全新奔馳A級未使用雷諾發(fā)動機,其搭載的1.3T發(fā)動機由奔馳主導研發(fā),核心技術(shù)與調(diào)校均由奔馳掌控。這款1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機屬于奔馳282系列,是奔馳與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合研發(fā)框架下的產(chǎn)品,但奔馳在研發(fā)過程中占據(jù)主導地位,確保發(fā)動機符合品牌的動力特性與品質(zhì)標準。該發(fā)動機在參數(shù)上表現(xiàn)均衡,以A 180 L車型為例,其最大功率136馬力,1660rpm即可輸出230N·m的峰值扭矩,低扭充沛的特性適配城市通勤;A 200 L車型最大功率提升至163馬力,峰值扭矩270N·m,高速巡航時也能提供充足的動力儲備。同時,發(fā)動機的油耗控制出色,WLTC工況下低至6L/100km,兼顧了動力與經(jīng)濟性。在實際體驗中,這款發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱的匹配成熟,換擋平順性良好,不會出現(xiàn)明顯的頓挫感。配合全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng),長途駕駛時能有效降低疲勞感;MBUX車機系統(tǒng)支持觸控與語音控制,操作便捷度較高。此外,北京奔馳針對中國市場優(yōu)化了軸距,2789mm的長軸距保證了后排腿部空間,5座布局也能滿足家庭出行需求,細節(jié)處的中央扶手、后排杯架進一步提升了舒適性。奔馳的豪華基因在全新A級上也得到了延續(xù),運動外觀套件、電子式懷擋等設(shè)計元素保持了家族風格,部分車型可選裝的幾何多光束大燈與柏林之聲音響,進一步強化了豪華質(zhì)感。整車三年不限公里的質(zhì)保政策,也為用戶提供了可靠的售后保障。綜合來看,全新奔馳A級以自研的1.3T發(fā)動機為核心,在動力、油耗、配置與空間上實現(xiàn)了平衡,既保持了奔馳品牌的豪華屬性,又滿足了日常用車的實用性需求,是25-28萬區(qū)間兼顧質(zhì)感與實用性的緊湊型車選擇。