以比亞迪E6為例質(zhì)保為6年或15萬(wàn)公里：1、目前尚未公布換電池價(jià)格，比亞迪的為磷酸鐵鋰電池，壽命在2000次以上，正常使用20萬(wàn)公里以上；2、日常使用過(guò)程中如果能夠淺充淺放則可以顯著增加電池的使用壽命；3、另外減少惡劣天氣（冬天的極寒、夏天的酷暑）中駕駛也可增加電動(dòng)車的壽命；

比亞迪宋，個(gè)人覺(jué)得還行，優(yōu)缺點(diǎn)如下：1、車子的舒適性，很大程度上取決于它的底盤，比亞迪全新宋采用的是全球僅有的30家整車調(diào)校系統(tǒng)和懸架調(diào)校系統(tǒng)，通過(guò)全面平衡懸架性能，優(yōu)化顛簸路面懸架響應(yīng)，帶來(lái)更加舒適體驗(yàn)；2、在安全方面，全新宋也是非常注重的，它傳承了家族五星安全基因；3、高剛性輕量化安全車身，并且大面積使用高強(qiáng)度鋼材，安全氣囊多達(dá)8個(gè)，為駕乘者提供更全面的安全保障，缺點(diǎn)就是價(jià)格高。

比亞迪宋max7座混動(dòng)版：1、比亞迪宋max這款車型采用的是1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上比較可靠；2、宋MAX使用了電子擋桿以及電子手剎，節(jié)省空間，讓整個(gè)前排布局更為合理；3、新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車?yán)走_(dá)、CCS定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及EPB電子駐車系統(tǒng)等；4、宋MAX的外觀設(shè)計(jì)就融入了艾格為比亞迪打造的 “Dragon Face”前臉造型：大嘴格柵、篆體“宋”字車標(biāo)，全LED前大燈畫龍點(diǎn)睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。

比亞迪秦油耗是1.6L\/100km （油電混合） ：1、比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升；2、先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地，為高端電動(dòng)轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出后，一直受到廣大網(wǎng)友熱捧。其5.9秒的百公里加速；3、比亞迪汽車首發(fā)了搭載其第二代DM混合動(dòng)力總成的車型——秦。相比第一代來(lái)說(shuō)，秦的外觀不再使用比亞迪現(xiàn)有車型，而是全新設(shè)計(jì)。前部采用梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的流體性大燈非常犀利。

比亞迪三個(gè)車窗升降失靈恢復(fù)辦法是：直接提起車窗按鈕讓車窗升到頂，這時(shí)候手指不要放堅(jiān)持3至5秒后松開，按下車窗按鈕讓車窗降到底，也不要放手堅(jiān)持3至5秒后松開即可。比亞迪是一家涉及汽車制造為主的民營(yíng)企業(yè)，創(chuàng)立于1995年2月10日，總部設(shè)于廣東深圳，業(yè)務(wù)布局涵蓋：電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，公司先后在香港聯(lián)交所、深圳交易所上市。

比亞迪冷卻液一般每?jī)赡昊蛘?萬(wàn)公里更換一次，冷卻液具有防凍、防沸、防垢、防銹等功能，其中防凍只是它的功能之一，它不是只有冬天才使用，而是全年都需要使用，在一般的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液是不能用其它的液體來(lái)代替的。深圳比亞迪股份有限公司是一家擁有IT、汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)，創(chuàng)立于1995年2月10日，總部設(shè)于廣東深圳，該公司業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域。

秦只有1.5T配雙離合這一種動(dòng)力總成：1、平均油耗百公里6.7升，數(shù)據(jù)來(lái)自真實(shí)秦車主的日常加油記錄，能夠反映該車實(shí)際油耗工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油；2、秦的全球首提里講到，沒(méi)電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考；3、平均百公里8度電，4.3升油，開過(guò)空調(diào)，但是全都是2元一度的充電樁充電，平均下來(lái)6個(gè)多油百公里，并不怎么省，因?yàn)檫€得算上巨大的充電的時(shí)間成本，沖15度電要5個(gè)小時(shí)。

比亞迪宋冷卻液四萬(wàn)公里更換一次，比亞迪宋是一款緊湊型SUV，該車長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1830mm、1700mm，軸距為2660mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動(dòng)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為160ps，最大扭矩為245nm。冷卻液全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，冷卻液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。

