馬自達(dá)昂克賽拉價格高嗎,馬自達(dá)昂克賽拉價格高嗎值得買嗎馬自達(dá)昂克賽拉價格貴嗎？馬自達(dá)昂克賽拉的指導(dǎo)價處于 11.49 至 15.99 萬元之間。1、底盤稍硬，不過在駕駛進(jìn)程中并不會令人感覺不適。恰恰相反，其兼顧了舒適性，對路面的坑洼予以了恰當(dāng)?shù)倪^濾。動力輸出呈線性狀態(tài)，加速表現(xiàn)循序漸進(jìn)，未出現(xiàn)動力猛然爆發(fā)和加速陡然飆升的情形。2、昂克賽拉是一輛好操控、易于上手的轎車，尤其適合那些初涉駕駛的人士。同時，它也不會使人在駕駛時感到激情四溢和熱血沸騰。3、2.0L 排量車型的發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 116kW/6100rpm，最大扭矩為 202Nm/4000rpm。在加速時，顯著察覺到動力更為充沛，深踩油門轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)后，動力響應(yīng)愈發(fā)積極，屬于中后段爆發(fā)類型的選手。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)昂克賽拉價格高嗎,馬自達(dá)昂克賽拉價格高嗎值得買嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3扭力梁懸掛怎么樣,馬自達(dá)3 扭力梁馬自達(dá) 3 的扭力梁懸架的確是進(jìn)口的，此款懸架被馬自達(dá)官方稱作蝶形仿生后懸架，其于同級別車型里具備無可匹敵的操控性，能夠明顯降低汽車的噪音。鑒于其簡易的結(jié)構(gòu)以及緊湊的空間占用，能夠有效遏制噪音的形成。這款 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)屬于馬自達(dá)的專利技術(shù)，由于國內(nèi)短期內(nèi)無法達(dá)到這一工藝水準(zhǔn)，所以馬自達(dá) 3 的生產(chǎn)成本上揚(yáng)，汽車的價格也跟著升高。盡管馬自達(dá) 3 身為一款緊湊型家用轎車在舒適性方面的呈現(xiàn)不算出色，但在外觀和動力方面的表現(xiàn)卻極為出彩。對于純粹的駕駛者而言，其操控性屬于最大的亮點(diǎn)之一。另外，馬自達(dá) 3 還配備了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，不但大幅提升了動力，還使這款車在眾多家用轎車中獲封操控之王的美名。就算在彎道行駛，馬自達(dá) 3 也毫不怯場。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)3扭力梁懸掛怎么樣,馬自達(dá)3 扭力梁》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

