來自于新手來想問的問題？

7 回答
2020-01-02
dalaoshi9990

平行進(jìn)口的還要后裝些東西，個(gè)人喜歡原廠的.質(zhì)量有保證.后裝的難免有瑕疵（倒影不清晰、掛倒檔顯示畫面慢），我上一輛2700就吃過這個(gè)虧，這次果斷國(guó)行

請(qǐng)教：有人糾結(jié)后門的開合方式嗎？

6 回答
2020-01-02
turnleft8

方不方便是一回事，買不買又是另一回事，世上沒有完美的東西，我們要正視，不能盲目崇拜。也許不久我還是會(huì)買一臺(tái)側(cè)開后門的普拉多，但我還是堅(jiān)定的認(rèn)為，側(cè)開后門確實(shí)不方便！

新人糾結(jié)2700和4000！求解?。?/a>

8 回答
2020-01-02
arain0915

買硬派SUV可以有個(gè)預(yù)算，預(yù)算20多萬就考慮途達(dá)、H9之類的車，預(yù)算40多萬就考慮霸道2700、撒哈拉之類的車，預(yù)算60多萬就考慮霸道4000、途樂4000之類的車，不管買什么車，車是為人服務(wù)的，車盡其用、方顯其能、就是最好?。?！

想問下g350平時(shí)市區(qū)開著和長(zhǎng)途舒適度怎么樣？

2 回答
2020-01-02
fkgkflfgh

霸道4.0和G500我都有，給你一點(diǎn)意見供參考：整車剛性G500強(qiáng)于霸道，毋容置疑，更硬。但不是死硬，很有韌勁的硬；如果兩個(gè)車同樣跑多年，大G還是硬磚頭一塊，霸道會(huì)覺得有點(diǎn)散。G的方向比霸道重，重很多。但是高速跑起來，G的方向比霸道穩(wěn)很多，霸道跑高速，方向很空曠；前排我感覺G更舒服，但后排無論空間還是舒適度和霸道都沒法比。霸道后排很舒服，尤其是長(zhǎng)途穿越和高速巡航；G在時(shí)速120以下，隔音和霸道差不多，甚至比霸道好一點(diǎn)，尤其是放著音樂，畢竟音響甩霸道N條街。但是120以上，G是呼呼的，風(fēng)噪很大很大很大，嗯，很大。霸道原裝避震很軟，剎車點(diǎn)頭起步后仰很嚴(yán)重，G則沒有這個(gè)問題。我的霸道改了逼死疼避震，改善很多。實(shí)用性霸道很好，但霸道只是霸道，和大G不是一個(gè)層次和境界。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)普拉多有什么影響？

4 回答
2020-01-02
零公里

豐田的FORTUNER會(huì)國(guó)產(chǎn)嗎？貌似可能性不大吧。這個(gè)車在東南亞國(guó)家滿大街都是。用的是2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。如果引進(jìn)國(guó)產(chǎn)和漢蘭達(dá)的地位會(huì)發(fā)生沖突。不過這個(gè)車是非承載車身，硬派越野車性質(zhì)。很期待能夠國(guó)產(chǎn)。

購(gòu)買18款普拉多的車主有后悔的嗎？

8 回答
2020-01-02
ynhhswy

4S店說售價(jià)他們不會(huì)降，我提車沒加價(jià)，沒加裝飾，送我全車威固膜，霧燈和倒車?yán)走_(dá)影像加了3千。燈還沒還，中網(wǎng)也要還了才行

