銳志火花塞建議8萬公里更換?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要部件，它能將高電壓引入燃燒室，使其跳過電極間的間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ饕蛇B接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。以2013款2.5V尚銳版銳志為例。是一汽豐田旗下的中型車，匹配6速手自一體變速箱。前懸架為雙橫臂懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

MARKX國產(chǎn)后更名為銳志。它起源于德語，意思是“魅力和興奮”。是豐田對目標消費群體整體特征的概念性描述。銳志(REIZ)是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱。2005年10月在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)并與皇冠共用底盤，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。2017年9月停產(chǎn)，共生產(chǎn)528，188輛。

新銳志防凍液兩年4萬公里更換，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的特點。新銳志的長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最高車速是每小時220千米。新銳志的油箱容積是70L，最大馬力是193匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4400轉(zhuǎn)，輪胎規(guī)格是215/60R16。

這款車沒有eco模式，只有eco燈開或關(guān)。短按小里程表按鈕，連續(xù)按直到顯示ECO，然后長按切換開和關(guān)模式。銳志是豐田markII車型，第十代馬克2號命名為MARK-X，是第十代羅馬字。MARK-X在中國市場被稱為“銳志”。意思是“銳意進取，志在千里”。在日本，它的logo是藝術(shù)X的使用，而國產(chǎn)后叫銳志，國內(nèi)用的是豐田logo。

銳志2011顏色有：寶石珍珠白、銀色金屬色、冰鈦金屬色、深紅云母金屬色、深藍云母色等。以銳志2013款2.5S景瑞版為例：是一款中型車，6擋手自一體變速箱，四門五座轎車車身結(jié)構(gòu)，自然進氣，手自一體變速箱，前后驅(qū)。該車長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。前懸掛類型為雙橫臂懸掛，后懸掛類型為多連桿獨立懸掛，助力類型為電動助力。

銳志自動變速箱油一般每兩年或4萬公里更換，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫性，在低溫時也能進行有效的潤滑效果。變速箱油如果長期不更換可能會出現(xiàn)打滑、漏油、頓挫等情況。銳志的長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最大馬力是193匹，最大扭矩是235牛米，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格是215/60R16。

銳志18寸輪胎每行駛5至10萬公里更換，輪胎安裝在金屬輪輞上，能支承車身且緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。銳志是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六擋手自一體變速箱。銳志的長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm，最高車速是每小時220千米。

國外的銳志叫MARKX X，在日本，MarkX是一款跑車，但國產(chǎn)后，MarkX被賦予了一個響亮的中文名字，銳志。同時，在德語中表示“魅力”的“銳志”也出現(xiàn)在車尾。銳志的外形設計很迷人。通過充滿動感魅力的最佳車身比例，實現(xiàn)靈動飄逸之美和豪華轎車特有的優(yōu)雅。車身表面閃亮、華麗、飽滿，突破了同級別車的傳統(tǒng)概念。

銳志自動變速箱油一般每兩年或4萬公里更換，自動變速箱的換擋控制機構(gòu)也是需要有變速箱油才可以正常工作的，如果長時間不換變速箱油，可能會導致變速箱的換擋控制機構(gòu)出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。銳志是豐田旗下一款車型，該車長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm，銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。

車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)，全稱是車輛穩(wěn)定性控制。它是由豐田汽車公司開發(fā)的主動安全系統(tǒng)。其他具有類似功能的系統(tǒng)包括寶馬的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制和博世的ESP電子穩(wěn)定程序。近年來，豐田在主動安全方面成績斐然。從美國權(quán)威機構(gòu)J.D.POWER的測評結(jié)果來看，雷克薩斯對主動安全技術(shù)的評價超過了寶馬和奔馳。與此同時，VSC制度是不可或缺的。作為車輛的輔助控制系統(tǒng)，可以控制因猛打方向盤或濕滑路面導致的側(cè)滑。當傳感器檢測到車輛側(cè)滑時，系統(tǒng)可以自動控制各個車輪的制動和發(fā)動機功率。

銳志的制動液一般兩年或4萬公里換一次。銳志是豐田旗下的一款車型。其長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm，銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機兩種動力總成，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。制動液又稱剎車油或剎車液，是由精制柴油餾分加增稠劑和抗氧化劑制成的。分為礦物油制動液、醇類制動液、合成制動液三種。其制動工作壓力一般為2MPa，高的可達4至5MPa。

