比亞迪唐混動版的油耗會因多種情況有所不同。 工信部實(shí)測油耗為 1.8L 每百公里。 在滿油滿電的 HEV 混動模式下耗油約 6.3L 每百公里。 低電量時(shí)百公里實(shí)測油耗約為 9L。 滿油低電時(shí)實(shí)測百公里油耗達(dá) 12.2L。 部分車主朋友實(shí)測正常油耗在 8L 左右。 混動車饋電油耗能較低是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間熱效率超過純?nèi)加蛙嚤热?DMI 在高速時(shí)發(fā)動機(jī)可直驅(qū)避免了高速電耗高的問題。 還有動能回收比如從高海拔向低海拔行駛能反沖電量提供續(xù)航。 另外比亞迪唐混動版在電量充足時(shí)深踩油門發(fā)動機(jī)也不啟動電池電量降低才進(jìn)入混動模式讓發(fā)動機(jī)維持最佳工況發(fā)揮最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪宋有發(fā)動機(jī)護(hù)板。原車帶了一個(gè)塑料的發(fā)動機(jī)護(hù)板還有油箱護(hù)板和電池護(hù)板。電池護(hù)板外邊是塑料里邊有層合金板但不厚建議在基礎(chǔ)上加一個(gè)合金護(hù)板畢竟電池?fù)Q的話不便宜。如果只是在市區(qū)上下班其實(shí)沒必要加裝護(hù)板但要是準(zhǔn)備進(jìn)山區(qū)就有加裝的必要。比亞迪宋的底盤排列整齊在保護(hù)工作方面做得很到位。整個(gè)底盤除了油液管路都上了護(hù)板極大提高了對底盤的保護(hù)性?？紤]到后期方便保養(yǎng)和機(jī)油更換發(fā)動機(jī)下的護(hù)板采用了鏤空設(shè)計(jì)方便使用。車身上采用了全框式車架的設(shè)計(jì)方便在發(fā)生碰撞時(shí)能更好保護(hù)駕駛者。原裝發(fā)動機(jī)護(hù)板有塑料材質(zhì)的也有鋁合金材質(zhì)的。總之比亞迪宋是有發(fā)動機(jī)護(hù)板的具體情況會因車型配置和使用需求有所不同。

比亞迪思銳和 G6 各有千秋。 外觀上G6 大氣流暢有借鑒元素思銳靈感源于“弓”元素時(shí)尚大氣。 內(nèi)飾方面G6 采用“黑”“米”配色有檔次思銳以“豪華”“個(gè)性”為主題環(huán)抱式設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)舒適儀表臺橫向設(shè)計(jì)顯寬闊。 動力上都搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率 113 千瓦最大扭矩 240 牛米搭配 6 擋雙離合與 6 擋手動變速器。 空間上G6 車內(nèi)空間大后備箱 465 升思銳車內(nèi)空間更大后備箱 410 升。 配置和做工上思銳配置高做工細(xì)致價(jià)格合理G6 內(nèi)飾用料厚道但仿制痕跡較重。 保養(yǎng)方面比亞迪保養(yǎng)費(fèi)用偏高但細(xì)致。 如果經(jīng)常跑高速G6 穩(wěn)定性和安全性好追求顏值和配置做工思銳更適合。 最終選哪個(gè)看個(gè)人需求和喜好。

比亞迪宋發(fā)動機(jī)號的位置有多個(gè)。在發(fā)動機(jī)缸體排氣側(cè)側(cè)面中部靠近變速器處。另外還在汽車副駕駛座位的下面副駕駛座位下面有一個(gè)膠擋板揭開膠擋板就能看見。發(fā)動機(jī)號也可在車輛行駛證上查找。發(fā)動機(jī)號是由首部、中部、后部及尾部組成是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機(jī)的屬性為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼包含了發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。它就像汽車的身份證號能防止隨意改裝發(fā)動機(jī)也是車輛年檢必須查驗(yàn)的。在 ASE 標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)動機(jī)號由 17 位字符組成俗稱十七位碼。正確解讀能幫助準(zhǔn)確識別車型、進(jìn)行正確診斷和維修。新行駛證在“車架號”欄一般都打印這個(gè)號碼。

