如果您注重價(jià)格和品質(zhì)，可以考慮購(gòu)買長(zhǎng)安汽車；如果您注重新能源和智能化，可以考慮購(gòu)買奇瑞汽車。當(dāng)然，在購(gòu)車時(shí)，您還需要考慮其他因素，如車型、用途、維修和保養(yǎng)等，綜合考慮后再做出決定。長(zhǎng)安汽車主要以中小型轎車為主，產(chǎn)品線覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，且品質(zhì)不錯(cuò)，價(jià)格也較為親民。在銷量上長(zhǎng)安汽車一直保持著較高的水平，并且在消費(fèi)者中具有較高的口碑。奇瑞汽車則較為注重新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，其智能化和節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的口碑也較好。

奇瑞和長(zhǎng)安兩個(gè)品牌質(zhì)量都非常不錯(cuò)，可以根據(jù)自己的喜愛(ài)選擇。如果說(shuō)長(zhǎng)安和奇瑞哪個(gè)更靠譜，其實(shí)兩者在各自領(lǐng)域都有領(lǐng)先地位。奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面的創(chuàng)新在國(guó)產(chǎn)品牌中處于領(lǐng)先地位，而長(zhǎng)安在口碑、銷量和品質(zhì)方面都處于領(lǐng)先地位。推出的車型都很穩(wěn)定。哪個(gè)比長(zhǎng)安奇瑞靠譜不重要。兩者都是自主品牌，是自主品牌的佼佼者，也是我們汽車制造業(yè)合資車型的開創(chuàng)者。只有國(guó)產(chǎn)品牌齊頭并進(jìn)，我們的汽車創(chuàng)新能力和質(zhì)量水平才能更快地向國(guó)際水平靠攏。長(zhǎng)安汽車有軍車背景，所以很多消費(fèi)者對(duì)這款車的質(zhì)量放心。在調(diào)校方面，長(zhǎng)安品牌汽車在國(guó)產(chǎn)品牌中首屈一指，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)在國(guó)產(chǎn)車中一直處于領(lǐng)先地位，其手動(dòng)和雙離合變速箱是目前國(guó)產(chǎn)車的配置標(biāo)桿。買車的注意事項(xiàng)1、提車時(shí)，先檢查車況是否良好。2、提車前不要辦理任何手續(xù)。3、點(diǎn)火前檢查檔位。在轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到點(diǎn)火位置之前要在ACC停留數(shù)秒待油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)上汽油。4、檢查外觀，有無(wú)缺陷。5、檢查車門。依次打開每個(gè)車門觀察是否有下垂現(xiàn)象。將門慢慢打開到推不動(dòng)為止，檢查限位開關(guān)是否起作用和異響。

