設(shè)置牧馬人儀表盤時(shí)間，需先啟動(dòng)車輛，再按住儀表盤右側(cè)時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕讓小時(shí)數(shù)字跳動(dòng)，短按調(diào)小時(shí)，松開后等分鐘數(shù)字跳動(dòng)再短按調(diào)分鐘。啟動(dòng)車輛是設(shè)置時(shí)間的前提，確保儀表盤能正常響應(yīng)操作。找到儀表盤右側(cè)的時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕，這是開啟時(shí)間設(shè)置的關(guān)鍵入口。當(dāng)按住此按鈕不放時(shí)，小時(shí)數(shù)字開始跳動(dòng)，意味著進(jìn)入了小時(shí)調(diào)整模式，此時(shí)每短按一次，小時(shí)數(shù)字就會(huì)逐步變化，直至調(diào)整到正確的小時(shí)數(shù)。松開按鈕后，短暫等待幾秒鐘，分鐘數(shù)字自動(dòng)跳動(dòng)，進(jìn)入分鐘調(diào)整環(huán)節(jié)。在這個(gè)階段，同樣通過短按時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕，將分鐘數(shù)調(diào)整到準(zhǔn)確數(shù)值，至此，儀表盤時(shí)間設(shè)置完成。整個(gè)設(shè)置過程步驟清晰，從啟動(dòng)車輛到進(jìn)入小時(shí)調(diào)整，再到分鐘調(diào)整，每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連。只要按照這些步驟操作，就能輕松準(zhǔn)確地設(shè)置牧馬人儀表盤的時(shí)間，讓車主隨時(shí)掌握精準(zhǔn)的時(shí)間信息 。

調(diào)整牧馬人儀表盤時(shí)間，需先啟動(dòng)車輛，再按住儀表盤右側(cè)時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕讓小時(shí)數(shù)跳動(dòng)，短按調(diào)小時(shí)，松開后等分鐘數(shù)跳動(dòng)再短按調(diào)分鐘。當(dāng)車輛啟動(dòng)后，儀表盤進(jìn)入正常工作狀態(tài)，這為時(shí)間調(diào)整提供了基礎(chǔ)條件。此時(shí)找到儀表盤右側(cè)的時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕，這是整個(gè)調(diào)整過程的關(guān)鍵入口。緊緊按住該按鈕，儀表盤內(nèi)的小時(shí)數(shù)字就會(huì)開始跳動(dòng)，仿佛被賦予了“靈動(dòng)”的活力，進(jìn)入可調(diào)節(jié)狀態(tài)。每短按一次，小時(shí)數(shù)字便會(huì)按順序遞進(jìn)，直至調(diào)整到準(zhǔn)確的小時(shí)數(shù)。當(dāng)小時(shí)數(shù)確定好后，松開按鈕，短暫等待幾秒，分鐘數(shù)字會(huì)自動(dòng)“接力”跳動(dòng)起來。同樣，通過短按按鈕，就能將分鐘數(shù)精準(zhǔn)調(diào)整到正確數(shù)值。整個(gè)過程有條不紊，如同一場(chǎng)精密的“舞蹈”。調(diào)整牧馬人儀表盤時(shí)間，只要按照先啟動(dòng)車輛，再通過儀表盤右側(cè)按鈕分別調(diào)節(jié)小時(shí)和分鐘數(shù)的步驟，就能輕松完成時(shí)間的準(zhǔn)確設(shè)置。

連接牧馬人藍(lán)牙，需先打開手機(jī)藍(lán)牙并設(shè)為可見，再在車內(nèi)操作，經(jīng)搜索、配對(duì)后完成連接 。首先，要做好準(zhǔn)備工作。打開手機(jī)藍(lán)牙，并將其設(shè)置為“所有人可見”狀態(tài)，方便后續(xù)搜索連接。接著在牧馬人車內(nèi)進(jìn)行操作，按下中控面板電源開關(guān)，按AUX鍵，在屏幕AUX菜單欄中點(diǎn)擊設(shè)置，選擇藍(lán)牙功能。然后，按住車內(nèi)藍(lán)牙下面的兩個(gè)音量鍵，當(dāng)聽到“滴滴”聲，且藍(lán)色信號(hào)燈變?yōu)榧t色閃爍時(shí)，手機(jī)要迅速搜索配對(duì)設(shè)備。通常配對(duì)密碼是0000或者1234 ，輸入后在中控屏點(diǎn)擊接受就能完成連接。連接成功后，可打開音樂測(cè)試是否能正常播放。連接牧馬人藍(lán)牙，只要按照上述步驟操作，就能輕松完成。連接后，車主雙手不離開方向盤就能用語音控制接打電話，降低交通事故發(fā)生率，享受便捷駕駛體驗(yàn)。

