1，瑞虎16dvvt如何改裝拉風(fēng) 可以換個(gè)大燈，加個(gè)車身，換個(gè)四輪樣式?？紤]到瑞虎的動(dòng)力不是很強(qiáng)，就不要加一些無用又重的東西。當(dāng)然，車底加裝LED燈，晚上看起來超酷2，奇瑞瑞虎改裝輪轂多少錢 便宜的要100多塊，貴的要大幾百甚至幾千塊，四個(gè)都要換。加上勞力。自己算算。呵呵查看原帖，我覺得206夠時(shí)髦，15w可以搞定！3，2010款瑞虎3能改裝成無鑰匙啟動(dòng)嗎大概需要多少錢 車主您好，可以換，但是不便宜，1000左右可以較低程度的修改裝飾。如果改大了，會(huì)影響以后的驗(yàn)車。你可以改變它。

1、事實(shí)上，iCAR品牌是在現(xiàn)有iCAR生態(tài)上進(jìn)行的升級(jí)，主要面向15-40萬主流消費(fèi)區(qū)間。未來在奇瑞的新能源板塊上，將有奇瑞新能源和iCAR汽車兩條獨(dú)立平行的品牌產(chǎn)品線一同發(fā)力。2、奇瑞汽車旗下全新新能源汽車品牌iCAR正式亮相，首發(fā)帶來兩款新車和一個(gè)技術(shù)話題。3、月16日晚，奇瑞在上海正式發(fā)布了其獨(dú)立子品牌iCAR。4、在此次發(fā)布會(huì)中，iCAR還發(fā)布了該品牌下的兩款全新車型，定位硬派純電SUV的iCAR 03和iCAR GT概念車。值得一提的是，iCAR品牌由現(xiàn)有iCAR生態(tài)升級(jí)而來，將面向15萬-40萬元的主流消費(fèi)區(qū)間。5、作為奇瑞汽車集團(tuán)入局新能源智能化賽道的全新高端品牌，iCAR品牌之夜上不斷釋放大招。6、iCAR品牌是在現(xiàn)有iCAR生態(tài)上進(jìn)行的升級(jí)，主要面向15-40萬主流消費(fèi)區(qū)間，未來在奇瑞的新能源板塊上，將有奇瑞新能源和iCAR汽車兩條獨(dú)立平行的品牌產(chǎn)品線一同發(fā)力。未來，iCAR旗下6款新產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)ARV、SD、SUV、MPV多品類覆蓋。

1、這是奇瑞汽車對(duì)新能源的決戰(zhàn)——這場決戰(zhàn)，既有新戰(zhàn)略、新技術(shù)，當(dāng)然也有新品牌、新產(chǎn)品。2、在“瑤光2025”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，奇瑞將深耕電動(dòng)化、智能化15大技術(shù)賽道，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新路徑。3、奇瑞將深耕電動(dòng)化、智能化15大技術(shù)賽道，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新路徑。對(duì)于奇瑞的新能源之夜活動(dòng)，有人說，奇瑞將以一個(gè)攪局者的身份出現(xiàn)在新能源汽車市場，但我認(rèn)為，奇瑞更希望以參與者的身份出現(xiàn)。

1、奇瑞智駕技術(shù)是一款由奇瑞汽車發(fā)布的一款自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它通過多種感知技術(shù)能夠讓車輛自動(dòng)完成車道保持、自動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能。另外，它還能實(shí)現(xiàn)智能停車功能，能夠更加安全高效地完成停車任務(wù)，能夠有效防止車輛出現(xiàn)停車時(shí)的違章行為。2、在開啟車道居中保持功能前提下，無論是變換車道還是在彎道路況下，車輛都能快速實(shí)現(xiàn)保持居中行駛。3、打開易車App，點(diǎn)擊首頁“智能化實(shí)測”，多角度了解熱門新車科技亮點(diǎn)，獲得選購智能電動(dòng)車的權(quán)威參考依據(jù)。