比亞迪延保 8 年有必要嗎這得看具體情況。要是經(jīng)常開車、用車頻率高買延保就很值。車開得多部件磨損和出故障概率大延保能省不少維修費(fèi)用。打算長期開比如超過 10 年延保更有必要雖說電池有終身免費(fèi)質(zhì)?？沈?qū)動電機(jī)和電控系統(tǒng)換起來貴延保能兜底。不常開車、使用頻率低或者預(yù)算緊張對車長期可靠性有信心不買也行車開得少出故障概率相對低買了可能浪費(fèi)。而且延保能把新能源車載電池包含進(jìn)去電池會隨時(shí)間衰減有延保多份保障?？傊葋喌涎颖?8 年有沒有必要得綜合考慮用車習(xí)慣、預(yù)算、車輛使用計(jì)劃等因素。

比亞迪宋的尺寸因車型不同會有所差異。 比亞迪宋燃油版的車身長度一般為 4600mm寬度為 1830mm高度為 1700mm軸距為 2660mm。比如 2021 款經(jīng)典版 1.5T 手動舒適型、豪華型自動精英型、豪華型等它們的長寬高均為 4600*1830*1700mm軸距為 2660mm。 而比亞迪宋新能源車身長寬高分別為 4600/1870/1700mm軸距為 2660mm。 比亞迪宋 DMi 車型的長寬高分別為 4705mm x 1890mm x 1670mm軸距為 2765mm。 比亞迪·宋 L 的長寬高分別是 4840/1950/1560 毫米軸距達(dá)到 2930 毫米。 總之比亞迪宋系列車型在尺寸方面能滿足不同消費(fèi)者的需求。

比亞迪電動車 e6 的價(jià)格因車型、地區(qū)以及補(bǔ)貼政策等因素而有所不同。在國內(nèi)2017 款比亞迪 e6 有豪華版、精英版和尊貴版官方指導(dǎo)價(jià)分別為 30.98 萬元、33 萬元和 36.98 萬元。以 2015 年的情況為例新車搭載電容量更高的 82kWh 電池組續(xù)駛里程提升為 400km。在享受國家新能源補(bǔ)貼的 5.4 萬元和各地區(qū)的補(bǔ)貼后最高同國家補(bǔ)貼最低售價(jià)區(qū)間為 20.18 26.18 萬元。在英國全新比亞迪 e6 定價(jià)或在 3 萬英鎊左右約合人民幣 27.60 萬元。在印度比亞迪 e6 用于網(wǎng)約車運(yùn)營售價(jià)為 296 萬盧比約合人民幣 25 萬元。需要注意的是補(bǔ)貼政策和價(jià)格可能會有變化具體應(yīng)以當(dāng)?shù)貙?shí)際情況為準(zhǔn)。

比亞迪唐純電動車的價(jià)格因車型、配置和上市時(shí)間的不同而有所差異。2025款比亞迪唐 DMi 起售價(jià)為 17.98 萬元它搭載第五代 DM 技術(shù)擁有高效的發(fā)動機(jī)和電混系統(tǒng)純電續(xù)航可達(dá) 115km。2023 款比亞迪唐在老款基礎(chǔ)上進(jìn)行了續(xù)航升級比如唐 EV 冠軍版兩驅(qū)版本的續(xù)航提升到了 730km。2022 款唐 EV 綜合補(bǔ)貼后售價(jià) 27.98 萬元 33.98 萬元提供多種續(xù)航里程可選最高可達(dá) 730 公里。此外在西班牙銷售的比亞迪唐 EV 為老款車型售價(jià)約合人民幣 52 萬元?？傊葋喌咸萍冸妱榆嚨膬r(jià)格范圍較廣您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇合適的車型。

