比亞迪秦80變速箱油一般是2年或6W公里左右更換一次： 1、最明顯的一個作用就是啟動潤滑的作用，但是對自動變速箱來說，變速箱油不但起到潤滑的作用，還有起到一個換擋的作用，自動變速箱換擋就是通過換擋電磁閥中的變速箱油的油壓和流向的變化來起到換擋的作用。所以變速箱油對變速箱的潤滑和換擋起動很關鍵性的作用； 2、長期不更換的會導致變速箱潤滑效果不好，部件磨損嚴重，減短變速箱的使用壽命。還會導致變速箱換擋出現(xiàn)強烈的頓挫感。所以需要定期更換變速箱油，同時更換變速箱油的同時也需要把變速箱油濾網更換掉； 3、更換變速箱油的價格比維修變速箱要便宜，所以不要因小失大。而且變速箱損壞維修是一個很麻煩的維修，時間周期也很長。也會影響車輛的使用。

兩款汽車質量都不錯。比亞迪和吉利，都曾經是低端品牌，不過這幾年的發(fā)展，吉利已經摒棄了這個影子，比亞迪則是選擇新能源這個方向開始前進。無疑這兩個品牌的質量都有可靠性，不過要真正比得上合資品牌，還有很長的路要走。另外比亞迪與吉利哪個耐用這個問題，其實耐不耐用很大程度都是看自己的用車習慣，如果你保養(yǎng)的好，駕車習慣正確，自然車子就耐用。

比亞迪唐DM代表插電式混合動力版。比亞迪唐DM中的“DM”字面意思是“雙?！保⑽目勺g為“double mode”，表達的意思很明白，也就是提供了兩種驅動方式。 全新一代比亞迪唐覆蓋有燃油、雙模、純電三套動力系統(tǒng)，分別命名為全新一代唐、全新一代唐DM、全新一代唐EV。

是純電動車。比亞迪唐提供了純電動車型，官方命名為“全新一代唐EV”。全新一代比亞迪唐覆蓋有燃油、雙模、純電三套動力系統(tǒng)，先期上市的比亞迪唐包括純燃油版和插電混動兩種車型，其插電混動車型的官方名稱為“比亞迪唐DM”。

比亞迪新一代唐EV，擁有500km的綜合續(xù)航里程。其搭載三元鋰電池和前后雙電機，這意味著該車是一款四驅車型。 唐EV保持了2+3+2式的7座布局，其0-100km/h加速時間將小于4.5秒。

車主平均油耗：5—5L/100km；工信部油耗：1.6-1.8L/100km。均油耗=（25公里×電池用光后單位油耗）÷（純電行駛里程+25公里）。 而這個公式成立的條件是，用純電模式行駛將電池耗盡后，再用燃油行駛25公里就能找到充電樁，充滿電后再以上面的模式繼續(xù)行駛，并循環(huán)下去。所以唐DM在日常方便充電的情況下確實省油，但是長途駕駛的話油耗則更接近燃油車表現(xiàn)。

BYD主要有兩層含義： 1.比亞迪企業(yè)名字的首字母組合，簡潔明了的向人們展示企業(yè)，這樣更容易讓消費者記住該企業(yè)及其產品； 2.Build Your Dream——建造你的夢想。這是公司的理念和精神，直接用BYD作為產品的標志，讓消費在使用或購買產品時聯(lián)想起公司的這個理念，從而產生認同感，有利于培養(yǎng)消費者忠誠度。 比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。 比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪利用王朝標志，是企業(yè)戰(zhàn)略的需要，把漢文化融入到車上，是史前絕無僅有的，開啟了漢文化與車融合的新局面。 比亞迪公司目的很明確，短短幾天，在日本美國等發(fā)達國家，投資辦廠，可以看出比亞迪公司是想把漢文化推向世界，讓每個外國人知道，中國是團結的，不容侵犯的。比亞迪把眼光著眼于世界市場，你可以想一下外國人開著中國造的車，并且融入中國元素，代表中國的強大，與時俱進。 比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