新款馬自達(dá)6跑車價格多少錢,新款馬自達(dá)6跑車價格多少錢一臺新款馬自達(dá) 6 跑車尚未面市，所以價格暫時不能確定。不過，我們能夠參照馬自達(dá) 6 轎跑的售價，其是 26.58 萬元。新款馬自達(dá) 6 跑車在外觀設(shè)計(jì)方面獨(dú)具風(fēng)采，喚起人們的駕駛渴望。車輛搭載的動力系統(tǒng)也完全能夠滿足消費(fèi)者的駕駛熱忱。在 2005 年，一汽轎車為馬自達(dá) 6 配備了 6 速手動變速箱，給駕駛者帶來了更豐富的駕駛感受，使人充分領(lǐng)略到駕駛的趣味與愉悅。另外，馬自達(dá) 6 在新京報超級汽車評選中成績出眾，一直獲得較高的票數(shù)支持率，并最終在眾多車型中嶄露頭角，進(jìn)入十強(qiáng)行列。很顯然，20 萬元級別的汽車市場角逐尤為激烈。馬自達(dá) 6 作為一款在市場上飽經(jīng)風(fēng)霜的車型，其在此次評選中獲勝愈發(fā)難能可貴。以上就是太平洋汽車對于《新款馬自達(dá)6跑車價格多少錢,新款馬自達(dá)6跑車價格多少錢一臺》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)cx4用的什么懸架類型,馬自達(dá)cx4是什么懸架以 2020 款馬自達(dá) CX4 為例，馬自達(dá) CX4 的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。汽車懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類別。這兩種懸架均各有其優(yōu)劣之處。單就舒適性與操控性而言，毋庸置疑，獨(dú)立懸架更為出色。非獨(dú)立懸架的支撐性能更強(qiáng)，并且能夠承受極大的扭力。獨(dú)立懸架的構(gòu)造相對繁雜，維修存在不便之處。在價格方面，毋庸置疑，獨(dú)立懸架更為昂貴一些。常見的非獨(dú)立懸架包括扭力梁式非獨(dú)立懸架、整體橋式非獨(dú)立懸架。常見的獨(dú)立懸架涵蓋麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架由于結(jié)構(gòu)簡便，占用空間較少，是最為常見的獨(dú)立懸架，同時也是最簡捷的獨(dú)立懸架。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)cx4用的什么懸架類型,馬自達(dá)cx4是什么懸架》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)為何叫東瀛寶馬,馬自達(dá)為啥叫東瀛寶馬車馬自達(dá)汽車為何會被稱作東瀛寶馬？這主要源于馬自達(dá)汽車在操控性能領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，相較于同樣主打運(yùn)動但價格較高的寶馬而言，馬自達(dá)汽車更為親民的價格同樣能夠滿足消費(fèi)者對于運(yùn)動的向往。馬自達(dá)汽車的代表車型阿特茲，憑借其外觀設(shè)計(jì)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。極具運(yùn)動感與轎跑風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，更進(jìn)一步吸引了年輕的消費(fèi)者群體。阿特茲采用家族魂動設(shè)計(jì)理念，前臉的進(jìn)氣格柵搭配上揚(yáng)式大燈，讓前臉看上去極為精致。尾部的燈組寬闊，中間裝飾有貫穿的鍍鉻飾條，排氣采用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，更進(jìn)一步突顯了運(yùn)動感，整體的外觀顏值獲得了提升。馬自達(dá)汽車的設(shè)計(jì)將駕駛者置于核心位置，座椅的坐姿能夠給予駕駛者一種游刃有余的感受，這也是馬自達(dá)汽車在操控性能方面的一大長處。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)為何叫東瀛寶馬,馬自達(dá)為啥叫東瀛寶馬車》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機(jī)抖動怎么回事啊,馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機(jī)抖動是什么原因馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機(jī)為何抖動？馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機(jī)抖動的原因如下：1、發(fā)動機(jī)積碳過重，致使汽車抖動最為常見的緣由即節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過量。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳數(shù)量較多時，冷啟動噴油頭噴射出的汽油會被積碳大量吸納;2、發(fā)動機(jī)缺缸：發(fā)動機(jī)缺缸主要指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸未正常運(yùn)轉(zhuǎn)，體現(xiàn)為：車子排放的廢氣氣流具有明顯的間隔，同時排氣管抖動劇烈，能夠顯著感受到發(fā)動機(jī)的抖動，有時會伴隨有突突的聲響。這種情況多半與點(diǎn)火線圈故障存在關(guān)聯(lián);3、發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時而稀薄時而濃稠，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動，氣溫越低，冷啟動所需的油量越大，積碳的存在越會對冷啟動的順利程度造成影響。} 以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機(jī)抖動怎么回事啊,馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機(jī)抖動是什么原因》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)昂克賽拉是什么變速箱型號,馬自達(dá)昂克賽拉是啥變速箱馬自達(dá)昂克賽拉配置了 6 速手動以及 6 速手自一體變速箱。