起亞K5的“黑科技”其實(shí)就是第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以將動(dòng)力、智駕和智能三位一體，可以提升性能之余還能減少?gòu)U氣排放，最大馬力能夠達(dá)到170匹，扭矩峰值為253?！っ?，性能強(qiáng)又環(huán)保。

你這個(gè)問題給我問住了，車子還分年輕段嗎？東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是韓系車，顏值這方面絕對(duì)能拿的出手，相對(duì)B級(jí)市場(chǎng)來講，還是很有面子的，虎嘯式前臉，搭配性感獨(dú)特的側(cè)身腰線，我覺得挺吸引眼球的。

同價(jià)位的B級(jí)車中，安全上K5絕對(duì)能算的上NO.1，L2+級(jí)的安全駕駛輔助系統(tǒng)，功能上來說比同級(jí)別多出20%，而且用起來還很智能，例如前方防碰撞、后方下車輔助、基于導(dǎo)航之上的駕駛輔助系統(tǒng)等等，還有好多好多，你可以去汽車之家搜搜，都很實(shí)用的個(gè)人體驗(yàn)分享，看完了你就懂了。

聽我哥們說，那1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里6個(gè)油，他每個(gè)月的油錢才400多塊錢，比日系都省油，我覺得挺不錯(cuò)。況且不僅油耗低，動(dòng)力也特別足，加速穩(wěn)穩(wěn)的，車身也不會(huì)晃，你可以去試駕感受感受，估計(jì)年底應(yīng)該活動(dòng)還不小。

喜歡起亞嘉華，顏值動(dòng)力空間都比賽那優(yōu)越一些，獨(dú)立的中央過道，超智能內(nèi)置科技，操作起來簡(jiǎn)單便捷，配上兩側(cè)電動(dòng)滑門，個(gè)人覺得很不錯(cuò)，油耗上也超級(jí)省油，你可以去汽車之家了解一下，我覺得嘉華不錯(cuò)。

體驗(yàn)感超級(jí)好，先說說舒適度，座椅很舒服，一點(diǎn)都不硬，多項(xiàng)的調(diào)節(jié)方式，不僅坐起來很舒服也很解壓，通風(fēng)加熱讓舒適度更上一層。安全輔助上也是超乎想象，L2+級(jí)輔助系統(tǒng)，絕對(duì)是同級(jí)中體驗(yàn)感最強(qiáng)的車子。

我開著還挺好的，也算是第四代嘉華的第一批車主吧！2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，深踩油門一點(diǎn)都不會(huì)頓挫，最主要的是，這么大的車，百公里油耗僅為7.8L，很滿意，配置高、安全性能在同級(jí)別車也是名列前茅的，你可以去官網(wǎng)去看看，對(duì)比對(duì)比。

起亞嘉華是我的第三輛座駕了，大車小車都體驗(yàn)過了，最終還是被嘉華給折服了，操控性比較好，空間也比較寬敞，輔助系統(tǒng)也超越同級(jí)，我也是家用，日常帶老母親、老婆孩兒出去玩開，給油沒有頓挫感。

動(dòng)力可以，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔手自一體變速箱，最大軸距353牛米，百公里加速也超快，平順性和舒適性一氣呵成，我覺得動(dòng)力挺不錯(cuò)，你可以去感受感受，絕對(duì)不讓你失望。

起亞嘉華吧，要顏值有顏值，要實(shí)力有實(shí)力，性能表現(xiàn)上比較優(yōu)異，乘坐的空間也比GL8大很多，綜合相比，我覺得起亞嘉華更優(yōu)秀一些，個(gè)人見解，絲毫沒有想給GL8抹黑的意思喔。

個(gè)人還是覺得賽那更好一點(diǎn)，價(jià)格，外觀，整體質(zhì)量都是杠杠的，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動(dòng)，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看

還是起亞嘉華吧，首先外觀來說，嘉華家族式前臉，超大的進(jìn)氣格柵、加上電動(dòng)尾門，不錯(cuò)，家用公司用都顯高端~賽那的顏值來說，我覺得很普通，整體設(shè)計(jì)就比較傳統(tǒng)，沒有太多吸引眼球的地方，當(dāng)然咯，個(gè)人見解，最后還是看你自己選擇。

大神算不上，頂多算個(gè)起亞的老粉。這個(gè)品牌的質(zhì)量還不錯(cuò)，開起來動(dòng)力也比較足，不肉，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，1.5T采用的還是CVVD技術(shù)，我覺得很不錯(cuò)，起亞的質(zhì)量更是不可用簡(jiǎn)單的話語來描述的，你有空可以去店里看看，實(shí)車更優(yōu)越。

可以啊，我建議你公司用車選擇新上市的起亞嘉華，動(dòng)力足，而且空間也很大，最主要的是還有排面。個(gè)人覺得起亞綜合評(píng)分很高，總體來看還是很不錯(cuò)的，質(zhì)量這方面更沒得說，絕對(duì)的good。

是不是有糾結(jié)癥？哥們，巧了，之前我也有，總怕選錯(cuò)品牌，認(rèn)可度太低，但還好，我覺得起亞這個(gè)品牌還不錯(cuò)，市場(chǎng)保有量也比較高，從家喻戶曉的起亞K2到K5，我一直陪伴著成長(zhǎng)，也很榮幸成為偉大起亞K5車主，銷量這方面切勿擔(dān)心。

什么叫達(dá)標(biāo)？起亞品牌行，服務(wù)好，而且車子開起來也沒什么問題，返廠率比較低，我覺得憑這些就夠了，品牌的認(rèn)可度也很高。銷量這個(gè)東西我覺得你不必太較真，畢竟買車是買品質(zhì)買質(zhì)量買服務(wù)，這些起亞樣樣不少。支持你購(gòu)起亞。

這車質(zhì)量行，不說別的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是全球CVVD技術(shù)，我敢說在B級(jí)車中，絕對(duì)稱得上是品牌的優(yōu)勢(shì)，你要是考慮17W左右的B級(jí)車，K5絕對(duì)是最佳選擇了，作為過來人，極力推薦。

銷量一直都挺好！起亞這種老品牌的合資車，在市場(chǎng)上還是比較有說服力的，價(jià)格也是從幾萬都幾十萬，宜家宜商，個(gè)人覺得很不錯(cuò)。我算是起亞的忠粉了，第一臺(tái)車是K3，然后置換新款智跑Ace，價(jià)格符合心意，最主要的是配置要比同級(jí)別高出很多，推薦起亞~

怎么老是有人問這種低端的問題呢？我教你一招，具體的數(shù)值你問問他們品牌方，哈哈~開玩笑哈，其實(shí)起亞品牌還是比較值得信賴的，這么多年了，在各方面都不斷的創(chuàng)新，對(duì)于我們用戶來說，認(rèn)可度還是很高的，所以說合資的品牌，起亞我信得過。