比亞迪唐混動(dòng)版電池壽命6到8年左右，配置：1、整車動(dòng)力非常充足，它的最大輸出功率可達(dá)到205馬力，百公里加速只需要4.9秒，配置豐富，像全景天窗，大尺寸中控屏；胎壓監(jiān)測(cè)，ESP，360度全景影像，遙控駕駛，空氣凈化等等配置相當(dāng)豐富；2、尺寸輪轂，20寸大輪轂真是人見人愛，混動(dòng)車型，在不影響正常駕駛的情況下，還很省油，這一點(diǎn)怕是車主選唐最大原因，ACC自適應(yīng)巡航，車主表示跑高速簡(jiǎn)直就是神器，做工精細(xì)，工藝水平還是很高的；3、這個(gè)價(jià)位可選的車型還有，秦，榮威RX5新能源，宋新能源，本田CR-V 等車型，其中唐在操控，內(nèi)飾方面還是占有很大優(yōu)勢(shì)的。

比亞迪唐油耗測(cè)試如下：1、作為一個(gè)一年駕齡的比亞迪唐車主，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)唐的真實(shí)油耗，何為真實(shí)油耗？不是表顯的，而是實(shí)際計(jì)算的，加滿一箱油，正常駕駛，看看極限能跑多遠(yuǎn)；2、我大致算了一下，跑高速的話大概6-7L\/百公里，市區(qū)上下班8-11L\/百公里，可以說(shuō)這樣的油耗完全合理；3、唐是一款中型7座SUV，車身較大，重量也就不低，并且這款車全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系205匹馬力，320N·m的扭矩，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，并且實(shí)測(cè)這款車的百公里加速可以做到6S以內(nèi)。

比亞迪秦混動(dòng)換電池需要5000元左右，配置：1、比亞迪秦EV300外觀看上去動(dòng)感時(shí)尚，與大受歡迎的獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的老版相比，新款有49項(xiàng)升級(jí)，其主要升級(jí)都體現(xiàn)在了配置方面；2、包括電池智能溫控系統(tǒng)、12.8英寸高清大屏、360°全景影像系統(tǒng)、車內(nèi)外VTOL220V放電功能等49項(xiàng)配置升級(jí)；3、這些功能都是非常實(shí)用的，綜合工況下純電動(dòng)續(xù)駛里程達(dá)300公里，續(xù)航表現(xiàn)引領(lǐng)目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型，電池智能溫控系統(tǒng)能有效保護(hù)電池。所以說(shuō)這款車非常值得入手，你老婆的眼光還是很不錯(cuò)的。

比亞迪宋節(jié)溫器的拆卸方法如下：1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開前機(jī)蓋。斷開電瓶負(fù)極線。取下正時(shí)皮帶外的塑料蓋板；2、發(fā)電機(jī)所在的位置會(huì)影響到換節(jié)溫器，需拆下發(fā)電機(jī)總成。先在車底下放置一個(gè)接水盤，然后準(zhǔn)備拆下水管；3、拆掉下水管后，防凍液會(huì)噴涌流出。拆下故障節(jié)溫器即可。

比亞迪7座電池容量是220V的：1、所使用的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自行生產(chǎn)的鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠徹底的解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，是一款完全綠色的環(huán)保電池；2、該電池為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右就可以充滿80％。在節(jié)能方面，比亞迪E6的百公里能源消耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1\/3至1\/4的消耗費(fèi)用；3、在安全性方面，車上所搭載的鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等測(cè)試，安全性能非常的高，絕不會(huì)爆炸。據(jù)說(shuō)使用壽命絕對(duì)大于10年，具體使用壽命還不知曉。

比亞迪秦80混動(dòng)車油耗不高，具體如下：1、純電續(xù)航80KM，在混動(dòng)領(lǐng)域，是完勝其他的品牌車型！奧迪A3e、大眾高爾夫、沃爾沃等都只到50km，1.4L。百公里綜合油耗1.4L。突破內(nèi)燃機(jī)的極限。賽車級(jí)底盤，多連桿獨(dú)立懸掛，T型電磁組穩(wěn)定重心；2、12.8英寸超大高清觸摸電容屏，比奧迪A4L（7英寸）、寶馬7系（8.8英寸）的屏幕都要大，還可以用大屏幕打王者榮耀，正到爆；3、開放式安卓車載系統(tǒng)，如有需要可以添加云端服務(wù)，提前預(yù)約充電、夏日炎炎提前啟動(dòng)車輛降溫，防盜功能提醒等等。

