1、老實(shí)說，它不符合我們年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。亞洲龍更加時(shí)尚和個(gè)性化。事實(shí)上，從外觀上看，我更喜歡亞洲龍，而不是邁騰。不過，買車不僅僅是外觀，更重要的是內(nèi)部。2、底盤懸架上，兩車都采用前麥弗遜懸架，邁騰后懸架是多連桿，亞洲龍則是選擇了后E型多連桿，功能上更優(yōu)越一些，加上可以根據(jù)路面及行駛狀況，對(duì)路面振動(dòng)進(jìn)行淡化的AVS自適應(yīng)可變懸架，讓整體駕乘更舒適穩(wěn)定。3、在造型上，亞洲龍的大燈顯然更有設(shè)計(jì)感，邁騰相對(duì)比較規(guī)整，但也算耐看。視覺上亞洲龍側(cè)重飽滿厚重，能帶來安全感。邁騰拉伸了車內(nèi)橫向空間的寬度，感覺寬敞但中控臺(tái)有點(diǎn)單薄。二者均采用真皮材質(zhì)包裹方向盤，具備4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

1、從實(shí)際體驗(yàn)可以證明，亞洲龍的坐墊要更長(zhǎng)一些，后排座椅也更寬大，其空間表現(xiàn)和舒適性是三臺(tái)車中表現(xiàn)最為優(yōu)秀的。2、大眾邁騰，售價(jià)區(qū)間為：169-30.99萬元，優(yōu)惠幅度：8萬元，豐田亞洲龍，售價(jià)區(qū)間為：198-298萬元，優(yōu)惠幅度：0.5萬元。3、邁騰的后備廂常規(guī)容積為533L，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空間，滿足家用是夠了。亞洲龍的后備廂空間不錯(cuò)，滿足日常使用，放倒后排座椅后，空間會(huì)更寬裕。4、萬預(yù)算最好的選擇在合資汽車市場(chǎng)上亞洲龍的確是一臺(tái)很具有競(jìng)爭(zhēng)力的車款，但邁騰相對(duì)于在20萬在價(jià)層中是最好的選擇。

亞洲龍和邁騰我覺得亞洲龍更好。外觀方面，大眾新款邁騰看上去還是相對(duì)保守，設(shè)計(jì)方面的變化不大，符合主流審美；相比之下，豐田亞洲龍的外觀就要激進(jìn)許多。邁騰搭載4T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共8款車型，售價(jià)199 ~ 369萬。在選擇上，邁騰會(huì)有更大的空間，兩款車的尺寸更有優(yōu)勢(shì)，但亞洲龍幾乎已經(jīng)達(dá)到B+級(jí)別。亞洲龍和邁騰哪個(gè)好：我是強(qiáng)烈建議選擇亞洲龍，并不是因?yàn)槲沂莵喼摭堒囍?，而且因?yàn)槲以谫I車的時(shí)候也面臨著你同樣的問題，當(dāng)初我也是在邁騰和亞洲龍之間做的選擇，最終各方面對(duì)比后選擇的亞洲龍。

1、在一眾扎根國內(nèi)市場(chǎng)多時(shí)的對(duì)手面前，近幾年正式進(jìn)入國內(nèi)的亞洲龍，新聞和對(duì)比鋪天蓋臉，但對(duì)大多數(shù)都是下踩凱美瑞，上蹭雷克薩斯ES，和自家兄弟有啥好比的，我們找來了合資中級(jí)車?yán)锏摹邦^部玩家”邁騰與之進(jìn)行一番較量?？纯吹降子泻尾煌?、個(gè)性化程度更高。邁騰和亞洲龍都配備了三輻式真皮多功能方向盤，邁騰相比亞洲龍多出內(nèi)圈被鍍鉻件大面積包裹，更顯檔次。但亞洲龍則多出方向盤記憶，舒適性要高一些。3、亞洲龍和邁騰我覺得亞洲龍更好。外觀方面，大眾新款邁騰看上去還是相對(duì)保守，設(shè)計(jì)方面的變化不大，符合主流審美；相比之下，豐田亞洲龍的外觀就要激進(jìn)許多。