1、在人們的認(rèn)知中，路虎這個(gè)品牌應(yīng)該是中檔、高于中檔、高不可同日而語。排名最后的是路虎神行者2，對(duì)手是奧迪A6和BMW5系。頂級(jí)的路虎勝利創(chuàng)造尊崇版，競爭對(duì)手是奔馳通用級(jí)和凱迪拉克凱雷德。但價(jià)格比這兩者高出很多。2、捷豹路虎是英國擁有兩個(gè)豪華品牌的汽車制造商，現(xiàn)屬于印度塔塔汽車旗下。2012年11月奇瑞和捷豹路虎成立了子公司，獨(dú)立經(jīng)營，雙方分別持股50%。奇瑞生產(chǎn)的車型有路虎發(fā)現(xiàn)神行和極光。3、看來題主不了解這個(gè)國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)啊，作為新英倫風(fēng)的代表，奇瑞捷豹路虎的品牌調(diào)性一直都是比較低調(diào)奢華的，畢竟有路虎和捷豹兩大豪華汽車品牌加持，處處透露著濃濃的新英倫風(fēng)。4、在國內(nèi)汽車品牌中，奇瑞捷豹路虎肯定屬于高端豪華車這個(gè)檔次了，跟北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪的檔次差不多。但最大的區(qū)別在于，奇瑞捷豹路虎這個(gè)品牌一直都比較低調(diào)。5、在當(dāng)下的合資汽車品牌中，奇瑞路虎應(yīng)該算是風(fēng)格最為明顯，最符合當(dāng)下國人需求的汽車品牌了，檔次高，顏值佳，質(zhì)量過硬∞所以這幾年喜歡它家車的人越來越多。

1、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)使用時(shí)就是打開自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)的開關(guān)，一般情況下自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的。2、在汽車屏幕汽車設(shè)置里進(jìn)行設(shè)置。啟動(dòng)汽車，連接藍(lán)牙，找到設(shè)置，點(diǎn)擊車載功能，點(diǎn)擊剎車功能，設(shè)置主動(dòng)剎車即可。3、開啟自動(dòng)剎車的方式：自動(dòng)剎車開啟條件有下面幾種，在汽車快要撞上的時(shí)候自動(dòng)啟動(dòng)，或者是前方有障礙物但是車主沒有任何反應(yīng)時(shí)也會(huì)啟動(dòng)。4、首先，瑞虎7plus沒有手動(dòng)模式上下陡坡時(shí)排擋桿不在P擋位置自動(dòng)擋車，并且不踩在加速踏板上，此時(shí)車輛需要停住不動(dòng)，操控者未將手剎腳剎或電子制動(dòng)開啟。5、奇瑞瑞虎7電子手剎能手動(dòng)控制，電子手剎：停車熄火時(shí)自動(dòng)開啟，起車時(shí)需要手動(dòng)解除。自動(dòng)駐車：剎車時(shí)自動(dòng)開啟，給油門時(shí)自動(dòng)解除。前提是得系好安全帶。6、自動(dòng)擋車停車后。瑞虎7plus的汽車因?yàn)镻檔既是空檔又帶有剎車機(jī)構(gòu)，所以掛P檔的直接作用就是泊車。在水平路面臨時(shí)停車時(shí)，掛P檔后汽車變速器就處于空檔運(yùn)作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)到輸出軸之間的動(dòng)力傳輸完全中斷。

1、進(jìn)入奇瑞菜單； 選擇車型； 進(jìn)入遙控器匹配系統(tǒng)、智能開關(guān)單元或車身控制器系統(tǒng)：選擇遙控器匹配功能；按操作提示執(zhí)行；匹配成功；拔掉鑰匙， 退出軟件：操作遙控器。注： QQ遙控匹配需要采用人工方法。2、把新鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)。選擇所匹配的車型。選擇添加一把鑰匙。匹配時(shí)儀表盤鑰匙圖標(biāo)閃爍。此時(shí)顯示鑰匙數(shù)量為2，證明增加了一把備用鑰匙，完成操作了。3、滿城區(qū)配汽車鑰匙來告訴你匹配方法：按下一次遙控鑰匙的打開按鈕（開鎖鍵）或關(guān)閉按鈕（關(guān)閉鍵），保持大約1秒鐘。汽車仍然鎖著，然后遙控器會(huì)識(shí)別出一個(gè)有效的固定編碼。現(xiàn)在用遙控鑰匙機(jī)械地打開或關(guān)閉車門一次。4、備用車鑰匙丟了，條形碼也丟了，可以使用下列的方法解決。拿主鑰匙匹配一把車鑰匙分為兩類，一類是沒有防盜芯片的，一類是帶有防盜芯片的。當(dāng)然，有防盜芯片的鑰匙要先進(jìn)得多。5、使用備用鑰匙：如果您有備用鑰匙可以使用，可以嘗試使用備用鑰匙啟動(dòng)車輛。 使用機(jī)械鑰匙：如果您的瑞虎7鑰匙是帶有機(jī)械鑰匙的，您可以使用機(jī)械鑰匙打開門鎖，然后使用鑰匙啟動(dòng)車輛。6、準(zhǔn)備工具：電池(不同型號(hào)可能不同)；一把螺絲刀。將平頭螺絲刀插入鑰匙的邊緣接縫(或底部)，撬開鑰匙的塑料蓋。撬開后，你可以看到電池。取出舊電池，放入新電池。重置鑰匙。

