據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑將于3月12日正式上市，并推出十款車型、9種車身顏色供消費(fèi)者選擇，其中包括7種純色涂裝和兩種雙色拼接涂裝。配置方面，新車全系將標(biāo)配ABS+EBD、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、地圖袋、外接電源、IGN鎖車提醒等配置。另外，該車還提供兩種選裝包，外觀雙色包以及季節(jié)包，其中季節(jié)包將包括真皮座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛席電動(dòng)座椅、電加熱外后視鏡以及方向盤加熱等配置。

福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？最佳答案：福瑞迪搭載了代表了起亞最新技術(shù)水平的新一代1.6L γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率91KW/6200rpm，最大紐矩153N.M/4200rpm，這比現(xiàn)在賽拉圖和悅動(dòng)搭載的α系列的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更出色。γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)由位于山東省的現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)二廠生產(chǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4L的theta二代雙CVVT，變速器是型號(hào)為A6MF2的6速手自一體，基本上主流配置都齊全，至尊版還有車身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全系都標(biāo)配全景天窗，車內(nèi)空間大，后排放倒后和后備箱聯(lián)通可以當(dāng)床睡，還有一點(diǎn)是整車進(jìn)口，鈑金質(zhì)量有保障，橫向?qū)Ρ刃詢r(jià)比很高，越野性只能說一般般，畢竟是SUV，四驅(qū)鎖定應(yīng)付非極限路段還是夠用，油耗8-14，根據(jù)路況駕駛習(xí)慣而定。

然與福瑞迪在外觀上有很多部分設(shè)計(jì)相同，但經(jīng)由彼得希瑞爾小小改動(dòng)后，速邁外觀所呈現(xiàn)出的動(dòng)感元素更為直觀簡(jiǎn)約，多種個(gè)性顏色的選擇也使其更為年輕化，畢竟作為一款雙門轎跑，沒有拉風(fēng)的外觀可說不過去.速邁熱辣的車身造型與紐約車展上展出的KOUP概念車非常相似，身段飽滿而動(dòng)感，較短的B柱使車身視覺效果更為低平，流暢的曲線也不另類，給人感覺是一款看著十分舒服的轎跑。

起亞秀爾SOUL在正常情況下，后備廂容積并不算特別寬敞，尤其是縱向空間較小，在放進(jìn)一個(gè)47cm寬的紙箱后就基本沒有余地了。但正如乘客能有舒展的頭部空間一樣，后備廂的垂直空間也很出色，這是兩廂車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，而SOUL讓其更加明顯了一些。當(dāng)然如果需要的話，車主也可以通過放倒后排座椅來擴(kuò)展后備廂的容積，而且在放倒右側(cè)后排座椅后，左邊還能擠下兩名乘客。

內(nèi)飾的風(fēng)格走簡(jiǎn)潔路線，材質(zhì)多為硬質(zhì)選材，檔次上略欠缺，好在做工和設(shè)計(jì)較為合理。總體風(fēng)格也偏向飽滿時(shí)尚，部分細(xì)節(jié)與起亞家族車型一致。內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，亮點(diǎn)在于豐富的配置。主副駕駛帶電動(dòng)通風(fēng)加熱，方向盤帶電加熱功能，頂配的自動(dòng)空調(diào)帶空氣過濾功能。8英寸多功能顯示屏集成多種主流外接。而陡坡緩降等功能都是同級(jí)少見，具有一定優(yōu)勢(shì)。

新款速邁由原來的1.6L車型起步變?yōu)槿缃?.0L車型起步，價(jià)錢上到是沒有貴多少，不過這款2.0L乞丐版車型的配置卻不那么讓人滿意，比如只有兩個(gè)前排安全氣囊，沒有ESP等電子輔助，輪轂也只是16寸的普通款式……亮點(diǎn)在于多功能方向盤是標(biāo)配，包含有定速巡航以及駕駛模式選擇功能，另外前后雷達(dá)也是比較實(shí)用的配置。