寶來離合器片每10萬公里更換一次。離合器片的工作原理是通過飛輪與壓盤和從動(dòng)盤接觸面之間的摩擦傳遞給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，膜片彈簧的大端通過零件的傳動(dòng)帶動(dòng)壓盤向后移動(dòng)，此時(shí)從動(dòng)件與主動(dòng)件分離。汽車離合器片更換時(shí)間因人而異哦，朋友！多則十幾萬公里，少則幾萬公里都是有的，主要根據(jù)車輛的使用路面和駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平來定，沒有固定的更換公里數(shù) ，通常只有在離合器片出問題時(shí)才進(jìn)行更換 。離合器的正常使用壽命為大約10萬公里。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。這種摩擦材料主要用于制造制動(dòng)器摩擦片和離合器片。

高爾夫GTI尺寸為4255×1799×1452mm，標(biāo)配17寸輕量化鋁合金戰(zhàn)斧輪轂，尾部雙排氣管。配備0TSI缸內(nèi)直噴，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)EA888。矩陣大燈光源亮度高，視野比較好。儀表盤上面都是用的可食用級(jí)的軟硅膠，容易觸碰到的地方也都是真皮的，方向盤也是紅色縫制的。整車緊湊短小精悍 停車挪車非常方便。高爾夫GTI是一汽-大眾傾力締造的一款性價(jià)比高的汽車，擁有著同級(jí)別車型中的頂尖配置。在外觀方面，一汽-大眾高爾夫GTI貫穿式紅色飾條自LOGO向兩邊延伸，并穿過大燈至前杠最邊緣，使整個(gè)車頭有極寬的視覺效果。

1、基于TNGA的打造，亞洲龍采用了低趴式的車身造型，將車身高度進(jìn)一步降低，成為了同級(jí)別車身的最低級(jí)，不僅外形上看起來有些轎跑的感覺，還提高了乘坐舒適性同時(shí)加強(qiáng)了駕駛的操控性。2、亞洲龍?jiān)谇皟蓚€(gè)設(shè)計(jì)上沒有做任何的保留覺得非常的大氣，而且感覺設(shè)計(jì)非常具有時(shí)代感。后視鏡 后視鏡的這個(gè)設(shè)計(jì)，我覺得也非常棒，后視鏡后移了。3、我的愛車亞洲龍是豐田最新TNGA平臺(tái)下的旗艦車型，亞洲龍?jiān)诒泵酪恢庇兄鴥?yōu)秀的口碑，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，亞洲龍去年被豐田引入到國內(nèi)，接替了豐田皇冠的位置，彌補(bǔ)了豐田在中國市場(chǎng)B級(jí)車的空缺。

1、綜合來看，邁騰雖然是加長(zhǎng)車型，但是在車身尺寸方面亞洲龍卻絲毫不亞于邁騰。邁騰的優(yōu)勢(shì)在于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的更強(qiáng)的爆發(fā)力，相對(duì)更豐富的基礎(chǔ)配置。2、亞洲龍顏值高，大尺寸進(jìn)氣格柵氣場(chǎng)強(qiáng)，而邁騰是大眾化設(shè)計(jì)，中庸美觀。外觀上，無疑更看好亞洲龍。內(nèi)飾方面，兩者的設(shè)計(jì)都是商務(wù)型的，但是在用料和設(shè)計(jì)上，毫無疑問亞洲龍更勝一籌，大眾的老款設(shè)計(jì)對(duì)比起來確實(shí)吃虧。3、建議家庭用車選擇亞洲龍，更好的空間表現(xiàn)和乘坐質(zhì)感，絕對(duì)能讓家人享受更好的出行氛圍。如果是商務(wù)工作用車的選擇邁騰，更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)和大眾積累的口碑，車型檔次不會(huì)太差，偶爾還能滿足下自己的駕駛需求。

個(gè)性化程度更高。邁騰和亞洲龍都配備了三輻式真皮多功能方向盤，邁騰相比亞洲龍多出內(nèi)圈被鍍鉻件大面積包裹，更顯檔次。但亞洲龍則多出方向盤記憶，舒適性要高一些。動(dòng)力方面，無疑是亞洲龍更強(qiáng)，懸掛方面，也是亞洲龍更舒適，減震更好。不過邁騰手感比亞洲龍好。綜合各方面，不難發(fā)現(xiàn)亞洲龍的實(shí)力確實(shí)很猛。亞洲龍的底盤質(zhì)感操控好，還舒適，減震更好。邁騰高速具有隨速度改變動(dòng)力的功能，有高速、重型方向盤和低速、輕型方向盤。亞洲龍。亞洲龍安全動(dòng)力雙兼顧，實(shí)力碾壓大眾邁騰。亞洲龍膝部氣囊和主動(dòng)安全配置有良心，邁騰安全氣囊比亞洲龍少了副駕膝部氣囊。

