現(xiàn)在國產(chǎn)車的龍頭是吉利還是奇瑞？

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2023-05-23
aifakeyou

我是車無定論，歡迎加關(guān)注一起聊車！目前自主汽車品牌來講，龍頭企業(yè)肯定是吉利，這個毫無疑問。蘇日安從技術(shù)積累上來說，應(yīng)該是奇瑞更勝一籌。但是龍頭企業(yè)除了技術(shù)儲備這一塊，更大的因素還是體量、銷量和營收。這幾點吉利與奇瑞已經(jīng)不再一個層面上！就以2017年為例，吉利汽車一共銷售了124.7萬輛，總營收927.6億。而2017年奇瑞品牌一共銷售的43.6萬輛，差不多只有吉利的三分之一，排名在自主品牌里只是第六位，比上汽乘用車和廣汽乘用車都要低。這個汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭就好比籃球比賽的MVP，一般都是給獲勝方的某個表現(xiàn)突出的球員。所以奇瑞的銷量與吉利差距如此巨大的情況下，即便是奇瑞目前在技術(shù)儲備上依舊有一點優(yōu)勢，但是說要當(dāng)自主品牌的龍頭，估計連奇瑞自己都覺得不好意思。當(dāng)然，奇瑞也不是完全沒有機會。畢竟奇瑞是目前自主品牌里平臺化造車的先行者。只要奇瑞的營銷和品牌力能夠得到扭轉(zhuǎn)，那么奇瑞新車型就會層出不窮的出來。這就是平臺化造車的優(yōu)勢。一旦時機成熟，這個優(yōu)勢就能被無限放大。不過這一切都有一個大前提，那就是消費者還能認可奇瑞這個品牌，不然一切都是白搭。曾經(jīng)坐過王位的人，總會覺得自己有一天還能再次重返王位。奇瑞作為曾經(jīng)自主品牌的龍頭，自然也從沒有放棄過這個目標(biāo)。只不過留給奇瑞的時間已經(jīng)不多了，畢竟競爭對手吉利、長安、長城，以及上汽、廣汽都不會眼睜睜的看著你發(fā)展。又是兩家車企的對比，從整體上來說吉利和奇瑞已經(jīng)不在同一高度，吉利汽車已經(jīng)將奇瑞遠遠的甩在了后面，可能這個差距還非常大。但從技術(shù)方面來說，吉利確實不如奇瑞但是從這么多年的發(fā)展來看，兩家企業(yè)走的路完全是不同的。吉利汽車通過了彎道超車的方式實現(xiàn)了企業(yè)爆發(fā)式的增長，而奇瑞汽車始終在按照常理打牌雖然牌很好但打的很爛，所以從根本上兩家企業(yè)的出發(fā)點和格局是不一樣的。有了如此的發(fā)展方向不一樣吉利汽車有望擠進世界名車的行列，而奇瑞汽車最終的結(jié)果將會成為某家大企業(yè)的研發(fā)部門，雖然這種論斷在現(xiàn)在看來就是天方夜譚，但時間會證明事實其實就是這樣，一家不注重營銷的企業(yè)一定是走不長的，而營銷加產(chǎn)品品質(zhì)等于成功，小米就是一個很好的例子。吉利汽車現(xiàn)階段的產(chǎn)品整體質(zhì)量提升非常大，所以國產(chǎn)車的龍頭如果不是吉利的話肯定也輪不到奇瑞。誰是龍頭我不知道，我就知道把兩輛車放在那里看的話80%的人會選吉利，把兩輛車開起來對比后80%的人會選奇瑞?。ㄒ驗槲揖唾I過兩輛車，一輛奇瑞一輛吉利）奇瑞和吉利的發(fā)展史有很多相似處，都在同一年進軍汽車領(lǐng)域，他們一直是中國汽車品牌探索的前驅(qū)者，奇瑞在很長一段時間內(nèi)都是中國品牌的扛旗者，而吉利汽車在最近幾年則混的風(fēng)生水起。