我是車無(wú)定論，歡迎加關(guān)注一起聊車！ 目前自主 汽車 品牌來(lái)講，龍頭企業(yè)肯定是吉利，這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)。蘇日安從技術(shù)積累上來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是奇瑞更勝一籌。但是龍頭企業(yè)除了技術(shù)儲(chǔ)備這一塊，更大的因素還是體量、銷量和營(yíng)收。這幾點(diǎn)吉利與奇瑞已經(jīng)不再一個(gè)層面上！ 就以2017年為例，吉利 汽車 一共銷售了124.7萬(wàn)輛，總營(yíng)收927.6億。而2017年奇瑞品牌一共銷售的43.6萬(wàn)輛，差不多只有吉利的三分之一，排名在自主品牌里只是第六位，比上汽乘用車和廣汽乘用車都要低。 這個(gè) 汽車 產(chǎn)業(yè)的龍頭就好比籃球比賽的MVP，一般都是給獲勝方的某個(gè)表現(xiàn)突出的球員。所以奇瑞的銷量與吉利差距如此巨大的情況下，即便是奇瑞目前在技術(shù)儲(chǔ)備上依舊有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但是說(shuō)要當(dāng)自主品牌的龍頭，估計(jì)連奇瑞自己都覺(jué)得不好意思。 當(dāng)然，奇瑞也不是完全沒(méi)有機(jī)會(huì)。畢竟奇瑞是目前自主品牌里平臺(tái)化造車的先行者。只要奇瑞的營(yíng)銷和品牌力能夠得到扭轉(zhuǎn)，那么奇瑞新車型就會(huì)層出不窮的出來(lái)。這就是平臺(tái)化造車的優(yōu)勢(shì)。一旦時(shí)機(jī)成熟，這個(gè)優(yōu)勢(shì)就能被無(wú)限放大。不過(guò)這一切都有一個(gè)大前提，那就是消費(fèi)者還能認(rèn)可奇瑞這個(gè)品牌，不然一切都是白搭。 曾經(jīng)坐過(guò)王位的人，總會(huì)覺(jué)得自己有一天還能再次重返王位。奇瑞作為曾經(jīng)自主品牌的龍頭，自然也從沒(méi)有放棄過(guò)這個(gè)目標(biāo)。只不過(guò)留給奇瑞的時(shí)間已經(jīng)不多了，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城，以及上汽、廣汽都不會(huì)眼睜睜的看著你發(fā)展。 又是兩家車企的對(duì)比，從整體上來(lái)說(shuō)吉利和奇瑞已經(jīng)不在同一高度，吉利 汽車 已經(jīng)將奇瑞遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后面，可能這個(gè)差距還非常大。但從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，吉利確實(shí)不如奇瑞但是從這么多年的發(fā)展來(lái)看，兩家企業(yè)走的路完全是不同的。 吉利 汽車 通過(guò)了彎道超車的方式實(shí)現(xiàn)了企業(yè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，而奇瑞 汽車 始終在按照常理打牌雖然牌很好但打的很爛，所以從根本上兩家企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)和格局是不一樣的。 有了如此的發(fā)展方向不一樣吉利 汽車 有望擠進(jìn)世界名車的行列，而奇瑞 汽車 最終的結(jié)果將會(huì)成為某家大企業(yè)的研發(fā)部門，雖然這種論斷在現(xiàn)在看來(lái)就是天方夜譚，但時(shí)間會(huì)證明事實(shí)其實(shí)就是這樣，一家不注重營(yíng)銷的企業(yè)一定是走不長(zhǎng)的，而營(yíng)銷加產(chǎn)品品質(zhì)等于成功，小米就是一個(gè)很好的例子。吉利 汽車 現(xiàn)階段的產(chǎn)品整體質(zhì)量提升非常大，所以國(guó)產(chǎn)車的龍頭如果不是吉利的話肯定也輪不到奇瑞。 誰(shuí)是龍頭我不知道，我就知道把兩輛車放在那里看的話80%的人會(huì)選吉利，把兩輛車開起來(lái)對(duì)比后80%的人會(huì)選奇瑞！（因?yàn)槲揖唾I過(guò)兩輛車，一輛奇瑞一輛吉利） 奇瑞和吉利的發(fā)展史有很多相似處，都在同一年進(jìn)軍 汽車 領(lǐng)域，他們一直是中國(guó) 汽車 品牌 探索 的前驅(qū)者，奇瑞在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是中國(guó)品牌的扛旗者，而吉利 汽車 在最近幾年則混的風(fēng)生水起。 奇瑞成立于1997年，20年間打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云等知名品牌，同時(shí)旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌；自主創(chuàng)新是奇瑞的發(fā)展戰(zhàn)略核心，通過(guò)自主創(chuàng)新，奇瑞在DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)、TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、CVT無(wú)極變速器、新能源以及智能技術(shù)等核心技術(shù)獲得突破，帶動(dòng)了主系產(chǎn)品全面技術(shù)升級(jí)。 2018年吉利將有大量新能源產(chǎn)品推進(jìn)市場(chǎng)，高端自主品牌領(lǐng)克、沃爾沃，在2018年各品牌形象都將大幅提升；除新能源外，吉利 汽車 2018將推出多款產(chǎn)品，在A0級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)將布局2款車型，彌補(bǔ)在新市場(chǎng)份額。 「國(guó)產(chǎn) 汽車 ·龍頭企業(yè)」可分為兩大陣營(yíng)與多個(gè)類別-吉利可上榜 名詞解釋：龍頭！ 因?yàn)殇N量高的品牌不見(jiàn)得技術(shù)優(yōu)秀，知名度高的品牌不見(jiàn)得銷量高，銷量與品牌形象都比較一般的品牌卻不見(jiàn)得沒(méi)有技術(shù)；能做到綜合評(píng)價(jià)基于高分的企業(yè)必然要面對(duì)普遍的否定，因?yàn)椤改拘阌诹诛L(fēng)必摧之」。 所以任何權(quán)威機(jī)構(gòu)給出的答案都不會(huì)得到認(rèn)可，那么這里也就只能基于不同的評(píng)分項(xiàng)目，找出各自領(lǐng)域的龍頭企業(yè)了。 