吉普牧馬人CD的使用方法因車型和配置有所不同，基本操作包括開機(jī)、放入CD、選擇播放模式等步驟 。首先是開機(jī)與關(guān)機(jī)，長(zhǎng)按電源開關(guān)，屏幕亮起即開機(jī)，長(zhǎng)按至屏幕熄滅則關(guān)機(jī)。要播放CD，需先確保車輛啟動(dòng)，電源供應(yīng)充足。不同車型放碟方式有別，有的打開車載CD機(jī)艙蓋，碟片標(biāo)簽朝上放入后關(guān)閉艙蓋；六碟CD的車型，要打開副駕駛手套箱，在底部找到標(biāo)有CD字樣的按鈕，旁邊小卡槽可插入碟片，有的車型需按按鈕彈出放碟口。放入CD后，在操作界面選擇播放選項(xiàng)。還能通過屏幕按鈕或遙控器選擇曲目、調(diào)節(jié)音量等，也可選擇單曲循環(huán)、順序播放等模式。使用吉普牧馬人CD時(shí)，要注意確保插入的CD格式兼容，播放中避免車輛劇烈震動(dòng)，定期清理CD機(jī)碟片和入口。若遇到播放問題，可嘗試退出重新插入CD。如果對(duì)操作仍有疑問，建議參考車輛使用手冊(cè)或咨詢汽車制造商，獲取更準(zhǔn)確詳細(xì)的指導(dǎo)，以享受良好的音樂體驗(yàn)。

2011款牧馬人撒哈拉是一款受硬派越野迷追捧的座駕，兼顧復(fù)古外觀與出色越野性能。從外觀來看，它傳承了JEEP的經(jīng)典設(shè)計(jì)，作為小改款車型，后窗玻璃面積有所增大，在保留經(jīng)典元素的同時(shí)又有細(xì)節(jié)優(yōu)化，復(fù)古韻味十足。內(nèi)飾方面有了較大變化，運(yùn)用新設(shè)計(jì)理念，融入鍍鉻裝飾、運(yùn)動(dòng)桶椅以及雙色內(nèi)飾等元素，顯得更加時(shí)尚細(xì)膩，配置也得以升級(jí)，提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。動(dòng)力系統(tǒng)和底盤雖未改動(dòng)，但這套組合實(shí)力不凡。3.8L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4AT變速器，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Command-Trac I頗受青睞，還有電子模擬差速鎖。在公路行駛時(shí)，舒適性表現(xiàn)一般，不過在野外它的性能堪稱出色。轉(zhuǎn)向相對(duì)好掌控，雖有轉(zhuǎn)向過度傾向，但硬軸設(shè)計(jì)讓它應(yīng)對(duì)惡劣路況的能力很強(qiáng)。Command-Trac系統(tǒng)成熟可靠，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，4L模式下扭矩放大，裝備Command-Trac II的車型還有中央差速鎖輔助。2011款牧馬人撒哈拉憑借獨(dú)特外觀、升級(jí)內(nèi)飾以及強(qiáng)大可靠的越野性能，成為很多越野愛好者心中的經(jīng)典車型 。

牧馬人高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出不錯(cuò)、座椅舒適，但風(fēng)噪稍大、油耗偏高，整體表現(xiàn)能滿足多數(shù)人的需求。在動(dòng)力性能上，牧馬人搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的低速扭矩，高速行駛時(shí)超車輕松，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。駕駛過程中，盡管其高離地間隙和堅(jiān)固懸掛系統(tǒng)在越野時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，但在高速上對(duì)操控穩(wěn)定性有一定影響，不過經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者提前預(yù)判就能自如掌控。風(fēng)噪是不可忽視的一點(diǎn)，方正的車身造型讓牧馬人在高速行駛時(shí)風(fēng)噪較大，好在車內(nèi)隔音處理能有效降低這種影響。而座椅設(shè)計(jì)的人性化，使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)過于疲憊，為舒適性加分不少。另外，由于車身較重，其高速油耗比一些轎車高，但也屬于可接受的范疇。牧馬人在高速行駛上雖有操控穩(wěn)定性、風(fēng)噪、油耗等方面的小狀況，但它動(dòng)力足、座椅舒適，只要駕駛者熟悉車輛特點(diǎn)，做好相應(yīng)準(zhǔn)備，依然能在高速上享受愉快的駕駛之旅。