1、綜合來看，邁騰雖然是加長(zhǎng)車型，但是在車身尺寸方面亞洲龍卻絲毫不亞于邁騰。邁騰的優(yōu)勢(shì)在于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的更強(qiáng)的爆發(fā)力，相對(duì)更豐富的基礎(chǔ)配置。2、邁騰雙炮筒式儀表盤比較時(shí)尚，儀表盤的造型有些褒貶不一，不知道你怎么看。亞洲龍儀表盤采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，并配備了一塊7英寸的液晶屏，顯示效果不錯(cuò)，讀取行車信息比較方便。3、相較于一汽大眾邁騰的中規(guī)中矩，一汽豐田亞洲龍倒是顯得更加的符合當(dāng)下國人的審美，前臉大尺寸的橫幅式進(jìn)氣格柵，搭配采用LED光源的犀利大燈，極具視覺沖擊力，看上去非常的有氣場(chǎng)。

1、如果比較注重安全的話就選擇亞洲龍吧，亞洲龍的安全性更高一些，在中保研的碰撞測(cè)試中亞洲龍的安全成績(jī)是同級(jí)別車型中成績(jī)最好的。2、當(dāng)然會(huì)選擇邁騰汽車，因?yàn)檫~騰安全標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)計(jì)經(jīng)典、車質(zhì)頂級(jí)、車身動(dòng)力強(qiáng)勁、加速快。德系車的氣質(zhì)似乎與生俱來。新邁騰的整體造型與老款基本保持一致。變化主要在前包圍、進(jìn)氣格柵和尾燈等細(xì)節(jié)上。3、亞洲龍車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)的得分指數(shù)均為“優(yōu)秀”。問題：耐撞性與車輛的維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)“較差”。導(dǎo)致亞洲龍“耐撞性與車輛的維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)較差”的原因是車輛的維修成本太高。

1、從銷售量總體上比照，亞洲龍汽柴油版比混動(dòng)版更為受購買者的鐘愛。2、得益于出色的底盤調(diào)校，混動(dòng)亞洲龍?jiān)跍p速帶等顛簸路況下會(huì)更加柔和，支撐性更強(qiáng)，對(duì)于車長(zhǎng)接近5米的大家伙來說更是如虎添翼，同時(shí)也會(huì)讓乘客的乘坐體驗(yàn)更加舒適。3、至于理由？您接著往下看。而且從外觀和內(nèi)飾來看，汽油版的亞洲龍真的要更加好看。4、油電混合的好。豐田亞洲龍油電混合在起步加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，純油汽車在冬季受到的空氣阻力變大，導(dǎo)致油耗高。

1、亞洲龍豐田是前驅(qū)的汽車?；谪S田最新TNGA平臺(tái)打造，采用的是前驅(qū)動(dòng)力，搭載的是5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)或匹配650伏電動(dòng)機(jī)的5升四缸豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、一汽豐田亞洲龍是前驅(qū)還是后驅(qū)豐田亞洲龍是前驅(qū)動(dòng)還是后驅(qū)動(dòng)豐田亞洲龍是前驅(qū)車，其是基于豐田TNGA平臺(tái)打造，搭載的是5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)或匹配650伏電動(dòng)機(jī)的5升四缸豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3、亞洲龍采用的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，并不是后驅(qū)。

1、B級(jí)車近兩年在發(fā)展上是非常迅速的，不少廠商也都加快了發(fā)展的步伐，不斷推出全新的車型來競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，近日，筆者在探店的時(shí)候拍到了在今年8月份上市的2021款 亞洲龍，據(jù)店員稱，現(xiàn)在購車是有最高5000元優(yōu)惠的。2、豐田亞洲龍是豐田汽車旗下一款很不錯(cuò)的中型車，汽車進(jìn)入市場(chǎng)以來的成績(jī)是相當(dāng)不錯(cuò)的。3、今天咱們就重點(diǎn)討論下奔馳C級(jí)這臺(tái)車。在今年的9月份，2021款奔馳C級(jí)正式上市。新車共推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距車型共計(jì)9款配置車型，售價(jià)區(qū)間為30.78-448萬元。

