汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現象產生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

解答；汽車排氣管聲音有點大那就說明排氣管脫焊或破損，如果脫焊就好解決，如果破損就需要更換新消音器。介紹；首先要確定的是不是排氣筒的消音器壞了，如果消音器壞了就會突突響，這樣的話換個消音器就好了。如果不是消音器的問題，那么就是發(fā)動機的問題了，有可能是因為發(fā)動機怠速時，混合氣在燃燒室內部不能完全燃燒，導致的排氣管有突突地響，還有可能是因為節(jié)氣門和進氣道的積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或啟動后發(fā)動機抖動甚至無法啟動情況的發(fā)生。最好是再用內窺鏡檢查進氣門和燃燒室的積碳是不是過多來檢查一下發(fā)動機。確認毛病后再修理。

都說正常了，還不相信嗎，燃燒良好的排氣都含水，排氣管最低處都設計了排水孔，否則會積水腐蝕或者結冰堵塞。

補好沒啥,膠條補胎是應急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結構,最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補丁,再就是大家最常用的冷補,這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補膠片的質量高低,進口膠片有的補一次價格40元,國產普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現在還有蘑菇釘補胎,我沒做過,不做品論.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

解答；看福特福睿斯轎車發(fā)動機異響修理；一輛行駛里程約8000km、配置1.5LSigma發(fā)動機和6F15自動變速器的2015年長安福特福睿斯轎車?？蛻舴从常鹤罱欢螘r間，該車啟動發(fā)動機后，發(fā)動機出現異響。故障診斷：接車后，啟動發(fā)動機，在怠速時發(fā)動機確實發(fā)出有節(jié)奏的類似敲擊的“嗒嗒嗒”響聲，異響確實存在。首先檢查機油量，機油油量正常，油質也止常（4950km剛做完的首保，更換了機油、機油濾清器），沒有發(fā)現異?，F象，排除了因機油油量及油質問題導致的異響可能。同時為了確認異響是否和發(fā)動機溫度有關，將車子停機6h后，再次啟動發(fā)動機，發(fā)現在冷車怠速時，異響不明顯；將車子怠速運行10min左右，隨著發(fā)動機溫度的升高，異響越來越明顯；熱車后，緩慢的加速，隨著發(fā)動機轉速上升到1500r/min以上，異響慢慢地減弱（或是被發(fā)動機的工作聲音蓋過），聽起來就沒有那么明顯。經過反復的試車，最后發(fā)現發(fā)動機在熱機怠速時異響最為明顯。為了確認異響部位，拿聽診器反復的放置于發(fā)動機的不同部位，最后發(fā)現當聽診器放置于汽缸體下部并靠近發(fā)動機前端時，此處的異響最為清晰、發(fā)出明顯的類似敲擊的“嗒嗒嗒”響聲。由聽到的聲音，初步判斷為發(fā)動機內部的異響，確認為是發(fā)動機內部異響。將附件皮帶拆卸，啟動發(fā)動機，異響依然存在，因此更加確認異響是由發(fā)動機內部發(fā)出，而不是由于發(fā)動機的附件（諸如：發(fā)電機、壓縮機、水泵等附件）發(fā)出的異響。由異響出現的條件（在發(fā)動機熱機怠速最為明顯）及異響部位（從發(fā)動機底部并且靠近發(fā)動機前端）分析，導致出現該異響的情況有以下幾種可能：·機油泵·活塞和活塞銷敲缸·連桿、連桿瓦和曲軸配合間隙過大·曲軸、曲軸瓦、曲軸軸承蓋等配合間隙過大或干涉由經驗判斷，如果是機油泵異響或是活塞敲缸聲，聲音會隨發(fā)動機的轉速增大而逐漸變大，頻率也越快，但此車的異響出現在熱機怠速時最為明顯，由此分析認為連桿、連桿瓦和曲軸的配合間隙或是曲軸、曲軸瓦、曲軸軸承蓋的配合間隙過大或存在干涉可能性最大。