海豚的好，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)車的上市決定了e2不再有吸引力。e2的設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯“常規(guī)”，是標(biāo)準(zhǔn)的五門(mén)五座兩廂轎車，車身尺寸4240*1760*1530、軸距2610mm屬于準(zhǔn)緊湊級(jí)車；然而海豚的設(shè)計(jì)則多了一些跨界風(fēng)格，說(shuō)是五門(mén)五座兩廂車但更像是小型的MPV，車身尺寸雖然只有4125*1770*1570但軸距達(dá)到了2700mm，駕乘空間著實(shí)比e2更大。海豚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感也是更精致的，參考405時(shí)尚版的你沒(méi)事，淺米色、黑色、橙色線的應(yīng)用顯得有些“小清醒”的感覺(jué)，懸浮式的中控臺(tái)按鍵區(qū)域比較有科技感，D型的平底方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)，門(mén)把手的設(shè)計(jì)都顯得比較別致。搭載Dilink系統(tǒng)的中控屏尺寸為12.8英寸，這塊屏幕有效提升了車輛的科技感。海豚尊貴版就算是低功率版本的高配了，安全配置有側(cè)氣囊和頭部氣簾，沒(méi)有L2級(jí)輔助駕駛配置；常規(guī)配置有全景影像、定速續(xù)航、全景天幕、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、主駕駛帶電調(diào)的皮革座椅、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等，該有的配置也都算有了。比亞迪特有的移動(dòng)電站、旋轉(zhuǎn)PAD、遙控駕駛自然也都是有的，作為代步車沒(méi)有什么好挑剔了。動(dòng)力方面建議選擇低功率版本即可，標(biāo)準(zhǔn)為70kw/180N·m，百公里加速時(shí)間為10.9秒；但是0-60km/h的加速成績(jī)不輸一般2.0T的轎車，因?yàn)殡姍C(jī)初段的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，功率偏低只是影響了高速區(qū)間的持續(xù)加速能力。如果對(duì)性能有高要求的話，NEDC·401km的騎士版可以考慮，電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)提升至130kw/290N·m，百公里加速只需要7.5秒。

組合開(kāi)關(guān)中放電按鍵整車電源擋位退至“OFF”擋電。確認(rèn)整車電量不低于15%。按下組合開(kāi)關(guān)中“放電”按鍵,彈出設(shè)置對(duì)話框,選擇“VTOL”(或“VTOV”)放電模式。將VTOL/VTOV放電連接裝置的車輛插頭連接至充電口,并可靠鎖止。放電裝置連接好后,車輛開(kāi)始放電,車輛儀表顯示放電信息。比亞迪創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

1、上車，不踩住剎車，按一鍵啟動(dòng)，儀表通電， 再按一下，中控通電，系統(tǒng)自檢，隨后再踩剎車，按一鍵啟動(dòng)起才能啟動(dòng)。2、這是因?yàn)橐婚_(kāi)始打車，汽油泵來(lái)不及將油供到發(fā)動(dòng)機(jī)里，所以打不著車，因此一定按兩下，全車通電，這時(shí)汽油泵就供油了，油管里才能建立油壓。3、比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。

根據(jù)比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e2有兩個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高續(xù)航版。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為305公里，高續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為405公里。 比亞迪e2續(xù)航里程是多少 根據(jù)比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e2有兩個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高續(xù)航版。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為305公里，高續(xù)航版MIIT的純電續(xù)航里程為405公里。 影響 純電動(dòng) 汽車?yán)m(xù)航里程的因素很多，主要包括電池容量、駕駛員駕駛風(fēng)格、路況、車重等，下面詳細(xì)介紹。 1.電池容量: 純電動(dòng)汽車的電池容量就像燃油車的油箱容量。純電動(dòng)汽車的電池容量越大，續(xù)航里程越大。 2.駕駛員駕駛風(fēng)格: 駕駛員在行駛的時(shí)候，如果一直穩(wěn)定行駛，不用大腳剎車，那么純 電動(dòng)車 電機(jī)的損耗會(huì)比較小，其續(xù)航里程自然也會(huì)比較高。 3.路況: 汽車的路況也是影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的因素之一。在擁堵的城市道路上行駛的純電動(dòng)汽車比高速行駛的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程小。 4.車輛自重: 車輛越輕，電機(jī)上的負(fù)載越小，因此車輛的續(xù)航里程越大。 比亞迪e2續(xù)航里程多長(zhǎng) 95馬力車型續(xù)航里程305公里，136馬力車型續(xù)航里程405公里。比亞迪e2是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車，為單電機(jī)車。比亞迪e2有兩款車型，一款95馬力，另一款136馬力。 95馬力車型的電機(jī)最大扭矩為180牛米。這輛車的電機(jī)是前置的，所以這輛車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。 36馬力車型的電機(jī)也是前置的，這款車型的電機(jī)最大扭矩也是180牛米。 這款車的續(xù)航數(shù)據(jù)是工信部給的，測(cè)試的是一些理想情況下的續(xù)航，所以在實(shí)際使用中續(xù)航更低。 影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的因素很多。 比亞迪e2的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。 在這個(gè)價(jià)格下，汽車后懸架使用扭力梁是正常的。扭力梁懸架成本更低，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。 后懸架使用扭力梁可以降低成本，還可以放大后排乘客艙空和后備箱空。 麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最簡(jiǎn)單、最廣泛的獨(dú)立懸架。 比亞迪e2續(xù)航里程是多少 比亞迪e2續(xù)航里程多長(zhǎng) @2019

