我也有保養(yǎng)券，500元，每次只能用50元。保養(yǎng)一次至少花600元，機(jī)油還差。我自己買機(jī)油買濾芯，自己換或路邊店換，350以內(nèi)搞定。換機(jī)油很簡單的。

只要東西齊全，并且故障與保養(yǎng)無關(guān)，一般不會不索賠。如果有這些東西，但是比如氣缸拉傷的情況，肯定還是不能索賠的。

13款，汽油濾芯油泵15萬公里第一次更換，干凈的后悔換了，也是看擔(dān)心出問題，拆油箱打開一看，只看到吸鐵石上有很小的倆塊鐵渣渣。剎車片要看你駕駛習(xí)慣了，我是10萬公里只換了前輪4片，拆下來感覺至少還有5分之2沒磨，聽信4S店換的，后輪到現(xiàn)在沒有動過。剎車油每次保養(yǎng)看看缺不缺，沒有換過。變速箱油換過15萬公里換了一次，介意無需更換，干凈的很，剛換完3擋減2擋頓挫厲害，過了幾天沒事了，有人說換油閥體進(jìn)空氣了，有人說閥體進(jìn)臟東西了，正準(zhǔn)備找人修變速箱了，過了幾天好了，差點(diǎn)對這車變速箱失去信心。后橋油介意檢查一下是否變質(zhì)，變色，有去西藏的同志后橋軸承壞了。

按手冊保養(yǎng)，窩窩的保養(yǎng)比寶馬3系略貴，比奔c便宜不少，比a4便宜一點(diǎn)。如果愛車之人，過度保養(yǎng)，那就管不了了?；仡^找找對比鏈接發(fā)給你。

今天去修理廠做保養(yǎng)，此前一次是在4S加的半合成機(jī)油，跑了七個月，8300多公里（以前加半合成跑最高紀(jì)錄8500公里），放機(jī)油剛開始流量大的時候，機(jī)油呈黑色，后面逐漸變成帶點(diǎn)土色的黃顏色，修理廠的師傅說機(jī)油不錯，再跑兩千公里沒問題。聽了這話，還真有點(diǎn)后悔沒有在4S保養(yǎng)。13年12月份的車，如今跑了53000多公里，除了正常保養(yǎng)，沒有換過任何零件，包括空調(diào)濾芯、空氣濾芯、齒輪油、剎車油等等，這一次也只是讓師傅將兩芯取下吹掃了一下。優(yōu)科豪馬原車輪胎的磨損也不大，溝槽還深深的，師傅認(rèn)為除了年限有點(diǎn)長，怕橡膠老化外，沒有任何問題。因為第一次在外面保養(yǎng)，除了有點(diǎn)擔(dān)心外，感覺天籟這款車還是不錯的。

樓上說的不正確，實際上保修期內(nèi)車內(nèi)各種故障（非人為或是事故破壞）4S是向廠家索賠的，也就是可以報損的概念，因為質(zhì)保實際上是廠家而不是4S店，也就是說4S只是執(zhí)行方，也就意味著索賠4S店還有利潤，所以任何質(zhì)保內(nèi)的故障4S店非常樂意幫你向廠家索賠而不會拒絕，以我的車為例，在質(zhì)保期內(nèi)，變速箱控制單元損壞，我在昆明購買的車（我的車只在4S做了一年的保養(yǎng)，后面一年多沒有），壞在了大理，當(dāng)?shù)氐?S店是千說萬說的要我留車在那里他們幫索賠修理，最后賬單2萬4，實際金額0，所以你想想，凡是說不陪的都是不了解程序，他向廠家要錢要零件，他不幫你修？

汽車半年放著里面的機(jī)油也會被氧化，即便不開也要考慮換機(jī)油了，這就是為什么換機(jī)油既要考慮里程，又要考慮間隔時間

你自己不懂保養(yǎng)知識到店做個基本保養(yǎng)花1037很正常，4S店需要的就是這樣的人，還是自己學(xué)會動手好一些。我自己保養(yǎng)全年只需460元（空氣濾芯、空調(diào)濾芯、機(jī)油濾芯、機(jī)油）、機(jī)油用的美乎一號。

周日去保養(yǎng)，我說加錢換5-20的4S店直接說，雷凌換啥5-20，又不是凱美瑞開的有少，5-30足夠結(jié)果就老老實死換了5-30機(jī)油豐田車皮實耐用，沒必要用太好的。

常規(guī)的機(jī)油機(jī)濾墊片，檢查一下空氣格空調(diào)格，按照實際情況看要不要更換。檢查節(jié)氣門積炭情況，最后檢查輪胎鋼圈有變形吃胎現(xiàn)象?？纯慈囉退馁|(zhì)量如何，看看要不要換。