進(jìn)口普拉多質(zhì)量過硬嗎？

8 回答
2019-12-31
天空一可

四川這邊很多買普拉多跑西藏包車旅游的，中規(guī)用3年，大問題沒有，主要問題是橡膠件老化！中東版跑三年，基本沒什么問題！

請(qǐng)問2018款普拉多中東版4000VX多少錢？

8 回答
2019-12-31
avars

既然擁有如此的生活狀態(tài)，就不應(yīng)該把買一輛車視作裝b。我的生活觀就是，自己喜歡的東西盡自己最大的能力達(dá)到自己心中的極致。

2018款普拉多出了事故誰負(fù)責(zé)？

5 回答
2019-12-31
阿爾法.羅密歐

我的今天2018年9月10日一樣出現(xiàn)了問題、和樓主的一樣、4S店說要加一根電線、等待發(fā)貨一個(gè)月、真無語新車出現(xiàn)了問題、我們?cè)撛趺淳S權(quán)行動(dòng)呢？

專業(yè)吊大的說說途達(dá)和霸道差到哪里？

5 回答
2019-12-31
愛車如癡QM

說得有一定道理，但估計(jì)你把脫困能力與越野通過性沒有搞太明白吧，有鎖的途達(dá)在脫困能力上會(huì)比普拉多強(qiáng)，特別是2700，肯定強(qiáng)多了，但在越野通過性上以途達(dá)指標(biāo)我感覺并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，如果是3.5的普拉多，即使沒有鎖，就越野通過性來說，我感覺還是普拉多強(qiáng)，畢竟排量在那

求教貼，關(guān)于中規(guī)分時(shí)？

1 回答
2019-12-31
秦雙林

分時(shí)四驅(qū)，車主需要根據(jù)實(shí)際路況轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)方式，不理解透徹的話，對(duì)車會(huì)有傷害，一些特殊復(fù)雜路面，更需要車主謹(jǐn)慎駕駛。呵呵。

小弟請(qǐng)教一下懂普拉多的大神們。？

4 回答
2019-12-31
跑偏了

上坡不打滑，可以走的情況下繼續(xù)后驅(qū)。上坡出現(xiàn)打滑，后驅(qū)上不去了，切換高四甚至低四（看你的路況的復(fù)雜程度），因?yàn)槌霈F(xiàn)打滑，輪間有了輪速差，就抵消了分動(dòng)箱硬鏈接之間較勁的力，因此可以轉(zhuǎn)彎，所以分時(shí)是不到萬不得已，最好不掛百度知識(shí)。1、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器：除了前后橋各有一個(gè)差速器外，在前后驅(qū)動(dòng)軸之間還有一個(gè)中央差速器。這使全時(shí)四驅(qū)避免了分時(shí)四驅(qū)的固有問題：汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速差會(huì)被中央差速器吸收。所以，全時(shí)四驅(qū)在硬路面、下雨時(shí)有更可靠的四輪抓著力，比分時(shí)四驅(qū)優(yōu)越。2、分時(shí)四驅(qū)靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動(dòng)器內(nèi)沒有中央差速器，所以分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車不能在硬地面上使用四驅(qū)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)在分動(dòng)器內(nèi)沒有中央差速器，而無法把前后軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整所致。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)的后輪要大，因此前輪的轉(zhuǎn)速要比后輪快，以至四個(gè)車輪走的路線完全不一樣，所以分時(shí)四驅(qū)只可以在車輪打滑時(shí)才掛上四驅(qū)，一回到摩擦力大的鋪裝路面應(yīng)馬上改回兩驅(qū)。

普拉多大家覺得怎么樣？

2 回答
2019-12-31
風(fēng)葉在飄飄

昨天開小貨車送貨發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)喜歡的車，覺得途樂比霸道性比價(jià)還高，開始喜歡霸道，后來霸道破天荒的還開始漲價(jià)了，價(jià)格直奔途樂，搞得我準(zhǔn)備狠心加幾萬上途樂的，感覺途樂比霸道只多幾萬，覺高出不是幾萬能裝的檔次。兩車的外觀，我個(gè)人覺得還是霸道有感覺點(diǎn)，霸氣。途樂太圓滑了，沒肌肉感。前幾天回老家一趟，我日啊，有些鄉(xiāng)村小道我估計(jì)不到3.8米寬，我開車回去最怕對(duì)面來車,上小路前先看看對(duì)面1/2百米有車沒，有車就慢慢開找寬點(diǎn)地方慢慢過。要是開途樂不急死，那最少要看看500米有車來沒，現(xiàn)在新老霸道新車都不劃算了，我現(xiàn)在打算看看近年來的2手霸道看看