;?????比亞迪e2于2019年9月份正式上市，該車是基于e平臺(tái)打造，定位緊湊級(jí)純電兩廂車。該車綜合續(xù)航有305km和405km兩種可選，補(bǔ)貼后售價(jià)8.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元之間。??????比亞迪e2實(shí)際續(xù)航里程??????每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣和行駛的路況不一定相同，在模擬日常在市區(qū)、高速路行駛時(shí)，比亞迪e2的實(shí)際續(xù)航里程在290公里左右。就這個(gè)數(shù)據(jù)再綜合其售價(jià)配置，已經(jīng)十分良心了。??????用續(xù)航305KM版測(cè)試，在市區(qū)擁堵路段行駛時(shí)，時(shí)速被限制在30公里左右，表顯平均耗能為9.3KWh/百公里，該車電池容量為35KWh。按照這個(gè)能耗來(lái)算，e2的續(xù)航里程能達(dá)370公里。在城市快速路以60公里時(shí)速行駛時(shí)，平均能耗為12.2KWh/百公里，續(xù)航里程能達(dá)到286公里。在高速路況下，平均能耗為17kwh/百公里，純高速續(xù)航可以達(dá)到206公里。????????????比亞迪e電量在30%充至80%僅用時(shí)30分鐘，80%充至90%用時(shí)9分鐘，90%充至100%滿電狀態(tài)，用時(shí)25分鐘，實(shí)際沖入電量為36.15kwh，這與官方標(biāo)定的35kwh電池容量有一定差異。??????經(jīng)過(guò)高速、城市快速路和擁堵路況的綜合考驗(yàn)，比亞迪e2最終的實(shí)測(cè)續(xù)航里程定格在290公里，與NEDC續(xù)航的偏差率僅為3%，這在電動(dòng)車型中屈指可數(shù)。綜合價(jià)格定位來(lái)看，比亞迪e2的續(xù)航里程還是不錯(cuò)的，尤其在低速市區(qū)道路行駛表現(xiàn)優(yōu)秀。

您好，請(qǐng)問(wèn)您想問(wèn)的是比亞迪E2報(bào)電池溫度一般過(guò)高是怎么回事嗎？比亞迪E2報(bào)電池溫度一般過(guò)高的原因如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，2、是因?yàn)樽约涸谛旭傔^(guò)程中經(jīng)常開(kāi)空調(diào)或者是在車上充電，這些都是會(huì)導(dǎo)致溫度變高的。

比亞迪動(dòng)力系統(tǒng)故障是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過(guò)程中出現(xiàn)故障。以下是詳細(xì)介紹：1。故障原因：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過(guò)早，引起可燃混合氣早燃及爆震；由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱；氣缸的壓縮壓力，活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低；曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。2。解決辦法：檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時(shí)清除。檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)度將加速踏板踩到底時(shí)，節(jié)氣門(mén)應(yīng)全開(kāi)，否則應(yīng)調(diào)整其拉索或進(jìn)行踏板位置傳感器和節(jié)氣門(mén)位置傳感器的學(xué)習(xí)。到維修汽車的地方進(jìn)行維修。

2″延時(shí)是起到一個(gè)保護(hù)作用啊，倒車影像首先采集的是檔位信號(hào)，檔位切換是有ecu識(shí)別的，而且多媒體的顯示功能上也左右一定的電路保護(hù)。所以這個(gè)是正常的。

