差不多兩車發(fā)動機變速箱都是一樣的

實用看哪方面了，代步好開瑞風S3，空間大坐著舒服能裝東西H6

這個價位，建議h6，質量有保證，配置更高，外觀也不錯，并且銷量很好，保有量大

兩者三大件都一樣，相對h2空間小一些，配置豐富一些，性價比高

哈弗

500左右，

你好，H6這款車非常不錯，車輛技術成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我的車就是這款車，不過我是越級~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關系我一直加的是97號油，平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！不過，H6coupe質量還是不錯的，他與H6是共用同一平臺，通過H6的表現(xiàn)，就可以看出，H6coupe不會差到哪里去。尤其是，H6coupe是一款追求動力的車型，可以說，是哈弗品牌中，對動力調教最好的一款車型~而且H6coupe，采用的是現(xiàn)代的自動變速箱，表現(xiàn)也是不錯的而且，當前的國產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質量問題突出，反而也追求著品質，尤其是哈弗廠商，絕對是國產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產(chǎn)SUV領導者的地位，性價比超值~！所以主要還是要看你的用車需求了如果只是家用的話，那么H6就足夠了如果你是年輕人，追求時尚，喜歡運動點的，那就選擇動力強勁的H6coupe

由哈弗h6的保養(yǎng)手冊可以知道，哈弗H6享受廠家提供的購車后四次免費保養(yǎng)。第一次免費保養(yǎng)在三個月時或者3000公里時進行。用戶可以在3000公里左右進行第一次免費保養(yǎng)。#哈弗h6首保是多少公里_太平洋汽車百科

你好，當前的國產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質量問題突出，反而也追求著品質，尤其是哈弗廠商，絕對是國產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產(chǎn)SUV領導者的地位，性價比超值~！H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領跑自主品牌的同時，已經(jīng)具有了國際競爭力。H6車輛技術成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內飾造型的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關系我一直加的是97號油，平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說，1600轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2000轉至2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

百公里綜合油耗10個左右，油耗高是唯一缺點

都不咋地。

你好，H2和H6是同一平臺生產(chǎn)出來的H6在車型方面，比H2要高一個級別H6屬于緊湊型SUV，H2是小型SUV，H6雖然外形比H2要長了30cm，但是h2的空間基本上和H6差不多，只有后備箱比H6小兩者的動力組成也是一樣的，基本上配置也差不多雖然H6、H2都是1.5T的，但是H6要重一點，相對來說，在同等條件的情況下，H6的油耗肯定要相對高一點，但是兩者應該相差的不大~！估計百公里的相差也就在幾塊錢左右~！所以，至于是選擇H6，還是H2，主要是看你的需求了H6空間大，適合家用H2外觀更加的時尚，更加的小巧靈活，適合年輕人希望我的回答能對有所幫助，~謝謝

你好1、H6運動版手動兩驅精英型，官方指導價12.38萬，目前全國的優(yōu)惠價，基本是6000-8000左右，那么基本上可以算到11.5萬，用11.5萬算購置稅的話，應該是9800多元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4900多元然后再加上商業(yè)保險的費用，三者按照50萬算的話，保險有5390元再加上上牌及車船稅920元交強險950元基本上就那么多錢所以費用加起來，再加上一些雜七雜八的小費用，預計總費用應該在12.8萬元就能搞定了2、h6升級版手動兩驅精英的話，這款車官方價格10.98萬，目前全國范圍內的優(yōu)惠價格基本上是在6000-8000元，優(yōu)惠后基本上在10.38萬左右，用10.38萬算購置稅的話，應該是8872元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4400多元然后再加上商業(yè)保險的費用，三者按照50萬算的話，保險有5160元再加上上牌及車船稅920元交強險950元基本上就那么多錢所以費用加起來，再加上一些雜七雜八的小費用，預計總費用應該在11.6萬元就能搞定了

你好，不好啟動跟無鑰匙系統(tǒng)或機械系統(tǒng)沒關系，主要和發(fā)動機系統(tǒng)有關。如有幫助，請設最佳謝謝

你好，H6車系車型眾多，不知道你說的是哪一款，目前H6最便宜車型，也算是標配車型，為2015款升級版都市型兩驅這款車相對之前版本，已經(jīng)有所減配，所以價格也有所降低，官方價格是9.98萬，加上哈弗的集體降價，應該是在9.38萬該車用9.38萬算購置稅的話，應該是8000多元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4000多元然后再加上商業(yè)保險的費用，三者按照50萬算的話，保險有4900元再加上上牌及車船稅950元交強險950元基本上就那么多錢所以費用加起來，再加上一些雜七雜八的小費用，預計總費用應該在10.5萬元就能搞定了

選哈弗，中國汽車工業(yè)的脊梁

這個價位還是轎車比較好，油耗低，動力好，性能更好。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案，謝謝。祝你:出入平安，一路順風。

哈弗

哈弗h6平均油耗 9.8升每百公里。離合器結合點稍微有點高。座椅可調節(jié)幅度也不夠大（可能是因為我體形偏胖）整車做工和算可以吧。雖說內飾很多都是硬塑料，10多萬塊的車，也別指望上多好的材料了。車輛空間還算大，后備箱空間也可以。新車沒有嗆鼻的氣味，說明內飾材料還算環(huán)保。擋桿左右間隙較小，前后間隙較大。感覺換擋的時候擋桿有些生澀。車輛過大坑的時候有時底盤會有咕咕的響聲。但是不妨礙使用。提速較慢（1噸6的車，1.5T、2.0的發(fā)動機別指望提速多快），保養(yǎng)費用便宜。而且質保比較長。希望對你有所幫助。

本田XR-V還是不錯的