騰勢(shì) D9 和嵐圖夢(mèng)想家的馬力如下騰勢(shì) D9 EV 只有中、高配車型才是四驅(qū)加速成績(jī)?yōu)?6.9 秒。騰勢(shì) D9 DMi 方面也只是中、高配車型才是四驅(qū)百公里加速成績(jī)最好僅為 7.9 秒。嵐圖夢(mèng)想家 EV 0 碳版全系都是四驅(qū)版本加速成績(jī)最慢為 5.9 秒。嵐圖夢(mèng)想家低碳版同樣是全系四驅(qū)官方百公里加速成績(jī)?yōu)?6.6 秒。在動(dòng)力性能方面嵐圖夢(mèng)想家相比騰勢(shì) D9 有著明顯的優(yōu)勢(shì)。不僅加速更快而且四驅(qū)配置更全面。

騰勢(shì) D9 尾燈不像嵐圖車標(biāo)。騰勢(shì) D9 采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)內(nèi)部的箭羽型設(shè)計(jì)點(diǎn)亮效果出色后雨刷器隱藏在頂部擾流板內(nèi)顯得簡(jiǎn)潔。嵐圖夢(mèng)想家在車尾造型上帶有嵐圖標(biāo)識(shí)的熏黑飾板與兩端大燈組無(wú)縫銜接形成貫穿式效果后包圍造型簡(jiǎn)潔。從設(shè)計(jì)上看騰勢(shì) D9 的尾燈有著獨(dú)特的箭羽型風(fēng)格與嵐圖車標(biāo)差異明顯。兩車的尾燈設(shè)計(jì)都各具特色旨在提升車輛的整體美觀度和辨識(shí)度。

1、騰勢(shì)值得購(gòu)買。以騰勢(shì)D9為例：具體說明如下：定位劃時(shí)代智臻豪華全能MPV的騰勢(shì)D9，以“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華，DM-i超級(jí)混動(dòng)及EV純電雙動(dòng)力7個(gè)車型配置，展現(xiàn)出全方位領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。2、騰勢(shì)D9之所以 DM-i版本漲價(jià)，而EV車型沒漲價(jià)的原因也顯而易見：EV版本銷量遠(yuǎn)不如DM-i車型，拿數(shù)據(jù)說話，1月份騰勢(shì)D9 6438臺(tái)的月銷量中，EV純電版本銷量?jī)H為222臺(tái)。3、實(shí)際上騰勢(shì)D9的產(chǎn)品力還是值得肯定的，不過它的價(jià)格確實(shí)并不親民，并且同級(jí)的幾款合資、進(jìn)口車型也都比較強(qiáng)勢(shì)，大家對(duì)于騰勢(shì)品牌的認(rèn)可也需要時(shí)間去積累。大家總說一款MPV如何宜商宜家，但其實(shí)兩者還是有著明顯區(qū)別的。4、騰勢(shì)D9是騰勢(shì)品牌煥新的首款車型，具有里程碑式的意義，因此產(chǎn)品力不容小覷。騰勢(shì)D9共提供DM-i和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式，純電動(dòng)版本的CLTC續(xù)航里程為600km，預(yù)售價(jià)為39-46萬(wàn)元，定位于中大型MPV。

1、如果使用這個(gè)隨車充給騰勢(shì)混動(dòng)D9充電，40度的電池如果電量完全耗干耗盡，理論上完全充滿電只需要40KWH/3KW=11H，也就是12個(gè)小時(shí)左右就可以充滿電，但是由于電池電量會(huì)有存余，所以實(shí)際所需要的充電時(shí)間會(huì)更短一些。2、如果電池沒電，可以使用大車啟動(dòng)、接線旁路法、牽引啟動(dòng)法啟動(dòng)車輛。啟動(dòng)汽車后，盡快充電。日常保養(yǎng)中，汽車電池要經(jīng)常充電，長(zhǎng)時(shí)間不用電池會(huì)慢慢自行放電，直到報(bào)廢。因此，汽車應(yīng)該每隔一段時(shí)間啟動(dòng)一次，給電池充電。3、騰勢(shì)電動(dòng)車啟動(dòng)不了很大原因是因?yàn)殡姵貨]電啦。