營(yíng)銷研發(fā)-吉利 汽車 「營(yíng)銷」「研發(fā)」指兩個(gè)領(lǐng)域，并不單純指精于營(yíng)銷，但也不能否認(rèn)吉利 汽車 O2O都有非常高的水平；尤其是在網(wǎng)絡(luò)推廣方面并不令人厭惡，因?yàn)楸３至说拙€——不以貶低其他國(guó)產(chǎn) 汽車 為抬高自己定位的籌碼，這是很難得的結(jié)果了。 吉利 汽車 是目前自主品牌 汽車 銷量冠軍，不僅在熱門車型SUV領(lǐng)域有優(yōu)秀的表現(xiàn)，同時(shí)在國(guó)產(chǎn) 汽車 弱項(xiàng)轎車方面的表現(xiàn)也很強(qiáng)力。所以在技術(shù)研發(fā)方面雖然略微遜色一些，但是整體評(píng)價(jià)可以給出高分。 合資競(jìng)品可以參考豐田本田日產(chǎn)大眾PSA等等，這些品牌哪個(gè)不是主要“研究人”呢？主力車輛的品質(zhì)與指導(dǎo)價(jià)可以說(shuō)沒(méi)有一臺(tái)是理想匹配的，也就是有非常高的品牌溢價(jià)，但是只要抓住了用戶追崇外國(guó) 汽車 品牌的心理，那么銷量同樣可以很高。 然而吉利 汽車 的主力車輛水平總要高于上述競(jìng)品車企，那么吉利通過(guò)營(yíng)銷而熱銷也就是無(wú)可厚非了；重點(diǎn)是國(guó)產(chǎn) 汽車 的市占率越高，中系車的整體影響力就會(huì)越大，所以吉利的熱銷對(duì)于推動(dòng)民族 汽車 工業(yè)發(fā)展是絕對(duì)有利的，或者任何自主品牌的熱銷都有這種價(jià)值。 營(yíng)銷研發(fā)-奇瑞 汽車 概念自然還是要分開的，但是奇瑞 汽車 的技術(shù)儲(chǔ)備還真不如吉利；不論吉利通過(guò)自主研發(fā)打造的4T14還是4G18直噴機(jī)，其中1.4T選項(xiàng)至少獲得過(guò)「十佳中國(guó)芯」的評(píng)價(jià)；同時(shí)依靠全資收購(gòu)沃爾沃，獲得了Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，打造的 汽車 能夠滿足用戶的需求即可。 而奇瑞 汽車 至今也沒(méi)有拿得出手的2.0T直噴機(jī)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在上市初期水平不錯(cuò)，但在2020年已經(jīng)被多臺(tái)1.5T國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)超越；變速箱只有定位低端的無(wú)級(jí)變速器和4AT，基礎(chǔ)的雙離合變速箱還要依靠格特拉克這種品牌，但是不能否認(rèn)這些技術(shù)打造入門級(jí)車還是可以勝任的。 重點(diǎn)：奇瑞 汽車 在營(yíng)銷方面的投入似乎也很大，但是與吉利 汽車 相比顯得非常沒(méi)有風(fēng)度；說(shuō)白了就是奇瑞打造的低端總成也要包裝成高端，同時(shí)還要標(biāo)榜超越某某些品牌，其中大部分是自主品牌。 2020年的行業(yè)格局已經(jīng)是國(guó)產(chǎn) 汽車 抱團(tuán)“反擊”，合資車企的退敗是必然結(jié)果，此時(shí)中國(guó)車企是應(yīng)該聯(lián)盟攜手發(fā)力的；很多車企也都在這么做，但是奇瑞在營(yíng)銷方面卻有些“內(nèi)斗”的味道；不論善于刷評(píng)的是所謂的“自來(lái)水”還是第三方公司，這么做都只會(huì)讓奇瑞顯得很低級(jí)，所以在營(yíng)銷方面應(yīng)當(dāng)改變思路，小農(nóng)格局成不了大氣候。 剩余品牌·特點(diǎn)概述 1：長(zhǎng)城 汽車 屬于「營(yíng)銷·技術(shù)」兩開花的企業(yè)。 作為SUV單一車型銷冠，缺少了強(qiáng)大的營(yíng)銷支持是不可能實(shí)現(xiàn)的；但是僅依靠營(yíng)銷也不能維持?jǐn)?shù)年的銷冠，參考曇花一現(xiàn)的寶駿510也就了然了。 長(zhǎng)城 汽車 的技術(shù)研發(fā)投入確實(shí)很大也很見(jiàn)成果，直噴技術(shù)的4B154C20B發(fā)動(dòng)機(jī)均為同排量?jī)?yōu)秀機(jī)型，4D20M柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一度為最強(qiáng)2.0T；DCT450型七檔濕式雙離合挺不錯(cuò)，同時(shí)還有7DCT、縱置9AT以及3.0T-L6（直列六缸）等機(jī)型，這些儲(chǔ)備足以支撐產(chǎn)品線覆蓋入門級(jí)到高端，一旦皮卡在2021年解禁地級(jí)和以下區(qū)域，長(zhǎng)城 汽車 可能會(huì)迎來(lái)一次爆發(fā)式的增長(zhǎng)。 2：比亞迪 汽車 屬于「技術(shù)研發(fā)頂級(jí)·營(yíng)銷極其失敗」的企業(yè)。 全球范圍內(nèi)再?zèng)]有第二家可以完全自主研發(fā)并生產(chǎn)三電系統(tǒng)，而且具備IGBT絕緣柵雙極型晶體管研發(fā)，以及具備 28納米的CPU研發(fā)的企業(yè)。 而且比亞迪的事業(yè)群不僅涵蓋乘用車，重心在于商用車、軌道交通、內(nèi)燃機(jī)變速箱研發(fā)、三電系統(tǒng)研發(fā)、IT研發(fā)與代工、材料以及軍工領(lǐng)域?？梢哉f(shuō)這是家非同一般的“車企”，然而也正因?yàn)橹匦牟⒉辉诔擞密囶I(lǐng)域，所以先進(jìn)的DM3.0混動(dòng)平臺(tái)與E平臺(tái)，最終最大的可能性是作為其他整車廠的供應(yīng)商。 剩余的長(zhǎng)安 汽車 特點(diǎn)類似于吉利，廣汽傳祺類似于長(zhǎng)安但技術(shù)略有領(lǐng)先，上汽榮威大通MG類似于大眾 汽車 ；最終民營(yíng)車企還是要看長(zhǎng)城吉利比亞迪，國(guó)營(yíng)車企應(yīng)當(dāng)為一汽領(lǐng)頭并成立乘用車型聯(lián)盟性質(zhì)的企業(yè)，當(dāng)然在商用車型領(lǐng)域國(guó)營(yíng)車企還是很強(qiáng)的，比如一汽、重汽、陜汽、北汽福田和江淮 汽車 等等。 不過(guò)不論未來(lái)具體會(huì)是哪些品牌作為龍頭領(lǐng)軍，主導(dǎo)車市的必然會(huì)是國(guó)產(chǎn) 汽車 ，這是沒(méi)有爭(zhēng)議的結(jié)論。 天和MCN授權(quán)發(fā)布 當(dāng)然是吉利 汽車 了。前些年收購(gòu)了沃爾沃?，F(xiàn)在弄的風(fēng)生水起。