比亞迪e2調(diào)時(shí)間步驟如下：1、開(kāi)機(jī)，找到CLK鍵，CLK鍵是顯示時(shí)間和設(shè)置時(shí)間。2、長(zhǎng)按CLK約5秒鐘，屏幕出現(xiàn)時(shí)間顯示閃爍。3、調(diào)整鍵（左轉(zhuǎn)減小、右轉(zhuǎn)增大）。4、時(shí)鐘、分鐘選擇鍵，調(diào)整時(shí)間后，再按CLK即可。

比亞迪E2可以注冊(cè)哈_順風(fēng)車。 比亞迪e2這款車各方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且空間大，節(jié)能性也非常的強(qiáng)，可以說(shuō)是非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 所以這樣的一款車，我是覺(jué)得非常適合做網(wǎng)約車的。

這個(gè)肯定是正常的，充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不必要的熱量，那么只有電風(fēng)扇工作才會(huì)散熱，防止溫度過(guò)高

2023年1月11日，無(wú)敵●電動(dòng)網(wǎng)在工信部第367批新車目錄中，發(fā)現(xiàn)了2023款比亞迪e2的申報(bào)信息，新車預(yù)計(jì)將在上半年上市。作為中期改款車型，全新比亞迪e2外觀變化明顯，預(yù)計(jì)新車售價(jià)保持在9-15萬(wàn)之間。??根據(jù)工信部發(fā)布的新車實(shí)拍圖可以看到，2023款比亞迪e2的前臉采用了全新的封閉式設(shè)計(jì)，其中燈組下方還加入了碩大的熏黑導(dǎo)風(fēng)口，和老款車型相比，2023款比亞迪e2的顏值大幅提升，車輛的時(shí)尚氣息更加濃郁。?（老款內(nèi)飾-參考圖）內(nèi)飾方面的具體信息目前還不得而知，但是透過(guò)前擋風(fēng)玻璃可以看到疑似懸浮式中控屏的凸起，據(jù)悉2023款比亞迪e2的中控屏尺寸更大，其中空調(diào)出風(fēng)口由原來(lái)的細(xì)長(zhǎng)型更改為圓形，車內(nèi)的科技?xì)庀⒏訚庥簟?比亞迪e2定位于緊湊型兩廂車，其中2023款比亞迪e2的長(zhǎng)寬高分別為4260*1760*1530mm，車身軸距為2610mm。和老款比亞迪e2相比，新車的長(zhǎng)度增加了20mm，但是軸距沒(méi)有變化，所以新車的空間表現(xiàn)也沒(méi)有提升。?無(wú)敵◇電動(dòng)網(wǎng)/原創(chuàng)文章動(dòng)力方面，2023款比亞迪e2搭載了最大功率70KW的單電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z180XSF，車輛的最大車速達(dá)130km/h。續(xù)航方面，新車配備比亞迪自家的刀片電池，預(yù)計(jì)續(xù)航表現(xiàn)變化不大，車輛的NEDC純電續(xù)航里程分別為301公里、401公里。