其實這個是從比亞迪S6出來的，因為前后防撞梁厚，車重，外殼也厚。在很多交通事故當中比亞迪汽車所出現(xiàn)的損傷都要比其他汽車少很多。 有一些對車一知半解的人，喜歡用車皮厚薄，甚至撞車之后是否形變小等標準，來判斷車的安全性能。這種臆斷的方法，在民間非常有市場。在以前，大眾被賦予了這樣的形象。

比亞迪（BYD）是一家國產的汽車品牌，比亞迪使用所有朝代來命名其車型，因此比亞迪汽車品牌旗下誕生了王朝系列車型。比亞迪（BYD）汽車旗下現(xiàn)有朝代系列車型有：比亞迪秦、比亞迪唐、比亞迪元、比亞迪宋、比亞迪漢這五款車。比亞迪（BYD）汽車旗下現(xiàn)有朝代系列車型分別代表了不同的定位。比亞迪秦車型，在2013年12月，比亞迪推出了首款以中國秦王朝命名的插電式混合動力轎車，之所以將其命名為“ 秦”，是因為秦車型是當時市場上推出的第一款插電式混合動力雙模電動汽車（純電動混合動力模式可以自由切換），獨特的雙引擎雙模式動力總成使100 km / h的加速時間僅為5.9秒，遠遠領先于當時的同類車型。比亞迪唐車型，其強大的總扭矩（820 Nm）和加速時間至100 m（4.5秒），在性能上可與全球百萬級豪華車媲美。比亞迪宋車型，是中等定位，有SUV和MPV-宋MAX車型，具備良好的外觀，價格適中，是非常實用的家庭適用車型。比亞迪元車型，是比亞迪推出的緊湊型SUV，它專注于年輕和時尚，價格相對較低，酷炫的外觀贏得了很多人的喜愛。比亞迪漢，大中型雙門轎跑車漢在2.9秒內從0加速到100公里，這是比亞迪目前加速度最快的汽車車型。

比亞迪轎車：比亞迪F3、比亞迪F0、秦、秦pro、比亞迪e5、比亞迪速銳。其中，比亞迪F0定位為微型車，而根據比亞迪的新能源車型戰(zhàn)略，比亞迪F0將推出其純電動版；據悉，新車基本沿用了現(xiàn)款F0整體造型，動力方面搭載一臺最大功率為61馬力（45千瓦）的永磁同步驅動電機。比亞迪F3定位為入門緊湊型轎車（軸距2600mm）。2018年03月01日，2018款比亞迪F3正式上市，新車提供五款車型，官方售價區(qū)間為4.39-6.59萬元。動力方面，新款比亞迪F3搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩145牛米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。比亞迪秦定位為緊湊型轎車（軸距2670mm）。2018款秦EV450的補貼后售價為14.99-16.99萬元，并且2018款秦只提供純電動版。動力方面，比亞迪秦配備了最大功率為218馬力，峰值扭矩為310?！っ椎碾妱訖C，其NEDC綜合工況續(xù)航里程達400公里，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達480公里。并且2018款比亞迪秦的電池組升級為三元鋰電池，能量密度提升至140.97Wh/kg。比亞迪秦pro定位為緊湊型轎車（軸距2718mm）。2018年9月20日，比亞迪秦Pro車系正式上市，新車共推出6款燃油版車型、4款插電式混合動力車型以及3款純電動車型，其中秦Pro燃油版車型的廠家指導價為7.98-11.58萬元；比亞迪秦pro插電式混動的補貼后售價為14.99-17.69萬元；秦Pro EV500（純電動）的補貼后售價為16.99-18.99萬元。

比亞迪旗下純電動汽車的續(xù)航里程在305公里到520公里之間，受到汽車電池能量密度影響。比亞迪旗下的純電動版本車型，續(xù)航里程最長的為520公里，有比亞迪唐和秦Pro新能源。一、比亞迪唐：比亞迪唐純電動版本在售的有2019款，在2019年3月上市。2019款比亞迪唐純電動版本的長、寬、高分別為4870mm、1950mm、1725mm，軸距為2820mm。2019款比亞迪唐純電動版本的電池快充時間在1.4個小時左右，快充電量的百分比是百分之八十。2019款比亞迪唐純電動版本的最大輸出功率為180千瓦，最大扭矩為330牛/米，百公里加速時間為8.5秒。二、秦Pro新能源：秦Pro純電動版本在售的有2019款，在2019年5月上市，售價在14.99萬元到19.99萬元之間。2019款秦Pro純電動版本的長、寬、高分別為4765mm、1837mm、1515mm，軸距為2718mm。2019款秦Pro純電動版本的電池快充時間在1.5個小時左右，快充電量的百分比是百分之八十。2019款秦Pro純電動版本的最大輸出功率為100千瓦，最大扭矩為180牛/米。