不僅把沃爾沃的轎車業(yè)務(wù)弄得很棒。整個(gè)自己吉利的品牌。也得到非常大的提升。各個(gè)級(jí)別的車型都有爆款出現(xiàn)。可是奇瑞呢。雖然號(hào)稱是中國(guó)自主技術(shù)的領(lǐng)頭羊。但是又怎么樣？市場(chǎng)做的一塌糊涂。有人說(shuō)奇瑞 汽車 就是技術(shù)派。但難道吉利不是嗎？整個(gè)發(fā)展的技術(shù)方向，其實(shí)大家都是一致的?，F(xiàn)在拼的真的是營(yíng)銷 吉利在這方面做的非常的好。一個(gè)私營(yíng)企業(yè)做得這樣。也算是福氣。奇瑞 汽車 作為一個(gè)國(guó)企。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是那么的突出。怎么說(shuō)呢。一聲嘆息吧。希望未來(lái)變得更好吧。最近吉利又入股了奔馳 不僅僅經(jīng)營(yíng)做得好。又符合國(guó)家的鼓勵(lì)的方向。只能說(shuō)。太牛了。希望吉利 汽車 未來(lái)成長(zhǎng)為中國(guó)的超級(jí)大企業(yè)。 作為奇瑞瑞虎七的車主，我說(shuō)一下感受，2017年元旦和一個(gè)哥們同時(shí)提的瑞虎七，他的是臺(tái)白色的2.0無(wú)級(jí)變速，我的1.5手動(dòng)，目前那臺(tái)無(wú)級(jí)變速已經(jīng)行駛了37000公里，我的行駛26262公里，2017年又出了雙離合版本，又一個(gè)哥們也提了一臺(tái)雙離合，現(xiàn)在里程18000公里，目前三臺(tái)車沒(méi)出問(wèn)題，從沒(méi)有給我扔在路上，除了內(nèi)飾不好看，外形和同級(jí)別顯小以為真沒(méi)有其他缺點(diǎn)，可以看看我的油耗，我在縣城上下班，來(lái)回四公里，全程空調(diào)，上下班高峰期，車比較堵，偶爾跑一跑高速，油耗真的很滿意 國(guó)產(chǎn)車誰(shuí)是龍頭？如果我說(shuō)吉利是龍頭，有人質(zhì)疑嗎？說(shuō)奇瑞呢，是不是噴子又準(zhǔn)備開噴？實(shí)際上，按不同的角度去看，不同標(biāo)準(zhǔn)去衡量，國(guó)產(chǎn)車的龍頭都不一樣。 如果從銷量為王的角度 ，吉利無(wú)疑是龍頭，連續(xù)三年，很可能連續(xù)四年，自主品牌銷量第一，截至2020年10月底，吉利 汽車 全球累計(jì)銷量順利突破1000萬(wàn)輛，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車企，這個(gè)成績(jī)不是龍頭是什么？ 但如果 從市值的角度看 ，比亞迪接近5200億人民幣的市值無(wú)疑是最貴的，是市值最高、最值錢的龍頭。 再而，如果 要論資排輩 ，從品牌 歷史 、資歷、戰(zhàn)略意義或定位高端來(lái)說(shuō)，那當(dāng)之無(wú)愧的必然是中國(guó) 汽車 產(chǎn)業(yè)的圖騰紅旗 汽車 。 又如果從 細(xì)分市場(chǎng)和創(chuàng)造記錄 的角度選，哈弗H6連續(xù)88個(gè)月銷量冠軍，SUV龍頭非長(zhǎng)城莫屬。 最后如奇瑞，雖然銷量、市值和吉利、比亞迪等比較存在差距，但 奇瑞也有著自己的優(yōu)勢(shì)，例如奇瑞的研發(fā)能力 ，其一款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%-41%，是目前上市量產(chǎn)車當(dāng)中熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外奇瑞也是是自主品牌當(dāng)中開發(fā)造車平臺(tái)的先行者等等，奇瑞或許不擅長(zhǎng)營(yíng)銷，但研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)還是有的。 所以，其實(shí)一個(gè)國(guó)家 汽車 產(chǎn)業(yè)的 健康 發(fā)展必然是各家車企各具優(yōu)勢(shì)，在相互競(jìng)爭(zhēng)中又有著自己的明確定位。 而作為車主、消費(fèi)者，其實(shí)去判斷哪家車企才是龍頭實(shí)際意義并不大，因?yàn)樽罱K的關(guān)還鍵是這家車企的產(chǎn)品適合自己，合適的才是最好的，才是屬于自己的龍頭，假如我想買的是一臺(tái)轎車，那哈弗H6拿再多的冠軍也與我無(wú)關(guān)，對(duì)不對(duì)？ 正所謂“一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿園”。一家獨(dú)大未必有利于市場(chǎng)發(fā)展，各有各的特色長(zhǎng)處，讓消費(fèi)者有更多的選擇，各有各的定位和研發(fā)方向，讓我們的 汽車 市場(chǎng)產(chǎn)品布局更合理，層次更豐富，更具活力和創(chuàng)造力，從而全面提升自主 汽車 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這才是正路。 只要是寫吉利和奇瑞在一起，都說(shuō)奇瑞好，一旦到了真買車階段，都買吉利！ 只有吉利遇到比亞迪，都說(shuō)比亞迪好，一旦到了買車階段，都買吉利！ 吉利奇瑞比亞迪在一起，比亞迪天下無(wú)敵，到了買車階段，10個(gè)人對(duì)比后，7個(gè)人選擇吉利，2個(gè)選擇奇瑞，1個(gè)選擇比亞迪。 奇瑞天天說(shuō)自己研發(fā)，結(jié)果一個(gè)想要的技術(shù)都沒(méi)有，最厲害的永遠(yuǎn)在實(shí)驗(yàn)室！ 比亞迪天天都說(shuō)自己天下無(wú)敵，結(jié)果全品牌銷量不如人家一款車銷量。 只有吉利，對(duì)標(biāo)的已經(jīng)是合資品牌了，最新的平臺(tái)（底盤）技術(shù)媲美世界最先進(jìn)車企、從1.0到3.5全系列發(fā)動(dòng)機(jī)年年升級(jí)、新 科技 的運(yùn)用日新月異、正常開發(fā)流程成熟完備、消費(fèi)者越來(lái)越認(rèn)可。 難道，真的是上網(wǎng)的不買車，買車的不上網(wǎng)? 吉利帝豪對(duì)應(yīng)奇瑞艾瑞澤5，那個(gè)車好其實(shí)比較起來(lái)很簡(jiǎn)單，首先你要會(huì)開車，然后去4s店試駕一下，這時(shí)候你要心里還沒(méi)普，那只能說(shuō)明你剛拿到駕駛證，你需要找個(gè)不帶有色眼鏡的老司機(jī)幫助試駕一下，應(yīng)該會(huì)給你提出合理性建議，其實(shí)車黑沒(méi)啥意思，黑的時(shí)候麻煩你順道來(lái)個(gè)圖，圖都來(lái)不了說(shuō)明你沒(méi)那車，沒(méi)車你黑個(gè)毛呀