比亞迪 F0 有防撞鋼梁。它的防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的 U 形槽與車架縱梁連接。前防撞鋼梁在追尾別人時(shí)起作用后防撞鋼梁在被別人追尾時(shí)起作用。比亞迪 F0 是一款小型車其采用 3H 高剛性車身前保險(xiǎn)杠有三重防撞鋼梁、潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱。這些設(shè)計(jì)作為汽車被動安全的屏障能在一定程度上吸收和緩和外界沖擊力防護(hù)車身前后部。雖然微型車在碰撞中常處于弱勢但比亞迪 F0 的這些防撞配置有助于在吸能的同時(shí)減少對車輛和乘員的傷害。相比一些受制于成本而在防撞方面不能令人滿意的微型車比亞迪 F0 在這方面的表現(xiàn)還算不錯。

比亞迪刀片電池的能量密度情況如下。第一代刀片電池的能量密度已達(dá)到 140 150Wh/kg通過創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和疊片工藝提升了空間利用率。其在單位體積內(nèi)布置更多電芯讓漢 EV 擁有 605 公里的 NEDC 續(xù)航。隨著技術(shù)進(jìn)步比亞迪正邁向第二代刀片電池目標(biāo)能量密度將達(dá)到 180Wh/kg甚至有消息稱新一代刀片電池能量密度可達(dá) 190Wh/kg。第二代刀片電池采用新電解液配方能降低內(nèi)阻、提高低溫放電能力在 30℃時(shí)放電容量為 80%。目前全球眾多車企如一汽、長安、豐田、特斯拉等都對刀片電池青睞有加。刀片電池相比三元鋰電池具有安全性高、循環(huán)壽命長、成本低等特點(diǎn)循環(huán)次數(shù)可達(dá) 3000 次。但其體積較大只能安裝在中大型車輛上低溫耐受極限為零下 20 度。

比亞迪唐的電池容量因車型和配置不同而有所差異。 比亞迪唐 DMi 高配版本搭載的是 45.8kWh 的刀片電池純電續(xù)航可達(dá) 252 公里。 唐 DMp 的純電續(xù)航里程為 215 公里。 而 2022 款唐 EV 搭載 108.8kWh 大容量刀片電池兩驅(qū)版 CLTC 綜合工況續(xù)航最高達(dá) 730km還提供 600KM 尊享型、635KM 四驅(qū)旗艦型可選。 一般來說比亞迪唐的電池容量通常在 15 至 60kWh 之間。 電池容量大小會直接影響車輛的性能比如續(xù)航里程、輸出電流和持續(xù)工作時(shí)間等。 大容量電池能提供更長的續(xù)航但要注意在電壓穩(wěn)定且不超標(biāo)的情況下才不會大幅影響電池壽命。 過小的電池容量則可能無法提供足夠電流來啟動汽車發(fā)動機(jī)甚至導(dǎo)致電量耗盡。

如果您想拆卸比亞迪 F0 的前保險(xiǎn)杠可以這樣做。 第一步將車輛停在舉升機(jī)向上升起。 第二步先把機(jī)蓋打開把保險(xiǎn)桿和水箱框架的螺絲取掉。還要注意在前輪前邊和葉子板內(nèi)襯連接的地方有螺絲要取掉往上方向和葉子板連接的那個(gè)螺絲也得取掉。 第三步小心撬開保險(xiǎn)桿然后把下面一排的螺絲和卡口都取掉。 第四步在霧燈框下面有兩個(gè)穿心螺絲不是 13 就是 12 的拿掉它們。取螺絲的時(shí)候在車的前擋泥板處有兩顆螺絲車輪的前上方還有一顆都要擰下來。還有中網(wǎng)上面以及下護(hù)板上也有螺絲都得拆掉。 拆卸過程中有的塑料栓子要用一字螺絲刀沿著邊兒均勻地一點(diǎn)一點(diǎn)撬起再用手指捏住用力拔出。大燈下面有幾個(gè)扣子用手輕輕掰開就行。 另外提醒您有霧燈線和車外溫度感應(yīng)線操作時(shí)要小心別拔壞了。