截至目前，比亞迪純電動汽車有：秦pro、秦EV、比亞迪宋、元、唐EV新能源、比亞迪e5、比亞迪e6。比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，起初主要生產商務轎車、家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。2018年05月27日，2018款比亞迪元EV車型——EV360正式上市，元EV360定位為純電動小型SUV，其補貼后的售價為7.99-9.99萬元。動力方面，2018款比亞迪元EV采用自主研發(fā)的永磁同步電機，峰值功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩310?！っ祝?-100km/h加速為8.9秒。官方數(shù)據顯示綜合工況續(xù)航里程可達到305km。2018年09月20日，比亞迪秦Pro正式上市，該車同時提供燃油版、純電動、插電混動三種動力形式，并且先期上市的秦pro EV500車型的綜合工況續(xù)航就已達到420km，而后期推出的秦pro EV600車型的綜合續(xù)航里程將會超過500km。2018年12月10日，比亞迪唐EV正式下線。動力方面，新車搭載一臺最大功率180千瓦（245馬力）的永磁同步電機。參考申報信息來看，新車或將推出EV500、EV550和EV600三種續(xù)航的車型。此次下線的車型為唐EV600，根據官方公布的數(shù)據，該車最大續(xù)航里程可達600km。

比亞迪SUV全部車型：比亞迪唐、宋、元。其中，比亞迪唐定位為中型SUV，比亞迪宋定位為緊湊型SUV，比亞迪定位為小型SUV。2018年06月26日，比亞迪全新一代唐正式上市，新車基于比亞迪BLP大型豪華造車平臺打造，同時提供了三種動力選擇。其中，燃油版車型搭載205馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，共推出5款車型，指導售價區(qū)間為12.99-16.99萬元。唐DM是插電式混動車型，共推出了5款車型，補貼后售價為23.99-32.99萬元。動力方面，唐DM搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，匹配的是6速濕式雙離合變速箱，并且唐DM全系采用雙電機四驅系統(tǒng)。其前軸電機的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250牛米，后軸電機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380牛米，綜合最大功率超過500馬力，其最快版本的0-100km/h加速時間為4.3秒。比亞迪唐EV是純電動車型，擁有500km的綜合續(xù)航里程，0-100km/h加速時間小于4.5秒，并且提供了前后雙電機四驅車型；新車在內飾方面的表現(xiàn)讓人眼前一亮，中控超大尺寸觸控屏幕和全液晶儀表盤的應用，讓比亞迪唐科技感爆棚。中型SUV的身軀保持了2+3+2式的7座布局，同時還將提供5座車型。動力參數(shù)方面，唐EV搭載最大功率為180千瓦（245馬力）的永磁同步電機，采用前后雙電機驅動，是一款實力出眾的四驅車型，新車將推出EV500、EV550和EV600三種續(xù)航的車型，其中EV600車型的綜合最大續(xù)航里程超過600km。

比亞迪的車標與賓利的車標是沒有相似之處的，比亞迪的車標是一個橢圓，橢圓內部寫著BYD。賓利的車標是一個翅膀，翅膀中間寫著B。賓利是一個來自英國的豪華汽車制造廠商，賓利旗下有很多豪華汽車和gt跑車。賓利旗下的汽車有慕尚，飛馳，歐陸，添越等。歐陸是一款高性能gt跑車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，另一款是6.0升w12雙渦輪增壓發(fā)動機。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機擁有549馬力和770牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。6.0升w12雙渦輪增壓發(fā)動機擁有635馬力和900牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。歐陸的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

