ZOOM-ZOOM是孩子們模仿引擎轟鳴的聲音。馬自達(dá)品牌旨在通過自己的產(chǎn)品傳達(dá)對汽車的渴望，ZOOM-ZOOM很好地表達(dá)了這種渴望。ZOOM-ZOOM是馬自達(dá)品牌的精髓，體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌的內(nèi)涵。馬自達(dá)汽車公司成立于1920年，并于20世紀(jì)60年代初正式生產(chǎn)汽車。從1981年到2002年，馬自達(dá)生產(chǎn)了超過3500萬輛各種類型的汽車。90年代以前，馬自達(dá)汽車公司在日本僅次于豐田和日產(chǎn)，也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達(dá)的外形是其賣點(diǎn)之一。這完全符合年輕人的審美。從第一代昂熱塞拉、昂熱澤拉、阿特茲到新一代CX-5，魂動(dòng)的全新設(shè)計(jì)理念始終彰顯著設(shè)計(jì)的動(dòng)感力量，并與獨(dú)特的紅色完美融合。

官方數(shù)據(jù)：1.5L車型平均油耗5.9L;2.0L車型平均油耗6.2L，絕對。Oncera搭載創(chuàng)馳藍(lán)天科技的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛米和202牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。從2019年開始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)(創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)第二代)的新一代馬自達(dá)車型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來節(jié)能高效的全新體驗(yàn)。第二代藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達(dá)到50%。

啟動(dòng)或通電時(shí)連接車輛，在中控屏幕上找到藍(lán)牙功能，打開，打開手機(jī)藍(lán)牙功能，設(shè)置為搜索狀態(tài)。找到車輛后，連接，輸入驗(yàn)證碼0000或1234，等待幾秒鐘，連接完成。機(jī)動(dòng)車輛中使用的藍(lán)牙系統(tǒng)可以通過手機(jī)與車輛上的藍(lán)牙連接。連接后可以實(shí)現(xiàn)免提通話，還可以通過手機(jī)播放音樂。機(jī)動(dòng)車的車載藍(lán)牙連接一次后，在車輛重啟時(shí)會(huì)自動(dòng)與手機(jī)連接。車載藍(lán)牙一次只能連接一部手機(jī)，手機(jī)需要更換才能斷開。

馬自達(dá)cx一4價(jià)格14.88-21.58萬元：1、馬自達(dá)CX-4全新緊湊級(jí)SUV將由一汽馬自達(dá)投產(chǎn)，采用了最新的設(shè)計(jì)和技術(shù)，并將2016年4月北京車展正式發(fā)布；2、全球車型首次在中國首發(fā)，這將是馬自達(dá)第一次在中國首發(fā)一款全球車型。在投放中國市場后，也將陸續(xù)在全球其他市場推出；3、馬自達(dá)CX-4基本延續(xù)了馬自達(dá)KOERU越概念車的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)化和魂動(dòng)設(shè)計(jì)的再進(jìn)化，是馬自達(dá)提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級(jí)轎跑SUV車型。

需要關(guān)閉機(jī)動(dòng)車自動(dòng)啟停系統(tǒng)。當(dāng)此故障燈亮起時(shí)，表示機(jī)動(dòng)車自動(dòng)啟停系統(tǒng)無法使用，車輛不符合自動(dòng)啟停系統(tǒng)要求，自動(dòng)啟停系統(tǒng)無法使用。車輛踩下剎車踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，而是一直運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車正常行駛時(shí)，當(dāng)車輛停止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作。當(dāng)車輛停止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑油會(huì)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑。當(dāng)車輛的制動(dòng)踏板松開后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次啟動(dòng)，因?yàn)檐囕v的潤滑油一直在循環(huán)，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損。

馬自達(dá)CX4有國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，馬自達(dá)CX4定位為緊湊型SUV，官方售價(jià)14.08---21.58萬：1、馬自達(dá)CX4基本延續(xù)了馬自達(dá)KOERU越概念車的設(shè)計(jì) ，實(shí)現(xiàn)了對創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)化和魂動(dòng)設(shè)計(jì)的再進(jìn)化；2、是馬自達(dá)提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級(jí)轎跑SUV車型，它專門為年輕有個(gè)性、了解全球時(shí)尚、愛探索、有夢想的精英人士設(shè)計(jì)開發(fā)的一款與眾不同的車型；3、在設(shè)計(jì)越KOERU的時(shí)候，越KOERU沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設(shè)計(jì)的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。

馬自達(dá)方向盤如果鎖住的話，只要踩下剎車并且用手把方向盤扶住，再稍微晃動(dòng)一下，另一只手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，就可以解鎖了，如果一次不行就按照上述步驟多試幾次。馬自達(dá)的方向盤如果被鎖死，這個(gè)時(shí)候車主只要把剎車踩一下之后，一邊扶住方向盤并輕微晃動(dòng)一下，一邊晃動(dòng)插進(jìn)孔里的鑰匙就可以解鎖了。有可能一次不會(huì)成功，那么只要把鑰匙拔出，根據(jù)步驟多試幾次就好。出現(xiàn)方向盤鎖死的原因可能是因?yàn)閱⒂昧似嚨姆辣I功能。一般新手車主在停車熄火時(shí)沒有回正方向盤，直接就用手的話方向盤就會(huì)直接開啟防盜功能，所以，車主以后盡量在汽車熄火之后不動(dòng)方向盤，如果要回正的話也要把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)再操作。