奇瑞瑞虎7plus車主真實(shí)口碑還不錯(cuò)。全新瑞虎7plus搭載同級(jí)領(lǐng)先的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT，最大功率145kW，當(dāng)然這樣說可能并不能感受到這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢，而當(dāng)聽到零百加速8.28秒、百梁仔公里油耗6.6L相信你就能感受到它的優(yōu)異了?？梢赃@樣說，瑞虎7plus能為用戶帶來“快、強(qiáng)、好、省”的駕控體驗(yàn)。奇瑞瑞虎7自2016年推出至今，在同級(jí)市場之中樹立了高顏值、高品質(zhì)、高性能的好口碑，它也能稱得上目前奇瑞品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，而在本次全面升級(jí)之后，瑞虎7plus也更能帶給年輕用戶他們想要的品質(zhì)、科技與潮流。選購車輛主要性能參數(shù)1、就是汽車的動(dòng)力性能，動(dòng)力性能的主要參數(shù)有最高車速、百公里加速時(shí)間以及汽車的爬坡能力，最高車速的數(shù)值越大、百公里加速時(shí)間越短以及滿載爬坡角度越大，汽車的動(dòng)力性能越好。2、就是燃油的經(jīng)濟(jì)性，也就是油耗的大小，同類競品車型中，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好，油耗就越低；當(dāng)然油耗的高低也跟用車環(huán)境、車主的用車習(xí)慣有很大的關(guān)系，但是汽車本身的燃油兄耐經(jīng)濟(jì)性占主導(dǎo)地位。3、就是汽車的剎車性能，這其中百公里剎車距離、剎車的效能恒定性、百公里剎車時(shí)間以及剎車穩(wěn)定性，是最主要的參考參數(shù)；百公里剎車距離越短、時(shí)間越短、車身偏移側(cè)滑越不明顯，剎車性能越好。4、就是操控穩(wěn)定、行駛平順性能，操控穩(wěn)定主要靠繞圓周加速行駛的轉(zhuǎn)向性來表示，操控性的車輛，轉(zhuǎn)彎半徑不變；行駛平順性能則是靠駕乘人員的乘坐舒適感來體現(xiàn)，還羨渣春有汽車的通過性能，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)、爬坡涉水都波瀾不驚，馬路牙子更是不在話下。

瑞虎7plus尊貴版是一款全新的車型，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾精致，吵如配置齊全，性能卓越，是一款非常受歡迎的車型。但是，由于它是一款新車，所以在店里不太容易找到，而且價(jià)格也比較高，所以店里不會(huì)推薦太多的瑞虎7plus尊貴版。首先，瑞虎7plus尊貴版是一款新車，它的上市時(shí)間不久，而且它的價(jià)格也比較高，所以很多消費(fèi)者都不太愿意購買，所以店里不會(huì)推薦太多的瑞虎7plus尊貴版。其次，瑞虎7plus尊貴版的配置比較高，而且它的價(jià)格也比較高，所以很多消費(fèi)者都不太愿意購買，所以店里不會(huì)推薦太多的瑞虎7plus尊貴版。此外，瑞虎7plus尊納緩貴版的銷量也不是很高，而且它的價(jià)格也比較高，所以很多消費(fèi)者都不太愿意購買，所以店里不會(huì)推薦太多的瑞虎7plus尊貴版。最后，瑞虎7plus尊貴版的售后服務(wù)也不是很完善，而且它的價(jià)格也洞碰模比較高，所以很多消費(fèi)者都不太愿意購買，所以店里不會(huì)推薦太多的瑞虎7plus尊貴版?？傊鸹?plus尊貴版是一款新車，它的價(jià)格比較高，而且銷量也不是很高，售后服務(wù)也不是很完善，所以店里不會(huì)推薦太多的瑞虎7plus尊貴版。

