五菱凱捷是一款緊湊型MPV，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4875mm、1880、1690，軸距為2800。五菱凱捷是五門(mén)六座MPV，該車(chē)全系基本使用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有147馬力和250米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，在2200轉(zhuǎn)到3400轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體相對(duì)重量較高，但能承受更高的溫度和壓力，同時(shí)具備更好的可靠性和耐久性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速器或CVT變速器。CVT變速器內(nèi)部有兩個(gè)錐形輪和一條鋼鏈，能夠平穩(wěn)的變速扭曲。CVT變速器換擋平穩(wěn)性相對(duì)較好，且可靠性和耐久性也相對(duì)較好。五菱凱捷的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，提高汽車(chē)的舒適性。

五菱凱捷是五菱旗下的緊湊型MPV車(chē)。該車(chē)縱橫高度分別為4875mm、1880mm、1690mm，軸距為2800mm。這是一款五門(mén)六座的MPV車(chē)。該車(chē)全系基本為1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)到3400轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鋁蓋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性；鑄鐵缸體能承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速器或CVT變速器。使用CVT變速器可以提高汽車(chē)換擋的順暢性和燃料經(jīng)濟(jì)性。CVT變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一條鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速扭曲。五菱凱捷的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

2020年11月1日晚，上汽通用五菱凱捷正式上市，作為上汽通用五菱的首款銀標(biāo)車(chē)型，新車(chē)定位于緊湊型MPV，共推出了4款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為8.58-11.68萬(wàn)元。五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫過(guò)于神車(chē)五菱宏光了，一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)MPV的銷量冠軍。而隨著近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，神車(chē)的排名雖說(shuō)沒(méi)有發(fā)生變化，但是銷量卻有了比較明顯的下滑，品牌向上勢(shì)在必行。所以在首款車(chē)型的選用上，上汽通用五菱也選擇了自己最擅長(zhǎng)的MPV。8.58萬(wàn)元的售價(jià)相比起預(yù)售價(jià)要低了4000元，與同級(jí)別的宋MAX、吉利嘉際、廣汽傳祺M6等車(chē)型相比還是有一定優(yōu)勢(shì)的。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，相比起同級(jí)別車(chē)型也有一定的優(yōu)勢(shì)。而座椅布局上，凱捷采用2+2+2的六座布局，并且還提出了“大四座”理念，為了讓前面四個(gè)座椅擁有不錯(cuò)的舒適性，其第二排座椅擁有獨(dú)立安全帶，還有72開(kāi)角的腿托，可進(jìn)一步提升乘坐舒適性。此外，第二排座椅還支持橫向160mm與縱向560mm的移動(dòng)范圍，實(shí)用性沒(méi)得說(shuō)。外觀方面，五菱凱捷采用全新的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，并首次使用了五菱全球銀標(biāo)LOGO，不規(guī)則的前進(jìn)氣格柵看上去顯精致。車(chē)身側(cè)面是經(jīng)典的MPV車(chē)身形式，不過(guò)沒(méi)有側(cè)滑門(mén)，雖說(shuō)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型都沒(méi)有，但感覺(jué)還是有點(diǎn)可惜，因?yàn)闊o(wú)論對(duì)于安全還是實(shí)用性上都要更好一些。此外，為了讓其看上去更加年輕，新車(chē)也采用了懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分，車(chē)頂配有一個(gè)小型擾流板，兩側(cè)尾燈狹長(zhǎng)犀利，與前臉日間行車(chē)燈相呼應(yīng)。而在車(chē)身顏色上，五菱凱捷還推出了都柏林灰、加勒比藍(lán)、富士山白、諾曼底金等多種外觀顏色。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很顯質(zhì)感，整日的設(shè)計(jì)風(fēng)格點(diǎn)走新寶駿的科技路線風(fēng)，用料和做工方面也都符合當(dāng)下自主品牌的主流水平，大量軟性材質(zhì)包裹以及烤漆面板很有質(zhì)感。而在科技表現(xiàn)上，凱捷也采用了雙10.25英寸的儀表盤(pán)和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不錯(cuò)，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)功能也比較豐富，并支持手機(jī)互聯(lián)等功能。配置方面，根據(jù)車(chē)型的不同將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警（帶行人識(shí)別）、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車(chē)（帶行人識(shí)別）、車(chē)道保持輔助以及車(chē)道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航等。并且新車(chē)還搭載博世ESP9.3系統(tǒng)以及6個(gè)安全氣囊和側(cè)氣簾，安全配置還是非常不錯(cuò)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面提供6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。從價(jià)格來(lái)看，凱捷8.58萬(wàn)元的起售價(jià)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，并且相比起同級(jí)別的車(chē)型，凱捷在尺寸以及空間方面的表現(xiàn)都要更有優(yōu)勢(shì)。作為品牌向上的首款車(chē)型，凱捷也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，也讓我們一同期待新車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

