應(yīng)該說雷凌和卡羅拉就出自同一個平臺，在配置和技術(shù)上不相上下，但修理店的師傅們大多數(shù)都推薦卡羅拉，可能是雷凌的維修率高一些吧。

可以加裝，比原車省百分之七十左右。

方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。4、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

剛把車提回來。關(guān)于這問題也咨詢過4S店，卡羅拉自然吸和雙擎沒事，就是加T車的事，使用了同類型金屬支架，而鍋輪增壓車排放熱值和震動峰值比自然吸的車要高?，F(xiàn)更換的支架改變了材質(zhì)，說是解決了這個問題了。

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護(hù)。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng)，如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強(qiáng)車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點(diǎn)是若車身補(bǔ)漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進(jìn)行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點(diǎn)。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護(hù)層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項(xiàng)有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機(jī)物，能在施工便面生成幾個結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

根據(jù)你的描述情況，也就是2017款豐田卡羅拉1.2T手自一體，車速達(dá)到每小時70公里以上有異響，就像是漏風(fēng)的聲音，速度再快點(diǎn)聲音就像吹哨子似得，感覺應(yīng)該是你車子的密封不好，建議更換一下膠條試試

多了led自動大燈！天窗！發(fā)動機(jī)電子防盜！后排比例放倒。智輝是倒車影像，智享沒有，智輝帶天窗，智享每欲嘔天窗

卡羅拉有三種動力配置，1.2T、1.6L和1.8L三種，其中1.8L還有雙擎版本。而軒逸新款只有1.6L一種動力選擇，老款但是有1.8L，版本選擇也非常少。 不同排量的油耗比較沒有可比性，而且卡羅拉的這三種版本差別比較大，我們就用同為1.6L的車型來比較。 卡羅拉的1.6L發(fā)動機(jī)122馬力，最大扭矩154Nm，而軒逸的1.6L發(fā)動機(jī)124馬力，最大扭矩153Nm。兩車的動力數(shù)據(jù)相差無幾?？_拉的發(fā)動機(jī)采用的是雙VVT-i技術(shù)，即雙可變正時氣門系統(tǒng)，通過對進(jìn)排氣門開閉的調(diào)整，做到控制燃油經(jīng)濟(jì)燃燒的目地。 軒逸的發(fā)動機(jī)特點(diǎn)是C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，連續(xù)調(diào)整進(jìn)排氣門的開啟時間及點(diǎn)火時間，減少進(jìn)排氣的損耗，達(dá)到發(fā)動機(jī)的最佳輸出目的，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這樣的技術(shù)再附以DIS燃油雙噴射系統(tǒng)以及賽車級潤滑技術(shù)?？梢哉f軒逸的這臺代號HR16的發(fā)動機(jī)，技術(shù)非常先進(jìn)。兩臺發(fā)動機(jī)比較，卡羅拉的發(fā)動機(jī)偏穩(wěn)定，先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用較少，而軒逸則是就節(jié)油這一塊就采用了不少先進(jìn)技術(shù)。兩車同樣使用CVT無級變速箱，油耗表現(xiàn)軒逸要比卡羅拉表現(xiàn)更出色。 卡羅拉的這款發(fā)動機(jī)網(wǎng)上可查到的綜合油耗是7.4，而軒逸的油耗則只有7個不到。 軒逸是省油，可開啟節(jié)油模式動力不足也經(jīng)常被車友吐槽，有利有弊。一樣的動力總成，都采用了多種高科技省油技術(shù)，所以兩車的油耗基本無異，軒逸的車身要比卡羅拉少一位成年人的重量，馬力多了4匹，理論上要比卡羅拉省油，但是也就是一點(diǎn)點(diǎn)！當(dāng)兩車的參數(shù)幾乎相同的時候再去對比油耗只能對比駕駛者的駕駛習(xí)慣跟駕駛路況了，所以這個問題歸根結(jié)底比的是駕駛者的駕駛習(xí)慣！

1.2T本來就是針對中國排放政策設(shè)計(jì)的小排量渦輪。怎么還走回頭路增大排量變成1.5L的自吸？雙積分政策下不給罰死？

后者，豐田卡羅拉中控臺的設(shè)計(jì)很有科技感，采用的是鋼琴漆面板，很有檔次，而且做工精細(xì)，性價比比較的高，

obd加裝落鎖器對車輛有影響，主要是影響車的保險絲。OBD落鎖是完全無需改變?nèi)魏尉€路的自動落鎖裝置。缺點(diǎn)為：OBD經(jīng)常連接,每次打火都會經(jīng)受高壓沖擊，如果長時間使用，會對行車電腦或者保險絲等造成一定損壞。

蘿卜青菜各有所愛吧。不過卡羅拉比凌派省油，個人覺得。凌派優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：“CoolDragon”既有中國風(fēng)，又能滿足80后消費(fèi)者追求個性的審美需要；1.8L5AT動力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進(jìn)步；底盤濾震厚實(shí)感強(qiáng)，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉(zhuǎn)向營造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達(dá)到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動式頭枕；SMARTPhoneLink系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來方向；三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價格優(yōu)勢。缺點(diǎn)：或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動機(jī)初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置；倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上