捷豹是奇瑞旗下嗎 捷豹并不是奇瑞旗下的，捷豹只是與奇瑞合作國(guó)產(chǎn)了一些車型。捷豹旗下的被國(guó)產(chǎn)的車型都是奇瑞生產(chǎn)的。捷豹旗下被國(guó)產(chǎn)的車型有xe，xf，e-pace。 捷豹XE （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是寶馬3系， 奔馳c級(jí) ， 奧迪a4l 等。 xe的國(guó)產(chǎn)版車型是xel，這是加長(zhǎng)軸距版車型。 xel一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 捷豹xel 的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 捷豹是哪國(guó)的 捷豹是一個(gè)來(lái)自英國(guó)的汽車制造廠商，捷豹旗下有很多轎車和suv車型。捷豹旗下的轎車有xe，xf，xj等。捷豹的xe和xf都已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。國(guó)產(chǎn)版xe軸距被加長(zhǎng)了，國(guó)產(chǎn)版車型的軸距為2935毫米，長(zhǎng)寬高分別是4778毫米，1850毫米，1429毫米。 國(guó)產(chǎn)版xe一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是8at變速箱。 使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

雪弗蘭是通用的平民品牌,定位比別克低一個(gè)檔次。當(dāng)然在國(guó)人心中,雪弗蘭是合資品牌,比國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)。國(guó)產(chǎn)品牌特點(diǎn)有便宜、皮實(shí)等。具體到奇瑞身上,油耗不高,維修方便、便宜。雪弗蘭車價(jià)比別克便宜,比國(guó)產(chǎn)車貴,油耗不低,維修方便、也貴一些。

