凱美瑞排氣筒突突響百度關(guān)鍵詞搜的，發(fā)現(xiàn)好多情況是這樣的，我的2.5G凱美瑞八代，行車兩千公里。。。。也發(fā)現(xiàn)胎壓報(bào)警。。。感覺(jué)不出來(lái)輪胎缺壓。。。。不知道正常嗎》？

對(duì)付長(zhǎng)輩，只能拿安全說(shuō)事了，這車上市好幾年了，沒(méi)啥硬傷，新凱美瑞剛上市，質(zhì)量不咋穩(wěn)定，安全性沒(méi)有凱迪拉克好

單說(shuō)加速性能的話雅閣會(huì)強(qiáng)點(diǎn)，有渦輪加持提速會(huì)更猛點(diǎn)。不過(guò)真的追求性能估計(jì)也不會(huì)看雅閣了，可以看看凱迪拉克，價(jià)位真沒(méi)有比雅閣高什么，但性能可以把雅閣按在地上摩擦了。如果就雅閣與凱美瑞對(duì)比其實(shí)也很明了，就三大件來(lái)說(shuō)，自吸對(duì)渦輪個(gè)人認(rèn)為自吸比較有優(yōu)勢(shì)保養(yǎng)也實(shí)惠，關(guān)鍵也比較省心穩(wěn)定，本田這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)產(chǎn)油還是未知。at對(duì)cvt不用多說(shuō)了，肯定首選at。底盤都是當(dāng)家的花旦車型，這個(gè)級(jí)別沒(méi)什么可糾結(jié)的都不錯(cuò)，沒(méi)多少差別?？傮w感覺(jué)這回凱美瑞比雅閣更優(yōu)秀，就是凱美瑞的價(jià)格稍高點(diǎn)。個(gè)人見解如有不足可以討論。

不管你開多少，在市區(qū)走走停?？隙ㄓ械模绻荒_油門下去又緊急剎一下車，或者剎車后慢了下來(lái)起步一腳很深的油門下去，突然看到轉(zhuǎn)數(shù)高了聽見發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮或者前面突然有人馬上又收油門，多來(lái)幾下油耗肯定高。這個(gè)車當(dāng)時(shí)工信部油耗本身就不低況且沒(méi)幾個(gè)人能開出工信部標(biāo)的油耗，想省點(diǎn)油一定要預(yù)見性開車，比如熟悉路況的話快到路口或者轉(zhuǎn)彎處提前收油門，紅綠燈前提前收油門，踩放油門要線性慢慢踩下去慢慢收回來(lái)別突然一下深踩或到底，也就是說(shuō)別浪費(fèi)一腳油門，盡量減少剎車。八凱挺省油的集新技術(shù)于一身走市區(qū)也要8以上吧

邁騰前幾天試駕了一把，雙離合變速箱2、3檔頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪有點(diǎn)延遲感，其他的還行，優(yōu)惠力度不小。凱美瑞如果優(yōu)惠一些的話果斷凱美瑞。