2.7L 普拉多舒適性怎么樣？

4 回答
2019-12-31
一汽大眾4S

今天剛開了500公里來回，真實(shí)車主和你解答。這車的舒適度遜無奧德賽，高于上一代凱美瑞，因?yàn)槲壹疫@三個(gè)車都有。長(zhǎng)途開著挺好，很寬大很敞亮。但是底盤是偏硬的，走路上有點(diǎn)起伏就顛，這是不足的地方?？偟脕碚f尤其是開長(zhǎng)途這車舒適度絕對(duì)中上乘

想入手普拉多3.5？

5 回答
2019-12-31
踏腳車

在買中規(guī)18款3.5之前我把所有的自駕游記看了一遍，尤其是駕駛分時(shí)四驅(qū)的。有一部胖哥東北穿越，他用的是D-max分時(shí)四驅(qū)的皮卡，胖哥說，雪地里不管你是4驅(qū)還是10驅(qū)，該滑的還是滑，雪地里駕駛只取決于輪胎，細(xì)點(diǎn)說只取決于兩點(diǎn):要么上雪地胎，要么加防滑鏈！這么說希望對(duì)你有點(diǎn)幫助

我就好奇問問??？

1 回答
2019-12-31
之涯

形成不了實(shí)質(zhì)性的威脅，因?yàn)閮r(jià)格完全不一樣，不是說同樣是分時(shí)四驅(qū)加了一把后鎖就能搶走普拉多銷量，因?yàn)椴皇撬腥速I越野車都去越野，不是所有人買越野只需要差速鎖其他任何都不管，關(guān)鍵還是看品控質(zhì)量口碑設(shè)計(jì)以及品牌效應(yīng)，所以該買途達(dá)的買途達(dá)，該買普拉多的還是會(huì)買普拉多，途達(dá)2.5，無7座，后輪鼓剎，后排座椅無中央頭枕，就是納瓦拉皮卡平臺(tái)所打造，我不說別的，只能說鄭日完全毀了這款車，都2018年了，做一款新車完全不從消費(fèi)者的角度考慮，一意孤行，白瞎了這么大的尺寸，白瞎了小途樂的名號(hào)，最后弄得跟小兩個(gè)級(jí)別的奇駿同價(jià)位了，連樓蘭都不如，鄭日簡(jiǎn)直就是豬隊(duì)友，神助攻，當(dāng)然現(xiàn)款途達(dá)也不是一無是處，在20幾萬級(jí)別越野車中還是有優(yōu)勢(shì)的，只是自降身價(jià)有點(diǎn)太可惜我當(dāng)時(shí)還期待途達(dá)是一款真正的小途樂呢，比途樂小一點(diǎn)的尺寸剛剛好方便使用，3.5V6，7AT，TOD全時(shí)四驅(qū)帶中后鎖，7座，超舒服的沙發(fā)座椅，合理的空間布局，超靜音了車內(nèi)NVH，再學(xué)撼路者加上一些高科技配置，最頂配跟普27價(jià)格一樣，那就真的能搶走普拉多不少份額，絕對(duì)可以形成威脅，逼迫一汽平價(jià)優(yōu)惠做出改變，形成真正的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，那么最大的受益者就是消費(fèi)者，好吧，我想多了