奇瑞瑞虎八西伯利亞版手動(dòng)擋有點(diǎn)落實(shí)了?，F(xiàn)款瑞虎8目前搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.5T、1.6T、鯤鵬動(dòng)力2.0T共三種版本，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配6擋手動(dòng)變速箱和6擋干式雙離合變速箱，根據(jù)新款的價(jià)格來(lái)看，不難推測(cè)瑞虎8西伯利亞版最可能搭載一個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱和6擋干式雙離合變速箱。

22款奇瑞瑞虎8手動(dòng)擋買了不后悔。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：22款奇瑞瑞虎8手動(dòng)擋駕駛感好的出乎意料，換擋平順有吸入感，喜歡手動(dòng)擋的朋友買絕對(duì)不后悔。

奇瑞虎八的油耗為每百公里6-7L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。100公里油耗是指在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機(jī)測(cè)量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。汽車油耗高的原因如下：1、添加的燃料質(zhì)量太低。如果汽車中添加的燃料質(zhì)量過(guò)低，燃料和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)引起部分燃料的浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的上升。需要添加高質(zhì)量燃料時(shí)，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行駛：如果行人在汽車上行駛太暴力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往相對(duì)較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載容易轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車油耗較高。要改變開車方法，學(xué)會(huì)溫柔行車，提前剎車，慢慢起步；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)度嚴(yán)重：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太嚴(yán)格，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗加重、動(dòng)力減弱的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、車自重過(guò)大：車自重過(guò)大會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗更高。必須減輕汽車的自重。

微型車 級(jí)別 0.8L 排量 38kW 最大功率 70N.m 最大扭矩 5擋手動(dòng) 變速箱 6.7L/100km 綜合油耗(工信部) 國(guó)IV+OBD。更多詳情請(qǐng)參考官方公告。

1、奇瑞在外觀設(shè)計(jì)上是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的，平平庸庸，沒(méi)有什么新意，而瑞虎8可以說(shuō)是奇瑞在外觀設(shè)計(jì)上的一個(gè)大突破，整體給人的感覺(jué)非常時(shí)尚。虎踞式的前臉顯得霸氣十足，一條貫穿前臉的鍍鉻飾條拉伸了整個(gè)車頭的視覺(jué)寬度，看著比昂科拉都?xì)馀桑?、側(cè)面腰線設(shè)計(jì)的很穩(wěn)重，尾部同樣是經(jīng)典的貫穿式設(shè)計(jì)，回字型的尾燈有著超高的辨識(shí)度；3、內(nèi)飾上，雖然瑞虎8價(jià)格不高，但在內(nèi)飾上并沒(méi)有偷工減料，觸手可及的地方也都是軟的，很舒服，沒(méi)有給人任何的廉價(jià)感；3、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起來(lái)方便快捷。動(dòng)力方面，瑞虎8搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，不少車主反應(yīng)油耗不到8升，作為技術(shù)男的奇瑞，動(dòng)力系統(tǒng)還是值得信賴的。

奇瑞瑞虎5突然打不著火 奇瑞Tiggo 5突然起火，可能是電池沒(méi)電了。找塊電池下車。如果能上車，說(shuō)明電池沒(méi)電了，需要充電。如果不能上車，說(shuō)明進(jìn)排氣系統(tǒng)、油路、電路有故障。建議你去修理廠給師傅看看！汽車無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多，比如啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有反應(yīng)或發(fā)出卡嗒聲。一般是電池沒(méi)電或者起動(dòng)機(jī)和電路有故障，P/N信號(hào)和離合器信號(hào)錯(cuò)誤，防盜鎖被鎖?。∑饎?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了就不啟動(dòng)了，稍微油門就能啟動(dòng)。如果啟動(dòng)失去油門就會(huì)熄火，故障出在怠速！還是不會(huì)開始。檢查點(diǎn)火、油泵和電噴保險(xiǎn)絲是否燒壞。汽車 點(diǎn)火系統(tǒng) 是火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)每個(gè)氣缸的點(diǎn)火順序，定期向火花塞提供足夠高能量(約15000 ~ 30000V)的高壓電，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序進(jìn)行點(diǎn)火。其次，點(diǎn)火必須在最有利的時(shí)間進(jìn)行。 汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)斷路器的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使斷路器不斷閉合和斷開。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，電池提供電流，電流通過(guò)點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組和斷路器從電池正極觸電，然后返回電池負(fù)極。當(dāng)電流流過(guò)點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組時(shí)，鐵芯會(huì)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)磁場(chǎng)進(jìn)行儲(chǔ)能。當(dāng)斷路器觸頭被推開時(shí)，一次電流迅速衰減消失，鐵芯中的磁通量相應(yīng)減少，而二次繞組中感應(yīng)出點(diǎn)火所需的高電壓。 奇瑞瑞虎5首保項(xiàng)目 奇瑞Tiggo 5首保:Tiggo 5首次保養(yǎng)在5000公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行。第一份保險(xiǎn)是免費(fèi)的。更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，并檢查相應(yīng)的附件。需要注意的是，廠家要求新車必須在上述規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)。 首保注意事項(xiàng): 1.第一次投保前，充分了解自己的車是否有其他故障或問(wèn)題，并記錄下來(lái)。注冊(cè)第一份保險(xiǎn)時(shí)，告訴4S這些需要檢查的項(xiàng)目。 2.維護(hù)前，請(qǐng)查看用戶手冊(cè)，了解本次維護(hù)的一般內(nèi)容。 3.維修前幾天，給4S打電話預(yù)約維修。 汽車維修是在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)汽車的相關(guān)零部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零部件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。現(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)節(jié)系統(tǒng)、 冷卻系統(tǒng) 、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 等維修范圍。汽車維修的目的是保持汽車整潔，保持技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。 奇瑞瑞虎5突然打不著火 @2019

奇瑞瑞虎5車消除一個(gè)保養(yǎng)扳手，就打不著車了可以檢查以下方面查看原因：1、確定起動(dòng)系是否工作（起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn))。2、起動(dòng)系正常，檢查點(diǎn)火系是否正常。3、起動(dòng)系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)是否阻力過(guò)大。起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查起動(dòng)機(jī)的電路和電磁開關(guān)。4、點(diǎn)火系正常，檢查燃油供給系是否正常。5、點(diǎn)火系不正常，檢查點(diǎn)火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