此款車型裝配有 1.5L 與 2.0L 兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，上述發(fā)動機(jī)運(yùn)用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，最大功率分別可達(dá) 117 馬力及 158 馬力，峰值扭矩分別為 148 牛·米和 202 ?！っ住鲃酉到y(tǒng)與這兩款發(fā)動機(jī)相適配的是 6 速手動和 6 速手自一體變速箱，保障了高效的動力傳遞以及駕駛的順暢感。在懸架領(lǐng)域，昂克賽拉運(yùn)用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，為駕駛者賦予穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐感受。此外，昂克賽拉身為一款側(cè)重于運(yùn)動風(fēng)格的緊湊型轎車，于市場里和東風(fēng)本田思域、長安福特?？怂挂约吧掀ㄓ醚┓鹛m科魯茲等車型進(jìn)行了競爭。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)昂克賽拉是什么變速箱型號,馬自達(dá)昂克賽拉是啥變速箱》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)昂克賽拉加玻璃水的位置,馬自達(dá)昂克賽拉2020款玻璃水怎么加馬自達(dá)昂克賽拉的玻璃水容量為 4 升，處于發(fā)動機(jī)艙蓋左下角，瓶蓋上標(biāo)有洗滌器標(biāo)識。駕駛者能夠依據(jù)余量適時添加玻璃水。添加玻璃水的流程如下：1、運(yùn)用雨刮器開關(guān)旋鈕，把舊玻璃水噴出；2、開啟玻璃水加注口，添加少量新的玻璃水液體；3、再度啟動雨刮器開關(guān)，清理殘留的舊玻璃水；4、當(dāng)?shù)诙螄娝诓辉賴姵霾Ａ畷r，倒入 4 升的玻璃水，蓋好蓋子，加注進(jìn)程完畢。另外，駕駛者也能夠自制玻璃水，籌備洗潔精、純凈水、95%濃度的酒精以及 2 升以上容量的瓶子，將純凈水、酒精和洗潔精按照一定比例倒進(jìn)瓶中，晃動均勻就行。按照季節(jié)的需要，能夠調(diào)整配方：夏季可以略微多添加一瓶蓋洗潔精，冬季可適度增多酒精以降低冰點(diǎn)。 以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)昂克賽拉加玻璃水的位置,馬自達(dá)昂克賽拉2020款玻璃水怎么加》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)cx5鑰匙換電池教程,馬自達(dá)cx5鑰匙換電池教程視頻馬自達(dá) CX-5 鑰匙電池的更換步驟如下：1. 按壓鑰匙旋鈕，繼而拔出附屬鑰匙。2. 運(yùn)用裹著膠帶的平頭螺絲刀，依著箭頭方向輕柔地開啟鑰匙蓋。3. 把平頭螺絲刀插入鑰匙蓋與鑰匙體之間的縫隙，按照箭頭方向滑動，以實(shí)現(xiàn)兩者的分離。4. 卸下電池蓋，緩緩取出舊電池。5. 將新電池依正極朝上的方位放入電池槽中，并保證電池安裝無誤。6. 蓋上電池蓋，且要確保蓋子穩(wěn)穩(wěn)地安裝于鑰匙體上。7. 再次插入附屬鑰匙，結(jié)束更換流程。請注意，上述步驟僅作參考。為保障安全，建議您查閱馬自達(dá) CX-5 的車主手冊或者聯(lián)系馬自達(dá)授權(quán)維修中心，獲取更為精確的更換指引。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)cx5鑰匙換電池教程,馬自達(dá)cx5鑰匙換電池教程視頻》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)6旅行版什么時候停產(chǎn)的,馬自達(dá)6旅行版叫什么馬自達(dá) 6 旅行版配備的乃是一款 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)的最大馬力達(dá) 147 匹，最大功率為 108kw，最大扭矩為 183N·m，用于家用頗為適宜。此外，汽車發(fā)動機(jī)通常分為自然吸氣發(fā)動機(jī)與渦輪增壓發(fā)動機(jī)。自然吸氣發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，故障發(fā)生率低，后期的維修與保養(yǎng)成本亦相對偏低。而渦輪增壓發(fā)動機(jī)則動力澎湃，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)，有如下幾點(diǎn)需要留意：1. 每行進(jìn) 5000 公里上下應(yīng)更換一次機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)獲取優(yōu)良的潤滑和降溫效果。2. 定時清理發(fā)動機(jī)積碳，以防汽車產(chǎn)生加速乏力和怠速抖動等狀況。3. 盡可能采用高品質(zhì)燃油，以延展發(fā)動機(jī)的使用壽命。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)6旅行版什么時候停產(chǎn)的,馬自達(dá)6旅行版叫什么》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3 2020款使用的是什么發(fā)動機(jī)？馬自達(dá)3 2020款使用的是全鋁發(fā)動機(jī)，具體配置如下：1. 馬自達(dá)3并不使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，而是有兩種發(fā)動機(jī)可供選擇：1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與馬6發(fā)動機(jī)相同。2. 外觀方面，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉采用馬自達(dá)家族式的全新“魂動”設(shè)計(jì)語言，整體造型更加前衛(wèi)。3. 前進(jìn)氣格柵面積更大，中央采用了熏黑處理，搭配兩側(cè)造型犀利的LED前大燈，戰(zhàn)斗感十足。4. 新車尾部棱角分明，全新馬自達(dá)3昂克賽拉造型簡潔的后保險杠兩側(cè)配有反光板，同時雙邊雙出圓形尾排也為該車增加不少運(yùn)動感。