比亞迪宋 Pro 的備胎不是全尺寸的其尺寸規(guī)格為 145/90 R17。備胎放置在后備箱蓋板下方拆裝輪胎的工具在備胎旁邊的工具槽里。需要注意的是備胎比正常上路的輪胎窄僅作為應(yīng)急使用。車輛換上備胎后行駛速度不能超過 80 公里/小時(shí)然后要盡快找到修理廠補(bǔ)胎并換回原廠輪胎。

比亞迪速銳導(dǎo)航的拆裝方法如下 進(jìn)入車內(nèi)觀察原車中控內(nèi)飾看是否有磕碰或劃痕啟動汽車查看車況信息是否正常與車主確認(rèn)沒問題后開始拆裝。 每個(gè)位置用黃色膠刀撬松第一次拆裝時(shí)塑膠件會比較緊。 撬松儀表臺塑膠件并取出用十字螺絲刀擰出螺絲刀位置所在的螺絲取出小儲物盒并拔掉尾線。 把擋位器周邊塑膠件撬松并拔起。 用十字螺絲刀擰出固定原車黑色空調(diào)面板左右兩邊的螺絲取出并拔掉插座取出原車 CD 機(jī)并拔掉尾線裝上導(dǎo)航將原車插座與導(dǎo)航機(jī)器尾線對接不破壞原車插座及尾線。 注意如果有導(dǎo)航卡先拿出導(dǎo)航地圖卡。 大部分車載 DVD 導(dǎo)航儀面板上有復(fù)位鍵有的有小孔并標(biāo)有 RESET用牙簽插入按幾秒機(jī)器會關(guān)機(jī)重啟有的在主界面點(diǎn)有恢復(fù)出廠設(shè)置選項(xiàng)和手機(jī)操作類似。

比亞迪秦的油箱蓋打開方法很簡單。加油口位于車的左后側(cè)油箱容積為 39 升。操作時(shí)拉起加油口門扣手就能打開加油口門這時(shí)由于油箱內(nèi)壓力釋放可能會聽到嘶嘶聲。接著慢慢取下加油口蓋注意加油口蓋用拴鏈與加油漏斗連在一起防止不慎丟失加油時(shí)應(yīng)將加油口蓋架在加油口門上的托架上。在加油噴嘴自動喀嚓切斷后要停止加油千萬別加太滿得留出溫度變化時(shí)燃油膨脹的空間。加完油后將加油口蓋擰回原處擰緊至聽到兩聲以上喀嚓聲。最后推壓加油口門直至其被鎖定入位。比亞迪秦廠家規(guī)定使用 92 號及以上的汽油只允許用符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油和推薦標(biāo)號的汽油。使用低標(biāo)號燃油會對發(fā)動機(jī)和催化轉(zhuǎn)換器造成嚴(yán)重破壞降低發(fā)動機(jī)功率及扭矩并增加燃油消耗量。

比亞迪唐貼膜改色的價(jià)格不是固定的。如果選擇第三方改色貼膜像比較常見的價(jià)格可能在 1699 元左右比如水晶卡其綠這種顏色。但如果選擇比亞迪官方改色服務(wù)全車改色的費(fèi)用大約在 5000 8000 元左右。官方推出的改色服務(wù)有 45 種顏色可選包括啞光陶瓷、電光、水晶三個(gè)系列。像 SC 改色膜價(jià)格一般在幾千元到一萬元左右。普通改色幾千元能搞定如果要求高定制色系價(jià)格一般上萬。具體價(jià)格還需根據(jù)車主的需求和選擇來確定。比如膜的材質(zhì)、顏色的特殊程度等都會影響價(jià)格。另外改色完成后記得在 10 日內(nèi)要向登記地車輛管理所申請變更登記。建議車主在選擇改色膜時(shí)要根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇并選擇正規(guī)的汽車改色膜品牌進(jìn)行施工以確保施工質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。

