樓主，看背景，這是陜西省吧？？？？是的

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

如果你車速低，又是下坡，它會認(rèn)為你要低速行駛就會控制你車速，不會主動升檔。如果沒有打開陡坡緩降，它是不會通過剎車控制你車速的，那就只能是不升檔了提轉(zhuǎn)速了。這時，我通常會馬上切換手動升一個檔。

哈弗H7左右后視鏡折疊不一樣，左右兩邊差異步。準(zhǔn)確的說是同步開始，但是差異步停止。不管是打開，還是關(guān)閉都是右側(cè)的快，左側(cè)的慢。今天去4s店，新車也是這樣。不知道大家的車是不是這樣，是不是是h7的通??？正常啦、這樣的問題

怠速時會有規(guī)律的皮帶聲音。

一直在工作，只是你想不到

哎哈佛真的是這樣，價格要真是到了15W，我還是選進(jìn)口車吧，不是我不支持國產(chǎn)，我賺錢也不容易，買一個安全，用起來省心吧

你好：目前各地經(jīng)銷商 還沒有接到官方的 確切消息。

就crv質(zhì)量穩(wěn)定，空間大，駕乘比較舒適

你好，還沒上市呢，上市后才有價格

h7我等你2年了?，F(xiàn)在博越出來啦。就看你怎么定位啦 h8h9無疑沒戲啦。就看h7啦。想要繼續(xù)稱霸 得拿出點超越博越的精神

哈弗H7是中型SUV

建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商望采納！

據(jù)我所知，動力上采用的是二點零t渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六檔雙離合變速箱，最大馬力是二百多匹，動力強(qiáng)勁。畢竟也是一個帶t的發(fā)動機(jī)，比自吸要強(qiáng)，上下班肯定沒問題，你爬坡上路，一腳油門踩下去，動力絕對跟得上。想入手suv 這車是不錯選擇

變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。

一般我們在車上都前排都會有一個USB接口，然后在這個USB接口的旁邊還有一個12V的充電口，那么汽車為什么要這么安排呢？到底有什么用意，明明充電的話一個USB接口就夠了，再安排一個充電式轉(zhuǎn)接的12V電源接口，不是多此一舉影響美觀嗎？現(xiàn)在或者說2017年往后的生產(chǎn)的車子基本上都會有更多的前排或者后排USB接口了，為了滿足現(xiàn)在越來越多的乘客，不斷玩手機(jī)，需要在車上充電的需求，而以前的那些前排USB接口，可能有些小伙伴能夠反映過來，那是為了滿足之前那些汽車音樂愛好者用來連接播放器的，USB接口的電流非常的小，只有大概0.5A，這個微弱的電流根本無法用來給手機(jī)等設(shè)備充電，只能用來插個U盤之類的，或者TF卡。你可以把你下載的歌曲，存放到U盤里面插到這個USB接口，就可以播放音樂了。那么在這樣的情況下，旁邊的那個12V充電轉(zhuǎn)換的接口就可以派上用場了，我們只需要去網(wǎng)上或者汽車用品商店，去購買一個12V的充電轉(zhuǎn)換接口，那種一拖三或者一拖二的轉(zhuǎn)換器，輸出電流一般可以分為1A,或者2A，最大的快充口可能有3.1A，因為一般的手機(jī)充電電流最低都是1A，之前的USB接口的話是無法提供的，所以經(jīng)過這么一番介紹是不是有點恍然大悟？但是這里要提醒大家的，最好是買正規(guī)商店的合格充電轉(zhuǎn)換器，因為不合格產(chǎn)品的充電轉(zhuǎn)換器，可能會造成車載12V電源接口內(nèi)的電阻絲電流過大而燒壞，這樣子就得不償失了，還有一些三無產(chǎn)品造成車輛損毀的事情也有發(fā)生，所以各位車主切勿貪小便宜，給自己造成大的損失！

哈佛h7更好 配置豐富 動力調(diào)校不錯 整體性能相對更好

iX35

建議哈弗H7，哈弗車市場認(rèn)可度高，質(zhì)量穩(wěn)定性可靠，做工精致，配置豐富，性價比非常不錯

中國也不是一家媒體，奇瑞如果技術(shù)領(lǐng)先，你綜合各家媒體測評一下就能看出這款車的水平，最怕就是，自己吹的很好，很多媒體一測，再對比其它品牌，看不出優(yōu)勢，那就尷尬了。另外媒體測評對銷量影響其實不大，還是看這款車的比較競爭力如何。奇瑞車型比較競爭力這幾年持續(xù)下降。