我覺得不錯，操控，油耗，還有科技含量，音響都不錯，對得起這個價位了

還空氣懸掛？汽油版不是沒有空氣懸掛嗎？矮就是矮，怎么扯空氣懸掛上去了？除非看到的是頂配，或者選裝了空懸還差不多。

題主您好，真會玩車將為您分析這幾款車的優(yōu)勢與劣勢在哪，希望幫您選到最合適的車。先來說說亞洲龍，無論是作為第五代的美國市場老將，還是即將令凱美瑞頭疼的中國市場新星，亞洲龍的整體表現(xiàn)都驚艷了一眾人的眼球，前衛(wèi)硬朗的車身設(shè)計，張揚與穩(wěn)重并行。雖然，雷克薩斯ES定位中大型車，但在尺寸上亞洲龍并不輸雷克薩斯ES。作為一款在美國有著五代歷史成熟車型，相信質(zhì)量上不會讓人失望。有著豐田成熟混動技術(shù)的加持，亞洲龍確實是非常不錯的選擇。頂配的亞洲龍，配置相當(dāng)豐富，確實是不錯的性價比之選。再來說說謳歌RDX，外觀時尚大氣。定位中型SUV，尺寸上也同樣達到了中型SUV該有的標(biāo)準(zhǔn)。即使是一個四驅(qū)的低配版本，但依然有著豐富的配置，完全足夠應(yīng)對生活使用。四驅(qū)系統(tǒng)能幫助題主應(yīng)對東北的冰雪路面。2.0T搭配10AT變速箱的組合，兼?zhèn)淞藙恿εc燃油經(jīng)濟性。對于題主這樣不是十分喜歡主流品牌的消費者十分合適。最后說說雷克薩斯ES，作為雷克薩斯旗下一款有著悠久歷史的成熟車型，質(zhì)量經(jīng)過了市場多年的考驗。加上豐田成熟的混動技術(shù)，雷克薩斯ES在豪華品牌C級車市場占據(jù)了自己的一席之地。同樣來自豐田旗下，雷克薩斯在品質(zhì)上也一直是出色的存在，免保養(yǎng)六年這樣的政策也從側(cè)面說明了其品質(zhì)。4.2L的超低百公里油耗也是十分吸引消費者地方。預(yù)算有限的消費者，配置豐富、省油、大氣穩(wěn)重的亞洲龍是十分不錯的選擇；不喜歡主流豪華品牌、追求動力、需要四驅(qū)系統(tǒng)的消費者，謳歌RDX是十分合適的選擇；對于需要考慮油耗與后期維護保養(yǎng)的消費者來說，雷克薩斯ES系列這一豪華品牌的成熟車型是十分不錯的選擇。

對，正常跑就會給電瓶充電了

您的這種情況只能去4S店進行處理。

根據(jù)您的描述建議您重點考慮寶馬5系和奔馳E級，奔馳E級這款車質(zhì)量表現(xiàn)還算穩(wěn)定，不過有車友反饋該車凸輪軸調(diào)節(jié)器有問題如果購買的話需要留意。而寶馬五系的操控性相對來說更好一些，更加適合年輕人，19款車型表現(xiàn)穩(wěn)定，就目前而言并未出現(xiàn)批量性的共性問題。

關(guān)于您所提出的問題，由于地區(qū)化的差異，在保養(yǎng)費用以及售后服務(wù)能力上都有差異，具體情況不好做判斷，不過從質(zhì)量上來講的話，兩款車表現(xiàn)均衡，并沒有批量性的共性問題。

沒有預(yù)期的低，可能是我的駕駛習(xí)慣的問題

在巿區(qū)開，油耗9.1，跑了1100公里，感覺還可以

由于車身重，所以在市區(qū)里，這個油耗還是可以的。

這個油耗我感覺有點偏高，可能是我的開車習(xí)慣吧，油耗高了點。不過也可以理解。

感覺有點偏高了，畢竟車重在哪里。

昨天剛提車，不會這么衰吧

低我是新手目前還在磨合油耗還不清楚

請教啊老大，不能關(guān)閉？

是有故障啦！去檢查吧

怠速下來后呢？聲音小點沒？

都沒有，暫時還沒發(fā)現(xiàn)哪里可以查

混動是有啟停的，只是沒有開關(guān)掛N檔發(fā)動機也停嗎？

水溫在儀表盤的隱藏項目里，需要手工調(diào)節(jié)