卡羅拉月季是一種雜交型月季，它的花香比擬淡，而且花朵色彩很紅。高原紅的花瓣更厚，質(zhì)感明顯，花型更為緊致，婀娜多姿，亭亭玉立，無論是蓓蕾期還是盛放期都具有藝術(shù)的審美價值。高原紅像紅酒一樣，有一種獨特的優(yōu)雅的氣質(zhì)，高原紅玫瑰花形緊湊有規(guī)則，非常具有幾何美，絲絨質(zhì)感比傳奇更強，花瓣厚，開放度不是很大，暗紅色調(diào)，開放慢，花頭偏小?？_拉紅玫瑰刺多、花瓣容易黑邊以及易爛，不過由于其花型圓正飽滿、大紅色純正，所以備受顧客喜愛。

卡羅拉的用戶使用說明書上推薦使用的機油型號為0W-20、5W-20、5W-30這三種規(guī)格參數(shù)。只要符合的機油型號都可以使用，可以根據(jù)車主不同的駕駛環(huán)境，可以選擇相對不同標(biāo)號的機油來更好的保護發(fā)動機。卡羅拉機油“W”前面的數(shù)字越小，代表低溫情況下的流動黏性越小，低溫流動性越好，當(dāng)車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面的數(shù)字越高黏度越高。低粘度機油，運動粘度和運動阻力相對較小，在頻繁起步時有效減少因車身重量，導(dǎo)致發(fā)動機功率損失。機油也叫發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，它的作用是對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。

卡羅拉油電混合動力通過中控屏顯示，是可以顯示用電和燒油狀態(tài)的。雙擎車車輛儀表盤上轉(zhuǎn)速表位置不是轉(zhuǎn)速，是三個區(qū)間，最下面和中間的是純電狀態(tài)，上面是用油。油電混合汽車的優(yōu)點節(jié)油效果好，油電混動汽車最突出的優(yōu)點就是省油，這也是它存在的意義。油電混動汽車在平時的時候可是用電池續(xù)航，在電量用光之后，才會使用燃油續(xù)航，這就節(jié)省了很大一部分燃油消耗。續(xù)航能力強，新能源汽車的缺點就在于沒有令人滿意的續(xù)航里程與充電時間長，而油電混動汽車就沒有這個煩惱。在城市之中用車，蓄電池足以滿足需求，如果想要跑高速，那么發(fā)動機就能得到運用，直接加油就能走，不需要過多的等待。保養(yǎng)費用相對較低，雖然油電混合汽車比一般的燃油車多了一套電力驅(qū)動系統(tǒng)，但是在日常保養(yǎng)的時候，就不用關(guān)心這一部分。

豐田的卡羅拉油耗在每100公里71升左右。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關(guān)系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。2、車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例；3、提高發(fā)動機熱效率。現(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動機的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)的比例達到了30%多，柴油發(fā)動機超過了40%。這是柴油發(fā)動機油耗低于汽油發(fā)動機的原因。

豐田卡羅拉的油耗不高，每100公里7L左右。也就是說，100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計算車型理論實驗的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。第一，降低車輛自身重量。車重與油耗成比例，車重下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。第二，車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例。第三，提高發(fā)動機熱效率?，F(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動機的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為功率的比例，達到了30%多，柴油發(fā)動機超過了40%。這是柴油發(fā)動機油耗低于汽油發(fā)動機的原因。

卡羅拉真實油耗為每百公里7L左右?？_拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。2014款卡羅拉也在車身尺寸方面進行了加長，加長后其軸距達到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調(diào)至最低，有一拳的頭部空間，體驗者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小?？_拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動機（2ZR型），在6速手動變速箱或4速自動變速箱的配合下，最大功率達到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，這樣的動力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動機幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼。此外還有1.6升發(fā)動機供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù)。