現(xiàn)在買中東版普拉多需要加價(jià)嗎？

1 回答
2019-12-31
xunwen2008

中規(guī)的區(qū)別吧！霸道和路虎不一樣，平行進(jìn)口和中規(guī)基本上差不多的價(jià)錢，甚至中東的配置還要低一些。那為什么那么多人還是會(huì)選擇中東的呢！我個(gè)人覺著是這么多年大家的消費(fèi)意識(shí)是買霸道就買中東的，還有一個(gè)主要的原因中東霸道有背掛，***滿滿啊！當(dāng)然也有蘿卜那種個(gè)性的人把奔馳G的背掛拆了的。丐版霸道大家都聽說過，這是霸道的主力售價(jià)不到四十萬，我跟大家聊聊這個(gè)車經(jīng)銷商會(huì)怎么賣！離職銷售告訴你買中東版普拉多如何防止被坑？先說說這個(gè)車換了什么，換了鍍鉻中網(wǎng)，還有前小杠和航踏，這前杠做工咱不說你這色差也是醉了。航空踏板是阿曼頂配有的，用航空材質(zhì)生產(chǎn)，非常結(jié)實(shí)寬大，踩著大踏板上車的時(shí)候要的就是這高人一等的感覺，什么動(dòng)力差四驅(qū)弱都是浮云。但是這個(gè)航踏的做工一看就是汽配城的。反光鏡，門把手加了鍍鉻蓋，這個(gè)我是真接受不了，加了行李架，這種后加的行李架是粘在上邊是不能載重的。離職銷售告訴你買中東版普拉多如何防止被坑？?jī)?nèi)飾加了皮座，頭枕還有豐田標(biāo)。我非常喜歡原車的絲絨座椅，真是超級(jí)舒服手感也很好。離職銷售告訴你買中東版普拉多如何防止被坑？這個(gè)中國(guó)特色我沒什么好說的，很多人買車就是要裝個(gè)大導(dǎo)航，告訴人家這是頂配！離職銷售告訴你買中東版普拉多如何防止被坑？大背掛，很多人買中東就是因?yàn)檫@個(gè)。確實(shí)讓車看上去更有越野范，但姑娘要拉開門真挺費(fèi)勁！有得必有失，中規(guī)雖然沒有背掛，我記得好像是有皮座，還有幾樣配置是多的我記不清了！中東的丐版只有兩個(gè)氣囊，這車畢竟是中東人民干活拉貨用的車。買這車你如果是公司用去個(gè)工地或者出去越野那就直接買個(gè)最低配什么配置也不帶的，27這車高配低配四驅(qū)是一樣的，您如果家用那就直接買個(gè)最頂配的，舒舒服服的，有天窗，有冰箱，九個(gè)氣囊，有加熱座椅，都是很實(shí)惠的配置，別去看那些什么中配，小滿配，就要頂配，要不你就被繞里邊去了離職銷售告訴你買中東版普拉多如何防止被坑？這就是原車的丐版霸道，建議您買這種車喜歡什么自己選擇性的去加裝?？偨Y(jié)一下霸道27這個(gè)車，您如果不是非常喜歡背掛的話建議您中規(guī)的，中規(guī)車的舒適性配置要更多一些，外觀的一些裝飾套件也是多一些，不至于看起來像一個(gè)中東工程車。如果您還在猶豫是否買這款車那我跟您聊聊這車，開起來像開船，剎車點(diǎn)頭加速抬頭左右側(cè)傾，轉(zhuǎn)向模糊這大家都知道，我覺著這對(duì)霸道都不算毛病。27的動(dòng)力在市區(qū)沒什么大問題，但千萬別跟別人較勁，您就高高的坐著靜靜的看別人撓綠燈就行。越野這四驅(qū)連輪間限花都沒有，走個(gè)爛路比一般suv都要好畢竟地盤高，懸架形成大。***的就是這個(gè)車在市區(qū)開就像人家車頂那感覺，可以隨便看旁邊車?yán)锕媚锏拿劳龋€有上次那踩踏板那霸氣的樣子，記得一定要拉A柱上的拉手這樣才能顯出你車多高！發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)那大風(fēng)扇那一聲就替你告訴別人你這是個(gè)大排八缸的！離職銷售告訴你買中東版普拉多如何防止被坑？給大家發(fā)一點(diǎn)平進(jìn)的豐田SUV，國(guó)內(nèi)中規(guī)不賣的車。這個(gè)超霸和霸道同平臺(tái)，用的也是3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)離職銷售告訴你買中東版普拉多如何防止被坑？穿越者和霸道一樣的2.7這個(gè)車我沒開過了解的也不多