首先，外觀上新車(chē)五菱凱捷的外觀設(shè)計(jì)給人眼前一亮的感覺(jué)，只想說(shuō)，五菱的設(shè)計(jì)師終于想通了！值得一提的是新車(chē)采用全新“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人一種年輕 時(shí)尚 的感覺(jué)，特別是前臉造型，辨識(shí)度很高，大尺寸的鍍鉻式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，搭載“五菱銀標(biāo)”設(shè)計(jì)，更顯質(zhì)感。另外還采用了分體式車(chē)頭大燈，其中細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈看上去有一種凌厲的感覺(jué)，配合格柵兩旁的矩陣式前大燈，辨識(shí)度更高，更添層次感。 車(chē)身側(cè)面顯得比較修長(zhǎng)，4875mm的車(chē)身長(zhǎng)度，2800mm的軸距表現(xiàn)，配合懸浮式的車(chē)頂造型，硬朗的腰線，顯得特別的動(dòng)感 時(shí)尚 。另外還搭配了18英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型 時(shí)尚 大氣，同時(shí)還匹配了規(guī)格為225/55 R18的輪胎。其中車(chē)尾造型比較簡(jiǎn)潔干練，看起來(lái)比較敦厚方正，硬朗的線條頗顯力量感。另外細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，給車(chē)尾帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果，提升了車(chē)尾的精致感。 來(lái)到內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔 時(shí)尚 的內(nèi)飾給人一種清爽的感覺(jué)，比較有家用的溫馨感覺(jué)，中控采用了大面積的軟材質(zhì)包裹和搭配了部分亮黑色的裝飾面板，提升了精致感。值得一提的是，中控還到了10.25英寸的中控觸摸液晶大屏、7英寸的全液晶儀表、新潮的雙幅式多功能方向盤(pán)、電子換擋桿等等，營(yíng)造出不錯(cuò)的 科技 氛圍。 另外，這輛車(chē)的最大的亮點(diǎn)就在后排空間，其采用了2-2-2的座椅布局，第二排座椅可以前后滑動(dòng)560mm，而且還帶開(kāi)角可達(dá)72°的腿托，滿滿的頭等艙感受體驗(yàn)。值得一提的是，第三排座椅可實(shí)現(xiàn)折疊收納，使后排空間形成一個(gè)平面；同時(shí)第三排空間還可以變化多樣，以此來(lái)滿足不同的用車(chē)場(chǎng)景。使其在日常生活中更加的實(shí)用，空間利用率更高。 同時(shí)在配置上也是一大亮點(diǎn)，新車(chē)搭載了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助以及車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、博世ESP 9.3系統(tǒng)以及6個(gè)安全氣囊和側(cè)氣簾，保障你的日常用車(chē)安全。 動(dòng)力上，新車(chē)全系搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓引擎，其最大馬力為147PS，最大扭矩為250牛米，傳動(dòng)上匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和6MT手動(dòng)，同時(shí)滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。另外底盤(pán)上還搭配了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。總之，在我個(gè)人看來(lái)，五菱凱捷的性價(jià)比還是很高的，特別是的在配置上相當(dāng)厚道，比如搭載了后排獨(dú)立座椅帶腿托設(shè)計(jì)，妥妥的頭等艙享受，那么對(duì)此你有什么看法？