馬自達(dá)6搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱，這款變速箱配備了換擋撥片，但不具備運(yùn)動模式。這款變速箱在車速超過8km/h時，離合器能完全鎖止，避免發(fā)動機(jī)動力在液力變矩器上產(chǎn)生能量損耗，進(jìn)而提升變速箱的傳動效率及燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，馬自達(dá)6還搭載了家族研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩均提升15％，并標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)及制動能量回收系統(tǒng)。變速箱的技術(shù)亮點(diǎn)在于采用扁平液力變矩器及多片閉鎖離合器，擴(kuò)大閉鎖區(qū)間，使動力傳遞更直接。需要注意的是，盡管這款變速箱的行星排布置形式與愛信6AT相似，但實(shí)際上并非愛信生產(chǎn)。

馬自達(dá)rx7是一款未在國內(nèi)引入的jdm車型。馬自達(dá)rx7是馬自達(dá)旗下的一款跑車，搭載了馬自達(dá)引以為傲的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且操控出色。憑借迷人的外觀設(shè)計(jì)和獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)rx7贏得了眾多車迷的喜愛。相比之下，馬自達(dá)旗下的另一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車rx8已經(jīng)引入國內(nèi)，同樣是一款跑車。馬自達(dá)rx8搭載了一款1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。雖然馬自達(dá)rx8在國內(nèi)銷量不高，因此在市場上較為稀有。車迷們可以在二手車市場或者二手車網(wǎng)站上尋找到這款車。馬自達(dá)rx8同樣具備迷人的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能和扎實(shí)的底盤。車門采用對開式設(shè)計(jì)，增加了駕乘的獨(dú)特感。

馬自達(dá)昂克賽拉的大燈調(diào)節(jié)開關(guān)位于方向盤左下方，是一個旋鈕開關(guān)。該旋鈕開關(guān)有三個檔位，通過旋轉(zhuǎn)可以調(diào)節(jié)汽車大燈的照射高度。在調(diào)節(jié)大燈前，需要將汽車通電并開啟前大燈。大燈的高度調(diào)節(jié)還需根據(jù)汽車的載重情況來決定。如果汽車載重過多，大燈調(diào)節(jié)的高度和方式會有所不同。在正常情況下，將大燈調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至0位置即可。但如果車內(nèi)乘客數(shù)量或載重發(fā)生變化，前大燈的高度會比正常位置高。因此，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行大燈高度的調(diào)節(jié)。建議在調(diào)節(jié)大燈高度時，找一面墻體作為參照物，將車頭正對墻體，車頭與墻體的距離控制在5-6米左右，這樣能夠更方便地調(diào)節(jié)大燈的高度。

馬自達(dá)MX-5的前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。這種雙叉臂結(jié)構(gòu)的前橋，其上下控制臂都是采用鋁合金材質(zhì)，具有較粗的防傾斜直徑。雙叉臂式獨(dú)立懸架可視為麥佛遜式獨(dú)立懸架的升級版，其運(yùn)動性能出色，因此常被應(yīng)用于超級跑車上。相比麥佛遜式懸架，雙叉臂式懸掛由于兩個叉臂的長度不同，在車輛轉(zhuǎn)彎時能有效減小車身傾斜度，使車輪在上下運(yùn)動時能自動調(diào)整外傾角，減小輪距變化，進(jìn)而降低輪胎磨損，增大輪胎與地面的接觸面積，提升抓地力和貼地性。然而，雙叉臂式獨(dú)立懸架的制造成本較高，定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜，如遇到問題需要維修，其復(fù)雜程度及參數(shù)確定都相對較高。