Jeep牧馬人的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，能為駕乘者帶來多方面的舒適體驗(yàn)。寬敞的車內(nèi)空間是其舒適性的一大亮點(diǎn)。4882毫米*1931毫米*1848毫米的車身尺寸，加上3008mm的軸距，讓前后排空間都較為充裕，寬大厚實(shí)且包裹性佳的真皮座椅，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。在內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格搭配真皮方向盤，握感舒適，觸控式液晶中控屏和干凈時(shí)尚的儀表盤，營(yíng)造出舒適的駕駛氛圍。外觀上，牧馬人簡(jiǎn)約大氣又富有運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)，給人帶來舒適的視覺感受。動(dòng)力方面，2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕駛過程輕松愜意。同時(shí)，豐富的配置，像可四向調(diào)節(jié)且?guī)Ъ訜峁δ艿钠べ|(zhì)方向盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)以及齊全的主被動(dòng)安全配置等，都為舒適出行提供了有力保障。此外，它還能帶領(lǐng)人們遠(yuǎn)離城市喧囂，享受寧靜與美景。Jeep牧馬人憑借寬敞空間、舒適內(nèi)飾、平穩(wěn)動(dòng)力、豐富配置等多方面優(yōu)勢(shì)，打造出舒適的駕乘環(huán)境，為用戶帶來滿足的出行體驗(yàn)。

牧馬人在高速上整體能滿足多數(shù)人需求，有獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。在動(dòng)力性能上，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好的低速扭矩，在高速行駛時(shí)能輸出不錯(cuò)的動(dòng)力，超車過程比較輕松，讓駕駛者在提速變道時(shí)更有底氣。不過，牧馬人高離地間隙與堅(jiān)固懸掛系統(tǒng)，在高速駕駛時(shí)會(huì)有一定影響，但只要駕駛者技術(shù)熟練，提前做好預(yù)判，依然能穩(wěn)定操控。風(fēng)噪方面，因其方正車身造型，高速行駛時(shí)風(fēng)噪相對(duì)較大，好在車內(nèi)的隔音處理起到了一定作用，可降低部分噪音干擾。而座椅設(shè)計(jì)較為人性化，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)使人過于疲憊，舒適性有一定保障。至于油耗，由于車身較重，相比一些轎車會(huì)高一些，但也處于可接受范圍。牧馬人在高速上雖有不足之處，但也具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它能在動(dòng)力上給予支持，在舒適性上提供保障。只要駕駛者了解它的特點(diǎn)，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，就能在高速上擁有愉快的駕駛感受，領(lǐng)略其獨(dú)特魅力。

Jeep牧馬人四門版舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)駕駛者需求。首先，從內(nèi)飾來看，方向盤采用皮質(zhì)包裹還具備加熱功能，觸感佳且在冬季能帶來溫暖。中控和門把手大量運(yùn)用軟塑材質(zhì)，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。8.4英寸液晶顯示屏清晰又潮流，搭配雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，可滿足不同乘客對(duì)溫度的需求。真皮座椅不僅舒適度高，其填充物柔軟適中，對(duì)腿部支撐力充足，兩側(cè)包裹性也出色。其次，空間方面，車身尺寸為4882×1931×1848mm，軸距達(dá)3008mm，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間也不局促，后備箱容積能滿足日常使用。再者，配置上，有諸多舒適性配置，不同版本還有座椅加熱等配置提升體驗(yàn)。隔音相比老款有顯著改進(jìn)，雖80碼以上行駛時(shí)風(fēng)噪較明顯，但可通過調(diào)整音響音量降低噪音。在坑洼路面行駛平穩(wěn)，顛簸處理柔和。Jeep牧馬人四門版在舒適性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖相比普通SUV可能舒適性略顯不足，但考慮到其越野屬性，懸掛硬朗是越野性能優(yōu)勢(shì)，在滿足越野需求的同時(shí)，也盡可能為駕乘者提供舒適的體驗(yàn) 。