比亞迪fo油耗還好不耗油：1、內(nèi)飾時(shí)尚簡(jiǎn)約，運(yùn)用了圓形組合，深色的搭配，鍍鉻的點(diǎn)綴，很酷很耐看，再配上賽車式的座椅，即使你已過(guò)花甲，也會(huì)點(diǎn)燃你的激情；2、控配置談不上科技，日常需求還是可以滿足的，SD卡、USB都可以使，外置的“小辮”天線不是擺設(shè)，電臺(tái)的效果也不錯(cuò)，手動(dòng)空調(diào)，操作方便，響應(yīng)時(shí)間短，冬暖夏涼。車身雖小，空間夠用，你也不是買它拉貨，只是代步；3、車小安全不能丟，F(xiàn)0采用3H高剛性車身，前保險(xiǎn)杠三重防撞鋼梁、潰縮式吸能轉(zhuǎn)向柱、有三款車型配有ABS+EBD，頂配有SRS雙安全氣囊。

比亞迪唐純電動(dòng)換電池需要的費(fèi)用如下：1、對(duì)于一款純電動(dòng)車而言，電池的意義是不言而喻的，而比亞迪的電池技術(shù)又做到了行業(yè)領(lǐng)先；2、比亞迪唐大致分為兩個(gè)版本，混插板的唐DM和純電版的唐EV，前者的電池成本約為2.4萬(wàn)，而后者的電池成本則在8.3萬(wàn)左右，當(dāng)然我們這說(shuō)的只是成本而已；3、第一批比亞迪唐車主換電池，看到價(jià)格后哭笑不得：不愧是大佬！經(jīng)過(guò)了一系列的運(yùn)輸和工時(shí)費(fèi)用真正到了車主的手中，還需要更多的金錢。

這款車型不是新能源車輛，而是傳統(tǒng)的燃油車，車輛搭載了一臺(tái)1.5升160馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了六速手動(dòng)擋變速箱，六速雙離合變速箱，車輛定位是緊湊級(jí)別SUV。比亞迪宋車輛的車身長(zhǎng)度是4600毫米，寬度是1830毫米，高度是1700毫米，車輛的軸距是2660毫米，車輛的車身結(jié)構(gòu)是一款5門5座的SUV車型，車輛的油箱容積是63升，車輛的整備質(zhì)量是1568千克，1675千克，不同的車型配置，車身的整備質(zhì)量是不同的。

比亞迪宋max發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量個(gè)人覺(jué)得是挺好的，具體介紹：1、全新宋MAX使用的是其本身自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是代號(hào)為BYD476ZQA\/BYD476ZQB的1.5TI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2、它采用的是鋁合金缸體，散熱效果很好，而且重量更輕，比較經(jīng)濟(jì)節(jié)油，同時(shí)采用了國(guó)際先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，散熱效果更好，大大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性；3、而在動(dòng)力參數(shù)上，國(guó)V版本的最大功率是113kW，國(guó)Ⅵ版本最大功率是118kW 。

新款f3比亞迪配置：1、首先，選一款中意、省油的好車。如果你是一個(gè)需要考慮成本的人，比亞迪F3就是不錯(cuò)的選擇，F(xiàn)3是一款主要面向中層社會(huì)人士的家庭轎車；2、F3舒適型1.6升的排量，排量不是很大，相對(duì)于高排量的轎車當(dāng)然也會(huì)省油；F3車身采用流線型設(shè)計(jì)，比非流線型的當(dāng)然也會(huì)省油；3、這兩點(diǎn)顯然不是最關(guān)鍵的，F(xiàn)3采用的是三菱4G18的發(fā)動(dòng)機(jī)，與此發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是5速手動(dòng)變速器；4、這是比較成熟的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，素以經(jīng)濟(jì)性著稱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用在哈飛賽馬、賽豹、東南菱帥等車型上，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)外特性具體數(shù)值上有細(xì)微差別。比亞迪對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的宣傳點(diǎn)也都集中在低油耗和實(shí)用性上。

比亞迪思銳最大的缺點(diǎn)是什么，這個(gè)就不知道了，但是小毛病就很多了，有以下這些：1、剎車不太舒服，要踩的比較深才有效果，而且比較重，不止我一個(gè)人有這種感受；2.、360度全景攝像很不清晰，還不如淘寶買的山寨貨，不帶360的倒車影像貌似稍微清楚點(diǎn)；3、副駕駛座椅不能往上調(diào)，位置很低，當(dāng)然重心也很穩(wěn)，但是不能調(diào)不太好；4、主駕駛那里沒(méi)有4門車窗一鍵升降功能。