奇瑞捷途好。捷途這一個(gè)知名品牌實(shí)際上是奇瑞為了更好地保持現(xiàn)代化而推行的兆陵，除開在中國市場銷售以外，還會(huì)繼續(xù)出口到東南亞地區(qū)、東亞、南美洲等地域。在其族譽(yù)戚中越南便是奇瑞擴(kuò)展東南亞地虛遲區(qū)市場的第一站，車子已KD的方式出口至越南，隨后在越南進(jìn)行最終拼裝。不但為奇瑞擴(kuò)寬了銷售市場，還拉動(dòng)了地方的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

華晨金杯小貨車和長安小貨車質(zhì)量都好，性能穩(wěn)勁，油耗低，價(jià)格適中。華晨金杯適合出租車司機(jī)選購，車子外觀吸引人，內(nèi)飾豪華，7個(gè)座位可以隨時(shí)收稿遲攏變成小貨車，放下來又成為客貨通用車，有自己的優(yōu)勢。長安小貨車歷史長，質(zhì)量優(yōu)良，市場信譽(yù)度高，適合城里談茄小區(qū)搬家運(yùn)輸，非常方便快捷！二種小貨車全國連鎖銷售，售后含敬察服務(wù)24小時(shí)隨時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)專業(yè)人員熱情服務(wù)！覺得有用點(diǎn)個(gè)贊吧

奇瑞最貴的車是艾瑞澤5e。艾瑞澤5是一款有著較高性價(jià)比的車，功能配置表現(xiàn)較為良好，外觀在同價(jià)位可以給人眼前攔基運(yùn)一亮的感覺，內(nèi)飾風(fēng)格方面貫徹了品牌的特性，在鋒逗能看得到的地方，艾瑞澤5e讓消費(fèi)者感到特點(diǎn)和亮點(diǎn)。不管是動(dòng)力懸掛調(diào)教還是車內(nèi)容量和內(nèi)飾細(xì)節(jié)主要都是在舒適性、便利性為先。同時(shí)，作為一臺(tái)通過性還不錯(cuò)的多功能用途車，它可以說在某種方面上能夠讓你達(dá)成隨時(shí)出發(fā)旅行的需求。艾瑞澤5e1、外觀前臉整體造型較為飽滿，前進(jìn)氣簡梁格柵運(yùn)用了黑色的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)，前格柵內(nèi)部采用了滿天星式的造型，層次感較為豐富；車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4572mm/1825mm/1482mm，軸距為2670mm。2、內(nèi)飾內(nèi)飾方面，2019款車的內(nèi)飾與舊款車型大體保持一致，參考了燃油版車型的設(shè)計(jì)，采用了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)的同時(shí)加入了藍(lán)色縫線、藍(lán)色飾條等純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)元素。且中控屏的尺寸加大到了10英寸，內(nèi)部搭載了GPS導(dǎo)航、百度Carlife、4G、語音識(shí)別等功能。此外，這款車還升級(jí)了全液晶儀表盤，科技感更佳。

奇瑞目前最貴的車型是東困喚方之子2007款2.0自動(dòng)豪華型，售價(jià)櫻信在脊尺輪10.68萬-12.88萬。第二是瑞虎2009款DR歐版2.0AT豪華型售價(jià)在11.58萬-12.38萬。

沒有。奇瑞現(xiàn)在最貴的車是瑞虎8 PLUS，定位為中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)：12.49-16.29萬。瑞虎8 PLUS是奇瑞拿腔的旗艦車型，外觀終于能給人留下深刻的印象。PLUS它的形狀越來越年輕。前進(jìn)氣格柵采用明星設(shè)計(jì)，鍍鉻環(huán)繞。它確實(shí)有一點(diǎn)薯或旗艦車的外觀。內(nèi)飾雙屏的設(shè)計(jì)并不新鮮，但似乎仍有一種緩慢數(shù)敏伍的科技感。大面積的皮革包裝改善了許多紋理。