你好，我是車主，我的車一個后視鏡壞了3800元，因為全進(jìn)口的，宣稱保養(yǎng)免費(fèi)，其實不免費(fèi)，冷凍液還要錢，看我發(fā)過的帖子吧，還是買BBA吧，反正我是后悔了

搞活動的時候買一兩瓶可以省不少，如果以長城的那個原價買的話，選擇面很大。選國外知名品牌國內(nèi)小眾品牌一般不會有假貨。長城的旗艦店出沒出過假我不清楚，但這種事不是沒發(fā)生過。制假售假在國內(nèi)是很有規(guī)模的行當(dāng)，花樣倍出防不勝防。打著官方旗艦店，官方代理的旗號，甚至是知名電商售假的有的是（各行各業(yè)），這其中有個人問題，也有渠道問題。代理真假摻著賣，還能每箱每瓶都驗？前幾天的新聞，快遞幫著售假，在國外“走”一圈就變成海外代購了。實際上東西沒動，只是物流信息走了一圈。就機(jī)油本身，“快遞調(diào)包”的說法也不是一天兩天了。某知名電商因為退貨方便，“買真退假”也是常用計量。假貨堂而皇之的變成了“旗艦店”的退貨，再次銷售的時候，你覺得會怎么樣？

奔馳E級手冊規(guī)定首保：10000公里或12個月二保：20000公里或24個月保養(yǎng)間隔：10000公里或12個月首保很多人提前，理由是國內(nèi)路況，油品差。10000公里或者一年，哪個先到哪個為準(zhǔn)，聯(lián)系提前，比如7500公里或者半年。汽車首保是汽車的首次保養(yǎng)，一般車輛都是5000公里/6個月（少數(shù)車除外），很多品牌4S店為了縮短客戶的保養(yǎng)周期，都改為提醒客戶3000公里/3個月就要做保養(yǎng)了，兩個數(shù)值是以哪個先到為準(zhǔn)。超過了廠家規(guī)定的首保公里數(shù)或者時間才去4s店首保會影響車主的三包權(quán)利。汽車的首保包括了下面的內(nèi)容：檢查液面或添加項目：發(fā)動機(jī)機(jī)油制動液

看個人需要了，全合成更是是肯定的，如果錢多多，半年換一次全合成那是爽啊一般一年一換剛好，機(jī)濾問題不用擔(dān)心的！人家那些1萬5才換機(jī)油的一樣用這些普通機(jī)濾

每5000機(jī)油機(jī)濾，每10000發(fā)動機(jī)清洗養(yǎng)護(hù)，每15000節(jié)氣門和進(jìn)氣管道清洗養(yǎng)護(hù)，每20000噴油嘴清洗養(yǎng)護(hù)，每30000三元催化，每40000剎車油助力油變速箱油。50000檢查皮帶，火花塞等等，你自己往后推

二手車？那確實要做大保養(yǎng)。機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器、變速箱油、剎車油、防凍液、轉(zhuǎn)向助力油、正時皮帶、電瓶、清洗節(jié)氣門、輪胎、剎車、四輪定位、動平衡。如果都做，那將是一筆大開銷！

二保，一般的項目就是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，至于發(fā)動機(jī)空濾視情況，如果很臟就換掉，不算臟就可以清潔吹一下使用。再就是一些必要的檢查項目了，至于其他推薦讓你做的收費(fèi)項目如清洗節(jié)氣門，清洗積碳，清洗油路等，一般都沒必要，看你個人意愿了！

什么復(fù)合機(jī)油聽都沒聽過，只要是正品的全合成SN級的5W-30機(jī)油都可以。北方地區(qū)秋冬天的話就要加0W標(biāo)號的機(jī)油才行。

別的不說，重力放油之后，添加進(jìn)來的理由就是4升的一桶機(jī)油，加完之后，機(jī)油標(biāo)尺顯示正好到上限。這種情況剛剛好，畢竟大眾汽車都有輕微燒機(jī)油的情況，等你下次該保養(yǎng)了，機(jī)油可能就接近下限了。你的思路好像有些問題，首先你怎么就那么肯定，機(jī)油放不干凈呢？其次，換個思路想，比如這個車出廠時可以裝4.3機(jī)油，但總有0.3升機(jī)油放不出來，那么每次換油也就正好是4升油。麻煩問你一句，你開的車到底是不是朗逸？你有沒有看著師傅給你換機(jī)油？你每次保養(yǎng)換油都是換3升嗎？我的確有些懷疑，見諒！

汽車保養(yǎng)更換機(jī)油，要按照廠家推薦的機(jī)油粘度來更換機(jī)油。選用正品機(jī)油，粘度上要匹配發(fā)動機(jī)的使用。標(biāo)號不能用錯，粘度過高會加大發(fā)動機(jī)運(yùn)行的阻力，增加油耗。粘度過低，密封性下降，動力不足。