比亞迪SUV車型：唐、宋、元。其中，比亞迪唐定位為中型SUV，比亞迪宋定位為緊湊型SUV，比亞迪定位為小型SUV。2018年06月26日，比亞迪全新一代唐正式上市，新車基于比亞迪BLP大型豪華造車平臺打造，同時提供了三種動力選擇。其中，燃油版車型搭載205馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，共推出5款車型，指導售價區(qū)間為12.99-16.99萬元。唐DM是插電式混動車型，共推出了5款車型，補貼后售價為23.99-32.99萬元。動力方面，唐DM搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，匹配的是6速濕式雙離合變速箱，并且唐DM全系采用雙電機四驅系統(tǒng)。其前軸電機的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250牛米，后軸電機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380牛米，綜合最大功率超過500馬力，其最快版本的0-100km/h加速時間為4.3秒。比亞迪唐EV是純電動車型，擁有500km的綜合續(xù)航里程，0-100km/h加速時間小于4.5秒，并且提供了前后雙電機四驅車型；新車在內飾方面的表現(xiàn)讓人眼前一亮，中控超大尺寸觸控屏幕和全液晶儀表盤的應用，讓比亞迪唐科技感爆棚。中型SUV的身軀保持了2+3+2式的7座布局，同時還將提供5座車型。動力參數(shù)方面，唐EV搭載最大功率為180千瓦（245馬力）的永磁同步電機，采用前后雙電機驅動，是一款實力出眾的四驅車型，新車將推出EV500、EV550和EV600三種續(xù)航的車型，其中EV600車型的綜合最大續(xù)航里程超過600km。

簡單來說，“452”是比亞迪為新能源車型定義的一種標準，即：極速電動4驅、百公里加速5秒以內、百公里油耗2升以內?！氨葋喌?52”的官方釋義：比亞迪用542科技重新定義了汽車標準，0-100公里/小時加速時間5秒以內是性能標準，極速電四驅是操控的安全標準，百公里油耗小于2升是油耗標準。2.0TI發(fā)動機+6HDT45變速箱、前置110kw電機、后置110kw電機的動力配置，完美的動力配比，輕松實現(xiàn)百公里加速5秒以內，獨創(chuàng)領先的鐵電池技術，實現(xiàn)動力電池容電量高達18.5度，純電動續(xù)駛里程85公里；極速電四驅，瞬間反應，強勁動力，綠色環(huán)保。完美刷新你的駕控體驗。除了“比亞迪452”，比亞迪還制定了新能源汽車的“7+4”戰(zhàn)略布局，為的是將新能源汽車覆蓋到生活及工作的方方面面。此外，比亞迪還提出了“四大綠色夢想”——通過太陽能電站、儲能電站、電動車和軌道交通，改變傳統(tǒng)的能源消耗方式，改善環(huán)境，實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展。比亞迪目前是一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心技術以及擁有成熟市場推廣經驗的企業(yè)。從2008年開始，比亞迪成功推出F3DM、e6、K9、秦、唐、宋、元以及豪華電動車騰勢（與戴姆勒合資）等新能源汽車，并且率先提出“公交電動化”戰(zhàn)略。

比亞迪元EV360定位為純電動小型SUV。比亞迪作為新能源汽車當中的龍頭企業(yè)，元EV360的上市，可以說是為比亞迪在新能源汽車領域繼續(xù)開疆擴土，300km以上的綜合續(xù)航里程。在如今的純電動小型SUV當中并不多見，在解決日常通勤的同時，還有著豐富的配置選擇。2018年05月27日，2018款比亞迪元EV車型——EV360正式上市，新車外觀方面采用了比亞迪最新家族式“龍顏”設計語言，車身尺寸方面，比亞迪元長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm；車尾外掛式備胎罩別具特色。比亞迪元EV360最大的競爭對手包括，北汽EX系列、長安CS15EV、江淮iEV7S、瑞虎3xe在內的熱銷純電動小型SUV。動力方面，2018款比亞迪元EV采用自主研發(fā)的永磁同步電機，峰值功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩310?！っ祝?-100km/h加速為8.9秒。官方數(shù)據顯示綜合工況續(xù)航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到360km。其搭載的三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg。據悉，2019款比亞迪元EV的電動機功率相比2018款有所提升，最大功率為120千瓦（163馬力）。此外，2019款比亞迪元的新車前臉部分略有調整，整體比例更加協(xié)調，而內飾方面有望采用大尺寸可旋轉中控液晶屏幕。

