朗動(dòng)比較保值，哈弗比較實(shí)惠

價(jià)格和售后好的首選

你好，h6升級(jí)版手動(dòng)兩驅(qū)精英的話，這款車官方價(jià)格10.98萬(wàn)，目前全國(guó)范圍內(nèi)的優(yōu)惠價(jià)格基本上是在6000-8000元，優(yōu)惠后基本上在10.38萬(wàn)左右，用10.38萬(wàn)算購(gòu)置稅的話，應(yīng)該是8872元，但是1.5t車輛購(gòu)置稅目前享受減半的政策，那么也就是4400多元然后再加上商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)用，三者按照50萬(wàn)算的話，保險(xiǎn)有5160元再加上上牌及車船稅920元交強(qiáng)險(xiǎn)950元基本上就那么多錢所以費(fèi)用加起來(lái)，再加上一些雜七雜八的小費(fèi)用，預(yù)計(jì)總費(fèi)用應(yīng)該在11.6萬(wàn)元就能搞定了

你好H6運(yùn)動(dòng)版手動(dòng)兩驅(qū)精英型，官方指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)，目前全國(guó)的優(yōu)惠價(jià)，基本是6000-8000左右，那么基本上可以算到11.5萬(wàn)，用11.5萬(wàn)算購(gòu)置稅的話，應(yīng)該是9800多元，但是1.5t車輛購(gòu)置稅目前享受減半的政策，那么也就是4900多元然后再加上商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)用，三者按照50萬(wàn)算的話，保險(xiǎn)有5390元再加上上牌及車船稅920元交強(qiáng)險(xiǎn)950元基本上就那么多錢所以費(fèi)用加起來(lái)，再加上一些雜七雜八的小費(fèi)用，預(yù)計(jì)總費(fèi)用應(yīng)該在12.8萬(wàn)元就能搞定了

h6

你好，H6和H6coupe ，兩者是不同的車型~！動(dòng)力搭配不同，車輛外觀不同，內(nèi)部配置不同。最重要的就是，哈弗品牌對(duì)于兩者的發(fā)展方向不同，H6走家用路線，coupe走的是運(yùn)動(dòng)路線個(gè)人推薦H6，在C-NCAP 的測(cè)試中，H6以45.8分的成績(jī)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項(xiàng)試驗(yàn)得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗(yàn)的得分來(lái)看，哈弗H6是所有已測(cè)試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗(yàn)得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說(shuō)明哈弗是一款消費(fèi)者值得信賴的安全車型，更說(shuō)明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時(shí)，已經(jīng)具有了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過(guò)一般精英型車型，相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！不過(guò)，H6coupe質(zhì)量還是不錯(cuò)的，他與H6是共用同一平臺(tái)，通過(guò)H6的表現(xiàn)，就可以看出，H6coupe不會(huì)差到哪里去。尤其是，H6coupe是一款追求動(dòng)力的車型，可以說(shuō)，是哈弗品牌中，對(duì)動(dòng)力調(diào)教最好的一款車型~而且H6coupe，采用的是現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱，表現(xiàn)也是不錯(cuò)的而且，當(dāng)前的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質(zhì)量問(wèn)題突出，反而也追求著品質(zhì)，尤其是哈弗廠商，絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國(guó)際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位，性價(jià)比超值~！所以主要還是要看你的用車需求了如果只是家用的話，那么H6就足夠了如果你是年輕人，追求時(shí)尚，喜歡運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的，那就選擇動(dòng)力強(qiáng)勁的H6coupe

油耗有點(diǎn)高，品質(zhì)在自主品牌中屬于不錯(cuò)的

這個(gè)選H6的肯定多，畢竟性價(jià)比高，而且樣子還不錯(cuò)

你好，H6這款車整體非常不錯(cuò)，在C-NCAP 的測(cè)試中，以45.8分的成績(jī)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項(xiàng)試驗(yàn)得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗(yàn)的得分來(lái)看，哈弗H6是所有已測(cè)試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗(yàn)得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說(shuō)明哈弗是一款消費(fèi)者值得信賴的安全車型，更說(shuō)明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時(shí)，已經(jīng)具有了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過(guò)一般精英型車型，相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動(dòng)力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級(jí)版，畢竟價(jià)格低，外觀相對(duì)沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

6大點(diǎn)，2精致一點(diǎn)，看你怎么選。

你好，磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，都沒(méi)事的。磨合拉高速，其實(shí)并不是拉高行駛速度，而是，拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速~！新車的磨合，其實(shí)并不是磨合車輛速度，而是磨合車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般新車階段，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)都可以的~！如果要在快首保前，對(duì)車?yán)滤俣鹊脑?，可以適當(dāng)?shù)奶岣哕囕v發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，應(yīng)該勻速上升后，稍微維持幾秒后，然后讓轉(zhuǎn)速下降，讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常轉(zhuǎn)速休息一會(huì)后，然后再上升，然后再下降，如此反復(fù)幾次即可，這是我們?nèi)粘Ｕf(shuō)的新車磨合~！與此同時(shí)，車輛的速度也是在隨之變化，對(duì)于整車的各部件都是一個(gè)很好的磨合~！

感覺(jué)H6能結(jié)實(shí)點(diǎn)吧，xrv看著小在一個(gè)感覺(jué)太脆弱

哈佛四驅(qū)的

推薦雪鐵龍合資車

現(xiàn)在93號(hào)5.4，差不多要5毛多的

手續(xù)費(fèi)和利息，有的要保險(xiǎn)，看你數(shù)額了。

推薦哈弗6，全國(guó)銷量第一，口碑不錯(cuò)，車子通過(guò)性不錯(cuò)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜適應(yīng)當(dāng)下潮流

你好，H6這款車整體非常不錯(cuò)，在C-NCAP 的測(cè)試中，以45.8分的成績(jī)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項(xiàng)試驗(yàn)得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗(yàn)的得分來(lái)看，哈弗H6是所有已測(cè)試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗(yàn)得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說(shuō)明哈弗是一款消費(fèi)者值得信賴的安全車型，更說(shuō)明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時(shí)，已經(jīng)具有了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過(guò)一般精英型車型，相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動(dòng)力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級(jí)版，畢竟價(jià)格低，外觀相對(duì)沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

我也覺(jué)得瑞虎5挺好。

H6口碑更好，內(nèi)飾更精致