1、我們可以看到舒適度最低版本的哈弗H6配置足夠親切，輪胎氣壓顯示是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配。此外，哈弗H6像自動(dòng)空調(diào)、后排座椅出風(fēng)口這樣的舒適配置并沒(méi)有下降，值得肯定。2、空間 空間很寬大，座椅調(diào)到適合的位置之后，后排的腿部空間和邁騰差不多，頭部空間更大一些。后備箱的地臺(tái)高度偏高一些， 尾窗部分比較傾斜，后備箱比我預(yù)期的要小不少，平時(shí)用著是沒(méi)什么問(wèn)題的。3、邁騰和哈弗h6相比肯定還是邁騰省油，畢竟邁騰是轎車，風(fēng)阻低，而且兩款車價(jià)位相差較大，技術(shù)方面邁騰也有優(yōu)勢(shì)。

哈弗h6一二三代的時(shí)間，第一代哈弗H6是從2011年起上市的，上市以后就實(shí)現(xiàn)當(dāng)年銷量三萬(wàn)輛的家，第一代哈弗H6使用的是三菱的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，皮實(shí)耐用，可靠性強(qiáng)，奠定了哈弗H6物美價(jià)廉的口味，而第二代哈弗六于2017年正式上市，吊帶和26在外觀上做了比較大的改進(jìn)，看起來(lái)更加實(shí)，而到了2020年，長(zhǎng)城哈弗H6第三代車才正式上市

長(zhǎng)城h6運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)擋的方法如下：1、依據(jù)p，是停車擋；2、R是倒車擋，轉(zhuǎn)為倒車擋時(shí)，要踩死剎車；3、N—空擋，和手動(dòng)擋的空擋一個(gè)原理，此擋在短暫停車時(shí)使用；4、D—行車擋，也叫前進(jìn)擋，就是開(kāi)車時(shí)要掛的擋位啦，掛入此擋行車，駕駛?cè)艘龅木褪强刂坪糜烷T(mén)和剎車。

為避免采用增壓器技術(shù)后發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傾向的增加，在缸蓋不變的情況下對(duì)活塞上面的燃燒室進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加大了活塞頂部燃燒室的容積來(lái)改變壓縮比。壓縮比為9.3。根據(jù)壓縮比來(lái)講，93應(yīng)該是最適合的，不過(guò)廠家允許加93以上，另國(guó)內(nèi)油品問(wèn)題也是存在，這也是為什么很多人加97的原因。

長(zhǎng)城哈弗h6天窗關(guān)閉時(shí)有異響，是因?yàn)樘齑暗幕烙须s物或者是缺少潤(rùn)滑油。當(dāng)天窗嚴(yán)重缺少潤(rùn)滑油，會(huì)發(fā)生異響、生銹、滑動(dòng)不暢、自動(dòng)啟動(dòng)防夾關(guān)不上等問(wèn)題，甚至?xí)龎碾姍C(jī)。建議車主使用汽車天窗專用的潤(rùn)滑油，不能使用普通機(jī)油、黃油或者凡士林，熱天會(huì)融化到內(nèi)飾，冬天會(huì)凍結(jié)。

如果在踩踏或是松開(kāi)時(shí)有“咯噔，咯噔”或者是不連續(xù)的其他響聲，那可能是杠桿受力的部分機(jī)件有響聲，比如壓抓、壓盤(pán)和離合器片等部件。如果踩下離合器踏板有“刷刷”的連續(xù)響聲，那可能是分離軸承損壞，摩擦壓抓和撥叉時(shí)的響聲。

做為中國(guó)SUV車型的售賣神話傳說(shuō)，堅(jiān)信H6當(dāng)之無(wú)愧。盡管一直秉持著“多生寶寶好打架斗毆”的車海招數(shù)，可是，既能長(zhǎng)期奪得市場(chǎng)銷售榜榮譽(yù)也的確是硬實(shí)力的主要表現(xiàn)。而H6恰好是一樣一款用戶評(píng)價(jià)非常好，銷售量爆好的車型。大家且不要看藍(lán)紅標(biāo)底版本區(qū)別，就H6而言，其具體分成H6和H6Coupe。H6酷派為什么停銷？實(shí)際上H6酷派便是人們所看見(jiàn)的H6Coupe。因?yàn)镃oupe來(lái)源于法語(yǔ)coup

你說(shuō)的這個(gè)加速時(shí)有共振異響，這個(gè)基本是發(fā)動(dòng)機(jī)低速共震產(chǎn)生的。低速震動(dòng)頻率低，與某些零部件的固有頻率接近或相同，就會(huì)產(chǎn)生共振。車子開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，原本的緊固件和橡膠墊圈老化，松脫，就容易導(dǎo)致震動(dòng)加大。看那種很破的公交車就知道了，起步的時(shí)候，抖動(dòng)很大，窗玻璃都跟著顫動(dòng)，產(chǎn)生很大的噪音。行駛平穩(wěn)之后，聲音反而小了