平行進(jìn)口的普拉多中東2.7和國(guó)產(chǎn)3.5的整車質(zhì)量上誰更好？

4 回答
2019-12-30
云飛揚(yáng)968

國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口質(zhì)量差別真不大了，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的工藝水平已經(jīng)想當(dāng)不錯(cuò)了，況且豐田這種保守和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)，也會(huì)對(duì)旗下合資產(chǎn)品把控嚴(yán)格，都有一套完整的體系和標(biāo)準(zhǔn)，在以前可能會(huì)片面認(rèn)為日本進(jìn)口比國(guó)產(chǎn)合資質(zhì)量要好，但是現(xiàn)在日本企業(yè)爆出那么多丑聞，現(xiàn)在也不見得進(jìn)口就一定比合資好了，我的小森，原裝日本進(jìn)口，我感覺都還不如十萬塊國(guó)產(chǎn)車的裝配工藝，相當(dāng)無語

來論壇問下各位前輩。關(guān)于全時(shí)四驅(qū)？

1 回答
2019-12-30
lucent0729

1、分時(shí)四驅(qū)脫困性能怎么樣答：分時(shí)四驅(qū)脫困性能要強(qiáng)于全時(shí)四驅(qū)。因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)，其兩驅(qū)和四驅(qū)的接通方式采用堅(jiān)固的牙嵌式結(jié)合裝置實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)100%鎖止，并不會(huì)有任何滑動(dòng)的現(xiàn)象或者趨勢(shì)。而全時(shí)四驅(qū)，托森差速器是自動(dòng)分配動(dòng)力的傳遞，范圍在25～75%，無法主動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力的固定分配。這一點(diǎn)在越野時(shí)非常被動(dòng)，只有75%的動(dòng)力也無法脫困。有些人抱怨新款取消了后鎖，卻不知道老款只有頂配才有后鎖，占銷量96%的27和低配35同樣沒有后鎖。買頂配的人有幾個(gè)舍得開這車去重度越野的？這種抱怨純屬矯情，沒意義。2、高速四驅(qū)是否可以代替全時(shí)四驅(qū)答：不可以。車輛在行進(jìn)時(shí)，由于前后輪存在轉(zhuǎn)速差，必然會(huì)在傳動(dòng)軸上累積應(yīng)力。全時(shí)四驅(qū)通過托森差速器能夠及時(shí)釋放累積的應(yīng)力。而分時(shí)四驅(qū)只有通過輪胎打滑才能釋放應(yīng)力。在干燥硬路面，輪胎很難打滑，傳動(dòng)軸上累積的應(yīng)力很高，長(zhǎng)此以往，必將引起金屬疲勞、變形甚至斷裂。3、高速四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)區(qū)別在哪？新款分時(shí)四驅(qū)中的“高速四驅(qū)”由于沒有中央差速器，只能在低附著力路面使用，如沙石、冰雪、泥濘等。老款的全時(shí)四驅(qū)由于有中央差速器，可在所有路面一直使用。4、舊款全時(shí)四驅(qū)的車，是不是只有全時(shí)四驅(qū)和低速四驅(qū)兩種模式，有沒有高速四驅(qū)你對(duì)全時(shí)四驅(qū)和高速四驅(qū)的概念有點(diǎn)混淆。全時(shí)四驅(qū)指的是驅(qū)動(dòng)裝置的實(shí)現(xiàn)方式，而高速四驅(qū)或低速四驅(qū)指的是在全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)裝置中，采用哪一個(gè)齒輪連接前后軸。國(guó)產(chǎn)老款普拉多的四驅(qū)模式只有H4與L4兩種，H4是高速四驅(qū)，L4是低速四驅(qū)，在低速四驅(qū)模式下傳動(dòng)比為2.566:1。