1、如果使用這個(gè)隨車充給騰勢(shì)混動(dòng)D9充電，40度的電池如果電量完全耗干耗盡，理論上完全充滿電只需要40KWH/3KW=11H，也就是12個(gè)小時(shí)左右就可以充滿電，但是由于電池電量會(huì)有存余，所以實(shí)際所需要的充電時(shí)間會(huì)更短一些。2、只要車打開，就會(huì)充電。目前市面上純電動(dòng)車基本都采用鋰電池，而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是最常用的兩種動(dòng)力電池。3、不，它是自動(dòng)充電的。這種電動(dòng)混合動(dòng)力車只有在車速在30到80之間時(shí)才能啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它將被充電。當(dāng)車速較慢或交通堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電池豐田給的質(zhì)保是八年20萬(wàn)公里。開始時(shí)，車輛低速行駛。

1、作為騰勢(shì)品牌煥新后的第一款車型，騰勢(shì)D9在誕生起便保持很高的熱度。騰勢(shì)D9作為當(dāng)紅“炸子雞”為何能這么火？這么大的一臺(tái)新能源MPV，駕乘感受又是如何？這些問題都將在試駕會(huì)上一一揭開。2、騰勢(shì)D9配備的多幅式輪圈很能彰顯豪華氣質(zhì)，235/60 R18馬牌Premium Contact C靜音胎也是全系標(biāo)配，這款輪胎不僅有出色的靜音性能，而且還有很好的抓地性。3、騰勢(shì)D9沒有過分追求大輪圈，18英寸的多輻條輪圈反而顯得會(huì)比較精致，輪胎方面配備了高扁平比的馬牌舒適胎，預(yù)計(jì)會(huì)有一個(gè)比較好的舒適性，尺寸為235/60 R18。

1、最后新能源MPV方面，乘聯(lián)會(huì)并沒有公布具體的榜單，但是我們從總榜中可以看到，騰勢(shì)D9的表現(xiàn)最為亮眼，其4月銷量10368輛，僅次于別克GL8，排名第二。更亮眼的數(shù)據(jù)是，騰勢(shì)D9的成交均價(jià)突破42萬(wàn)元。2、月份MPV市場(chǎng)上，月銷量破萬(wàn)的車型有兩個(gè)，分別是別克GL8和騰勢(shì)D9。別克GL8終于揚(yáng)眉吐氣了，多年前一直活在五菱宏光陰影之下，這次終于翻身了。3、在外觀方面，騰勢(shì)D9采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既有MPV主流的“大嘴”也通過一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出較為時(shí)尚的視覺效果。騰勢(shì)D9的純電和插混版本，在進(jìn)氣格柵方面有所區(qū)別。4、年4月mpv銷量排行榜如下：別克GL騰勢(shì)D9 DM-i、五菱宏光、廣汽傳祺M豐田賽那SIENNA等。

在目前的家用車市場(chǎng)里，騰勢(shì)D9和大家MIFA9都是比較突出的兩款車型，不過要說到哪款更適合家用的話，個(gè)人會(huì)推薦大家MIFA9。大通MIFA9的車身尺寸為5270*2000*1840mm，軸距3200mm。騰勢(shì)D9尺寸為5250*1960*1920mm，軸距3110mm，兩者尺寸相差不大，不過大家MIFA9充分考慮到了后排乘客的感受，尤其是第三排，有效腿部空間達(dá)到978mm，就算坐在最后一排，也不會(huì)有坐小板凳的感覺，隨時(shí)能伸伸懶腰，舒展舒展身體，不會(huì)感到拘束。再加上全車都是VIP座椅，通風(fēng)、記憶、加熱、按摩、腿托等功能都很齊全，坐車更舒服放松。大家MIFA9的儲(chǔ)物空間也很充裕，即使三排滿員，后備箱容積也有1010.5L，而騰勢(shì)D9僅有410L，全家出游就顯得不夠用了。騰勢(shì)D9為39.58萬(wàn)元起，而大家MIFA9為26.99萬(wàn)元起，再結(jié)合兩車的產(chǎn)品力來看，顯然是大家MIFA9更香。

騰勢(shì)d9發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪的。比亞迪與戴姆勒股權(quán)調(diào)整后的首款車型正式定名為騰勢(shì)D9。新車定位中...