銳志積碳清理時間根據(jù)不同情況而定：城市內(nèi)行駛的汽車行駛2萬公里清理一次；經(jīng)常跑高速的汽車行駛3至4萬公里清理一次即可。以2013款尊銳導航版豐田銳志為例，其車身尺寸分別是：長4750mm、寬1795mm、高1450mm，軸距為2850mm，油箱容積為70l，整備質(zhì)量為1595kg。2013款尊銳導航版豐田銳志前懸架是雙叉桿式懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了3.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是227ps，最大功率是167kw，最大扭矩是293nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

銳志油耗8.8到9.7L以銳志2013款2.5S景瑞版為例。其車身長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，搭載2.5l自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。銳志2013款2.5S景瑞版的最大馬力、功率和扭矩分別為193ps、142kw和236nm。前懸掛類型為雙橫臂懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

10款銳志尾燈的作用分別是：示廓燈：夜間，他人可以遠距離判斷車的寬度；剎車燈：提醒后面車輛避免追尾；轉(zhuǎn)向燈：提醒后面的車輛，該車要轉(zhuǎn)彎了。以銳志2010款2.5S優(yōu)雅版為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長4735mm，寬1795mm，高1450mm，軸距2850mm。銳志2010款2.5S風度精英版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力193ps，最大扭矩236nm，最大功率142kw，匹配6速手自一體變速箱。

銳志的冷卻液應該每兩年或4萬公里更換一次。在更換防凍液之前，需要做一個全面的檢查，看看每個管道是否有泄漏和裂縫的痕跡。重點是檢查水管接頭。如果有防凍液泄漏，應根據(jù)情況更換水管或清洗接頭并固定。銳志是一汽豐田推出的一款中型車。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。搭載2.5LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率142kw，匹配六速手自一體變速箱。

銳志防凍液一般兩年或4萬公里更換一次。銳志是豐田旗下的一款車型。其長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm，銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機兩種動力總成，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。防凍液使用時間過長，首先防凍系數(shù)會下降，然后會出現(xiàn)沉淀。在這種情況下，水溫可能偏高，對正常行駛存在安全隱患。

瑞奇空氣濾清器每3萬公里更換一次?？諝鉃V清器安裝在化油器或進氣管的前面，可以過濾掉空氣中的灰塵和沙子，可以保證充足、清潔的空氣進入氣缸。當發(fā)動機工作時，應該吸入大量空氣。如果不過濾空氣，空氣中的懸浮顆粒會被吸入氣缸，加速活塞組和氣缸的磨損。以2013款3.0V尊瑞導航版銳志為例。其車身長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。搭載3.0自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。

老款銳志加95號汽油。汽油的等級是根據(jù)汽油的抗爆性能制定的。等級越高，抗爆性能越好。發(fā)動機的壓縮比越高，使用的汽油等級越高。石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同的汽油組分，與高辛烷值組分進行精制調(diào)和，主要用作汽車點火內(nèi)燃機的燃料。汽油產(chǎn)品按用途可分為航空汽油、車用汽油和溶劑汽油。前兩者主要用作汽油發(fā)動機的燃料，廣泛應用于汽車、摩托車、快艇、直升機、農(nóng)林飛機等。

銳志電機在發(fā)動機左側(cè)。銳志是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱。2005年在天津一汽豐田二廠與皇冠合作生產(chǎn)，共用底盤，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。MARKX是MARKII的后續(xù)車型，前后驅(qū)動設計。銳志銳志的外形設計首先采用了長軸距，縮短了前后弦的長度。同時，大尺寸輪胎的胎寬通過增加輪距設計成盡可能接近車身的四個角，通過降低構(gòu)件高度來降低車身高度。低矮厚實的發(fā)動機罩和前后保險蓋的設計，構(gòu)建了低重心的整車結(jié)構(gòu)，進一步強調(diào)了外觀造型的車型思路。

銳志輪胎6-10萬公里可以換。輪胎是在各種車輛或機械上接地和滾動的環(huán)形彈性橡膠制品。它們通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。銳志是豐田旗下的一款車型。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。該車搭載兩款動力總成，分別是豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。