比亞迪元新能源的馬力有多種版本。 其中常見的有 95 馬力版、163 馬力版。 95 馬力版為單電機(jī)車型其電動機(jī)最大扭矩為 180 牛米。 163 馬力版也是單電機(jī)車型電動機(jī)最大扭矩為 280 牛米。 此外比亞迪元 UP 也是元家族的一員它搭載的永磁同步驅(qū)動電機(jī)最大功率分別有 70kW 和 130kW對應(yīng)的峰值扭矩分別是 180N·m 和 290N·m。 還有最新亮相的比亞迪全新純電 SUV 元 UP動力提供 70 千瓦和 130 千瓦兩種規(guī)格選擇。 比亞迪元新能源全系采用三元鋰電池這種電池能量密度高、重量輕正極由三元材料制成如鎳、鈷、鋁或鎳、鈷、錳。 車輛前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架這樣的設(shè)計(jì)能擴(kuò)大后排乘坐和后備箱空間。

比亞迪唐的 USB 接口主要分布在以下位置 1. 中央扶手箱里面有兩個(gè)其中一個(gè)可用于供電另一個(gè)可插 U 盤讀取數(shù)據(jù)。 2. 后排有多個(gè) USB 接口具體位置包括后排空調(diào)出風(fēng)口下方和第二排座椅側(cè)面。 3. 中控儀表板后部也有 USB 充電接口掀開保護(hù)蓋就能找到。 使用 USB 接口時(shí)要注意 1. 必須在車子發(fā)動機(jī)啟動時(shí)充電避免車載電源不穩(wěn)定造成電器燒壞。 2. 不可接入過多電器以防負(fù)荷過大損壞汽車電瓶和發(fā)電機(jī)。 3. 打雷時(shí)不能使用防止雷擊事故。 4. 不在潮濕環(huán)境下使用避免銹蝕、水漬導(dǎo)致 U 盤無法正常連接。

比亞迪海豚于 2021 年 8 月 13 日開啟預(yù)售同年 8 月 29 日在成都車展正式上市。2022 年 12 月 28 日比亞迪海豚 2023 款正式上市。2023 年 9 月 22 日比亞迪海豚 50 萬紀(jì)念版上市。2024 年 2 月 23 日比亞迪海豚榮耀版正式上市。7 月 8 日2025 款比亞迪海豚正式上市。在發(fā)展過程中比亞迪海豚不僅在國內(nèi)市場取得了優(yōu)異的成績還在全球多個(gè)國家和地區(qū)上市銷售不斷拓展其市場版圖。

比亞迪秦的座椅有的能通風(fēng)有的不能通風(fēng)。比亞迪秦 plus dmi 原車座椅一般沒有通風(fēng)功能但是可以通過改裝來實(shí)現(xiàn)。改裝時(shí)會用到風(fēng)機(jī)、線束、導(dǎo)風(fēng)層、固定膠塞等配件在座椅海綿上安裝通風(fēng)功能并加上專用導(dǎo)風(fēng)層做抗壓處理保證舒適性的同時(shí)增加風(fēng)量輸出還能保留原廠所有功能和使用方式。師傅們工藝嫻熟打孔均勻美觀通風(fēng)座椅系統(tǒng)獨(dú)立開關(guān)改裝后不易察覺且方便車主調(diào)節(jié)控制風(fēng)量強(qiáng)勁可六擋旋鈕調(diào)節(jié)。而即將上市的秦 L 內(nèi)飾圖片顯示其座椅有打孔且為分體式座椅有可能會有座椅通風(fēng)加熱功能。對于秦 plus dmi 沒有座椅通風(fēng)加熱的情況車友給出了一些建議比如買坐墊改善提前開空調(diào)讓車內(nèi)涼快。總之比亞迪秦的座椅通風(fēng)情況因車型而異有需求的車主可以通過改裝或選擇有此配置的車型來解決。