01、騰勢(shì)D9特別的大氣相信很多人在第1次看到騰勢(shì)D9的時(shí)候都會(huì)有這種感覺，那就是這款車特別的大氣。這款車所采用的是全新的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車子的前臉設(shè)計(jì)也是非常的有特點(diǎn)，采用的是直瀑式鍍鉻格柵，車子兩邊的線條也是向兩側(cè)進(jìn)行了延展，看上去特別的有氣勢(shì)。車子的側(cè)邊其實(shí)采用的是比較典型的MPV車型設(shè)計(jì)，整體看上去是比較簡(jiǎn)潔大氣的。然后可以再來看一看車子的尾部設(shè)計(jì)，這款車的尾部有雨刮器，不過雨刮器其實(shí)是藏在了尾翼當(dāng)中，所以車子整體性會(huì)更加的強(qiáng)一些。02、這款車配備了電動(dòng)側(cè)滑門毫無(wú)疑問，我認(rèn)為這款車算是中高端的MPV了，作為中高端的M pv車型，自然是少不了電動(dòng)側(cè)滑門這個(gè)配置的。有了這樣子的設(shè)計(jì)之后，平時(shí)也不需要把車頂打開，這樣一來不僅不積水降低分組，同時(shí)還能夠提升整體的nvh水平。另外這款車還有UWB的設(shè)計(jì),通過UWB鑰匙，即便距離車子有好幾米的距離，車子依舊是可以感應(yīng)到車主的位置，在這種情況下，車子的電閥門會(huì)自動(dòng)打開，所以非常的有儀式感。03、這款車的內(nèi)飾用料很高級(jí)上面已經(jīng)說過了，這款車給人的感覺就是特別的有檔次，主要也是因?yàn)檐囎觾?nèi)部的用料比較的高級(jí)。這款車的內(nèi)飾選擇采用了環(huán)抱式生命座艙的設(shè)計(jì)，車?yán)锩娴淖问悄炯y飾板和皮質(zhì)材料組合而成，摸在手上的感覺特別的棒，而且非常的高級(jí)。另外車?yán)锩孢€配上了128色氛圍燈，所以整體的檔次也是相當(dāng)?shù)牡轿?。除了這些以外，這款車還搭配了15.6英寸的大屏幕，能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音交互，所以整體的科技氛圍也是被徹底拉滿。

騰勢(shì)d9異地提車，能掛牌。根據(jù)相關(guān)信息查詢，只要攜帶身份證，發(fā)票，保單，車輛合格證等資料就可以去當(dāng)?shù)剀嚬芩吓啤?/div>

不限號(hào)。騰勢(shì)D9是一款新能源MPV，所以它可以不受限行限號(hào)的影響，不耽誤每一天的行程，同時(shí)，新能源的身份也讓它非常節(jié)能。

騰勢(shì)d9一把鑰匙。騰勢(shì)D9是全球首款采用UWB數(shù)字鑰匙的車型，該鑰匙可以在距離車輛8米內(nèi)，第二排側(cè)滑門可以自動(dòng)開啟，第二排座椅自動(dòng)后移，方便乘客落座。騰勢(shì)D9定位于豪華中大型MPV，擁有5.2米的車身長(zhǎng)度和3.1米的軸距，方正的車身顯得氣場(chǎng)十足。這種龐大的車身搭配π-Motion的勢(shì)能美學(xué)前臉把整車的顏值提升了一個(gè)檔次，視覺沖擊力十足。據(jù)稱這種設(shè)計(jì)風(fēng)格是根據(jù)調(diào)查結(jié)果產(chǎn)生的，更能夠符合中國(guó)人的審美。

將動(dòng)能回收設(shè)為最大。駕駛模式調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將動(dòng)能回收設(shè)為最大，將智能保電調(diào)整為最低的25%，強(qiáng)制使用EV模式。駕駛模式選擇主要是指車輛可以根據(jù)實(shí)際情況來使用，通過駕駛模式選擇去影響車輛的動(dòng)力輸出狀態(tài)。

劃算。騰勢(shì)D9是比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司后打造的首款高端新能源車型，跑順風(fēng)車劃算，新車除推出基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車型外，還推出了搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的插電混合動(dòng)力版車型。

