新普拉多動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁,多種動(dòng)力系統(tǒng)配置使其在不同場(chǎng)景下都能游刃有余。新普拉多搭載的 2.4T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 P2 電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率高達(dá) 330 馬力,最大扭矩 630 ?!っ?,系統(tǒng)綜合最大功率 243kW。在中速行駛區(qū)間,即 40 - 80km/h,加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。智能電混雙擎系統(tǒng)的行星齒輪設(shè)計(jì),讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作、動(dòng)力切換高效流暢,兼顧低速精準(zhǔn)操控與高速強(qiáng)大動(dòng)力輸出。車輛起步和低速行駛階段,電機(jī)發(fā)揮重要作用,匹配的 8 擋手自一體變速箱升降擋邏輯智能,行駛反饋平順。海外版普拉多還會(huì)標(biāo)配全時(shí)四驅(qū),并提供高功率版 2.8T 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)典的 4.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。國產(chǎn)車型大概率沿用 3.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配置。新普拉多的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)是一大亮點(diǎn),解決了傳統(tǒng)越野車輛油耗高的問題,電動(dòng)機(jī)讓車輛在低速起步和復(fù)雜路況下表現(xiàn)更平順強(qiáng)勁,能滿足城市道路和越野路況等不同需求 。