九月二日正式上市。全新兩廂轎車比亞迪e2將于9月2日正式上市,新車將推出305km和405km兩種續(xù)航版本。

外觀方面，比亞迪e2升級(jí)版車型的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本一致，即使細(xì)節(jié)基本沒(méi)有變化。不過(guò)在車外配置方面，加入了更具科技感的NFC手機(jī)按鍵功能。與華為、小米等服務(wù)商合作，將手機(jī)靠近主駕駛后視鏡放置，實(shí)現(xiàn)車輛智能解鎖，告別傳統(tǒng)車鑰匙。 車身側(cè)面依然通過(guò)前低后高的線條，營(yíng)造出俯沖的車身姿態(tài)，使其視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。據(jù)了解，新車還將在頂配版中增加全景車頂配置，并配備觸摸式遮陽(yáng)簾。 內(nèi)飾方面，雖然采用了與現(xiàn)款相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)和配置上有所提升。全系升級(jí)為窄邊框10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控面板，內(nèi)置DiLink智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持車輛遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)。 配置方面，增加了外后視鏡和后擋風(fēng)玻璃的除霜功能，倒車?yán)走_(dá)也由兩個(gè)升級(jí)為四個(gè)。配備CN95空氣過(guò)濾系統(tǒng)，可有效過(guò)濾灰塵、有害氣體、直徑0.3微米及以上的PM2.5顆粒物等有害物質(zhì)。此外，V2L移動(dòng)電站功能讓車輛成為超大移動(dòng)充電寶，支持功率高達(dá)3.3kW，可滿足大部分大功率用電設(shè)備的用電需求。 動(dòng)力方面，新車搭載與現(xiàn)款車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)。電機(jī)類型為永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，峰值扭矩180Nm，續(xù)航方面，新車與現(xiàn)款車型一樣，將推出兩種不同續(xù)航版本。NEDC的續(xù)航里程分別為305km和405km，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為35.2kWh和47.3kWh。 對(duì)手分析 2020年1-6月，在10萬(wàn)元以內(nèi)純電動(dòng)SUV車型的銷量競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪e2和自主 比亞迪元 EV分別斬獲8800輛和6900輛的銷量，成為絕對(duì)主角。首先，目前這個(gè)價(jià)位的SUV車型并不多。除了比亞迪的兩款產(chǎn)品，只有 哪吒N01 屬于同一定位車型。雖然50-10萬(wàn)元的微型車和微型車還是很多的，但想必選擇e2的用戶更看重空間和實(shí)用性。所以新車上市后，他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然會(huì)是自家的人民幣EV和哪吒N01。 摘要 比亞迪一直希望e2能成為10萬(wàn)元以內(nèi)的爆款車型。但從上一代e2來(lái)看，雖然在同級(jí)中有相對(duì)不錯(cuò)的銷售成績(jī)，但離爆款還有一段距離。在這個(gè)價(jià)位段，用戶更看重整車的性價(jià)比。所以e2的官方升級(jí)版融入了更多的實(shí)用功能，也是為了幫助其補(bǔ)齊短板，繼續(xù)向爆款前進(jìn)。那么，如果你持有新能源指標(biāo)，全新e2升級(jí)版會(huì)是你的選擇嗎？ @2019

比亞迪e2高速續(xù)航里程305KM。續(xù)航里程是指汽車油箱里的汽油以經(jīng)濟(jì)速度行駛的長(zhǎng)途旅行次數(shù)。這是汽車設(shè)備按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算得出的估算值。比如一個(gè)50l的汽車油箱，已經(jīng)行駛了600km。這是續(xù)航里程。連續(xù)行駛，又稱續(xù)航能力，是指汽車、船舶等駕駛工具在大量燃料儲(chǔ)備的情況下，能夠連續(xù)行駛的總行程。耐力旅行的次數(shù)總結(jié)如下。1.汽車油箱加滿后，在一定路況下的連續(xù)行駛行程，大部分車輛達(dá)到300~500公里，大部分軍車達(dá)到600~800公里。2.在儀表盤(pán)上顯示續(xù)航里程的數(shù)字，方便駕駛員判斷車輛的使用情況；3.新能源汽車的續(xù)駛里程是指在單次充電的理想路況、風(fēng)速、溫度等條件下，電池勻速行駛的行程次數(shù)?；旌蟿?dòng)力汽車和鉛酸電池(低速汽車)比連續(xù)行駛時(shí)間短。

說(shuō)到車輛的性價(jià)比，可以說(shuō)從價(jià)格、配置和服務(wù)以及續(xù)航來(lái)看，比亞迪E2，這款車的售價(jià)是898148萬(wàn)元，車輛的續(xù)航是基于車輛的配置，這輛小自行車比孩子的標(biāo)準(zhǔn)尺寸要好得多，因?yàn)楹⒆釉跓o(wú)法保持平衡時(shí)可以用腳避開(kāi)。人民幣，目前南寧市沒(méi)有優(yōu)惠。如果全款買(mǎi)車，加上商業(yè)保險(xiǎn)等必要費(fèi)用，落地價(jià)在人民幣左右。如果您選擇貸款買(mǎi)車，則需要支付首付。人民幣，加上商業(yè)保險(xiǎn)5189元，最后全額賠付人民幣。

比亞迪e2前蓋怎么合上？比亞迪e2前蓋的開(kāi)關(guān)位于駕駛員左腿前方的儀表盤(pán)上。連續(xù)拉動(dòng)兩次，打開(kāi)前蓋。和大部分車型一樣，老司機(jī)應(yīng)該很了解。比亞迪e2的前艙沒(méi)有大面積的裝飾板覆蓋，但是線束和管路比較規(guī)整。在前艙中央，有幾根橘黃色的線束連接著汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器，還集成了車載充電器，并不是很笨重。2比亞迪e2哪個(gè)配置值得買(mǎi)？比亞迪e2推出了四款車型，其中舒適型是第一款，補(bǔ)貼價(jià)格9.98萬(wàn)元，不到10萬(wàn)元。不過(guò)有胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、定速巡航、自動(dòng)泊車、倒車影像、LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、觸摸液晶屏、GPS導(dǎo)航等配置，完全滿足一般需求。除了舒適性，也可以考慮豪華車型。價(jià)格高了一萬(wàn)元。兩款的配置是一樣的。不同的是，豪華車型續(xù)航里程為405公里，進(jìn)一步消除了用戶的續(xù)航焦慮。