易車(chē)訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版將于2月27日上市。該車(chē)是五菱品牌旗下的緊湊型MPV產(chǎn)品，此前正式開(kāi)啟預(yù)售，推出臻享型與奢享型兩款車(chē)型，價(jià)格分別為13.98萬(wàn)元和14.98萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用五菱全球銀標(biāo)“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)身比例姿態(tài)，并且還將提供全新“翡冷翠紫”車(chē)色，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1690（1695）毫米，軸距2800毫米。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用“星月藍(lán)白”配色方案，通過(guò)高明度低彩度設(shè)計(jì)，營(yíng)造出靜謐舒適的氛圍，擁有全液晶儀表盤(pán)和中央觸控屏。同時(shí)，車(chē)內(nèi)將會(huì)采用靈活的“4+X”座椅布局，以此來(lái)提升空間利用率，后排座椅也擁有腿托設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升乘客舒適性。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用航空級(jí)座椅，添加20毫米舒適性海綿層，前排、二排座椅支持靠背180°電動(dòng)放平，二排座椅還配有貼心的桌板、72°大開(kāi)角獨(dú)立電動(dòng)腿托設(shè)計(jì)，讓二排乘客具有更強(qiáng)的乘坐舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)方面，將會(huì)搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率100千瓦，電機(jī)扭矩320牛·米，市區(qū)油耗4.75升/100公里，綜合油耗5.90升/100公里。上易車(chē)App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車(chē)評(píng)測(cè)內(nèi)容。

五菱凱捷百公里油耗8.5升。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv車(chē)。這款車(chē)的軸距為2800 mm，長(zhǎng)寬高分別為4875 mm、1880 mm、1690 mm。五菱凱捷是一款五門(mén)六座mpv。五菱凱捷基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200 ~ 3400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是常見(jiàn)的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

五菱凱捷2022款行政版有自動(dòng)襠的。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示：五菱凱捷2022款行政版自動(dòng)襠車(chē)輛的廠商指導(dǎo)價(jià)格是8.58萬(wàn)元到12.58萬(wàn)元，屬于是新款車(chē)型在售，目前沒(méi)有優(yōu)惠，價(jià)格需要按照當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為準(zhǔn)。

五菱凱捷好。1、價(jià)格方面。五菱凱捷落地價(jià)不貴，五萬(wàn)就能落地，五菱星辰落地價(jià)需要7萬(wàn)，五菱佳辰落地價(jià)需要8萬(wàn)，五菱凱捷性價(jià)比高。2、口碑方面。五菱凱捷是五菱系列最暢銷的車(chē)型之一，口碑不錯(cuò)，其他兩輛車(chē)屬于冷門(mén)車(chē)型，口碑較差。

五菱凱捷采用兩種變速器，一種是6速手動(dòng)變速器，一種是cvt變速器。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車(chē)的軸距為2800mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4875mm(毫米)、1880mm(毫米)、1690mm(毫米)。整個(gè)五菱凱捷系統(tǒng)基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量更高，但是鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好，因?yàn)殍T鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。五菱凱捷的自動(dòng)擋車(chē)型使用的是cvt變速器，這是經(jīng)常遇到的一種自動(dòng)擋。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這個(gè)傳動(dòng)裝置只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。

五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv車(chē)。其垂直和水平高度分別為4875毫米(mm)、1880和1690)，軸距為2800。是五門(mén)六座mpv車(chē)，全系基本都是1.5升渦輪增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分至3400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鋁蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車(chē)的燃油合理性。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)換擋的平順性和燃油的合理性。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。這個(gè)傳動(dòng)裝置的鋼鏈可以在錐形輪上移動(dòng)。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。其垂直和水平高度分別為4875mm(毫米)、1880mm(毫米)和1690mm(毫米)，軸距為2800mm)。五菱凱捷是一款五門(mén)六座mpv。這款車(chē)的全系基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分至3400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器具有相對(duì)較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。Cvt變速器體積小，重量輕。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。

