請教花冠27萬公里數(shù)保養(yǎng)問題

4 回答
2019-09-23
ddmjc123

剎車油變速箱油之類的路邊洗車店能換嗎？要是下擺臂或者避震平面軸承這兩樣壞了更換大概多少費用啊？謝謝

花冠加裝無鑰匙進入和一鍵啟動

6 回答
2019-09-23
博肯的夜行衣

第三方安裝的東西耐用性都不比原廠，我原廠基本沒壞什么東西記錄儀報廢2個了

花冠碳罐電磁閥不工作

1 回答
2019-09-22
zwcq88

不會影響發(fā)動機工作的，只是在某些工況下汽油蒸氣無法進入燃燒室，

發(fā)動機大修要多少錢？

1 回答
2019-09-21
楓2009

上次我車防凍液沒了，我沒停下來繼續(xù)開，結(jié)果發(fā)動機爆缸了，拉到奧迪4S店說要換發(fā)動機，大概10W，或者小修不保3W，都覺得太貴，后來托個朋友送到個私人修車點去修，1W8，不過修好了以后小毛病還是不斷，那人還讓我們最近幾個月車速不要超過100，我是這個價格去修的，就是不知道你是什么情況，我的車子是奧迪A4 1.8T 大概是05年左右的

豐田卡羅拉，就是以前說的花冠的新一代產(chǎn)品，總體來說是輛不錯的車，雖然在其價格區(qū)間還有很多的選擇，但是卡羅拉還是比較推薦的(個人來說其實不喜歡日系車)。卡羅拉最大的優(yōu)點在于中庸，沒有很明顯的不足，該有的基本都做的不錯。其最主要的豐田,花冠豐田卡羅拉，就是以前說的花冠的新一代產(chǎn)品，總體來說是輛不錯的車，雖然在其價格區(qū)間還有很多的選擇，但是卡羅拉還是比較推薦的(個人來說其實不喜歡日系車)。卡羅拉最大的優(yōu)點在于中庸，沒有很明顯的不足，該有的基本都做的不錯。其最主要的

卡羅拉和花冠EX的真正區(qū)別？

1 回答
2019-09-20
lisa1.6

卡羅拉是第十代的花冠，是COROLLA的第一款，花冠EX是舊花冠（第九代）的新款，也可以說花冠EX是第九代花冠的減配降價版本，區(qū)別如下：1.發(fā)動機——這兩款車的發(fā)動機是完全一模一樣的，調(diào)教稍有不同。2.車身——卡羅拉作為新款車，包括底盤和懸架在內(nèi)，除車身寬增加了55毫米，過彎性能更好一點外，其余完全一樣。3.外形——卡羅拉外型時尚，而花冠EX則外觀過于中庸老氣。4.油耗——油耗相似，手動版市區(qū)綜合在6.5-7個油，無論買那一款，都是省油大戶。5.保養(yǎng)費——由于卡羅拉和花冠發(fā)動機是一樣的，保養(yǎng)價格也是完全一樣。6.配件價格——稍有差別，但總體差不多，因豐田車品質(zhì)好，即使出了質(zhì)保期也不會有太多質(zhì)量問題，只要定時保養(yǎng)。

請問09年的花冠能賣多少錢？

1 回答
2019-09-20
chailu33

河北市場上2009年花冠09款經(jīng)典特別版 AT 手動擋市場價格在10.00萬左右二手花冠

請問豐田“卡羅拉”和“花冠”有什么區(qū)別？

1 回答
2019-09-20
郝謙

現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的9代花冠仍叫花冠可10代花冠也將在國內(nèi)生產(chǎn)銷售，為了加以區(qū)分，就用英文諧音卡羅拉就如四代捷達叫寶萊，五代捷達叫速騰。在國外一般不會出現(xiàn)這種情況，可在國內(nèi)……什么事都有可能發(fā)生！

自動檔汽車電瓶沒電時如何推車？

1 回答
2019-09-19
只談風月不談情

自動檔車型在車輛沒電情況下不能進行強制推車起動，因為自動檔車是通過波箱電腦控制波箱電磁閥進行換檔前進，沒電的情況下波箱電腦沒工作，就無法控制換檔電磁閥工作，強行推車會損壞自動變速箱。有效辦法是找一有電蓄電池或有電車輛，兩蓄電池用專用幫車線，正極接正，負極接負，再啟動你的車輛，買一對應新蓄電池更換。

INITIAL D中AE86是現(xiàn)在的什么車

1 回答
2019-09-19
庭院花開

AE86 是TOYOTA（豐田）車里一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別。　　AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區(qū)別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據(jù)說有4個版本的差速器！　　生產(chǎn)年份1983-1987，分為前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是后期配件相對少而且貴，比如后期的AXLE（驅(qū)動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的?！　∫豢?0年代初的TOYOTA經(jīng)濟型小車如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實際上開一輛以后，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內(nèi)飾，而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤還沒有助力（這個是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個！開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術(shù)，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估計也就有個110也就不錯了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉(zhuǎn)也沒有用！聽起來難以置信，但是這小車的優(yōu)點也很重要，首先是FR，前置引擎后輪驅(qū)動。前后車身平衡性好，50：50的配重比，還有輕輛化車身，原廠86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的86都只有800多公斤的身條！也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和DRIFT（漂移）比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由于AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分，使得目前他的車價貴的離奇！現(xiàn)在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。　　下面有些關(guān)于AE86當年的小資料：　　AE86的開發(fā)團隊為86定了3個目標，一挑戰(zhàn)筑波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內(nèi)的RALLY（拉力）賽道，三挑戰(zhàn)200公里的極速。結(jié)果都完美完成任務?！　E86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續(xù)行駛?cè)烊?！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強！　　1984年的富士新人賽里面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術(shù)以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物。以AE86出名的日本車手還有織戶學等等。　　車身型號 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA　　馬力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm　　重量 940KG 長/寬/高 4180/1625/1335 撥箱 4 AT/5spd MT