豐田新款卡羅拉油耗市郊百公里油耗為5.1L，市區(qū)油耗7.6L，綜合油耗6L左右。豐田新款卡羅拉油耗依舊展示出了日系車油耗較低的特點，市郊百公里油耗為5.1L，市區(qū)油耗7.6L，綜合油耗6L左右。其中在市區(qū)工況的油耗上，自動擋車型的油耗是要明顯低于手動擋的油耗的，而高配版的油耗又要高于手動擋的車型，自動擋的平均油耗為6.6L，手動擋的為7.2L，CVT的為7.8L。而在市郊油耗上有表現(xiàn)得基本接近。而在手動擋的車型中，1.6L排量的是較為耗油的，百公里市區(qū)油耗保持為8.4L。還好在在市郊油耗的變現(xiàn)上可以拿到5.3L的成績，與卡羅拉市郊油耗的平均值5.1L較為接近，這也是為什么有些車主說自己的油耗為什么那么高，其中可能就是因為是這一個配置的車型。豐田新款卡羅拉油耗如何查看？卡羅拉儀表顯示屏上左右各有一個黑色柱子按鈕，低配的只有一個按鈕，按下按鈕，可切換顯示條目。包括了：顯示車外溫度和時鐘，顯示日期和時鐘，瞬時燃油消耗，平均燃油消耗，可繼續(xù)行駛距離，平均車速，已行駛時間。當(dāng)顯示平均燃油消耗的時候，長按顯示按鈕1秒以上可以使此功能復(fù)位，即清零，復(fù)位成功之后平均油耗會顯示10.0L/100km，顯示的平均燃油消耗只是提供一個參考，實際肯定會存在誤差的，一般比實際值偏小一些。

方向盤音量控制鍵類似于薄膜鍵盤的原理，采用觸點的方式向多媒體系統(tǒng)發(fā)出信號。使用時間長了以后，觸點難免會氧化導(dǎo)致接觸不良，從而讓按鍵失靈。這種情況只需要拆出來用橡皮擦清潔一下觸點表面的氧化物即可。這幾年正是互聯(lián)網(wǎng)汽車飛速發(fā)展的時期，很多車型都帶有互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)，并且方向盤上也多了不少控制多媒體系統(tǒng)功能的按鍵。由此就出現(xiàn)了許多方向盤音量控制鍵失靈的例子，導(dǎo)致方向盤音量控制鍵失靈的原因主要是按鍵觸點氧化以及多媒體系統(tǒng)出了BUG。 方向盤音量控制鍵類似于薄膜鍵盤的原理，采用觸點的方式向多媒體系統(tǒng)發(fā)出信號。使用時間長了以后，觸點難免會氧化導(dǎo)致接觸不良，從而讓按鍵失靈。這種情況只需要拆出來用橡皮擦清潔一下觸點表面的氧化物即可。 實際上，比較多導(dǎo)致方向盤音量控制鍵失靈的原因是多媒體系統(tǒng)出現(xiàn)問題?，F(xiàn)在的多媒體系統(tǒng)版本更新速度飛快，稍微落后兩三個版本就會出現(xiàn)不兼容的情況。因多媒體系統(tǒng)不兼容導(dǎo)致的方向盤按鍵失靈，可以重新刷一下系統(tǒng)或者更新系統(tǒng)，一般就能夠解決。 另外，方向盤上的氣囊還有按鍵都是通過方向盤后面的游絲通電的，游絲插頭氧化松動或者游絲壞了也可能導(dǎo)致方向盤按鍵失靈。除非是動手能力超強的車主，一般不建議自己動手去拆主氣囊以及方向盤。拆方向盤并不是難事，但拆的時候如果不小心很容易弄斷游絲。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

方向盤音量鍵無法使用可能是功能故障或失靈，也可能是機械故障，由于元件質(zhì)量不好損壞，還有可能是電路故障，無法傳導(dǎo)按鍵的指示信號。需要進行排查，然后根據(jù)具體情況進行修復(fù)。方向盤音量鍵無法使用可能是功能故障或失靈，也可能是機械故障，由于元件質(zhì)量不好損壞，還有可能是電路故障，無法傳導(dǎo)按鍵的指示信號。需要進行排查，然后根據(jù)具體情況進行修復(fù)。 如果方向盤上的音量鍵不可用，則可能是功能故障。 普通車輛的多功能方向盤具有多媒體音量的增大和減小，藍牙移動電話的呼叫以及多媒體軌道的進退等功能。 當(dāng)這些功能失敗或異常時，可以手動操作中央控制站的多媒體按鈕或觸摸屏上相同功能按鈕的旋鈕，以確認這是否是功能故障。 機械故障也將使其無法使用。 該按鈕是易耗品，會導(dǎo)致磨損并縮短使用壽命。它不排除由于不合理的質(zhì)量和設(shè)計以及不成熟的過程而導(dǎo)致的功能故障和不可控的質(zhì)量。 通過第一次功能驗證后，可以專注于故障排除鍵。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