牧馬人適合長(zhǎng)途自駕。牧馬人以卓越的越野性能聞名，這使其在長(zhǎng)途自駕中優(yōu)勢(shì)盡顯。它擁有堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，如同一位堅(jiān)毅的衛(wèi)士，為長(zhǎng)途旅程提供可靠的安全保障。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，出色的懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，能夠有效緩沖路面顛簸，即使在崎嶇山路上行駛，也能讓駕乘者感受到相對(duì)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，減少旅途疲勞。其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)同樣不容忽視，充沛的動(dòng)力輸出讓它在長(zhǎng)途駕駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。無論是穿越廣袤的沙漠，還是攀爬陡峭的山坡，都不在話下。這種穩(wěn)定可靠的特性，讓駕駛者在長(zhǎng)途自駕中充滿信心?？梢哉f，牧馬人憑借出色的越野性能、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、良好的懸掛系統(tǒng)以及強(qiáng)大的動(dòng)力，為長(zhǎng)途自駕提供了有力支撐，讓每一段長(zhǎng)途旅程都能安全、舒適且充滿樂趣。

牧馬人適合長(zhǎng)途旅行，但有一定條件限制。牧馬人體型較大，承載能力出色，這為長(zhǎng)途旅行提供了基礎(chǔ)。車內(nèi)寬敞的空間能夠裝載足夠的行李和物資，滿足旅途中的各種需求。偶爾來一次長(zhǎng)途自駕游，比如春節(jié)期間開車去淄博游玩，牧馬人完全可以勝任，能為駕駛者帶來別樣的旅行體驗(yàn)。然而，它并不太適合長(zhǎng)期在外的長(zhǎng)途旅行。畢竟，牧馬人主要強(qiáng)調(diào)的是越野性能，長(zhǎng)期在崎嶇山路上行駛，會(huì)給車輛帶來較大的磨損，對(duì)車輛的損耗較為明顯。與房車或一些平衡能力更強(qiáng)的越野車相比，牧馬人在長(zhǎng)期長(zhǎng)途旅行方面存在一定劣勢(shì)。雖然長(zhǎng)軸版在這方面表現(xiàn)相對(duì)較好，但仍有局限。綜上所述，若是偶爾進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，牧馬人可以滿足需求；但要是計(jì)劃長(zhǎng)期長(zhǎng)途旅行，還是建議考慮其他更適宜的車型。

Jeep牧馬人表現(xiàn)出色，在越野性能、動(dòng)力系統(tǒng)、舒適性等方面均有良好表現(xiàn)，是一款頗受認(rèn)可的硬派越野車。Jeep牧馬人動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，新款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力266，最大扭矩400?！っ?。搭配的8速自動(dòng)變速器，讓動(dòng)力傳遞平順可靠。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，駕駛者能根據(jù)不同路況，自由切換高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)模式，大大提升了越野的通過性和靈活性。它的越野性能優(yōu)勢(shì)明顯。離地間隙達(dá)251毫米，在同類車型中較為突出，跨越障礙物輕松自如。接近角、離去角和通過角都很理想，無論是爬坡還是下坡，都能有效避免底盤碰撞。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，減震和支撐性出色，能過濾顛簸路面的震動(dòng)，帶來相對(duì)舒適的駕乘感受。堅(jiān)固耐用的車身結(jié)構(gòu)，可承受高強(qiáng)度沖擊和扭曲，涉水能力也很強(qiáng)。此外，它在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料和配置上不斷進(jìn)步，油耗在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，價(jià)格在49.99 - 57.99萬，綜合來看，Jeep牧馬人是一款表現(xiàn)全面的車型。

20款牧馬人撒哈拉評(píng)測(cè)成績(jī)出色，在多方面有明顯提升。外觀上，它保留經(jīng)典又融入現(xiàn)代設(shè)計(jì)。經(jīng)典圓燈采用全LED光源，精致度大增，環(huán)狀尾燈同樣是全LED光源，時(shí)尚感足。七孔式進(jìn)氣格柵外擴(kuò)設(shè)計(jì)，立體感與視覺沖擊力更強(qiáng)。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能，提升使用便利性。配置方面，傳承老款實(shí)用設(shè)定，前排座椅加熱、方向盤加熱等一應(yīng)俱全，定速巡航和自動(dòng)空調(diào)也為駕駛增添舒適與便捷?？臻g上，乘坐空間接近緊湊型SUV，座椅柔軟，帶來愜意的乘坐感受。動(dòng)力和越野性能更是可圈可點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定。分時(shí)四驅(qū)與獨(dú)特?fù)Q擋桿設(shè)計(jì)，讓其輕度越野表現(xiàn)出色。高速行駛時(shí)，懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)良好，無論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)都能輕松勝任。20款牧馬人撒哈拉在外觀、配置、空間以及動(dòng)力越野性能上都有出色表現(xiàn)，兼顧日常與越野需求，是一款值得體驗(yàn)的車型 。