這真的是一個(gè)好問(wèn)題，也是一個(gè)很長(zhǎng)的故事。為什么不推混動(dòng)呢？主要原因是：目前沒(méi)有適合中國(guó)的混合動(dòng)力總成。美國(guó)那套3.5混動(dòng)到中國(guó)來(lái)要收取高額的排量相關(guān)的消費(fèi)稅（價(jià)內(nèi)25%），價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)很有限?？梢杂?.5L的、凱美瑞的那套混動(dòng)吧？答案是不可能用。因?yàn)樨S田混動(dòng)是弱混，主要靠汽油機(jī)。電池只有幾個(gè)千瓦時(shí)，是為了配合阿特金森汽油機(jī)工作在高效率區(qū)。阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率都遠(yuǎn)低于豐田那套動(dòng)力性備受詬病的2.7發(fā)動(dòng)機(jī)，所以更不可能在漢蘭達(dá)上用2.5L阿特金森。最簡(jiǎn)單的例子就是跑高速，因?yàn)檫@時(shí)候電動(dòng)機(jī)基本不參與工作了，全靠汽油機(jī)。時(shí)速150km巡航時(shí)綜合阻力乘以速度就是功率，這個(gè)功率約等于汽油機(jī)2200轉(zhuǎn)左右、發(fā)揮不到50%的功率值。最理想的是2.0T的混合動(dòng)力，這個(gè)倒不是沒(méi)有希望。但是：豐田本來(lái)就拿著渦輪技術(shù)當(dāng)過(guò)渡，不想在渦輪上投入太多研發(fā)，主要的北美市場(chǎng)又不限制大排量，所以也沒(méi)什么太大動(dòng)力。如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)足夠重要，真有可能會(huì)有2.0T的混動(dòng)。但是，從節(jié)能角度而言，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)寬域的阿特金森循環(huán)，所以節(jié)能效果不如自吸阿特金森，并不是混動(dòng)的最佳選擇。估計(jì)，豐田也糾結(jié)。但有個(gè)結(jié)論是肯定的，2020年之后，豐田會(huì)大范圍電動(dòng)化，隨著豐田固態(tài)電池走出實(shí)驗(yàn)室，插電和純電都將有革命性推進(jìn)。

上面說(shuō)的都對(duì)，不過(guò)環(huán)保標(biāo)志的話浙江這邊已經(jīng)完全取消了，不知道外地怎么樣，以后只要貼年審標(biāo)志跟保險(xiǎn)標(biāo)志就行了

小保養(yǎng)差不多的呀，我在廣汽豐田保養(yǎng)過(guò)，用的就是凱美瑞的機(jī)油，價(jià)格不到500塊。這兩車前期在購(gòu)車費(fèi)用差別，后期主要是在保險(xiǎn)、油耗和配件上區(qū)別。一是保險(xiǎn)，重點(diǎn)車損險(xiǎn)，車貴了，保費(fèi)自然就高。二是油耗，級(jí)別不一樣，排量大，多喝點(diǎn)是正常的。三是配件，級(jí)別不同，配件價(jià)格不同，以輪胎為例，卡羅拉195的，凱美瑞是205或215的，肯定的貴一些。一般用車，六年內(nèi)不怎么壞，用車成本主要在油耗，其次在保險(xiǎn)。豐田車很多用了10年也沒(méi)有換過(guò)啥配件的。希望采納。

看你是在北京，我就推薦邁騰了，畢竟大眾在北方的布局比較完整，認(rèn)同度也高，因此保值率也好一些。要是你在廣東，那肯定毫不猶豫凱美瑞，日系車在廣東是無(wú)敵的存在。

汽油版和雙擎都不是一樣的配置，想著什么時(shí)候回本，我建議你不要買車了，車本來(lái)就是消費(fèi)品難道你買車等升值是嗎？

我也是糾結(jié)這倆車。阿特茲試駕了4次，那種感覺(jué)難以忘懷，太爽了，操控是凱美瑞比不了的。然而我最后定了凱美瑞2.5白黑運(yùn)動(dòng)，被他的顏值秒殺。還有就是擔(dān)心阿特茲的品控不太行，方向機(jī)的問(wèn)題沒(méi)解決，小問(wèn)題有點(diǎn)多。