馬自達(dá)3的2020款價(jià)格大概是15萬左右，這款車的配置：1、新款馬自達(dá)3還是有一些亮點(diǎn)，比如采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，另外就是對內(nèi)部音響重新布置，優(yōu)化車輛NVH的表現(xiàn)，最后一點(diǎn)就是新車后懸架的調(diào)整，提升車輛的穩(wěn)定性；2、至于動(dòng)力方面，新車推出兩種不用排量的車型，分別是1.5L和2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是86kw和116kw，匹配的是6速手動(dòng)和手自一體變速箱；3、全新馬3運(yùn)用了很多的現(xiàn)代高科技技術(shù)，以滿足消費(fèi)者的駕駛樂趣以及實(shí)用性，與之前的車型相比全新馬3將會(huì)以全新的面貌展現(xiàn)在消費(fèi)者面前，在設(shè)計(jì)上也更為合理，眾所周知，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最低的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，清潔高效的燃油效率完全符合全球的排放標(biāo)準(zhǔn)。

馬自達(dá)昂克賽拉兩廂還可以：1、完全取決個(gè)人的喜好了，論后備箱空間，三廂的絕對容積會(huì)比兩廂的大；2、而且在中國家庭的傳統(tǒng)觀念中，尤其是老一輩人的眼光里面，只有三廂車，才能稱得上是轎車；3、但是，兩廂車的后備箱更容易利用，尤其是搬運(yùn)大型貨物時(shí)，將后座放倒，兩廂車的后備就很大了。

是機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)是在機(jī)動(dòng)車輛在踩住剎車不行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)的關(guān)閉，等待車輛行駛，踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)的啟動(dòng)，來達(dá)到行駛的目的，是可以有效的節(jié)省車輛的燃油，對發(fā)動(dòng)機(jī)沒有損傷。機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)啟停系統(tǒng)是當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作暫停的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)里面的潤滑油會(huì)持續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持內(nèi)部的潤滑，當(dāng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T松開制動(dòng)踏板之后，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)再次啟動(dòng)，里面的潤滑油是一直在循環(huán)，所以頻繁的停車和起步并不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成磨損。

黃燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)和停止或出現(xiàn)故障。解決方法是按住控制面板上的i-stop按鈕，重新啟用自動(dòng)啟停系統(tǒng)。如果在使用條件下黃燈仍然閃爍，應(yīng)由專業(yè)人員檢查并診斷故障。I-stop啟停系統(tǒng)是基于燃油經(jīng)濟(jì)性和城市擁堵的考慮。當(dāng)車輛滿足低怠速停車條件時(shí)，i-stop系統(tǒng)可以自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)入鎖定狀態(tài)。踩下油門即可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，快速重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。目標(biāo)是節(jié)油5%-15%左右，這是應(yīng)用最廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一。

馬自達(dá)6機(jī)油濾芯每5000公里或半年更換一次。機(jī)油濾芯也叫機(jī)油濾清器，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的常見更換。機(jī)油濾清器的主要作用是過濾機(jī)油，使其得到更好的潤滑。機(jī)動(dòng)車輛中使用的機(jī)油濾清器也稱為機(jī)油濾清器濾芯。機(jī)油濾清器的主要作用是濾除機(jī)油中的膠質(zhì)和水分，將純凈的機(jī)油輸送到各潤滑部位，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力，減少零部件的磨損，形成完整良好的潤滑油膜，潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)中的各部件。

馬自達(dá)的主要電池型號(hào)是1620。這種類型的電池是紐扣電池，紐扣型電池廣泛應(yīng)用于汽車鑰匙，因?yàn)檫@種類型的電池幾乎可以用在任何汽車鑰匙上。一般來說，車鑰匙的電池容量是很大的，更換一塊新電池需要1-2年的時(shí)間。鑰匙里沒有電。建議車主及時(shí)更換車鑰匙的電池。需要注意的是，一般的車都會(huì)有兩把鑰匙，一把常用，一把應(yīng)急。對于應(yīng)急鑰匙，建議車主將鑰匙內(nèi)部的電池取出，防止鑰匙長時(shí)間使用導(dǎo)致電池耗盡。如果是車上的傳感器有常見故障，這種情況應(yīng)該由汽車4s店或修理廠進(jìn)行維修。

馬自達(dá)cx3價(jià)格是在14--15萬元：1、CX-3定位與福特翼搏接近，翼搏是基于兩廂嘉年華推出的小型SUV，而CX-3以馬自達(dá)2為基礎(chǔ)，CX-3與日產(chǎn)Juke也頗為接近，不過CX-3立志成為這一級(jí)別車型中最具操控性的車型；2、從假想圖可以看出，CX-3將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款CX-5的盾形前臉，采用新型的前大燈，保險(xiǎn)杠的下方有銀色的越野裝飾。CX-3和CX-5一樣，車身線條簡潔流暢、動(dòng)感十足；3、雖然是一款小型跨界車，但十分注重實(shí)用性，預(yù)計(jì)CX-3的后排座椅將能輕松放倒，只要輕輕按一下按鍵即可，而且放倒之后會(huì)十分的平整，這樣提升后備箱的裝載空間。