檢查對(duì)象：約6.8萬(wàn)km奇瑞瑞虎5故障現(xiàn)象：據(jù)用戶反映，該車在車鑰匙轉(zhuǎn)到ON檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁“晃蕩”，在這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)非常難以啟動(dòng)。故障排除：維修人員試圖打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋啟動(dòng)車輛，但確實(shí)聽(tīng)到了規(guī)律性等“噠噠”聲。沿著那個(gè)聲音尋找，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置，取下發(fā)動(dòng)機(jī)罩后明顯可以聽(tīng)到噴射器在工作，也有明顯的振動(dòng)感覺(jué)，確認(rèn)聲音是噴射器引起的。但發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元存在可能出現(xiàn)問(wèn)題的原因，維修人員在診斷儀器檢查中發(fā)現(xiàn)存在“相位傳感器故障問(wèn)題”。檢查數(shù)據(jù)流，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為0r/min，噴射脈沖寬度在10~20ms之間跳動(dòng)。維修人員斷開曲軸位置傳感器線束，啟動(dòng)車輛讀取數(shù)據(jù)流，本次發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利啟動(dòng)。該車原本裝有進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)(DVVT)，發(fā)動(dòng)機(jī)上部有兩個(gè)凸輪軸位置傳感器。所以，這輛車具有蠻橫的行駛功能，即使曲軸位置傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作。更換新的相位傳感器，通過(guò)試運(yùn)行驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)該聲音消失，可以初步判斷故障的排除。車輛得到修理，為了便于修理者繼續(xù)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察作業(yè)狀態(tài)，約40秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止。由于修理者在復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)了“排氣相位傳感器故障問(wèn)題”等提示，認(rèn)為批次生產(chǎn)和裝甲車兩個(gè)傳感器同時(shí)發(fā)生了故障問(wèn)題。故障診斷：更換維修人員、安裝排氣相位傳感器、重新試驗(yàn)車、故障診斷。

水溫感應(yīng)器故障。因?yàn)樗疁貍鞲衅骺梢缘玫桨l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，然后電子控制單元根據(jù)這一變化測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度越低，電阻越大，相反，阻力越小，根據(jù)這一變化，電子控制單元測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的校正數(shù)，如果溫度傳感器故障，汽車就很難啟動(dòng)。

虎5這車挺好的，性價(jià)比比較高，內(nèi)飾做工不是很好但是用料還可以，新車味道不重，高速度行駛很穩(wěn)，奇瑞車做的都很扎實(shí)；空間比同級(jí)別的車都要大上不少，最主要的是很扎實(shí)這車，底盤非常好

需要。1、鑰匙為卡扣式的，需要先將卡扣撬開才能打開殼子。2、準(zhǔn)備一把螺絲刀，有一字螺絲刀更好。3、使用螺絲刀從上面的位置將外殼撬開。4、將側(cè)面的卡扣撬開。5、使用十字螺絲刀擰出上面的這三顆螺絲。6、購(gòu)買合適的電池，型號(hào)為CR2032更換上去即可。奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市。

奇瑞汽車是現(xiàn)有國(guó)企汽車制造公司之一。奇瑞汽車有限公司成立于1997年，由安徽省及蕪湖市五個(gè)投資公司共同投資興建的國(guó)有大型股份制企業(yè)，坐落在水陸空交通條件非常便利的國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)——蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。占據(jù)著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長(zhǎng)江流域重要的工業(yè)基地和物流中心。 公司于1997年3月18日正式破土動(dòng)工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設(shè)，占地面積130多萬(wàn)平方米，現(xiàn)已經(jīng)形成年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和30萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產(chǎn)四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝，此外還包括兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠、一個(gè)變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動(dòng)工，四期、五期工程也在緊張地規(guī)劃之中。 奇瑞公司目前主要產(chǎn)品有風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子四種車型。2001年3月，奇瑞(風(fēng)云)轎車成功推向市場(chǎng)，短短兩年時(shí)間，一款風(fēng)云轎車使奇瑞迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)主流轎車企業(yè)，躋身國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)“八強(qiáng)”之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現(xiàn)了奇瑞敏銳的市場(chǎng)把握能力，QQ以時(shí)尚的外形、寬大的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、精致的內(nèi)飾引領(lǐng)中國(guó)微型轎車的新潮流；“東方之子”則成為進(jìn)軍公商務(wù)用車市場(chǎng)的利器，與當(dāng)年風(fēng)云轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轎車。也在當(dāng)月，奇瑞產(chǎn)銷首次突破一萬(wàn)輛，奇瑞成功完成產(chǎn)品線布置，進(jìn)入全面發(fā)展的新階段。 汽車出口是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)達(dá)程度的指標(biāo)，只有大量出口才能躋身于全球汽車工業(yè)高水平的競(jìng)爭(zhēng)。奇瑞積極開拓海外市場(chǎng)，2001年10月，即實(shí)現(xiàn)第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進(jìn)入實(shí)施階段，還將計(jì)劃在中東、南美等國(guó)以CKD方式合作建廠。奇瑞轎車已得到海外市場(chǎng)的一致認(rèn)可，國(guó)際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。 從誕生之日起奇瑞就展現(xiàn)出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過(guò)了由國(guó)家轎車質(zhì)量檢測(cè)中心質(zhì)量認(rèn)證體系中心組織的ISO9001體系認(rèn)證，2002年8月又通過(guò)了德國(guó)萊茵公司的現(xiàn)場(chǎng)審核，從而成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)目前國(guó)際上最嚴(yán)格最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)質(zhì)量控制體系——ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的整車制造企業(yè)。 2002年10月，由IBM公司參與實(shí)施的SAP/ERP項(xiàng)目正式上線運(yùn)行，SCM的建成和投入使用、CRM一期項(xiàng)目的投入使用，使奇瑞公司企業(yè)管理與工作流程上實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際同步。 遵循“整體規(guī)劃，分步實(shí)施，快速建設(shè)，滾動(dòng)發(fā)展”的總體發(fā)展思路，倡導(dǎo)“建校園式工廠，創(chuàng)學(xué)習(xí)型組織”的現(xiàn)代公司氛圍，始終堅(jiān)持“實(shí)現(xiàn)一個(gè)理想、創(chuàng)立一種機(jī)制、制造一流產(chǎn)品、鍛煉一支隊(duì)伍”的遠(yuǎn)大追求，一個(gè)生機(jī)勃勃、發(fā)展后勁十足的、迅速向世界一流汽車企業(yè)靠攏的現(xiàn)代化大型汽車企業(yè)正在形成。