在2013廣州車展上，進(jìn)口起亞全新速邁將會(huì)在起亞展臺(tái)亮相。相比較上一代，全新速邁在外觀看上去更加年輕、時(shí)尚。同時(shí)車身尺寸也會(huì)有所增加，確保更好的內(nèi)部使用空間。不光如此，起亞還會(huì)為全新速邁增加一款1.6T-GDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供給消費(fèi)者進(jìn)行選擇。起亞計(jì)劃在明年初將正式引進(jìn)這款車型，在此之前我們先來看看改款后的速邁有何變化。

起亞新佳樂原地怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是可以首肯的，120km/h高速行駛時(shí)的聲音也在可以接受范圍之內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)速飚升到4000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不知何故，猛然陡增！也許是新佳樂主動(dòng)性較強(qiáng)，強(qiáng)行讓你安全行駛。新佳樂采用的是四輪碟剎，雖然筆者心向于前軟后硬式制動(dòng)系統(tǒng)，但后段仍不夠硬的制動(dòng)難免不讓人心中流汗，幸好有ESP和ABS可幫助彌補(bǔ)。

YOKOHOMA A380的，175/70R13，9.9成新，適合起亞千里馬等車型用，3月份買的，原價(jià)一套1000元，有發(fā)票。北京惠爾公司買的?，F(xiàn)在需要把自己的起亞千里馬汽車賣掉，反正買主也不愿意在輪胎上加錢，打算裝上舊輪胎賣。網(wǎng)友1說：賣600，北京可看貨后找修車店換。網(wǎng)友2說：可惜，我用的是橫濱185/60/R14的。

后排座椅同樣寬大厚實(shí)，中間還提供了一個(gè)大大的手枕，只是中間座位少了個(gè)頭枕，中間乘客長(zhǎng)途時(shí)可能會(huì)有抱怨。由于座椅比較寬大，腿部空間在同級(jí)車并不算十分出色，但坐墊夠長(zhǎng)、坐姿直，實(shí)際乘坐挺舒服自然的。因?yàn)檐嚿磔^矮的緣故，頭頂空間稍稍遜色一些，比小一點(diǎn)的逍客則略好。但對(duì)于東方人的平均升高來說，并不夠成太大的問題。

內(nèi)飾的整體布局比較簡(jiǎn)潔，和K4風(fēng)格相似，注重科技感的營(yíng)造，這種動(dòng)感時(shí)尚的風(fēng)格更能迎合年輕人的口味。整個(gè)中控向駕駛座傾斜，更注重人性化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾提供全黑、米白、黑棕三套配色方案。中控配備8英寸液晶屏，能提供藍(lán)牙電話、CD機(jī)、GPS導(dǎo)航、多媒體音響等一些基本的功能。屏幕的分辨率比較高，反應(yīng)也很靈敏。

傲跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然個(gè)性化十足，三幅式方向盤、炮筒式儀表盤以及全黑色并帶有紅色縫線的座椅，這些散發(fā)著濃重的運(yùn)動(dòng)味道，紅色的擋把頭、紅色的安全帶都把個(gè)性化發(fā)揮的淋漓盡致。整體設(shè)計(jì)看上去也比較精致，把10多萬元的車做出20萬或是更高價(jià)格的效果也是注重了消費(fèi)者的購(gòu)買心理，而且現(xiàn)在也有不少?gòu)S家已經(jīng)做到了。

在舒適性方面，起亞霸銳配有智能鑰匙、一鍵式啟動(dòng)、DVD導(dǎo)航、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)控制等豪華配置。全車座椅為真皮座椅并帶有加熱功能，另外，駕駛席座椅還擁有記憶功能。值得一提的是，霸銳將車內(nèi)后視鏡與倒車影像系統(tǒng)結(jié)合起來，后方的畫面可顯示在后視鏡上，這種結(jié)合方式還是第一次見。

前排座椅寬大厚實(shí)，軟硬適中，坐在上面很舒服，不過這臺(tái)2.4L版本只有手動(dòng)多向調(diào)節(jié)，需要頂配的2.4L才有電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。座椅高度調(diào)節(jié)幅度較小，即便是調(diào)到最低，也會(huì)有高高在上的感覺。實(shí)測(cè)頭部空間在同級(jí)車中并不差，但坐在上面的實(shí)際感受沒有CR-V、RAV4等開揚(yáng)。