牧馬人跑高速是安全的，但需駕駛者遵循駕駛規(guī)范并合理利用車輛安全配置。牧馬人裝備了諸多安全配置，防抱死剎車系統(tǒng)能防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)時(shí)仍可操控方向；電子穩(wěn)定程序可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，在出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)情況時(shí)自動(dòng)干預(yù)；牽引力控制能防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，保障車輛起步和加速的穩(wěn)定性。這些都為高速行駛安全奠定基礎(chǔ)。然而，牧馬人重心較高，急轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)可能側(cè)傾，且方正車身風(fēng)阻大，懸掛為越野調(diào)校，高速穩(wěn)定性相對(duì)一些車型欠佳。所以，駕駛者要特別注意，高速行駛時(shí)保持適當(dāng)車距，平穩(wěn)駕駛，避免急打方向盤和急剎車等危險(xiǎn)行為。 總之，牧馬人雖有自身特點(diǎn)，但只要駕駛者謹(jǐn)慎駕駛、合理操作，充分發(fā)揮車輛安全配置的作用，就能在高速上安全行駛 。

高速行駛時(shí)牧馬人整體表現(xiàn)能滿足多數(shù)人需求，有優(yōu)點(diǎn)也有可提升之處。在動(dòng)力性能上，牧馬人搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好的低速扭矩，這使得它在高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，超車動(dòng)作較為輕松，能夠給駕駛者足夠的信心去應(yīng)對(duì)各種路況變化。操控穩(wěn)定性方面，牧馬人高離地間隙與堅(jiān)固懸掛系統(tǒng)，雖在越野時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，但在高速行駛中，較高的重心會(huì)帶來一定挑戰(zhàn)。不過，車輛配備的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等優(yōu)化措施，有效減小了這種不穩(wěn)定性，只要駕駛者技術(shù)嫻熟、預(yù)判準(zhǔn)確，依然可以很好地掌控車輛。舒適性上，它的座椅設(shè)計(jì)比較人性化，能讓駕乘者在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過程中保持較好的狀態(tài)，不會(huì)感到過于疲憊。只是其方正車身造型在高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍大，好在車內(nèi)的隔音處理發(fā)揮了作用，降低了這種影響。另外，由于車身較重，它在高速上的油耗會(huì)比一些轎車高，但也在合理的可接受范圍內(nèi)。牧馬人在高速行駛時(shí)有著獨(dú)特的表現(xiàn)，了解這些特點(diǎn)并做好準(zhǔn)備，就能擁有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

牧馬人羅賓漢和撒哈拉各有所長(zhǎng)，羅賓漢更適合極限越野，撒哈拉更適合日常駕駛和輕度越野。外觀上，二者各具特色。羅賓漢采用雙色設(shè)計(jì)，黑色塑料帶皮紋的輪眉凸顯其硬派越野風(fēng)格，還有專屬標(biāo)識(shí)；撒哈拉輪眉與車身同色，標(biāo)識(shí)位于前翼子板處，更顯城市化。底盤方面，羅賓漢為應(yīng)對(duì)極端越野環(huán)境進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)，后橋減速比大，輪上扭矩輸出足；撒哈拉則注重實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)系統(tǒng)是兩者的關(guān)鍵差異。羅賓漢搭載RockTrac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋均配備差速鎖，脫困和通過性極強(qiáng)；撒哈拉采用CommandTrac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋僅配備有限滑差速器。輪胎配置上，羅賓漢配備17英寸輪轂?zāi)嗟靥?，撒哈拉則是18英寸輪轂全地形胎。此外，羅賓漢的主動(dòng)安全配置更豐富，顏色選擇也更多，但價(jià)格比撒哈拉高出約9萬元。總之，若你熱衷于挑戰(zhàn)極限越野路況，羅賓漢是不二之選；若只是日常駕駛偶爾體驗(yàn)越野樂趣，撒哈拉便能滿足需求。