奇瑞有純電動(dòng)suv嗎 奇瑞旗下是有純電動(dòng)suv的，奇瑞有兩款純電動(dòng)suv，一款是 瑞虎3xe ，另一款是瑞虎e。 瑞虎3x e和瑞虎e都是小型suv，這兩款車也都是單電機(jī)車型，并且瑞虎3xe的馬力與瑞虎e是相同的。 瑞虎3xe的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這是一款前輪驅(qū)動(dòng)的汽車。 瑞虎3xe的電動(dòng)機(jī)最大功率為95kw，最大扭矩為250牛米。 這款車全系都使用了三元鋰電池，這種電池是未來(lái)的趨勢(shì)，大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池。 三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池的正極是使用三元材料制造的。 有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。 瑞虎3xe的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。 這個(gè)級(jí)別的小型suv后懸架使用扭力梁是正常的，扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，體積更小，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。 并且，后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，成本降低了，汽車的售價(jià)也會(huì)降低，這樣可以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 奇瑞小螞蟻 用了什么電池 奇瑞小螞蟻是奇瑞旗下的一款微型電動(dòng)汽車，這款車使用了鋰離子電池。鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。奇瑞小螞蟻的長(zhǎng)寬高分別是3200毫米，1670毫米，1550毫米，軸距為2150毫米。 奇瑞小螞蟻是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)的。 奇瑞小螞蟻的電動(dòng)機(jī)最大功率為30kw，最大扭矩為120牛米。 這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也使用了麥弗遜獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。 麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用空間的，并且麥弗遜懸架的成本也是比較低的。 使用麥弗遜懸架可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。 電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比是有很多優(yōu)勢(shì)的。 電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)汽車不同。 電動(dòng)汽車不需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速就可以立即輸出最大扭矩，但是內(nèi)燃機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩。 電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

奇瑞新能源在2019年6月28日，推出2019款小螞蟻。小螞蟻車長(zhǎng)3.2米，后部進(jìn)深超過(guò)1米，寬接近1.2米，最小高0.7米。

奇瑞是橢圓中間一個(gè)"A"，英菲尼迪中間是兩條線搭成尖角。英菲尼迪車標(biāo)橢圓是不封閉的，從中間斷開有缺口，奇瑞車標(biāo)的橢圓是連在一起的，是一個(gè)完整的橢圓，沒(méi)有缺口。奇瑞標(biāo)志的整體是英文字母CAC一種藝術(shù)化變形,CAC即英文CHERY AUTOMOBILE?CORPORATION LIMITED 的縮寫,中文意思是奇瑞汽車股份有限公司。Infiniti(英菲尼迪)的橢圓形標(biāo)志表現(xiàn)的是一條無(wú)限延伸的道路。橢圓曲線代表無(wú)限擴(kuò)張之意，也象征著"全世界"，兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無(wú)盡的發(fā)展。奇瑞全新標(biāo)志奇瑞全新標(biāo)志并沒(méi)有經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，而是在現(xiàn)有標(biāo)志基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，這也是為了能夠讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新標(biāo)志以一個(gè)循環(huán)橢圓為主題，由三個(gè)字母“C”“A”“C”組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鉆石狀立體三角形，主色調(diào)銀色代表著質(zhì)感、科技和未來(lái)。中間的鉆石形構(gòu)圖，代表了奇瑞汽車對(duì)品質(zhì)的苛求，并以打造鉆石般的品質(zhì)為企業(yè)堅(jiān)持的目標(biāo)。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執(zhí)著創(chuàng)新、積極樂(lè)觀、樂(lè)于分享的向上能量，支撐起品質(zhì)、技術(shù)、國(guó)際化的奇瑞汽車不斷前行，同時(shí)人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和領(lǐng)先的決心和激情。