馬自達(dá)阿特茲是一款前置驅(qū)動(dòng)的中型車。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kw，而2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kw。前輪驅(qū)動(dòng)是指汽車由前輪向前牽引，這是目前大多數(shù)中小型汽車采用的驅(qū)動(dòng)形式。其主要優(yōu)點(diǎn)是操作結(jié)構(gòu)簡單，制造和維護(hù)成本低；缺點(diǎn)是加速上坡時(shí)，車身重心會(huì)后移，牽引力會(huì)降低。同時(shí)，由于車身重量集中在車頭，整車重量比例會(huì)不平衡，影響汽車的平衡性和可操作性。后輪驅(qū)動(dòng)正好和前輪驅(qū)動(dòng)相反，操控性和平衡性會(huì)比前輪驅(qū)動(dòng)好，但是轉(zhuǎn)向時(shí)容易轉(zhuǎn)向過度。

更換機(jī)油后導(dǎo)致油耗增大的原因：1、機(jī)油的油品不是很好，導(dǎo)致汽油沒有完全燃燒；2、排除個(gè)人的駕駛習(xí)慣的話，那就是有可能是點(diǎn)火不正時(shí)了；3、氧傳感器損壞導(dǎo)致噴油量無法修正引起油耗大；4、機(jī)油黏度太大加得太多了，曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力變大也會(huì)引起油耗偏大；5、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量器有故障，它們輸入到電腦板的信號(hào)有誤，從而導(dǎo)致電腦板對噴油量的計(jì)算錯(cuò)誤，油耗就偏大了。

一汽馬自達(dá)CX4這款車我還是挺滿意的：1、最滿意的是外觀，在車展上就對它一見鐘情，大小合適的輪轂，搭配著這樣的車型，簡直讓人看不膩??；2、雖然這款車是中大型的車，但作為家用車也挺不錯(cuò)的，主要是內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，雖然后排空間有點(diǎn)瑕疵，但不會(huì)讓人覺得太擁擠；3、車內(nèi)的舒適度也很好，開長途車也不會(huì)覺得太累，座椅很軟，坐久了也不會(huì)麻痹，這點(diǎn)我也挺滿意的。

馬自達(dá)cx7進(jìn)口和國產(chǎn)的個(gè)人覺得沒什么區(qū)別，除了價(jià)格不一樣，其他都差不多，這款車的簡介：1、馬自達(dá)CX-7前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達(dá)到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放；2、從A柱開始，一條精心設(shè)計(jì)的特征線通過發(fā)動(dòng)機(jī)罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴(kuò)張的前擋泥板一道，共同構(gòu)成了馬自達(dá)家族鮮明的外觀特征；3、內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強(qiáng)烈的跑車風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個(gè)操控面板上方的“頂蓋“構(gòu)成的獨(dú)特的雙層結(jié)構(gòu)；4、無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)，打造出了高擋的質(zhì)感。

關(guān)于馬自達(dá)cx5:馬自達(dá)cx5是長安馬自達(dá)生產(chǎn)的一款緊湊型suv。車身尺寸方面，馬自達(dá)cx5的長寬高分別為4555*1842*1685mm。動(dòng)力方面，馬自達(dá)cx5搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力155匹，最大功率114kw，最大扭矩200Nm，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力196匹，最大功率144kw，最大扭矩252Nm。變速箱方面，馬自達(dá)cx5有6速手動(dòng)和6速手自一體可供選擇。在驅(qū)動(dòng)形式方面，馬自達(dá)cx5有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。懸架類型方面，馬自達(dá)cx5的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

新款馬自達(dá)阿特茲車身尺寸：1、阿特茲車身尺寸4870mm×1840mm×1450mm；2、外形魂動(dòng)的流線造型加上2800+的軸距，顯得十分優(yōu)美。像一頭豹子一樣，它可以像貓咪一樣輕巧地行走，又可以瞬間展現(xiàn)出很強(qiáng)的爆發(fā)力。但是如果是我這樣的駕駛技術(shù)的話就不太適合，我每次回國都會(huì)說：“在國內(nèi)開軸距長的車就是一門藝術(shù)；3、動(dòng)力阿特茲目前最高就是到2.5L 4缸自然吸氣，可能美版因?yàn)榕鲎矞y試或者其他原因，把馬力降到了184P。但是這種馬力對于普通駕駛來說已經(jīng)足夠。國產(chǎn)的阿特茲調(diào)校到了192P馬力。對于有排量稅的地方，這款2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天引擎已經(jīng)算是個(gè)“大排量”了。油門下的雞血開關(guān)基本可以滿足大部分年輕人的那顆躁動(dòng)的心。