豐田卡羅拉，就是以前說(shuō)的花冠的新一代產(chǎn)品，總體來(lái)說(shuō)是輛不錯(cuò)的車(chē)，雖然在其價(jià)格區(qū)間還有很多的選擇，但是卡羅拉還是比較推薦的(個(gè)人來(lái)說(shuō)其實(shí)不喜歡日系車(chē))。 卡羅拉最大的優(yōu)點(diǎn)在于中庸，沒(méi)有很明顯的不足，該有的基本都做的不錯(cuò)。 其最主要的豐田,花冠豐田卡羅拉，就是以前說(shuō)的花冠的新一代產(chǎn)品，總體來(lái)說(shuō)是輛不錯(cuò)的車(chē)，雖然在其價(jià)格區(qū)間還有很多的選擇，但是卡羅拉還是比較推薦的(個(gè)人來(lái)說(shuō)其實(shí)不喜歡日系車(chē))。 卡羅拉最大的優(yōu)點(diǎn)在于中庸，沒(méi)有很明顯的不足，該有的基本都做的不錯(cuò)。 其最主要的

卡羅拉是第十代的花冠，是COROLLA的第一款，花冠EX是舊花冠（第九代）的新款，也可以說(shuō)花冠EX是第九代花冠的減配降價(jià)版本，區(qū)別如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)——這兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是完全一模一樣的，調(diào)教稍有不同。2.車(chē)身——卡羅拉作為新款車(chē)，包括底盤(pán)和懸架在內(nèi)，除車(chē)身寬增加了55毫米，過(guò)彎性能更好一點(diǎn)外，其余完全一樣。3.外形——卡羅拉外型時(shí)尚，而花冠EX則外觀過(guò)于中庸老氣。4.油耗——油耗相似，手動(dòng)版市區(qū)綜合在6.5-7個(gè)油，無(wú)論買(mǎi)那一款，都是省油大戶(hù)。5.保養(yǎng)費(fèi)——由于卡羅拉和花冠發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，保養(yǎng)價(jià)格也是完全一樣。6.配件價(jià)格——稍有差別，但總體差不多，因豐田車(chē)品質(zhì)好，即使出了質(zhì)保期也不會(huì)有太多質(zhì)量問(wèn)題，只要定時(shí)保養(yǎng)。

河北市場(chǎng)上2009年花冠09款 經(jīng)典特別版 AT 手動(dòng)擋 市場(chǎng)價(jià)格在10.00萬(wàn)左右二手花冠

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的9代花冠仍叫花冠可10代花冠也將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售，為了加以區(qū)分，就用英文諧音卡羅拉就如四代捷達(dá)叫寶萊，五代捷達(dá)叫速騰。在國(guó)外一般不會(huì)出現(xiàn)這種情況，可在國(guó)內(nèi)……什么事都有可能發(fā)生！

自動(dòng)檔車(chē)型在車(chē)輛沒(méi)電情況下不能進(jìn)行強(qiáng)制推車(chē)起動(dòng)，因?yàn)樽詣?dòng)檔車(chē)是通過(guò)波箱電腦控制波箱電磁閥進(jìn)行換檔前進(jìn)，沒(méi)電的情況下波箱電腦沒(méi)工作，就無(wú)法控制換檔電磁閥工作，強(qiáng)行推車(chē)會(huì)損壞自動(dòng)變速箱。有效辦法是找一有電蓄電池或有電車(chē)輛，兩蓄電池用專(zhuān)用幫車(chē)線(xiàn)，正極接正，負(fù)極接負(fù)，再啟動(dòng)你的車(chē)輛，買(mǎi)一對(duì)應(yīng)新蓄電池更換。