舉升車輛拆下油底殼，從發(fā)動機底部拆卸各缸連桿、連桿瓦，檢查沒有發(fā)現明顯的故障點（間隙過大、干涉），接著拆卸曲軸軸承蓋總成（該車曲軸軸承蓋是一個整體，而不是分開的）。拆下檢杳曲軸軸瓦、連桿瓦及曲軸軸頸和連桿軸頸，都沒有發(fā)現有明顯的異常磨損，在檢查到軸承蓋時發(fā)現1缸、2缸軸承蓋體邊緣被敲打留下的痕跡，3缸、4缸則沒有那么明顯，如圖1所示。 同時發(fā)現對應的缸體部位也有敲打后留下的印痕。因此懷疑是由于主軸承蓋和缸體的配合間隙不對，導致發(fā)動機在工作時存在相互干涉而發(fā)出“嗒嗒”的敲打聲。拿來銼刀對存在有敲擊痕跡的主軸承蓋進行打磨，將軸承蓋打磨出一個小倒角如圖2所示． 將所有有敲打痕跡的軸承蓋打磨好后，裝復車輛反復冷車、熱車、怠速、高轉速試車，原來的“嗒嗒”響聲不再出現，故障排除。故障總結：對于客戶反映的發(fā)動機異響，首先要將該噪聲與配備相同發(fā)動機類似的年產/型號車輛進行比較，這將有助于確定噪聲是正常還是異常的。在某些情況下，噪聲可能是該發(fā)動機型號的正常特性。同時一旦客戶問題確認為異常發(fā)動機噪聲，可使用聽診器（噪聲在更靠近噪聲源處始終最大）確定特定噪聲的位置，同時將噪聲的位置大致分為：①噴油器；②發(fā)動機上端；③發(fā)動機下端；④發(fā)動機前部；⑤發(fā)動機后部。確定特定噪聲的位置對分析導致異常的原因至關重要。①噴油器噪聲：發(fā)動機嘀嗒聲的一般來源可能與渦輪增壓汽油直噴（GTDI）發(fā)動機的噴油A有關。②發(fā)動機上端噪聲：發(fā)動機上端噪聲（嘀嗒、敲擊或嘎嘎聲）的一般來源包括凸輪軸和氣門機構。發(fā)動機上端噪聲可使用聽診器在氣門蓋螺栓上確定。如果噪聲在氣門蓋螺栓處最大，則噪聲來自上端。③發(fā)動機下端噪聲：發(fā)動機下端噪聲（嘀嗒或敲擊聲）的一般來源包括曲軸、連桿和軸承?？墒褂糜偷讱せ蛳虏科左w來確定下端噪聲。如果噪聲在這些區(qū)域處最大，則噪聲來自下端。如果是輕微的敲擊聲，并且當發(fā)動機溫度較低，輕微至中等加速度時噪聲最明顯，噪聲隨著發(fā)動機溫度升高而消失，此種一般是活塞與汽缸壁之間間隙過大產生的拍打聲，此時需要拆解檢查活塞和缸體的配合間隙；而敲擊聲是當發(fā)動機溫度較高時噪聲最明顯，并且噪聲在車輛脫擋或空擋時減小則是連桿軸承與曲軸之問間隙過大，需檢查連桿軸承軸頸間隙；如果是輕微雙重敲擊或尖銳的擊打聲，在怠速或低速行駛擋，發(fā)動機溫度較高時發(fā)生最多，并且隨發(fā)動機負荷增加而變大，此種異響一般是活塞與活塞銷之間間隙過大所致；假如是深沉的敲擊聲，并且當發(fā)動機溫度較高，轉速較低（怠速）且負荷較小時噪聲最明顯，此種一般是曲軸主軸承磨損或損壞產生的敲擊聲，如本車故障一樣是由于主軸承蓋倒角不合適（主軸承蓋和缸體干涉）引起的異常敲擊聲。④發(fā)動機前部噪聲：來自發(fā)動機前部的噪聲（吱吱聲、鳴響、鳴叫聲）的一般來源為發(fā)動機附件（水泵、發(fā)電機、壓縮機、張緊輪、助力泵等），可使用拆卸附件皮帶的方法予以排除、確認。對十某些其他來自發(fā)動機前部的噪聲（嘀嗒、輕拍或嘎嘎聲）則可能來自發(fā)動機內部?？墒褂寐犜\器在發(fā)動機前蓋上確定噪聲是否來自發(fā)動機內部。同時可能需要拆下發(fā)動機前蓋以檢杳是否是發(fā)動機內部組件。⑤發(fā)動機后部噪聲：發(fā)動機后部噪聲（敲擊聲）的一般來源為飛輪或離合器（變矩器）。此時需要拆解檢查飛輪、離合器等。對于異響故障，首先要大致分辨出異響部位，其次結合異響附近都有哪些部件配合工作，部件之間配合間隙是否合適，并且結合出現異響的條件加以分析判斷，即可一步步查找出故障具體的故障原因。

帶透鏡為什么不能過年審，關于改車國家也在草擬法規(guī)，16年曾經說過17年下半年頒布，但是沒有出臺，不過肯定早晚的事，只要是對別人沒有影響，又增加了安全肯定可以。大不了找黃牛，6年才神車

減震器屬于易耗品，每個廠家保修政策有差異，具體的以4S為準，或者咨詢品牌廠家。檢查減震器故障首先是看：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