買奇瑞的10大忠告：懸架硬、外觀不好、遠(yuǎn)光燈效果不好、沒有轉(zhuǎn)向輔助照明燈、正車偏行、后備箱卡、軸距小、遠(yuǎn)程控制差、充電慢、細(xì)節(jié)粗糙。1、奇瑞的懸架偏硬，支撐性不錯(cuò)，但對(duì)于拉伸的控制不太好，實(shí)際表現(xiàn)出來就是轉(zhuǎn)彎變線的時(shí)候車身會(huì)有些許的多余動(dòng)作，而且起伏路面后排乘客的拋離感會(huì)有點(diǎn)明顯。2、外觀不好看，哪怕是旗下高端品牌星途，在設(shè)計(jì)感和宣傳方面都讓你感覺有點(diǎn)過于低調(diào)。3、遠(yuǎn)光燈聚光效果不及預(yù)期，上部車改過大燈，跑夜路一點(diǎn)都不擔(dān)心，虎7近光燈可以，但跑高速時(shí)遠(yuǎn)光燈亮度基聚焦不夠。4、沒有轉(zhuǎn)向輔助照明燈。夜間開車，左右兩側(cè)盲區(qū)很大，黑不隆冬的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，需要打起精神，睜大眼睛，放慢速度，注意路況，以防轉(zhuǎn)到溝里或者碰撞。5、方向盤擺正，車向右偏行。在4s店進(jìn)行過一次四輪定位，好了很多，但還有點(diǎn)偏，不過能接受，好多車主都有這種情況。6、按車上的后備箱按鍵開后備箱，每次賀早沒都會(huì)卡住打不開，用車鑰匙上的按鍵開后備箱，每次都成功打開，這是個(gè)很大的Bug。7、軸距太小，不平的話就是一蹦一蹦的，sport的模式續(xù)航大概是70-75%，eco模式能到85%，eco+模式能到禪納95左右，前提是不開空調(diào)睜辯。8、車機(jī)遠(yuǎn)程控制不好，經(jīng)常斷開，目前USB不會(huì)自動(dòng)播放，車門太難關(guān)，老是會(huì)顯示車門未關(guān)好，估計(jì)車門里缺少出氣孔，所以車門難關(guān)。9、充電太慢，雖然說官方要8個(gè)小時(shí)，7個(gè)多小時(shí)應(yīng)該可以充滿，但是沒有快充，總是有里程焦慮。10、做工太馬虎了，細(xì)節(jié)處理太粗糙。奇瑞品牌介紹奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊(cè)成立；1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2001年，奇瑞轎車正式上市，當(dāng)年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛。2002年，奇瑞轎車產(chǎn)銷量突破5萬輛，成功躋身國內(nèi)轎車行業(yè)“八強(qiáng)”之列，成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“車壇黑馬”。2005年銷售18.9萬輛，比上年增長118%，全國轎車市場占有率達(dá)6.7%，在我國轎車行業(yè)排名第七。