1、去4S店首保一般是不需要提前預(yù)約的，但是有的4S店希望車主提前預(yù)約，這樣4S店可以提前分配維修人員，提高工作效率。提前預(yù)約可以省去排隊(duì)，去了可以直接保養(yǎng)汽車。首保一般都是免費(fèi)的，去的時(shí)候需要帶上保養(yǎng)手冊(cè)。2、汽車首保不需要預(yù)約，可以直接去4S店。不過，目前大多數(shù)店都有預(yù)約服務(wù)這個(gè)項(xiàng)目。預(yù)約服務(wù)可以免去了排隊(duì)等候的時(shí)間，節(jié)省了時(shí)間和精力。3、需要預(yù)約的，現(xiàn)在多數(shù)店都有預(yù)約服務(wù)這個(gè)項(xiàng)目。預(yù)約服務(wù)是一種很好的習(xí)慣，可以免去了排隊(duì)等候的時(shí)間，節(jié)省了時(shí)間和精力。

亞洲龍的動(dòng)力充足，發(fā)動(dòng)機(jī)和同步電機(jī)百度下都有很好的動(dòng)力輸出。尤其是運(yùn)動(dòng)檔超車，基本可以滿足。也是有很多車主反映，亞洲龍?jiān)诟咚傩旭倳r(shí)底盤的噪音比較明顯，同時(shí)還夾雜著發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音以及風(fēng)噪。不過噪音不會(huì)對(duì)車內(nèi)交流造成特別大影響，只是很多車主覺得亞洲龍這么高級(jí)的車隔音不應(yīng)該是這個(gè)水平。個(gè)人感受是亞洲龍這車非常的穩(wěn)，無論是高速行車還是過減速帶，都很穩(wěn)，不飄也不震。再就是方向盤比較輕盈，指哪打哪，一點(diǎn)不笨重。所以駕駛感受上來看，亞洲龍也是B+級(jí)車中的佼佼者，題主也不用擔(dān)心好開或者不好開這種問題。

1、豐田亞洲龍買油電混合的好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：豐田亞洲龍油電混合的在80邁速度以下是用電的比較省油，在外觀上，汽油版和混動(dòng)版其實(shí)沒有太多差異的，車身尺寸4975x1850x1450mm，軸距2870mm都是一樣。2、亞洲龍建議購買混動(dòng)車型。關(guān)于亞洲龍混動(dòng)車型的更多資料如下：從駕駛質(zhì)感來看亞洲龍混動(dòng)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁起步階段因?yàn)橛须姍C(jī)介入更加平順。3、從銷售量總體上比照，亞洲龍汽柴油版比混動(dòng)版更為受購買者的鐘愛。

1、那么亞洲龍與帕薩特，這“一新”對(duì)“一老”的競(jìng)爭(zhēng)，也是日系與德系的對(duì)抗，究竟誰更技高一籌，我們從多角度來比比看。外觀對(duì)比 大眾帕薩特在過去的改造中最成功的應(yīng)該就是基于現(xiàn)款進(jìn)行修正，而不是直接推倒重建。2、從定位來看，亞洲龍要比帕薩特高“半級(jí)”，亞洲龍定位于B+級(jí)轎車，而帕薩特和凱美瑞為B級(jí)車。但從兩款車的車身尺寸來看，可以說是相差無幾。3、B級(jí)車一直都是日系車和德系車爭(zhēng)奪的重點(diǎn)，大眾帕薩特和豐田亞洲龍是兩個(gè)代表性車型。

1、亞洲龍0l和5l的區(qū)別有：動(dòng)力不同：亞洲龍0l的最大功率是131kw，最大扭矩是210nm；5l的最大功率是154kw，最大扭矩是250nm。2、亞洲龍0和5車型的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。外觀基本變化不大，配置也差不多。不過值得一提的是，5L混動(dòng)車型的動(dòng)力電池布置在后座下方，不影響后備箱空空間。所以后后備箱的尺寸和布局和汽油版是一樣的。3、亞洲龍0和5版本車系關(guān)鍵的差別或是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，外型幾乎_有很大轉(zhuǎn)變，并且硬件配置也類似。

亞洲龍倒車燈就一個(gè)亮的原因是：這款車的倒車燈只配備了一個(gè)。倒車燈裝在汽車尾部的右邊是方便駕駛員在夜晚方便在道路右側(cè)倒車?？坑糜谠诘管嚂r(shí)照亮車后的路面并起到警示車后的車輛和行人的作用。這是因?yàn)檫@輛車只有一個(gè)倒車燈。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)、1450mm(毫米)，軸距為2870mm(毫米)。倒車燈只有一個(gè)亮是因?yàn)閲乙?guī)定允許長(zhǎng)度小于6米的車輛強(qiáng)制安裝一個(gè)倒車燈可再選裝一個(gè)所以不少廠商都只安裝一個(gè)倒車燈。