福睿斯由福特英國工程師在1964年研發(fā)。從1967年底開始量產，并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛(wèi)的形象。福睿斯是一款集中了福特全球產品開發(fā)資源與力量，以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發(fā)的全新中級新典范家用轎車。

你好，異響一般情況下可能是因為共振，也可能是哪里松動導致的，這個最好找個師傅實際試駕檢查比較好，也容易很好解決掉！

選擇上，家用或新手建議選擇自然吸氣，更可靠，保養(yǎng)更便宜，同時速度更平順線性。這樣的話，如果不太糾結于內飾，不要說英朗，威朗都看不出比福睿斯強在哪。也不用太在意排量，寶來也已經要使用1.5替代1.6了，大眾1.6的自吸本來也不怎么樣。

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個人的身份證，如果你的手續(xù)不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務卡、車輛使用說明書、購車發(fā)票等證件。并且要根據車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產日期以防買到庫存車，并且最好是買生產日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內飾的磨損之類的，這些再車里看看就可以了。車子內在檢查：內在檢查主要是對車子的發(fā)動機進行簡單的檢查，例如發(fā)動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了

福睿斯內飾普通，但是勝在用料上面，英朗內飾造型比福睿斯好看，但是塑料感很強，兩車外觀是仁者見仁，看你自己的眼光了，發(fā)動機、底盤、變速箱技術都很成熟，所以都不要擔心車子的質量問題，油耗英朗比福睿斯稍微低點，我為什么知道這些，哈哈，因為我買的福睿斯，我朋友買的英朗，空間差不多，各有優(yōu)勢，英朗后排比較大，地板比較平整，但是后備箱沒有福睿斯大，具體你可以看兩車的參數，都差不多，希望我的回答可以幫助你，采納哦

1：首先要確認你是否開啟了空調，而且使用了制冷功能，如果有的話基本上可以肯定是冷凝水不用太多的當心。如果是經過了涉水的路面，那也有可能是水殘留在底盤件上。2：如果沒有開空調或者經過涉水路面，那么就要去檢查一下，看看是不是半軸，減震套老化或者磨損漏油，但是這個可能性很小，也沒有這么嚴重，除非是漏機油才會出現滴狀。3：看看具體位置，如果在發(fā)動機艙下面，冷利器下面就不會是油，還有容易出現滴水的位置就是排氣管。這個也不是問題，放心使用。4：是不是油，自己可以用紙巾弄點用鼻子聞一下就知道，水是透明的，油一般都是有味道而且顏色偏淡黃色。5：我們的車子開了空調制冷，也是會有水滴下來的，一般很少出現滴油的。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

我們小區(qū)有個開逸動的，專職跑順風車的，有次坐他的車，感覺車還不錯。后來發(fā)現是兩廂車，我還是喜歡三廂車，另外，造型確實不可好看。要是你決定買國產的話，推薦吉利帝豪百萬款的，自動版的落地價應該不要九萬，畢竟當下還是銷售淡季。合資車的話，推薦福睿斯，安全性，操控性和外形都很不錯。反正，我買福睿斯，感覺選對了！

個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下，同時，首保之前這段時間也是車子的磨合期，盡量不要超過100km/h，避免地板油和急剎車等激烈駕駛。之后除了大保養(yǎng)可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業(yè)的保養(yǎng)店、修理店和第三方的保養(yǎng)平臺，進行日常的保養(yǎng)維修服務，如需刷新保養(yǎng)周期，可使用手持設備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進行刷新，而且根據新三包法規(guī)定，這不是推卸質保責任的依據。

推薦福睿斯，最近看到的英朗投訴率挺高的。福睿斯油耗高點，但是安全。我就奔著安全買的，第一道安全防線是司機，但是總有萬一，生命最珍貴

各種檢查車況，包括漆面，送你的東西，配置等。核對車架號和發(fā)動機號(這個隨便看一下，一般都沒問題。)基本這些，想到再說，哈哈哈。

1：是你太小白，而且不愿意看車主使用手冊，小福全系都沒有自動落鎖功能。2：小福空調下方有一個中控鎖，后排扶手箱后面也有一個，方便前后排的人員上鎖和開鎖。3：小福中控鎖都是鎖外不鎖內，可以刷自動落鎖，但也是鎖外不鎖內，只是手動和自動的差別。4：如果是有小孩在后排，建議你鎖駕駛室后的車門，有兒童鎖，上鎖后里面打不開，沒鎖中控鎖外面可以打開。那樣還有個好處就是，當你路邊停車，可以避免后排人員沒有觀察后方來車習慣的人打開車門造成事故的風險。