牧馬人在高速上行駛不吃力。牧馬人搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)通常具備良好的低速扭矩，這使得它在高速行駛時(shí)能夠提供不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。在超車等操作時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)較為積極，能夠輕松完成。從操控穩(wěn)定性來講，盡管牧馬人高離地間隙和堅(jiān)固懸掛系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)可能會(huì)有一些影響，但車輛自身配備的穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，能有效減小不穩(wěn)定性，只要駕駛者技術(shù)熟練、提前預(yù)判，就能很好地掌控車輛。風(fēng)噪方面，其方正車身確實(shí)會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍大，不過車內(nèi)的隔音處理起到了一定的緩沖作用，不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成太大干擾。而且，它的座椅設(shè)計(jì)比較人性化，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓人感到過于疲憊。雖然牧馬人車身較重，跑高速的油耗相對(duì)一些轎車會(huì)高，但整體也在可接受范圍。 可見，牧馬人雖然專長(zhǎng)在越野，但在高速上行駛也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不會(huì)出現(xiàn)行駛吃力的情況。

牧馬人在高速上跑是安全的，但需駕駛者留意車速、路況并合理運(yùn)用安全配置。牧馬人作為經(jīng)典越野車，雖設(shè)計(jì)側(cè)重越野，但也具備高速行駛能力。它配備了如防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序以及牽引力控制等一系列先進(jìn)安全技術(shù)，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和碰撞吸能設(shè)計(jì)也能為乘客提供保護(hù)。不過，其設(shè)計(jì)理念與高速行駛需求存在差異，多少會(huì)影響駕駛安全感。比如，非承載式車身結(jié)構(gòu)使車輛重量分布和重心高度在高速行駛時(shí)影響穩(wěn)定性，高車身面對(duì)側(cè)風(fēng)時(shí)搖擺較大；硬懸掛在應(yīng)對(duì)路面不平時(shí)顛簸感強(qiáng)烈，影響舒適性和安全感；轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，讓駕駛者在操控上有不確定感；開放式設(shè)計(jì)可能使駕駛者覺得缺乏足夠保護(hù)。 盡管牧馬人在高速行駛有一些挑戰(zhàn)，但并非不能安全行駛。只要駕駛者遵守限速規(guī)定，保持安全距離，遇到突發(fā)情況及時(shí)應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮車輛安全配置作用，就能在高速上安全駕駛牧馬人。

牧馬人差速鎖在極端路況一側(cè)車輪失附力時(shí)啟用，停車狀態(tài)下通過車內(nèi)按鈕操作。在正常行駛時(shí)，牧馬人的差速鎖處于未鎖定狀態(tài)。當(dāng)車輛遭遇極端路況，一側(cè)車輪失去附著力時(shí)，差速鎖便開始發(fā)揮關(guān)鍵作用。牧馬人配備了前后差速鎖，其操作方式簡(jiǎn)便且直觀。在停車狀態(tài)下，不同車型的操作略有不同。羅賓漢車型，通過點(diǎn)擊位于Sway-Bar旁邊的AXLE-LOCK按鈕來控制前后牙嵌式機(jī)械式差速鎖，點(diǎn)擊一次可鎖住后差速鎖，連續(xù)點(diǎn)擊兩下能鎖住前差速鎖，連續(xù)點(diǎn)擊三下則可同時(shí)鎖住前后差速鎖。而撒哈拉車型，需先停車并確認(rèn)車輛處于安全狀態(tài)，打開引擎蓋找到差速鎖位置，可能需借助工具如扳手，將差速鎖從解鎖狀態(tài)切換到鎖定狀態(tài)，鎖定后嘗試移動(dòng)車輛確認(rèn)是否正常工作 ?？傊?，熟練掌握牧馬人差速鎖的使用方法，能讓車輛在越野過程中更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，保障行車安全與通過性。

牧馬人剎車變軟，常見原因有剎車片過度磨損、被油污污染。剎車片作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，隨著使用會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損過度時(shí)，其與剎車盤之間的摩擦力會(huì)下降，制動(dòng)效果自然大打折扣，剎車也就會(huì)感覺變軟。而且，磨損嚴(yán)重的剎車片性能不穩(wěn)定，難以提供可靠的制動(dòng)力。此外，若剎車片被油污污染，同樣會(huì)影響制動(dòng)性能。油污會(huì)在剎車片和剎車盤之間形成隔離層，使二者無法緊密貼合，摩擦力減小，導(dǎo)致剎車變軟。日常行車中，建議每行駛5000公里就對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行檢查。關(guān)注其剩余厚度、磨損狀態(tài)、兩側(cè)磨損是否一致以及回位情況等。當(dāng)剎車片厚度約0.5cm左右時(shí)，就應(yīng)及時(shí)更換原廠備件提供的剎車片，更換后多踩幾腳剎車消除間隙?？傊?，對(duì)剎車片的定期檢查與合理維護(hù)，是保障牧馬人剎車性能的重要措施 。