火花塞可以一只一只換。 現(xiàn)在汽車發(fā)動機采用每缸獨立點火系統(tǒng)，已經(jīng)成為主流。 每個火花塞對應(yīng)一套點火線圈，點火線圈直接安裝在火花塞上，不需要使用傳統(tǒng)意義上的高壓線，這種點火線圈叫筆式點火線圈，在發(fā)動機控制單元ECU內(nèi)部，對每個點火線圈的控制也是使用獨立的控制電路。 為了保證點火能量的一致，發(fā)動機控制單元可以對點火能量進行自適應(yīng)控制。原理就是ECU通過感應(yīng)通過點火線圈驅(qū)動電路中流過的電流大小，進行閉合時間的自適應(yīng)控制。閉合時間就是給點火線圈初級繞組通電的時間，讓初級繞組儲備能量的過程。 每個缸的點火系統(tǒng)都是獨立的，火花塞自然可以獨立更換。 如果火花塞要到使用壽命時，有一只火花塞壞了，這種情況，還是建議同時更換，火花塞也不貴，從省錢的角度也要同時更換，總比讓您多跑幾趟修理廠要好。 火花塞是車輛發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要零件，火花塞的性能直接影響發(fā)動機的動力和油耗，火花塞更換基本上都是一起換掉，因為同一個發(fā)動機，同時安裝的火花塞基本上損壞程度是一致的，如果是其中一兩個火花塞損壞了那剩下的也差不多也要損壞了，所以一次都換掉比較合適，免得過不久還要再次維修。 火花塞不建議單獨換單個的，要換一起換一組，第一，每一批的火花塞參數(shù)會有差別，例如，電阻，第二，新的兩個裝上去和舊參數(shù)是不一樣的，例如電極間隙，電阻值?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，就好比如，機油能換一半，不換一半嗎？同樣的道理。

Cvt的名聲主要被日產(chǎn)敗了，采購成本低，質(zhì)量堪憂，將將巴巴維持到保修期，一出保，基本就得維修，由于零部件強度不行，冷保護也異常嚴重這就是日產(chǎn)cvt

不是。冷保護是變速箱油溫度過低的時候變速箱會進入到保護模式，此時機動車輛的車速是會被限制的，這樣做是為了保護車輛的變速箱，并不是不讓車動。卡羅拉作為源自1966年的車型，歷史悠久，按照統(tǒng)計到2020年卡羅拉車型全球累計銷量已經(jīng)超過5000萬輛。

有。是cvt變速箱都有個冷保護問題，基本上日系車都有，尤其是奇駿除了這個其他的都很滿意。

天氣冷。天氣越冷，卡羅拉變速箱的冷保護時間也就越長，特別是上班路程短的，基本上，每個時間都是在變速箱的冷保護當(dāng)中，可以減少出行的危險。

08年上牌的豐田卡羅拉自動擋高配如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在六萬左右，具體看實際車況。

08年的豐田卡羅拉，1.6自動擋，車況良好無事故，現(xiàn)在的價格是3.3萬左右

5萬元-6萬元?？_拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關(guān)注。2017款十萬公里卡羅拉可以賣5萬元-6萬元，價值還是很高的。卡羅拉整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內(nèi)空間。

2013年卡羅拉二手車8到10萬公里如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在同款新車包牌價格基礎(chǔ)上打個六五折左右，具體看實際車況。

輪胎有裂紋的話，質(zhì)保期內(nèi)確定質(zhì)量問題可以免費索賠的。出了質(zhì)保期，自己付費更換吧。

什么時候完蛋什么時候換?；蛘呤怯龅郊磳㈤L途自駕，不方便叫救援再說。我的接近九年才換，如果不是那段時間岳母病危，擔(dān)心要用車的時候掉鏈子，我還不會換