在乘坐空間上，東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑體現(xiàn)出了它長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)。筆者邀請(qǐng)同行實(shí)際體驗(yàn)了一把，身高176cm的體驗(yàn)者在駕駛席坐姿調(diào)整好后仍有一拳有余的頭部空間；在此前提下，該體驗(yàn)者坐進(jìn)傲跑的后排，膝蓋位置距離前排座椅靠背擁有1拳1指的長(zhǎng)度有余，頭部也擁有四指長(zhǎng)度的空間。

我想請(qǐng)教下1.4排量的起亞銳歐自動(dòng)檔的問題，兩年多了，開了2萬多公里，沒有事故過，還能賣多少錢？最佳答案：08年銳歐自動(dòng)擋。車況沒問題的話，北京市場(chǎng)的話應(yīng)該可以賣到5萬5左右的價(jià)格其他答案：新車的折舊比較高，目前價(jià)格大概為新車價(jià)格的75%。具體要看車況

比起接近完美的外觀，速邁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就要遜色一些了，但也有一些方面可圈可點(diǎn)，比如各種材質(zhì)的做工和手感，已經(jīng)超過了大部分韓國(guó)車的水平，甚至比很多日系車都要好很多。方向盤上集成了諸多功能按鍵，比如比較常見的音響控制和巡航控制鍵，更方便駕駛員操作。

東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下全新SUV傲跑將于3月12日正式上市。從之前獲取的信息來看，起亞傲跑將提供3種動(dòng)力共計(jì)10款車型，并將提供9種車身顏色及2種選裝包供消費(fèi)者選擇。從我們獲得的消息來看，東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑將推出十款車型，分別為1.6升手動(dòng)兩驅(qū)GL、1.6升手動(dòng)兩驅(qū)GLS、1.6升自動(dòng)兩驅(qū)GLS、1.6升自動(dòng)兩驅(qū)DLX、1.6升自動(dòng)兩驅(qū)PRM、1.6T自動(dòng)兩驅(qū)DLX、1.6T自動(dòng)兩驅(qū)PRM、2.0升手動(dòng)兩驅(qū)GLS、2.0升自動(dòng)兩驅(qū)DLX以及2.0升自動(dòng)四驅(qū)PRM。外觀上，相比廣州車展首發(fā)的KX3概念車，東風(fēng)悅達(dá)起亞的量產(chǎn)版KX3（即傲跑）對(duì)外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)。新車前臉更換了新的霧燈樣式，而尾部也更換了新光源的尾燈和反光板，不過量產(chǎn)版的整體設(shè)計(jì)還是保留了許多概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。預(yù)計(jì)起亞傲跑的長(zhǎng)寬高仍然為4270/1780/1630毫米，軸距為2590毫米。

韓國(guó)車近年的進(jìn)步全球有目共睹。于是韓國(guó)車廠也一直在嘗試高端車的市場(chǎng)，這是它們提升自我的必經(jīng)之路。起亞汽車在早些年被現(xiàn)代收歸旗下后，業(yè)務(wù)可謂蒸蒸日上，于是也順理成章地開始試水高端市場(chǎng)。幾年前推出的旗艦轎車歐菲萊斯，打響了進(jìn)軍高端轎車市場(chǎng)的第一槍。但由于各種因素，歐菲萊斯的市場(chǎng)表現(xiàn)只能說不溫不火。這并沒有動(dòng)搖起亞繼續(xù)向前的決心，2008年，起亞發(fā)布了其最新大型suv——boreggo霸銳，并繼北美后很快就被引入中國(guó)市場(chǎng)。就像對(duì)待歐菲萊斯一樣，起亞賦予了霸銳不同于家族的車標(biāo)，這對(duì)擺脫起亞品牌的大眾化形象不失為一個(gè)可行的做法，但如何讓這個(gè)新生的車標(biāo)被人認(rèn)識(shí)卻是隨之而來的課題。進(jìn)入中國(guó)的霸銳只有一款3.8l排量的車型，原本官方報(bào)價(jià)是39.8萬元，但從9月1日起實(shí)施的大排量車型購(gòu)置稅調(diào)整，售價(jià)有可能會(huì)上調(diào)，目前廠方還沒有正式公布消息。