寶來(lái)更加保值，寶來(lái)屬于德系品牌大眾，結(jié)實(shí)耐用，省油保值。寶來(lái)開(kāi)個(gè)七八年可能還可以買個(gè)好價(jià)錢，哈弗開(kāi)個(gè)五六年可能都賣不出去了。所以你想保值的話就買大眾寶來(lái)，如果你想體驗(yàn)好，喜歡SUV的話就可以考慮哈弗H6。知名度差不多，大眾 寶來(lái)和哈弗 H6對(duì)比，大眾 寶來(lái)和哈弗 H6：提供車型對(duì)比、車款對(duì)比、參數(shù)對(duì)比。哈弗h6比大眾寶來(lái)更耗油。因?yàn)榇蟊妼殎?lái)是轎車，整體大小重量都比suv的哈弗h6要輕，所以肯定是哈弗h6更耗油。

我們可以看到舒適度最低版本的哈弗H6配置足夠親切，輪胎氣壓顯示是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配。此外，哈弗H6像自動(dòng)空調(diào)、后排座椅出風(fēng)口這樣的舒適配置并沒(méi)有下降，值得肯定?？臻g 空間很寬大，座椅調(diào)到適合的位置之后，后排的腿部空間和邁騰差不多，頭部空間更大一些。后備箱的地臺(tái)高度偏高一些， 尾窗部分比較傾斜，后備箱比我預(yù)期的要小不少，平時(shí)用著是沒(méi)什么問(wèn)題的。邁騰和哈弗h6相比肯定還是邁騰省油，畢竟邁騰是轎車，風(fēng)阻低，而且兩款車價(jià)位相差較大，技術(shù)方面邁騰也有優(yōu)勢(shì)。可要是如果能像它這樣一路都穩(wěn)居一線的才是難得，哈弗H6兩年來(lái)的用車感受：總算明白為什么那么多人都買它了。

速騰和哈弗H6定位不同，一個(gè)是CRV，一個(gè)是汽車，所以沒(méi)有可比性。不過(guò)外觀配置和動(dòng)力都是我們比較的方面。其實(shí)我們只是想通過(guò)對(duì)比來(lái)選擇更受消費(fèi)者歡迎的更好的車型。希望下面的分析對(duì)買車的朋友有所幫助。速騰。速騰的可操作性強(qiáng)，駕駛感好，操控性比h6更好，動(dòng)力是要比哈弗h6好的。哈弗h6百公里油耗是1左右，速騰百公里油耗3-6L是要比哈弗h6更加省油的。不是一類車型，h6是小型SUV、速騰是a+級(jí)轎車，如果單論技術(shù)和保值率大眾速騰絕對(duì)要好于哈弗h6。

十萬(wàn)左右可以推薦購(gòu)買的車型有雪佛蘭科魯茲、長(zhǎng)安CS7寶駿5漢騰X別克英朗，這幾款車型都是性價(jià)比很高的車型，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用質(zhì)量都得到很好的肯定，上市的新款依然沿用原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)穩(wěn)定，下面來(lái)具體介紹下。動(dòng)力方面10萬(wàn)速騰只能選擇2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出116馬力，最大扭矩200?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。哈弗H65T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出169馬力，扭矩285牛·米，匹配7速雙離合變速箱。總體來(lái)說(shuō)，單論技術(shù)方面奇瑞更好一些，單看新能源比亞迪確實(shí)不錯(cuò)，如果選擇SUV那么奇瑞與哈弗都可以考慮，還有就是吉利的領(lǐng)克系列也是可圈可點(diǎn)，至于其他方面還需要自己綜合考慮。

依據(jù)具體計(jì)算，哈弗H60T車型的均值油耗為6L/100KM，油耗區(qū)段為1L-11L。哈弗H65T車型的均值油耗為5L/100KM，油耗區(qū)段為2L-8L。h6的真實(shí)油耗在4L-7L/100km之間。哈弗h6作為哈弗品牌主打的SUV，定位都市智能SUV。這款車的油耗在可接受范圍內(nèi)。h6的實(shí)際油耗在4L到7L/100km之間。這輛車的油耗在可接受的范圍內(nèi)。哈弗h6作為哈弗品牌的主力SUV，定位城市智能SUV。哈弗H6采用承載式車身設(shè)計(jì)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。每公里的真實(shí)油耗是多少？h6的實(shí)際油耗在4L到7L/100km之間。

1、速騰。速騰的可操作性強(qiáng)，駕駛感好，操控性比h6更好，動(dòng)力是要比哈弗h6好的。哈弗h6百公里油耗是1左右，速騰百公里油耗3-6L是要比哈弗h6更加省油的。2、這種高腰線使新款速騰的側(cè)面感覺(jué)時(shí)尚而動(dòng)感。全新哈弗H6鉑金版秉承“簡(jiǎn)約、經(jīng)典、永恒”的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，打造近乎完美的車身姿態(tài)，利用動(dòng)感微曲線勾勒車身側(cè)面輪廓，營(yíng)造整車蓄勢(shì)待發(fā)的蓬勃?dú)鈩?shì)。3、不是一類車型，h6是小型SUV、速騰是a+級(jí)轎車，如果單論技術(shù)和保值率大眾速騰絕對(duì)要好于哈弗h6。