1.1 吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 在上世紀(jì)九十年代末本世紀(jì)初，吉利賴以生存的動(dòng)力是源自于豐田的8A系列發(fā)動(dòng)機(jī)。那時(shí)候吉利美日就直接搭載了這臺(tái)豐田的8A發(fā)動(dòng)機(jī)。 2003年，吉利首款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)MR479Q正式面世，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是源自于對(duì)豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制。MR479Q的誕生，吉利先解決了發(fā)動(dòng)機(jī)有無的問題。 2006年8月，吉利又正式推出了被稱為我國首款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)JL4G18，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的源頭就是豐田的1ZZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。 隨后吉利通過調(diào)整活塞行程，改變氣門正時(shí)等等的方式，又衍生除了JL4G15發(fā)動(dòng)機(jī)。 搭載這一動(dòng)力的車型包括吉利金剛、吉利遠(yuǎn)景、吉利帝豪、吉利遠(yuǎn)景X3等入門級(jí)的車型，如果再考慮到JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的裝車情況的話，那么這個(gè)范圍還可以擴(kuò)大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等車型。 目前在吉利的產(chǎn)品架構(gòu)下，依舊是以十幾年前的老發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作為主要支撐的。當(dāng)然了，用這臺(tái)老發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢也是很明顯的，至少不會(huì)有什么大規(guī)模的質(zhì)量問題。 隨后推出的吉利1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是趕上了本土品牌扎堆推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代。 而這臺(tái)內(nèi)部代號(hào)為JLB1413T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說是吉利自主正向研發(fā)的產(chǎn)品，而坊間也有傳聞?wù)f這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)是源自于三菱。從其鑄鐵缸體的情況來看，已經(jīng)不可能和此前推出的自然吸氣系列有太大的關(guān)系了。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以采用鑄鐵的缸體，倒不是因?yàn)榇饲肮俜酵ǜ謇镎f到的為了成本考慮，而是因?yàn)樵谑褂昧嗽鰤杭夹g(shù)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓過大，以吉利的缸體鑄造技術(shù)，鋁制缸體無法滿足強(qiáng)度要求。當(dāng)然，還有一種可能就是其確實(shí)是仿制了三菱技術(shù)，因?yàn)槿獾耐顒?dòng)力就是鑄鐵的結(jié)構(gòu)。 在這里要注意的是，吉利的這臺(tái)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。 而事實(shí)上，在幾年之前，本土品牌所推出的渦輪增壓動(dòng)力和二十年前在日系車上流行的渦輪增壓技術(shù)是一致的，只不過是增加了一個(gè)渦輪增壓器而已。直噴技術(shù)是在最近幾年才逐漸出現(xiàn)在本土品牌上的，而吉利的產(chǎn)品能夠到直噴的水平，已經(jīng)是博越的時(shí)代了。 吉利自主研發(fā)的1.8TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，毫無疑問在研發(fā)上沃爾沃也提供了幫助。 實(shí)事求是地講，吉利目前主打的動(dòng)力技術(shù)，依舊是停留在一個(gè)口頭先進(jìn)的層面上。更何況，作為一套成功的動(dòng)力系統(tǒng)，僅僅憑借賬面數(shù)據(jù)的表現(xiàn)并不能說明問題，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的平順性以及和變速箱的匹配，才是最重要的。從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的角度來看，吉利也同樣還有路要走 1.2 長安的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 長安集團(tuán)下屬江陵機(jī)器廠生產(chǎn)的江陵牌發(fā)動(dòng)機(jī)，長安面包及其發(fā)動(dòng)機(jī)都是仿制日本的，江陵發(fā)動(dòng)機(jī)和東安發(fā)動(dòng)機(jī)齊名，它們恐怕是中國最早的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家。 采用了鈴木的技術(shù)是肯定的，但是說明白一點(diǎn)就是國產(chǎn)的，都是江陵的發(fā)動(dòng)機(jī)，江陵的發(fā)動(dòng)機(jī) 原來是日本進(jìn)口的，后來買了日本五十鈴的技術(shù)和生產(chǎn)線。是真正的擁有五十鈴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī) 。在中國只有兩家用的這個(gè)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是慶鈴，一個(gè)是江陵。 長安 汽車 的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由旗下子公司哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠研發(fā)并制造，早在2013年該引擎就已經(jīng)成功點(diǎn)火，隨后又經(jīng)過了1年的改進(jìn)與調(diào)教才進(jìn)行量產(chǎn)，“借鑒”了福特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 長安 汽車 現(xiàn)階段車型搭載的機(jī)型有H系列，EA系列和S系列。 H系列發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸、16氣門、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，H系列發(fā)動(dòng)機(jī)于2010年投產(chǎn)，目前搭載在長安自主品牌轎車車型和中小型SUV系列車型。 從型號(hào)來看，長安最先出名、使用率最高的，當(dāng)屬BlueCore 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的車型有第二代逸動(dòng)，剛上市的全新一代悅翔，即將上市的新款CS35plus等。 