馬自達(dá)cx5云控版，指的是馬自達(dá)采用的汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)。這款車的功能很強(qiáng)大，使用互聯(lián)系統(tǒng)可以提前啟動汽車，提升車內(nèi)溫度，夏天可以提前打開空調(diào)降低車內(nèi)溫度，全新一代升級的馬自達(dá)cx5在外觀和內(nèi)飾方面沒有什么太大的變化，主要是提升了汽車的三個配置。遠(yuǎn)程遙控啟動汽車、車窗一鍵升降、尋找汽車等十一項(xiàng)功能都可以通過手機(jī)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制或手機(jī)藍(lán)牙近程控制實(shí)現(xiàn)。云控版2.0L自動兩驅(qū)車型還新增了倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)，這些應(yīng)用都非常實(shí)用。在動力方面，新車搭載的是2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)rx8在國內(nèi)市場上已經(jīng)上市。馬自達(dá)rx8是一款跑車，搭載了1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，具有231馬力和211牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大功率轉(zhuǎn)速為8200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。此外，馬自達(dá)rx8可選配6速手動變速箱或6at變速箱。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)的活塞發(fā)動機(jī)不同，沒有活塞和連桿，而是采用三角轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，部件少，重量輕，體積小，轉(zhuǎn)速高。馬自達(dá)rx8還具有優(yōu)秀的操控性能，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架能有效抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

馬自達(dá)是一家總部位于日本廣島的汽車制造商，成立于1920年。馬自達(dá)旗下的車型主要銷往亞洲、歐洲和北美洲。作為日本第四大汽車制造商，馬自達(dá)是世界著名的汽車品牌之一，也是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。馬自達(dá)的車型雖然運(yùn)用了日本的技術(shù)，但是在中國國內(nèi)是通過合資方式進(jìn)行生產(chǎn)和組裝的，因此可以被歸類為合資車。馬自達(dá)旗下的主要品牌包括長安馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)和進(jìn)口馬自達(dá)。長安馬自達(dá)的車型有馬自達(dá)3 昂克賽拉、馬自達(dá)CX-5和馬自達(dá)CX-8；一汽馬自達(dá)的車型有阿特茲和馬自達(dá)CX-4；進(jìn)口馬自達(dá)的車型有馬自達(dá)CX-3和馬自達(dá)MX-5。

馬自達(dá)RX7的發(fā)動機(jī)代號為13B-REW，這款雙渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)具有出色的動力性能，最大功率達(dá)到195kw，最大扭矩為294牛米。作為馬自達(dá)旗下的跑車，馬自達(dá)RX7以其卓越的操控性和獨(dú)特轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)，贏得了眾多車迷的喜愛。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨(dú)特，無活塞和連桿，采用三角轉(zhuǎn)子套在曲軸上，具有重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，且轉(zhuǎn)速極高。值得一提的是，馬自達(dá)RX7的發(fā)動機(jī)出力特性不同于一般活塞發(fā)動機(jī)，只有在高轉(zhuǎn)速區(qū)域才能發(fā)揮出最大動力。雖然馬自達(dá)RX7并未引入國內(nèi)，但馬自達(dá)旗下另一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車RX8已在國內(nèi)上市。

馬自達(dá)RX-8在國內(nèi)已經(jīng)停售，市面上不再有新車出售。作為一款經(jīng)典的跑車，馬自達(dá)RX-8搭載了獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，曾備受車迷們的喜愛。其新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)RENESIS具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動力強(qiáng)勁等特點(diǎn)，帶來了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。在駕駛過程中，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動機(jī)有所不同，靜止加速時推背感強(qiáng)烈，油門響應(yīng)靈敏，同時噪音和震動也相對較小?；仡櫰湟?guī)格，馬自達(dá)RX-8推出了手動擋和自動擋兩款車型，搭載的是1.3L轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，最大功率為170kw，最高時速可達(dá)228km/h。這款四門四座的跑車，塑造了全新運(yùn)動跑車的形象。