對(duì)比預(yù)售價(jià)格，新汽車新手入門價(jià)錢再一次?探，算得上非常有誠(chéng)意的，加上?綠牌照身份，宜商宜家的騰勢(shì)D9很有潛力。對(duì)于認(rèn)同度和期待度，能從預(yù)購(gòu)2個(gè)月訂單信息超3萬(wàn)部的信息獲得證明。那樣我們看看，到底是怎樣的整體實(shí)力，吸引?那樣多客戶。最先，我們看看驅(qū)動(dòng)力。騰勢(shì)D9發(fā)布?DM-i混合動(dòng)力和EV純電二種版本號(hào)，全是比亞迪的技術(shù)性扶持，早就在銷售市場(chǎng)?通過??段時(shí)間的考驗(yàn)。在其中DM-i非?；旌蟿?dòng)力車型，給予兩驅(qū)和?驅(qū)版本號(hào)，NEDC里程數(shù)最多可以達(dá)到1040km，純電續(xù)航較大可以達(dá)到190km，并且純電續(xù)航50km版本號(hào)車系，NEDC一百公里缺電耗油量能夠?至5.9L。除此之外，新汽車還配置?80KW直流快充，30%到80%的電池充電時(shí)間只需25分鐘左右。換句話說，不論是日常出行，還是去去遠(yuǎn)方，這款車也沒有焦慮情緒，使用起來還便捷。EV版本號(hào)?，CLTC最多續(xù)航力可高于600km，最?充電功率?達(dá)166kW。值得一提的是，新汽車有著創(chuàng)新的雙充高科技，神槍并充高效率?快，電池充電15min續(xù)航力可提升230km，?定水平?處理?充電慢問題，針對(duì)商業(yè)的消費(fèi)者來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的整體實(shí)力。然后，我們看看配備。做為?款高檔MPV，新汽車為北方地區(qū)駕駛員充分考慮?方向盤加熱，為長(zhǎng)途駕駛者充分考慮?座椅按摩，為旅客充分考慮?車載式4K?清投影機(jī)、小桌板、二排腿托，為自駕旅游發(fā)燒友充分考慮?多用途折疊桌、訂制充氣墊等獨(dú)特性配備。除此之外，像大家對(duì)于MPV簡(jiǎn)單的追求完美，側(cè)滑門、單獨(dú)坐椅，新汽車都配置?。此外，全景天幕、迎賓禮儀作用、空氣負(fù)離子主動(dòng)型香氛系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、?特性5G網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)系統(tǒng)軟件、智能語(yǔ)音、RPA遙控泊車、HWA?速道路協(xié)助、ICC智能引航系統(tǒng)軟件這些，新汽車都沒有落?。

大空間低油耗 中排很顯尊貴 騰勢(shì)D9 DM-i版實(shí)拍簡(jiǎn)評(píng)》的片段：雙輻式多功能方向盤標(biāo)配皮質(zhì)包裹，尺寸合適、手感飽滿舒適，通過平底加粗提升轉(zhuǎn)向角度的把握。橫輻上的多功能采用平面觸控式，左側(cè)有全系標(biāo)配的騰勢(shì)Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中、車道保持等功能，達(dá)到L2級(jí)。?10.25英寸全液晶儀表是全系標(biāo)配，尺寸雖然不算大，但UI風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)，提供極簡(jiǎn)和常規(guī)兩種顯示方式，搭配W-HUD抬頭顯示，視覺信息獲取便利而舒適。?15.6英寸中控屏也是全系標(biāo)配，屏幕采用5.9mm超窄邊框，屏占比高達(dá)83.1%，與新勢(shì)力看齊了。與比亞迪不同的是，這塊屏幕不支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，但可以左右分屏顯示。車機(jī)搭載的是騰勢(shì)Link系統(tǒng)，內(nèi)置5G基帶并采用6nm工藝制程芯片，搭配安卓12系統(tǒng)可100%兼容安卓生態(tài)。觸控的流暢度和上網(wǎng)的速度都足夠快，集成的功能非常齊全。全場(chǎng)景語(yǔ)音交互支持四音區(qū)識(shí)別和20秒多輪對(duì)話，前中排都可以語(yǔ)音控制，更加方便。?高位擋桿臺(tái)距離手很近，因此擋桿可以做得低平些。布局造型與比亞迪神似，扁平的擋桿居中，兩側(cè)還保留了一些觸控鍵，包括電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門、雙閃燈、駐車?yán)走_(dá)、后方防碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車、EV/HEV模式、一鍵啟動(dòng)、“P”駐車擋、駕駛模式、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)的快捷鍵。前方手機(jī)儲(chǔ)物格帶50W無(wú)線充電模塊，后方是帶翻蓋的雙杯架。