只要低于2.4或2.5就要重新補充氣壓.輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中,有誰會將愛車當越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

如果在眾多行車記錄儀挑選一個品牌來推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術讓行車記錄儀的品牌之間沒有太多的差距。在功能方面也沒必要選擇一個功能太多的，比如一些集成了導航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒自己的手機導航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時候關鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個方面來進行挑選。分辨率方面目前倒不用擔心，現(xiàn)在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個人覺得4K沒這個必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結于廣角度，其實一般來說只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過容易導致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點在于需要從點煙器拖一根電線，不美觀不說，開車時候還有可能受到影響。同時吸盤式在夏天由于太陽的暴曬，吸盤可能會失去作用，行車記錄儀肯能會摔壞，因此有條件的消費者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來進行安裝，功能也比較多，比如前面說的導航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時會頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車型和內(nèi)飾的顏色進行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點，同時具備手機APP互聯(lián)，可以通過手機直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點是因為沒有顯示屏，需要隔三差五要連上手機看看它是不是在正常工作，不過話說回來這東西要壞還是比較難的?？傮w來說，行車記錄儀沒有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、個人喜好進行挑選，到專業(yè)的地方進行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。

你是不是打開自動駐車了？打開自動駐車后，每次停車都會自動制動，再次踩油門啟動制動鉗放開會有聲音吧。每次拉放電子手剎的時候聲音就很大

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

博越安全配置非常高，同價位下安全配置能勝過博越的SUV真心難找。氣囊數(shù)量ESP什么都不說了，頂配的主動安全技術非常好！防碰撞、車道偏離報警、主動剎車等等，而且這些技術有沃爾沃支持，可靠性高。有些車也號稱有防碰撞，但可靠性不好，網(wǎng)上有一些視頻，演示的時候還把人撞了。博越的主動安全我認為可靠性很好。有回我剛開進隧道，太黑眼睛沒適應，完全沒看到前方有輛卡車。博越的雷達發(fā)現(xiàn)了，距離過近馬上報警，不然我可能會追尾。論壇上也有些博越主動剎車的例子。當然任何車的主動剎車都不要去盲目信賴，最好永遠別用到，自己安全駕駛最重要。

后排確實不能挑，而且后備箱離地間隙大空間也小得多，油耗那就因人而異了博越我看他表顯9個油，我的751.5t的卻9.8很無奈

1、這是一個土方法，并且很多車主都親自嘗試，并驗證它的確有效果，就是在門扣上纏點膠布，然后完美解決顛簸時車門異響問題，其他車主如果遇到車門異響，可以嘗試一下，雖然看上去有點不美觀。2、車門和車身是通過鉸鏈進行連接，就好比家里的門，而鉸鏈使用時間長了發(fā)出響聲屬正?，F(xiàn)象，為保證滑輪持久順暢靜音，每2-3個月可以定期加點潤滑油保養(yǎng)。3、如果用車有一段時間，那要檢查一下車門密封條是否老化，因為密封條是橡膠制品，長時間下去，密封條是會逐漸老化破損，這就會讓駕乘人員能感受到明顯的風噪和摩擦聲。如果密封條老化破損，建議就直接更換吧，還有日常用車時定期清理一下密封條縫隙之間的灰塵和雨水，這樣可以防止老化。

沒有空調(diào)高怠速，這是有故障了，去服務站維修吧正常的發(fā)動機工況應該是打開AC之后，發(fā)動機轉速比原怠速提高100~200轉

冬天啟動困難主要有幾點原因：1.冬天氣溫低，機油點稠度高，比較難攪動，建議根據(jù)當?shù)貧鉁剡x用合適標號的機油2.冬天電瓶的蓄電量變低，電壓也隨之變低，能夠供給給起動機的電壓也會受到很大影響。3.天冷，無論是直噴還是電噴，汽油的霧化效果都會打折扣，也是點火困難的一個重要原因。博越自身的電瓶也不是什么好電瓶，導致年前很多東北地區(qū)的車友點火困難。如果樓主所在地的氣溫也很低，首先選用合適的機油，另外注意電瓶的維護保養(yǎng)。其他應該沒什么大問題，祝樓主用車愉快。希望樓主采納！

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

關上窗戶聽不見！開著窗戶必須在安靜情況下能聽到！去售后試了試來保養(yǎng)的幾輛車和18新博越！掛R都響！只不過新博越的響聲會比我們老款博越聲音??！新博越，頭必須離車輪很近才能聽到！

