當(dāng)然是起亞奕跑了，我的車就是奕跑，我是寶媽，感覺開出去特拉風(fēng)，身體小巧也很好駕馭，非常適合上班通勤實用小車。而且它還是國6排放級別！最重要是便宜，頂配價格也就7萬而已。自己開不用別的車，這款足夠。

新車上高速完全可以沒問題的，它的磨合期是指磨合期內(nèi)不急剎車，不猛加速，不超載，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，平常心平穩(wěn)行駛，確保行車安全就行!

這款車還是有很多優(yōu)點的1.6L六檔手自一體變速箱，很好用，需要爬坡超車調(diào)到運動模式和手動擋，會展現(xiàn)出更大的動力外觀很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾也比較喜歡，紅黑兩色相搭配很漂亮。還有全景天窗，打開天窗車子的整個乘坐感受都不一樣，很溫馨浪漫。很值得購買。

這款車是自然吸氣發(fā)動機(jī)且排量為2.0，最佳狀態(tài)下能夠爆發(fā)161Ps的馬力數(shù)據(jù)。6擋手自一體變速的時候沒什么延遲，挺好用的，平順性很好，即使在低速堵車的路況下也不會出現(xiàn)頓挫。開起來特別不錯，這款車動力還是很強(qiáng)的。

這個車子它就是普通的國產(chǎn)品牌音響，整體音質(zhì)效果一般化，你可以通過均衡器里面的高低音進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是效果也不是太明顯，除非后期改裝豪華品牌音響，比如BOSE音響大概五千。

這款車當(dāng)然是可以加裝全景攝像頭的，在一些大點的汽車改裝店里面都是可以做改裝的，如果選擇質(zhì)量好一些的全景攝像頭，改裝費用在4000元錢左右。

空間足夠！起亞煥馳的個頭不大，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型轎車，整車尺寸長寬高分別為4300*1700*1460mm，軸距為2570mm，這樣的身材很吸引人，空間是完全夠用的，在同級別車型中也屬于比較出色的了，并且后排地板幾乎純平，作為日常家用已經(jīng)足夠！

對于這款車子來說是可以加裝后輪擋泥板的。加裝了后輪擋泥板以后能夠降低車子的最小離地間距，在過坑洼路面或減速帶的時候，會容易岀現(xiàn)磕碰現(xiàn)象。雨天行車的時候，擋泥板也起不到很大的作用，個人感覺按不按裝都是無所謂的。

起亞奕跑是沒有全景天窗的，這款車只有電動的小天窗，其實這個級別的車型都是很少有全景天窗的，因為奕跑的定位其實還是比較入門的，屬于小型的SUV，再加上這款車的售價比較低，所以在生產(chǎn)的時候，對于成本的控制也是比較嚴(yán)格的，一般全景天窗的價格都要加兩萬，所以這款車沒有配備。

其實，對于故障燈敞亮的話，我們必須用電腦準(zhǔn)確的查岀是什么故障?然后再針對故障進(jìn)行分析，找出故障原因，然后再進(jìn)行調(diào)試或者更換某些部件，來徹底的清除你的故障。

起亞K3PHEV車的總體車身分別是長4.6米，寬1.78m，高1.445m，軸距2.7m，和同等價位的車相比，有的車跟K3的高度和軸距完全一樣，但長度和寬度略微比它寬一點，空間也稍微大一點。

起亞K3PHEV這款車內(nèi)部空間表現(xiàn)很好，是一部非常不錯的家用代步車，中規(guī)中舉的性能沒有什么毛病，配置以及動力方面表現(xiàn)非常不錯，只不過從外觀方面來看更加適合年輕人。

起亞K3PHEV在行車記錄儀的選擇上，可以考慮一下趴趴狗或者是360的全景影像都是比較不錯的，目前市場的口碑比較好，包括在清晰度方面也是比較高的。

起亞傲跑這款車的內(nèi)飾采用的是皮革，還有塑料等材質(zhì)，汽車剛買回來的時候，車內(nèi)異味是比較大，可以經(jīng)常的開車窗通風(fēng)，也可以買一些活性炭放在車?yán)铮@樣就會減少異味。

韓系車輛保值率是軟肋，跟德日系比。確實不行。但是擔(dān)心保值率，就是說明你以后還是有換車打算，最好的辦法就是一步到位。不然其實都不會相差什么，現(xiàn)在的購置方式很多，多數(shù)品牌都是可以置換抵優(yōu)惠的。主要還是看個人喜不喜歡。

我同事剛買了這款車不久，作為家庭代步車，當(dāng)然很不錯，最新款的續(xù)航里程達(dá)到500公里，比較適合稍微遠(yuǎn)距離的自駕游，而且現(xiàn)在4s店還有優(yōu)惠，所以說，性價比還是相當(dāng)不錯的。

斯汀格的定位是高性能后驅(qū)轎跑車。其實從實際的水平看，斯汀格的實力不輸給奧迪A7，這款車裝配了后橋限滑差速器，意味著它可以進(jìn)行唯美的漂移。通過慢速彎道的時候，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。在同個價位的車子上，全新斯汀格的配置還是很高端。

我當(dāng)時買新車的時候相中了這款車的外形和操控性，開了這么多年，覺得它方向盤還是比較靈敏的，動力也是足夠的。但是二手的話不太好說。

起亞獅跑空間還是相當(dāng)夠大的，我180的個頭坐進(jìn)去，座椅調(diào)到合適的駕駛位子，上面有接近一拳的距離，大概是七八厘米左右，前排不動，再坐進(jìn)后排座椅，腿與前排的距離也會有一拳半的距離，上面也會有一拳的距離。后備箱的空間足夠裝下6個行李箱的了。

喜歡獅跑的方向盤，不是開起來太輕毫無手感的那種，機(jī)械助力的感覺力道剛好。指向比較清晰，容易找準(zhǔn)角度，開起來流暢自如。車子跟人配合得不錯，對駕駛員指令領(lǐng)會清楚，反應(yīng)及時，總的來說這車子開起來很舒服。