可以的！1、到車管所辦理臨時牌照時，先要根據(jù)自身信息填寫一份臨時車牌申請表。2、填寫完成后，工作人員會給一張排隊(duì)號碼牌，等排到后，到辦理臨時車牌窗口，將臨時車牌申請表和相關(guān)證件交給工作人員即可。3、在辦理是，工作人員會要求收取適量的工本費(fèi)，繳納后工作人員會返還一張收據(jù)的。4、相關(guān)手續(xù)辦理完成會，就只需要坐等車牌了，一般時間不會很久的，這樣就完成了臨時車牌的辦理了。至于辦理時間一般不會太久。擴(kuò)展資料：臨時號牌的使用帶有時限性和區(qū)域性。符合下列條件之一者，可向當(dāng)?shù)剀嚬芩觐I(lǐng)臨時號牌:1、從車輛購買地駛回使用地時，需在購買地車管所申領(lǐng)臨時號牌;2、車輛轉(zhuǎn)籍，已繳正式號牌時，需在當(dāng)?shù)剀嚬芩觐I(lǐng)臨時號牌，以便駛回本地;3、在本地區(qū)未申領(lǐng)正式號牌的新車，需駛往外地改裝時，需在本地申領(lǐng)臨時號牌，改裝完畢，在當(dāng)?shù)厣觐I(lǐng)臨時號牌駛回原地區(qū);4、在本地購車要駛往外地時，需到本地申領(lǐng)臨時號牌駛往外地;反之相同。5、尚未固定車籍需要臨時試用的。

大眾的車是真不便宜，配置和價格不成正比，不過大眾就是大眾，保值。

噗！普通模式并且電量充足的情況下，時速不超過77（理論值），并且能量指針不超過ECO區(qū)間的字母C都可以用電跑！我快一年半跑了21000公里，油耗4.0?。。?！

受限的？以北京為例，12年以上不換車的才受限，你在北上廣這類一線城市，如果12年都不換車，你也別在這里混了。再說一句，國五不是你一個人，一刀切，那么多國五的怎么辦？

汽車胎壓多少最合適呢？有的人說是2.3好，有的人說是2.5好，與其聽其他人說胎壓是2.3還是2.5好，我們不如通過貼在車門B柱或者C柱附近的輪胎氣壓貼紙來得知自己車輛胎壓多少才是最合適的。輪胎胎壓受季節(jié)因素影響特別大，胎壓在夏季要稍低一些，因?yàn)橄奶斓臍鉁馗?，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點(diǎn)，因?yàn)槔淇s熱漲，所以一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8是比較合適的。除了季節(jié)因素以外，還有其他需要參考的因素：裝載負(fù)荷：空載或半載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。胎壓測量環(huán)境：冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到準(zhǔn)確的胎壓數(shù)值，最好是停車幾個小時后，否則熱胎測量的胎值要減去0.2-0.3才是輪胎冷卻充氣壓力。行車路況:如果經(jīng)常跑長途高速，那么胎壓不能太低，適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2左右；如果經(jīng)常跑顛覆較大的路面，適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1-0.2左右；正常情況可以忽略不計(jì)。胎壓過高或者過低都會影響到汽車的正常工作狀況，胎壓不足時，胎壓滾動時變形量增大，輪胎結(jié)構(gòu)快速疲勞，容易導(dǎo)致爆胎；不過胎壓過高也會導(dǎo)致爆胎，那是因?yàn)楦邷貧怏w膨脹使得氣壓超出輪胎的承受范圍，一般我們使用的輪胎能承受的氣壓在3.5-4.2左右，在輪胎的側(cè)面我們可以看到輪胎的所能承受的最大氣壓。用戶可以自行查閱車輛用戶手冊或者車門B柱或者C柱附近旁邊的貼紙（不同車型位置有所差異），那里可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。還有值得注意的是，正常情況下，前輪胎壓會比后輪胎壓要高，因?yàn)橐话闫嚨陌l(fā)動機(jī)在前面，所以前輪承受的重量要比后輪要大，不過這只是一般來說，不排除還有一些類型汽車的發(fā)動機(jī)是后置的。除此之外，我們還不能忽略一個輪胎——備胎，因?yàn)樗辉趺闯Ｓ?，所以?jīng)常被用戶忽略，一旦到緊急情況時才發(fā)現(xiàn)備胎的氣壓根本不符合，其實(shí)備胎在備用時，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應(yīng)急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的時候，然后調(diào)整到合適的胎壓?。?/div>

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

卡羅拉屬于歐版，雷凌屬于美版的卡羅拉，就是外造型不一樣，其它其實(shí)都差不多。一汽豐田做工可以，廣汽豐田還是全球模范化工廠呢，做工也很不錯?？_拉由于占個名字的知名度所以價位比較高，同等配置我們這邊差1萬塊大概。雷凌次低配精英帶天窗的比卡羅拉乞丐版最低配還要便宜，如果外造型覺得都能接受的話，我會選雷凌精英版，配置和價位都比卡羅拉劃算。如果就認(rèn)名字那就去選卡羅拉。