1、比啟辰T70要大一些,空間表現(xiàn)更好。從舒適性的角度來看,T70的座椅設計總體來講還算合格,前排的座椅寬大,舒適性較好,但是包裹性表現(xiàn)一般,而且沒有座椅加熱和通風的功能。2、動力匹配成熟度的話,應該是啟辰T70X吧,畢竟日產(chǎn)的三大件,技術是很成熟的。3、一方面是為了滿足不同消費者的審美需求;另一方面,則是為了搶占更大的市場份額。哈弗H6的內(nèi)部可以用兩個詞來概括:未來感和科技感。過去哈弗會更多學習或模仿奧迪的中控設計,但這一代H6的內(nèi)飾設計讓人眼前一亮。4、啟辰T70X雖然和長安CS75一樣采用了前麥弗遜獨立懸掛,但引入了橫向穩(wěn)定桿之后,車身側(cè)傾控制以及路面顛簸過濾更令人滿意。5、起步都不一定行。所以手感啊。操控啊。 駕駛舒適性啊。 使用方便不方便啊。 都要去自己試試。光聽別人說沒什么用。 還有很多人覺得買個車要多少錢才牛逼多有面子。純屬剛從80年代穿越過來腦子還沒換過來。