AE86 是TOYOTA（豐田）車(chē)?yán)镆粋€(gè)小型車(chē)系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車(chē)架號(hào)碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車(chē)型，以前的型號(hào)有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來(lái)才是AE86的車(chē)架，這個(gè)車(chē)架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別?！　E86還有兩門(mén)版和兩門(mén)揭背版，這樣的話(huà)，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區(qū)別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據(jù)說(shuō)有4個(gè)版本的差速器！　　生產(chǎn)年份1983-1987，分為前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動(dòng)，好看了不少，但是后期配件相對(duì)少而且貴，比如后期的AXLE（驅(qū)動(dòng)軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。　　一款80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車(chē)如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實(shí)際上開(kāi)一輛以后，幾乎是徹底失望！AE86原廠車(chē)基本上挺難駕駛：老久的方型內(nèi)飾，而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿(mǎn)車(chē)那種幾乎是要報(bào)廢掉的老車(chē)的味道，這基本上就是一個(gè)能買(mǎi)到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤(pán) 還沒(méi)有助力（這個(gè)是選裝配件，不是所有的車(chē)都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國(guó)家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個(gè)！開(kāi)這種車(chē)幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車(chē)畢竟是80年代初的技術(shù)，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估計(jì)也就有個(gè)110也就不錯(cuò)了，拆開(kāi)引擎就知道了，里面基本上是烏黑的！這種引擎的車(chē)子，跟90年代的TURBO車(chē)跑的話(huà)，如果是跑直線(xiàn)，基本沒(méi)戲，你拉到8000轉(zhuǎn)也沒(méi)有用！聽(tīng)起來(lái)難以置信，但是這小車(chē)的優(yōu)點(diǎn)也很重要，首先是FR，前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)。前后車(chē)身平衡性好，50：50的配重比，還有輕輛化車(chē)身，原廠86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的86都只有800多公斤的身?xiàng)l！也是因?yàn)檫@些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和DRIFT（漂移）比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門(mén)車(chē)種之一，由于AE86的種種歷史包括漫畫(huà)和土物圭市還有他本身的賽車(chē)天分，使得目前他的車(chē)價(jià)貴的離奇！現(xiàn)在的AE86都是多少改裝過(guò)或是重度改裝過(guò)，如果你聽(tīng)說(shuō)哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進(jìn)去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點(diǎn)是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等?！　∠旅嬗行╆P(guān)于AE86當(dāng)年的小資料：　　AE86的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)為86定了3個(gè)目標(biāo)，一挑戰(zhàn)筑波賽道最快單圈記錄，二稱(chēng)霸日本國(guó)內(nèi)的RALLY（拉力）賽道，三挑戰(zhàn)200公里的極速。結(jié)果都完美完成任務(wù)?！　E86出世之前，做過(guò)各種各樣的試車(chē)活動(dòng)，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續(xù)行駛?cè)烊?！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強(qiáng)！　　1984年的富士新人賽里面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術(shù)以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物。以AE86出名的日本車(chē)手還有織戶(hù)學(xué)等等?！　≤?chē)身型號(hào) AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA　　馬力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm　　重量 940KG 長(zhǎng)/寬/高 4180/1625/1335 撥箱 4 AT/5spd MT

個(gè)人修理廠換手工加配件大約七八百塊錢(qián)，4S得在以前四五左右

手動(dòng)自動(dòng)？自動(dòng)就直接煙灰缸掰出來(lái)，整個(gè)點(diǎn)煙器那個(gè)面板扒起來(lái)。就可以了。發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)走線(xiàn)要工具，儀表下面有走線(xiàn)的開(kāi)孔，那個(gè)膠塞很結(jié)實(shí)的，直接用粗一點(diǎn)鐵絲從中捅過(guò)去，然后把線(xiàn)用膠紙纏上面拉回來(lái)就行了。

節(jié)氣門(mén)可以自己洗，一兩萬(wàn)洗一次就行了。剎車(chē)油一次用兩罐，一罐30元。50元工時(shí)費(fèi)。100塊錢(qián)搞定。

1.6w就是右前磨的嚴(yán)重，四輪定位出問(wèn)題了，去查查做四輪定位了。前驅(qū)車(chē)后輪基本是沒(méi)什么磨損的，，所以要換位到前面去用，還有個(gè)抵抗地球自轉(zhuǎn)力，北半球右輪磨損要稍大一點(diǎn)，南半球則相反，越靠近兩極這個(gè)越明顯，，，具體你可以百度。但你這個(gè)我確定是四輪定位出問(wèn)題了。

看看生產(chǎn)日期，還有儀表里程

我的車(chē)試過(guò)了，是減震器防塵套老化掉了下來(lái)，每當(dāng)過(guò)坑洼地方或者路面不太好就有砰砰砰的聲音，直接割下來(lái)丟掉就好了，這東西本身價(jià)值一對(duì)也就四十左右，可是要換的話(huà)，人工費(fèi)兩百多，因?yàn)橐稄椈伞?/div>

哎。上次加了原廠支撐，就好了幾天?，F(xiàn)在開(kāi)始。天天上班路上玩凳子。就是腰下面屁股上面點(diǎn)的地方。酸的要命。

路口等紅燈，逸致適合提前一秒松手剎，習(xí)慣問(wèn)題。

一周前拔掉過(guò)電瓶負(fù)極。

一樣 幾百公里天窗就開(kāi)始響

知足吧，我的1.3飛度自動(dòng)擋市區(qū)8個(gè)多!你要嫌油耗高咱倆換換

原廠cd機(jī)沒(méi)有學(xué)習(xí)功能，方控用不了的。

買(mǎi)臺(tái)斯巴魯森林人的CD機(jī)，帶屏的那種。藍(lán)牙 usb aux 廣播，cd屏支持倒車(chē)影像，無(wú)損安裝，音質(zhì)也好，除了不能導(dǎo)航，該有的都有了。關(guān)鍵是300塊可以全部弄好。開(kāi)車(chē)時(shí)，來(lái)電，藍(lán)牙自動(dòng)接聽(tīng)

不用猜。上電腦看看故障碼就行。