比亞迪旗下新能源汽車包括：宋MAX插電混動、秦\\\\秦PRO純電動、比亞迪唐、宋、元SUV新能源系列等。其中，比亞迪宋MAX定位于MPV車型；比亞迪唐、宋、元都屬于SUV車型，其中比亞迪唐定位為中型SUV，宋定位為緊湊型SUV，元定位為小型SUV；秦\\\\秦PRO定位于緊湊型轎車。在比亞迪“王朝”系列車型之前，比亞迪e5\\\\e6是最早應用新能源的車型。其中，比亞迪e6定位為純電動MPV，e5定位為純電動緊湊型轎車。據悉，全新一代比亞迪e5將采用最新家族式“龍顏”外觀設計，并且車身尺寸和軸距有了進一步加長，續(xù)航里程也有所升級。而在售的2018款比亞迪e5的綜合續(xù)航里程已經達到了400公里。宋MAX是比亞迪汽車旗下銷量最高的車型。2018年4月25日北京國際車展期間，比亞迪-宋MAX新能源正式發(fā)布，該車是一款插電式混合動力汽車，新車采用的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前后雙電機，是一款四驅車型。比亞迪唐、宋、元都屬于SUV車型，并且同時提供有燃油版、純電動版、插電混動版三種動力選擇。比亞迪唐DM是插電式混合動力汽車，搭載了2.0T插電式混動系統(tǒng)，共推出了5款車型，補貼后售價為23.99-32.99萬元；唐EV是純電動車型，其綜合續(xù)航里程達到500公里，0-100km/h加速時間小于4.5秒。2018年9月20日，比亞迪秦Pro正式上市，新車共推出6款燃油版車型、4款插電式混合動力車型以及3款純電動車型，其中秦Pro燃油版車型的廠家指導價為7.98-11.58萬元；比亞迪秦pro插電式混動版的補貼后售價為14.99-17.69萬元；秦Pro EV500（純電動版）的補貼后售價為16.99-18.99萬元。

比亞迪旗下新能源汽車產品已經實現(xiàn)了MPV、轎車、SUV車型全領域覆蓋，2018年最近上市的全新車型——比亞迪秦pro、“唐二代”、宋MAX可謂亮點十足，完全顛覆了我們對比亞迪汽車的以往印象。比亞迪“王朝系列”車型均提供燃油版、插電式混動、純電動三種動力形式，新能源車型已經占據了比亞迪車系的大部分江山?？梢钥闯?，比亞迪是國產新能源車企中發(fā)展最快的，也是發(fā)展最好的，旗下新能源車型覆蓋最廣，市場占有率最高。目前，比亞迪旗下的新能源車型有：宋MAX新能源（MPV）、秦\\\\秦PRO新能源（轎車）、比亞迪唐\\\\宋\\\\元SUV系列車型、比亞迪e5\\\\e6（MPV）；其中，比亞迪唐EV、宋EV、元EV、秦EV、比亞迪e5\\\\e6均屬于純電動車型。2018年9月20日，比亞迪秦Pro車系正式上市。新車共推出6款燃油版車型、4款插電式混合動力車型以及3款純電動車型，其中秦Pro燃油版車型的廠家指導價為7.98-11.58萬元，比亞迪秦pro插電式混動的補貼后售價為14.99-17.69萬元，秦Pro EV500（純電動）的補貼后售價為16.99-18.99萬元。比亞迪唐EV定位為中型SUV，擁有500km的綜合續(xù)航里程，0-100km/h加速時間小于4.5秒，并且提供了前后雙電機四驅車型；新車在內飾方面的表現(xiàn)讓人眼前一亮，中控超大尺寸觸控屏幕和全液晶儀表盤的應用，讓比亞迪唐科技感爆棚。中型SUV的身軀保持了2+3+2式的7座布局，同時還提供5座車型。