長安的1.6BLUECORE發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很一般，從外特性曲線上就能看出來。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)是最高功率和最大扭矩稍大那么一點(diǎn)點(diǎn)，與競爭對(duì)手比如奇瑞的1.6比沒有什么優(yōu)勢。 但劣勢很明顯：最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)高達(dá)5000轉(zhuǎn)，而且最大扭矩輸出區(qū)間是4500-5000，范圍僅僅500轉(zhuǎn)。整體曲線的特性就是：在5000轉(zhuǎn)內(nèi)，轉(zhuǎn)速越高越有勁，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)，市區(qū)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候極其無力。 這樣的水平顯然是不行的。發(fā)動(dòng)機(jī)做成高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的難度遠(yuǎn)小于提高低扭或者在大范圍區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定扭矩輸出的難度。長安還有很長的路要走。 而最先進(jìn)的則是全新研發(fā)的BlueCore 1.5T，是長安品牌明星發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在重慶魚嘴基地生產(chǎn)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為自主研發(fā)。藍(lán)芯Bluecore 1.5T是長安在英國伯明翰動(dòng)力研發(fā)中心的支持下，采用博格華納渦輪增壓技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的車型很多，諸如:轎車睿騁CC，SUV系列55，剛上市不久的新75和即將上市的長安首款插電混動(dòng)版CS75phev等。 藍(lán)芯BLUECORE 1.5T使用全鋁合金缸體、缸蓋，缸體增加T5熱處理工藝，提升缸孔尺寸穩(wěn)定性，改善缸孔變形，使得活塞漏氣量下降20%左右，提升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。缸體后端弧形設(shè)計(jì)，減輕重量的同時(shí)提升結(jié)構(gòu)剛度，可以讓整機(jī)模態(tài)提升20%。 還有一款藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由東安生產(chǎn)，目前只有CS95搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，就最新網(wǎng)爆長安 汽車 即將推出跨界SUVCS85也會(huì)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。 該發(fā)動(dòng)機(jī)為長安 汽車 自主研發(fā)，最大輸出功率為171kW，最大扭矩為 360Nm，匹配來自愛信的6AT自動(dòng)變速器。其中前驅(qū)車型油耗為9.8L/100km，四驅(qū)車型整備質(zhì)量達(dá)2120kg，油耗10.3L/100km。 1.3 奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 1997年，奇瑞公司廠房正式破土動(dòng)工，打下第一根樁的正是奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)廠房，也就是說，奇瑞是先做發(fā)動(dòng)機(jī)再做整車的。而說到奇瑞第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，就不得不提一個(gè)奇瑞粉絲們耳熟能詳?shù)墓适隆?1996年，剛剛奇瑞斥資2980萬美元從英國威爾士引進(jìn)了一條福特公司的二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，由于沒有掌握組裝生產(chǎn)線的核心技術(shù)，奇瑞不得不與英方達(dá)成了一項(xiàng)名為“交鑰匙工程”的協(xié)議，即英國方面派出技術(shù)員對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行組裝，中國人全程不能參與組裝過程。 但英國技術(shù)人員的消極怠工最終讓尹同躍站了出來，豪氣沖天地說了句“讓外國人走，我們自己干！”。在經(jīng)過500天艱苦卓絕的鉆研、試驗(yàn)，克服了無數(shù)艱難險(xiǎn)阻后，這條生產(chǎn)線終于在1998年12月安裝完畢并且調(diào)試成功。 1999年5月18日，奇瑞正式宣布企業(yè) 歷史 上第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。由此，奇瑞正式踏上了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)之路。 2002-2003年期間，奇瑞與奧地利AVL公司合作開發(fā)了0.8L和1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且委托后者設(shè)計(jì)了從0.8L-4.2L排量的多達(dá)18款發(fā)動(dòng)機(jī)。 其實(shí)奇瑞第一代發(fā)動(dòng)機(jī)是搭載帶奇瑞QQ上，第一代acteco引擎布局了從0.8-2.5L排量的多款引擎，最早投放的是體積最小排量最少的0.8L引擎，此后投放了一批1.0L引擎，QQ的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)簡單，在市場中贏得了不少的好評(píng)。 其實(shí)大家接觸最多的還是奇瑞的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載第二代發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有奇瑞A3、瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7等車型。二代車型最大的特點(diǎn)就是排量要比一代機(jī)要大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的類型更多，比瑞瑞虎3就曾經(jīng)出現(xiàn)過1.6T機(jī)械增壓產(chǎn)品，艾瑞澤5搭載1.5T渦輪增壓引擎，當(dāng)然二代引擎保證了足夠強(qiáng)的穩(wěn)定性。 奇瑞第三代發(fā)動(dòng)機(jī)以1.6TGDi高功率版為例，這款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到160Kw，最大扭矩320N·m。 奇瑞的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率方面超過了37%，與本田思域搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)接近。 不可否認(rèn)，奇瑞也用過三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，瑞虎2.0用的是4G63 2.0L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)