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養(yǎng)一次。2.空氣濾芯、空調(diào)濾芯空氣濾芯關系到發(fā)動機呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當?shù)靥斓氐姆纼鲆海簿褪潜c應該要低于當?shù)貧鉁?，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質(zhì)期的，時間久了，會變質(zhì)，也會參入很多水分，影響發(fā)動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊，一般為4-5萬公里更換。空調(diào)制冷劑：感覺到空調(diào)制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調(diào)制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養(yǎng)手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內(nèi)水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養(yǎng)手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現(xiàn)在大多數(shù)車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養(yǎng)手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養(yǎng)手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養(yǎng)成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態(tài)長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發(fā)現(xiàn)雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發(fā)生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發(fā)電機、空調(diào)壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊。10.節(jié)氣門一般來說，節(jié)氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩(wěn)、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節(jié)氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現(xiàn)車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發(fā)生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環(huán)境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養(yǎng)時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質(zhì)量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

可能是起步加速時車輛，車輛副駕駛位置下油管與底盤或者護板共振發(fā)出的聲音，不過由于異響問題比較復雜，建議您還是到專業(yè)4S店檢查確定。

別爆粗口啦，中控臺有電那是指多媒體有電，機械方面是不通電的，當然踩剎車掛不進去檔的。博越車型的設計，在不踩剎車的情況下，按一次啟動鍵多媒體通電，再按一次啟動鍵，全車機械才會通電，此時可以踩著剎車，按檔位解鎖鍵可以切換檔位，切換完檔位松開剎車，再按一次啟動鍵，全車電源關閉。在踩剎車的情況下，按一次啟動鍵，就是直接啟動發(fā)動機了。邏輯原理并不難噢

@樓主，敢問是在哪提車，用車？建議異響類的問題還是到專業(yè)的4S店試車。他們積累的異響類經(jīng)驗比較豐富，這對于他們來說都是小事，沒準就是卡扣螺絲類的松動。。。。

行車記錄儀是必須的貼膜建議國產(chǎn)一千左右的可以了坐墊建議選單片式的，千萬不要全包的，相信我，我買了3套了，其實一套四季墊就可以了，亞麻的最好。如果有錢可以買夏季和冬季的兩套后備箱墊必須要。腳墊原廠不耐臟，網(wǎng)購全包那種可以包住門檻的那種中控屏現(xiàn)在全觸摸的了，鋼化膜必須貼底盤裝甲、發(fā)動機、油箱護板根據(jù)行駛路況看要不要加裝，多數(shù)沒裝，畢竟爛路走的很少其他再沒什么了，根據(jù)自己的裝飾需求，可有可無

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應變大，但更加費油。同時，由于胎側變形嚴重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應適當?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標準的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關于標準胎壓值的標簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標準胎壓來打，便不會出現(xiàn)問題。

我的博越花了十幾萬買來以后，，沒有任何故障，車漆也光亮如新。平時都是放在車庫里，需要出門的時候，都是我媳婦在后面推著走。過減速帶的時候，我會找人抬過去。輪胎我會每天轉半圈，防止輪胎同一個部位長期受壓變形。過幾天我還會用汽車舉升機把車抬起來一下，防止懸架受力不均勻。空調(diào)從來不開，害怕里面的冷凝器發(fā)霉。機油我也每天攪動幾次，害怕長時間靜止損壞發(fā)動機油底殼的油封。門窗的縫隙我也用膠水封死了，害怕別人塞的小廣告卡住玻璃升降機。雨刷我都是拆下來放到被窩里，害怕雨刷長時間暴曬導致膠條老化。門框密封膠條我也是每天涂抹一遍魯花5S特級壓榨花生油，害怕膠條氧化變硬。電池我也是每天拆下來充電，害怕蓄電池長時間自行放電導致不可逆的硫化。轉向的時候我也不舍得打轉向燈，都是讓人在后面打手勢，害怕燒壞燈泡。輪胎的氣壓每走兩步我就測量一次，害怕胎壓過高或者過低引起輪胎壽命衰減。每走幾百米我還要下車去摳一下輪胎花紋中夾住的小石子，害怕扎壞輪胎。每次需要大幅度轉彎的時候，我都是雇幾個人抬起我車頭轉彎，害怕方向盤打死損壞助力泵。每行使十來里地我就換一次機油，害怕機油里面的金屬雜質(zhì)磨損汽缸壁。每次上高速我都更換全部輪胎，害怕爆胎。停車的時候我都是先用激光水平儀測量一下地面是否平整，害怕地面不平整導致車輛大架扭曲變形。我也不敢拉手剎，都是用磚塊墊著，害怕手剎線長時間拉緊導致不可逆的彈性失效。夏天的時候我還會用我的防曬服把輪胎罩住，害怕強光加速輪胎龜裂。停在樹下的時候，我會在車頂放置一臺驅鳥器，害怕鳥屎腐蝕車漆。每天我還打蠟一次，防止車漆退化變色。洗車的時候從來不用毛巾，害怕毛巾夾雜小沙粒磨損車漆，我都是直接用舌頭舔。先不說了，剛才一口氣跑了二十公里，心疼死我了，我又要給我的愛車去換機油了，順便摳摳輪胎上的小石子