速騰。速騰的可操作性強(qiáng)，駕駛感好，操控性比h6更好，動(dòng)力是要比哈弗h6好的。哈弗h6百公里油耗是1左右，速騰百公里油耗3-6L是要比哈弗h6更加省油的。這種高腰線使新款速騰的側(cè)面感覺(jué)時(shí)尚而動(dòng)感。全新哈弗H6鉑金版秉承“簡(jiǎn)約、經(jīng)典、永恒”的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，打造近乎完美的車身姿態(tài)，利用動(dòng)感微曲線勾勒車身側(cè)面輪廓，營(yíng)造整車蓄勢(shì)待發(fā)的蓬勃?dú)鈩?shì)。速騰空間屬于A+級(jí)，同級(jí)別里表現(xiàn)很好。哈弗H6屬于SUV通過(guò)性更好，外出自駕游或者去城郊更為合適，速騰屬于家轎，通過(guò)性不如SUV，但是操控更好，而且三大件要比國(guó)產(chǎn)車更穩(wěn)定。

一汽大眾邁騰330車型的排量是8t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型油耗還可以，加95號(hào)汽油情況下綜合油耗基本在六七角錢左右一公里。老大，這個(gè)邁騰用的是大眾的新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，4t的相當(dāng)于0.省油啊。而哈弗h6是國(guó)產(chǎn)車。國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口拼裝的沒(méi)有用最新的技術(shù)。當(dāng)然費(fèi)油啦。還有他倆一個(gè)是轎車，一個(gè)是大塊頭suv。邁騰330的國(guó)家工信部綜合耗油量為2L/100km，邁騰330的實(shí)測(cè)耗油量在9L/100km左右，該耗油量為網(wǎng)友們口碑反饋。真實(shí)耗油量以車主用車狀況為標(biāo)準(zhǔn)。

理論上，油耗可能差不多。一是H6車重大于寶來(lái)，但自動(dòng)擋往往更耗油，相比而言，兩車的油耗都差不多。加上個(gè)人駕駛習(xí)慣差異，總的來(lái)說(shuō)兩車在市區(qū)油耗方面無(wú)顯著差異?？梢詮钠渌矫姹容^。毫無(wú)疑問(wèn)哈弗H6的油耗肯定要遠(yuǎn)大于Polo的。一個(gè)是城市suv，一個(gè)是轎車差很大的，空間、舒適度、視野，最大的是油耗，呵呵 如果長(zhǎng)出去玩，建議買suv，拉的東西多，而且寬敞。

這是前年在廣東廣清高速上的一起交通事故，一輛國(guó)產(chǎn)車哈弗H6與一輛大眾寶來(lái)相撞。事故現(xiàn)場(chǎng)遍布汽車的殘留部件。所幸事故中未造成人員死亡。在撞擊下，大眾寶來(lái)直接被撞斷，分為兩大部分。哈弗h6和寶來(lái)一款是SUV車型，一款是緊湊型轎車，可比性不大，考慮行駛路況條件差或者自駕游多一些哈弗H6相對(duì)適合，考慮日常代步使用個(gè)人認(rèn)為還是寶來(lái)適合。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于哈弗H6的話，優(yōu)點(diǎn)是：外形霸氣協(xié)調(diào)，有質(zhì)感，雖有某光的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但外形是原創(chuàng)，不是赤裸裸的抄襲，比某風(fēng)好多了，國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)不錯(cuò)。內(nèi)飾精致，高大上，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單、動(dòng)力充沛。

1、速騰的可操作性強(qiáng)，駕駛感好，操控性比h6更好。但是，哈弗h6空在行駛過(guò)程中沒(méi)有使用，而是道路問(wèn)題，視野比速騰好，配置也比速騰好。但是油耗高。畢竟車這么好。更重要的是個(gè)人愛(ài)好。俗話說(shuō)，蘿卜青菜各有所愛(ài)。2、我建議選擇H6，這個(gè)價(jià)位，哈弗的品牌產(chǎn)品力可以把速騰秒殺，也就是說(shuō)速騰毫無(wú)還手之力。3、不是一類車型，h6是小型SUV、速騰是a+級(jí)轎車，如果單論技術(shù)和保值率大眾速騰絕對(duì)要好于哈弗h6。

款 速騰8t跟邁騰8t動(dòng)力總成是一樣的，采用的都是大眾EA888型號(hào)的第二代8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。邁騰搭載的8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，它凝聚了目前國(guó)際上最先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，并引領(lǐng)著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。您好！ 大眾邁騰使用的是PQ46平臺(tái)，其中PQ是代號(hào)，4是代表B級(jí)車，6代表第六代產(chǎn)品。汽車都有一定的類別，邁騰屬于B級(jí)車，車身長(zhǎng)度為4米7，已經(jīng)屬于B級(jí)車的長(zhǎng)度了。