不值得，里程數(shù)太長了瑞虎二手車總體在自主品牌的車型里面保值性方面是很不錯(cuò)的，但也還要考慮車齡，車況，行使里程，有沒有出過險(xiǎn)，有沒有大修過等。二手車有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)：首先來說優(yōu)點(diǎn)，二手車最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以用跟新車同樣的價(jià)格買到高一兩個(gè)級(jí)別的車型。并且對(duì)于一個(gè)新手來說買一臺(tái)二手車至少刮刮碰碰不心疼。并且折舊率低，畢竟本身就是二手的，再舊下去也不會(huì)差多少。但是它的缺點(diǎn)也很明顯，價(jià)格不透明、隱藏故障多、沒有保修政策，購車的時(shí)候可能需要花更大的功夫去淘車，并且后期用車出了問題都要掏錢去解決。所以如果你是想要獲得同價(jià)位更加高級(jí)的體驗(yàn)，并且不想買了車之后馬上就折舊很多，那么二手車絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。以小編的經(jīng)驗(yàn)來說，建議購買剛剛過保的3-5年的二手車，價(jià)格最合適并且質(zhì)量方面還是比較有保障。

六個(gè)。奇瑞下屬有六個(gè)品牌。奇瑞旗下汽車品牌有奇瑞、開瑞、觀致、凱翼，還有兩個(gè)高端品牌捷豹路虎。奇瑞是地地道道的民營自主品牌，也曾經(jīng)歷過被人看不見、看不起的艱難歲月。

還未上市，沒有股票代碼。之前隨著奇瑞完成混改，上市計(jì)劃被披露。資料顯示，奇瑞汽車、奇瑞徽銀、奇瑞新能源與奇瑞零部件均有上市計(jì)劃，其中，奇瑞汽車計(jì)劃于2022年這一年中在A股主板掛牌，奇瑞徽銀計(jì)劃在香港上市，而奇瑞新能源則計(jì)劃在科創(chuàng)板或者納斯達(dá)克上市。自2007年，尹同躍首次公開表示將盡快啟動(dòng)上市融資計(jì)劃以來，奇瑞上市一事已經(jīng)拖了長達(dá)14之久，雖然中間幾番傳出了上市臨近的消息，但最后都是不了了之。吉利、比亞迪、長城等多家自主整車車企早已上市多年，奇瑞與上述企業(yè)相比，營業(yè)額同樣在千億上下，差距并不大。另外，A股上市市場一般情況下要求企業(yè)連續(xù)三年盈利。奇瑞汽車2021年的1301.8億元的成交額，想來問題也不大。奇瑞汽車擁有多個(gè)車系和子品牌,汽車的開 發(fā)和研究緊跟市場需求和市場未來發(fā)展態(tài)勢,涉及到新能源的領(lǐng)域。拓展資料：奇瑞汽車是一家把汽車的銷售、生產(chǎn)、研發(fā)集于一身的中國自主品牌汽車制造業(yè),對(duì)汽車的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)有著一定的技術(shù)手段,在市場貿(mào)易中不容易被第三方所壟斷,其生產(chǎn)的車輛曾獲多個(gè)國際質(zhì)量認(rèn)證,有著相當(dāng)高的權(quán)威和技術(shù)保障。作為一家國有企業(yè),奇瑞背靠得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢和政策支持,不僅與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行企業(yè)的改革和技術(shù)的革新,還堅(jiān)守本心一直耕耘在汽車制造的行業(yè)當(dāng)中,為消費(fèi)者提供更高質(zhì)量的服務(wù)。奇瑞汽車 股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊(cè)資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過不懈努力，已成為國內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國最大的乘用車出口企業(yè)。公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、90萬臺(tái)套發(fā)動(dòng)機(jī)及80萬臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產(chǎn)品平臺(tái)，上市產(chǎn)品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

您好！這是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量！這是代表1.5的排量！奇瑞瑞虎8有1.5T和1.6T排量！1.5T是1498ml1.6T是1598ml希望對(duì)您有幫助！