進(jìn)口普拉多有H4F（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力前4后6分配）、H4L（高速四驅(qū)鎖止模式，此時(shí)中央差速器鎖止，動(dòng)力前后對(duì)半分）和L4L（低速四驅(qū)鎖止模式，此時(shí)分動(dòng)箱將扭矩放大2.566倍）三種模式。5、座椅舒適度怎么樣這個(gè)因人而異。就我個(gè)人的感覺，不好，又窄又硬，舒適度連銳志都不如。不過，在尾椎骨位置放了一個(gè)小靠墊后，感覺舒服多了。6、3.5發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性怎么樣你是說發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性吧？普拉多3.5是2015年9月份上市銷售的，到現(xiàn)在已經(jīng)2年多了，從論壇上看，還沒有說這款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么質(zhì)量缺陷的。本壇有兩例發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的，但是發(fā)完貼就不見人影了，知道現(xiàn)在也沒說是什么原因，也沒有鑒定結(jié)果，所以無法判斷是車主使用不當(dāng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問題。我個(gè)人看法，應(yīng)該不是質(zhì)量問題，否則，這么多其他35車主都使用兩年了怎么沒事呢？但是，35發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)11.8，還是比較挑油的，所以只要有95號(hào)油，就不要喂它92。但是，本論壇有車友測(cè)試過，偶爾加一兩箱92也沒問題，所以，長(zhǎng)途旅行，比如去西藏，不用太擔(dān)心油品問題，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)一向比較耐操。我的rav4還喝過一箱90號(hào)油呢，銳志要求95號(hào)以上，去外地也經(jīng)常喝92，沒事。本壇也經(jīng)常有人說，如果35好，為什么國(guó)外不用，只給中國(guó)人用？其實(shí)很簡(jiǎn)單，27、40發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的適應(yīng)性更好，而且國(guó)外也沒有咖啡法，作為越野車，當(dāng)然用27、40更合適。而國(guó)內(nèi)由于嚴(yán)苛的咖啡法，為了不讓普拉多停產(chǎn)，只好使用更節(jié)油的35。豐田為什么要停產(chǎn)銷量最大的27，難道豐田跟錢有仇？還不是因?yàn)榭Х确ā?、3.5發(fā)動(dòng)機(jī)高速穩(wěn)定性如何如果你指的是高速平順性，那非常好，噪音小、提速快。V6發(fā)動(dòng)機(jī)天然具有極佳的平順性，無論高速還是低速。

普拉多4000和陸巡4000哪個(gè)合適？

2 回答
2019-12-30
shengbei

兩臺(tái)車都長(zhǎng)期開過，都是4000。兩車開起來感覺截然不同，普拉多4000輕快，加速超車比較自如，隔音不錯(cuò)，1200轉(zhuǎn)左右和2100轉(zhuǎn)左右有些許共振，其余轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間行駛質(zhì)感還可以，過彎側(cè)傾明顯，高速穩(wěn)定性一般，尤其側(cè)風(fēng)天，還有打火和熄火的一瞬間車身會(huì)跟著晃一下。酷路澤4000相比較笨重，剎車、油門、方向盤都會(huì)比普拉多重，加速一般般，超車并道很笨重，急加速和巡航的車內(nèi)隔音不如普拉多4000，2100轉(zhuǎn)左右踏板有些許共振，過彎側(cè)傾和行駛穩(wěn)定性比普拉多好，過溝過坎沒有多余的彈跳和顛簸，打火和熄火車身不會(huì)有晃動(dòng)。