1比亞迪e2儀表盤(pán)圖比亞迪全液晶儀表盤(pán)與比亞迪EV535、秦pro車型一模一樣。界面時(shí)尚，有不同的主題可供選擇。總共有三種，分別是時(shí)尚主題生態(tài)模式、時(shí)尚主題運(yùn)動(dòng)模式、簡(jiǎn)約主題運(yùn)動(dòng)模式。全液晶表盤(pán)顯示頁(yè)面看起來(lái)更有科技感。這個(gè)液晶儀表盤(pán)是加分項(xiàng)，沒(méi)有元EV360。與旋轉(zhuǎn)大屏配合良好，時(shí)尚的界面設(shè)計(jì)，清晰直觀的顯示內(nèi)容，輕松清晰的閱讀。2比亞迪e2怎么噴玻璃水？比亞迪e2怎么加玻璃水？下面簡(jiǎn)單介紹一下。首先，找到玻璃注水口的位置。在前機(jī)艙，日常使用頻率相對(duì)較高的玻璃水加注口位于電池冷卻系統(tǒng)的膨脹鍋前。這種玻璃水也叫擋風(fēng)玻璃清潔劑，使用頻率很高，快用完的時(shí)候要及時(shí)補(bǔ)充。玻璃水的蓋子是藍(lán)色的，容易辨認(rèn)。打開(kāi)蓋子加進(jìn)去就行了。買(mǎi)玻璃水的時(shí)候要從正規(guī)渠道買(mǎi)，否則清洗效果無(wú)法保證。

1比亞迪e2和e3的區(qū)別比亞迪e3和比亞迪e2很像。他們感覺(jué)像雙胞胎，但細(xì)節(jié)仍然區(qū)分e3和e2。比如車尾的設(shè)計(jì)就很不一樣。首先，e3比e2更長(zhǎng)更平。事實(shí)上，它看起來(lái)像一個(gè)苗條的視覺(jué)效果。前臉的設(shè)計(jì)幾乎一樣，大燈也是犀利的視覺(jué)效果，LED景堯照明系統(tǒng)非常實(shí)用美觀。車尾的設(shè)計(jì)上，e3是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，沒(méi)有太多的線條堆砌，但是看起來(lái)微微上翹，和e2略有不同，可以直接認(rèn)出來(lái)。2比亞迪e2多久保養(yǎng)一次？根據(jù)比亞迪e2的保養(yǎng)手冊(cè)，比亞迪為這款車提供免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。自購(gòu)買(mǎi)之日起，可享受6個(gè)月或12000公里內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)檢查。如果服務(wù)逾期，則為有償服務(wù)。和大多數(shù)車型一樣，這款車提供免費(fèi)的首次保養(yǎng)。比亞迪e2的這款車半年或12000公里定期保養(yǎng)一次。循環(huán)基于時(shí)間或里程，以先到者為準(zhǔn)。關(guān)于維護(hù)項(xiàng)目，請(qǐng)參考用戶手冊(cè)中的維護(hù)計(jì)劃項(xiàng)目列表。

比亞迪e2高速續(xù)航里程305KM。續(xù)航里程是指汽車油箱里的汽油以經(jīng)濟(jì)速度行駛的長(zhǎng)途旅行次數(shù)。這是汽車設(shè)備按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算得出的估算值。比如一個(gè)50l的汽車油箱，已經(jīng)行駛了600km。這是續(xù)航里程。連續(xù)駕駛行程又稱續(xù)航時(shí)間，是指汽車、輪船等駕駛工具在大量燃料儲(chǔ)備下能夠連續(xù)運(yùn)行的總行程。耐力旅行的次數(shù)總結(jié)如下。1.汽車油箱加滿后，在一定路況下的連續(xù)行駛行程，大部分車輛達(dá)到300~500公里，大部分軍車達(dá)到600~800公里。2.在儀表盤(pán)上顯示續(xù)航里程的數(shù)字，方便駕駛員判斷車輛的使用情況；3.新能源汽車的續(xù)駛里程是指在單次充電的理想路況、風(fēng)速、溫度等條件下，電池勻速行駛的行程次數(shù)?；旌蟿?dòng)力汽車和鉛酸電池(低速汽車)比連續(xù)行駛時(shí)間短。