奇瑞成立于1997年，20年間打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云等知名品牌，同時旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌；自主創(chuàng)新是奇瑞的發(fā)展戰(zhàn)略核心，通過自主創(chuàng)新，奇瑞在DVVT雙可變氣門正時技術(shù)、TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、CVT無極變速器、新能源以及智能技術(shù)等核心技術(shù)獲得突破，帶動了主系產(chǎn)品全面技術(shù)升級。 2018年吉利將有大量新能源產(chǎn)品推進市場，高端自主品牌領(lǐng)克、沃爾沃，在2018年各品牌形象都將大幅提升；除新能源外，吉利汽車 2018將推出多款產(chǎn)品，在A0級SUV細分市場將布局2款車型，彌補在新市場份額。「國產(chǎn) 汽車 ·龍頭企業(yè)」可分為兩大陣營與多個類別-吉利可上榜名詞解釋：龍頭！因為銷量高的品牌不見得技術(shù)優(yōu)秀，知名度高的品牌不見得銷量高，銷量與品牌形象都比較一般的品牌卻不見得沒有技術(shù)；能做到綜合評價基于高分的企業(yè)必然要面對普遍的否定，因為「木秀于林風(fēng)必摧之」。所以任何權(quán)威機構(gòu)給出的答案都不會得到認可，那么這里也就只能基于不同的評分項目，找出各自領(lǐng)域的龍頭企業(yè)了。營銷研發(fā)-吉利汽車「營銷」「研發(fā)」指兩個領(lǐng)域，并不單純指精于營銷，但也不能否認吉利汽車 O2O都有非常高的水平；尤其是在網(wǎng)絡(luò)推廣方面并不令人厭惡，因為保持了底線——不以貶低其他國產(chǎn) 汽車為抬高自己定位的籌碼，這是很難得的結(jié)果了。吉利汽車是目前自主品牌汽車銷量冠軍，不僅在熱門車型SUV領(lǐng)域有優(yōu)秀的表現(xiàn)，同時在國產(chǎn) 汽車弱項轎車方面的表現(xiàn)也很強力。所以在技術(shù)研發(fā)方面雖然略微遜色一些，但是整體評價可以給出高分。合資競品可以參考豐田本田日產(chǎn)大眾PSA等等，這些品牌哪個不是主要“研究人”呢？主力車輛的品質(zhì)與指導(dǎo)價可以說沒有一臺是理想匹配的，也就是有非常高的品牌溢價，但是只要抓住了用戶追崇外國汽車品牌的心理，那么銷量同樣可以很高。然而吉利汽車的主力車輛水平總要高于上述競品車企，那么吉利通過營銷而熱銷也就是無可厚非了；重點是國產(chǎn) 汽車的市占率越高，中系車的整體影響力就會越大，所以吉利的熱銷對于推動民族汽車工業(yè)發(fā)展是絕對有利的，或者任何自主品牌的熱銷都有這種價值。營銷研發(fā)-奇瑞汽車概念自然還是要分開的，但是奇瑞汽車的技術(shù)儲備還真不如吉利；不論吉利通過自主研發(fā)打造的4T14還是4G18直噴機，其中1.4T選項至少獲得過「十佳中國芯」的評價；同時依靠全資收購沃爾沃，獲得了Drive-E系列2.0T發(fā)動機的技術(shù)，打造的汽車能夠滿足用戶的需求即可。而奇瑞汽車至今也沒有拿得出手的2.0T直噴機，1.6T發(fā)動機在上市初期水平不錯，但在2020年已經(jīng)被多臺1.5T國產(chǎn)優(yōu)秀發(fā)動機超越；變速箱只有定位低端的無級變速器和4AT，基礎(chǔ)的雙離合變速箱還要依靠格特拉克這種品牌，但是不能否認這些技術(shù)打造入門級車還是可以勝任的。重點：奇瑞汽車在營銷方面的投入似乎也很大，但是與吉利汽車相比顯得非常沒有風(fēng)度；說白了就是奇瑞打造的低端總成也要包裝成高端，同時還要標(biāo)榜超越某某些品牌，其中大部分是自主品牌。 