五菱凱捷銀標(biāo)已于2020年9月上市，五菱凱捷銀標(biāo)的生產(chǎn)廠家為上汽通用五菱。等級(jí)為compact mpv，能源類型為汽油。五菱凱捷銀標(biāo)最大功率108kw，最大扭矩250nm，發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T147馬力L4。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4875mm、1880mm、1690mm，軸距為2800mm。五菱凱捷銀標(biāo)配備前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABB防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

五菱凱捷的后排空調(diào)在后排中央扶手箱附近。如果想開(kāi)暖風(fēng)，只需調(diào)高溫度，選擇合適的風(fēng)量即可。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm(毫米)、1,880mm(毫米)和1,690mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。五菱凱捷基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200-3400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性，cvt變速器的可靠性和耐久性也更好。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

五菱凱捷是一款緊湊型mpv，前置驅(qū)動(dòng)。五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4875mm(毫米)、1880mm(毫米)和1690mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。整個(gè)五菱凱捷系統(tǒng)基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是6座mpv車(chē)型。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200至3400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸雖然更重，但能承受更高的溫度和壓力，當(dāng)然鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性也更好。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。大部分mpv車(chē)型的后懸掛基本都采用扭力梁。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

五菱凱捷的加速時(shí)間在13秒左右。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4875mm(mm)、1880)和1690)，軸距為2800。五菱凱捷是六款mpv車(chē)型，基本都是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率147馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分至3400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器具有相對(duì)較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁可以降低成本。

五菱凱捷是別克gl6的同款車(chē)型，五菱凱捷也是緊湊型mpv。五菱凱捷縱橫高度分別為4875、1880、1690，軸距2800。五菱凱捷是一款五門(mén)六座mpv車(chē)，基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2,200 rpm至3,400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是常見(jiàn)的自動(dòng)變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器成本低，體積小，重量輕，很多車(chē)基本都用cvt自動(dòng)變速器。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

五菱凱捷有一款手動(dòng)擋車(chē)型。這款車(chē)的手動(dòng)變速箱采用的是6速手動(dòng)變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4875mm(mm)、1880)和1690)，軸距為2800。這款車(chē)是五門(mén)六mpv的車(chē)。五菱凱捷基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率108kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200 rpm至3400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。五菱凱捷的自動(dòng)擋汽車(chē)使用cvt變速器。Cvt變速器是常見(jiàn)的自動(dòng)變速器，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器具有相對(duì)較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

五菱凱捷是一款緊湊型mpv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm(毫米)、1,880mm(毫米)和1,690mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。五菱凱捷是一款五門(mén)六座mpv，搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200-3400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且cvt變速器的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車(chē)型來(lái)說(shuō)很重要，后懸架使用扭力梁也可以降低成本。如果降低成本，汽車(chē)的銷售價(jià)格也可以降低。麥弗遜懸架是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。

五菱凱捷的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器基本不錯(cuò)。五菱凱捷的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配新一代渦輪增壓器。面對(duì)高原缺氧的極端環(huán)境，ecu通過(guò)精確調(diào)節(jié)進(jìn)氣提前角，配合渦輪增壓器，可以供給足夠的空氣，達(dá)到更好的空燃比，節(jié)省油耗。五菱凱捷的變速器也通過(guò)了高原山路的長(zhǎng)期耐久測(cè)試，確保即使在連續(xù)爬坡或換擋的極端條件下，也能配合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。五菱凱捷是一款四座mpv，車(chē)身尺寸分別為4875mm、1880mm和700mm，軸距2800mm，搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4875、1880、1690，軸距為2800。五菱凱捷是一款五門(mén)六座mpv汽車(chē)，搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2,200 rpm至3,400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是常見(jiàn)的自動(dòng)變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器體積小，重量輕，制造帶來(lái)的成本也低。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。