這兩臺(tái)車我都仔細(xì)衡量過(guò)，我給你個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)意見：榮放：空間大、硬塑料多、扶手箱太小太靠后不好放手、2.5的榮放配6AT才是精髓，然而2.5的離地間隙還沒(méi)有2.0高，后排座椅放倒后不能和后備箱平齊、全尺寸備胎導(dǎo)致后備箱蓋隆起、底盤榮放做工沒(méi)有凱美瑞好（平整性和封閉性都不夠）、安全配置不如凱美瑞全面，底盤略高懸掛行程短非鋪裝路面通過(guò)性好，四驅(qū)。凱美瑞：空間不如榮放但是基本夠用、扶手箱中央通道非常好用，門板儲(chǔ)物空間不如榮放，用料做工感覺(jué)比榮放好軟性材料比較多，底盤工整封閉性非常好，高速更穩(wěn)側(cè)傾控制更好，方向盤偏沉，起步比較慵懶需要適應(yīng)，安全配置很全面（尤其豪華版就配備了主動(dòng)安全配置，這個(gè)高速很有用）。如果喜歡SUV，建議等榮放換代吧，不如意的地方太多了，喜歡轎車，凱美瑞平價(jià)可以考慮備選。樓主覺(jué)得對(duì)您有用，請(qǐng)采納！

混動(dòng)的車重減去汽油版的車重，大約等于電機(jī)電池的重量，有沒(méi)有50比50的配重不重要，起碼比普通的汽油版轎車前后配比要好一點(diǎn)，相應(yīng)的應(yīng)該是會(huì)好那么一點(diǎn)操控，真沒(méi)必要糾結(jié)那個(gè)配比，不是性能車你感覺(jué)不出太大差距的，這也不是混動(dòng)優(yōu)點(diǎn)的精髓所在吧

2.0的性價(jià)比最高。大家都關(guān)注2.5，其實(shí)2.0也是豐田新的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是7.5凱先搭載了幾年而已，愛信6at匹配的也挺好的，開起來(lái)很平順了沒(méi)必要加錢上2.5.當(dāng)然如果預(yù)算比較充足另說(shuō)。

都燒汽油，非插電式混動(dòng)，不在國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼名單內(nèi)，僅廣州有地方補(bǔ)貼?；靹?dòng)注重能量回收，有個(gè)容量不大的鎳氫電池組，純電續(xù)航2公里左右，起步、低速，以及擁堵路況走走停停用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而達(dá)到省油目的，由專門的動(dòng)能管理器PCU去統(tǒng)籌上述操作，優(yōu)化智能管理。急加速時(shí)電機(jī)亦可介入輔助提速，前后配重類似寶馬的50比50，操控穩(wěn)定性更好，南方比北方用戶更適合買混動(dòng)，里程越多越合適……同時(shí)你也可以對(duì)比試乘試駕雅閣混動(dòng)，喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)！貌似通用、福特等也推出了混動(dòng)車型，感興趣可多去了解一下！

國(guó)產(chǎn)車毛病多，我的車4年就要報(bào)廢。你的身份證芯片技術(shù)用的是日本技術(shù)。你的手機(jī)攝像頭用的是日本索尼的。長(zhǎng)城汽車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)日本三菱的。國(guó)產(chǎn)B50汽車底盤用的是日本馬自達(dá)底盤。國(guó)產(chǎn)X80汽車底盤馬自達(dá)，變速箱是日本愛信

去試駕，去看實(shí)車，雖然本人剛?cè)胧值男戮?，但是一次路上看見一白色改裝后的凱美瑞外觀確實(shí)漂亮，選哪款車最終要看自己試駕之后的感受。

凱美瑞和君威比百公里也就相差2-3個(gè)油，每輛車車況不一樣的，一升油6塊錢，也就跑一百公里相差12塊錢左右，每公里多1毛2分錢，但是君威車身厚實(shí)內(nèi)飾好呀，你要這樣想

時(shí)尚比進(jìn)去多全液晶儀表盤，三區(qū)空調(diào)，全景天窗，打輪轂，導(dǎo)航，運(yùn)動(dòng)套，真皮座椅，等吧。全是不實(shí)用但是好看的東西

精英版20萬(wàn)要出頭點(diǎn)，毛21了，各個(gè)地方可能有差價(jià)，但這個(gè)價(jià)位真的不值，除非你是豐田粉。說(shuō)句實(shí)話過(guò)25W根本就不用考慮凱美瑞。