2020年的行業(yè)格局已經(jīng)是國產(chǎn) 汽車抱團“反擊”，合資車企的退敗是必然結(jié)果，此時中國車企是應(yīng)該聯(lián)盟攜手發(fā)力的；很多車企也都在這么做，但是奇瑞在營銷方面卻有些“內(nèi)斗”的味道；不論善于刷評的是所謂的“自來水”還是第三方公司，這么做都只會讓奇瑞顯得很低級，所以在營銷方面應(yīng)當(dāng)改變思路，小農(nóng)格局成不了大氣候。剩余品牌·特點概述 1：長城汽車屬于「營銷·技術(shù)」兩開花的企業(yè)。作為SUV單一車型銷冠，缺少了強大的營銷支持是不可能實現(xiàn)的；但是僅依靠營銷也不能維持數(shù)年的銷冠，參考曇花一現(xiàn)的寶駿510也就了然了。長城汽車的技術(shù)研發(fā)投入確實很大也很見成果，直噴技術(shù)的4B154C20B發(fā)動機均為同排量優(yōu)秀機型，4D20M柴油發(fā)動機一度為最強2.0T；DCT450型七檔濕式雙離合挺不錯，同時還有7DCT、縱置9AT以及3.0T-L6（直列六缸）等機型，這些儲備足以支撐產(chǎn)品線覆蓋入門級到高端，一旦皮卡在2021年解禁地級和以下區(qū)域，長城汽車可能會迎來一次爆發(fā)式的增長。 2：比亞迪汽車屬于「技術(shù)研發(fā)頂級·營銷極其失敗」的企業(yè)。全球范圍內(nèi)再沒有第二家可以完全自主研發(fā)并生產(chǎn)三電系統(tǒng)，而且具備IGBT絕緣柵雙極型晶體管研發(fā)，以及具備 28納米的CPU研發(fā)的企業(yè)。而且比亞迪的事業(yè)群不僅涵蓋乘用車，重心在于商用車、軌道交通、內(nèi)燃機變速箱研發(fā)、三電系統(tǒng)研發(fā)、IT研發(fā)與代工、材料以及軍工領(lǐng)域?？梢哉f這是家非同一般的“車企”，然而也正因為重心并不在乘用車領(lǐng)域，所以先進的DM3.0混動平臺與E平臺，最終最大的可能性是作為其他整車廠的供應(yīng)商。剩余的長安汽車特點類似于吉利，廣汽傳祺類似于長安但技術(shù)略有領(lǐng)先，上汽榮威大通MG類似于大眾汽車；最終民營車企還是要看長城吉利比亞迪，國營車企應(yīng)當(dāng)為一汽領(lǐng)頭并成立乘用車型聯(lián)盟性質(zhì)的企業(yè)，當(dāng)然在商用車型領(lǐng)域國營車企還是很強的，比如一汽、重汽、陜汽、北汽福田和江淮汽車等等。不過不論未來具體會是哪些品牌作為龍頭領(lǐng)軍，主導(dǎo)車市的必然會是國產(chǎn) 汽車，這是沒有爭議的結(jié)論。天和MCN授權(quán)發(fā)布當(dāng)然是吉利汽車了。前些年收購了沃爾沃。現(xiàn)在弄的風(fēng)生水起。不僅把沃爾沃的轎車業(yè)務(wù)弄得很棒。整個自己吉利的品牌。也得到非常大的提升。各個級別的車型都有爆款出現(xiàn)?？墒瞧嫒鹉亍ｋm然號稱是中國自主技術(shù)的領(lǐng)頭羊。但是又怎么樣？市場做的一塌糊涂。有人說奇瑞汽車就是技術(shù)派。但難道吉利不是嗎？整個發(fā)展的技術(shù)方向，其實大家都是一致的。現(xiàn)在拼的真的是營銷吉利在這方面做的非常的好。一個私營企業(yè)做得這樣。也算是福氣。奇瑞汽車作為一個國企。優(yōu)點和缺點都是那么的突出。怎么說呢。一聲嘆息吧。希望未來變得更好吧。最近吉利又入股了奔馳不僅僅經(jīng)營做得好。又符合國家的鼓勵的方向。只能說。太牛了。希望吉利汽車未來成長為中國的超級大企業(yè)。作為奇瑞瑞虎七的車主，我說一下感受，2017年元旦和一個哥們同時提的瑞虎七，他的是臺白色的2.0無級變速，我的1.5手動，目前那臺無級變速已經(jīng)行駛了37000公里，我的行駛26262公里，2017年又出了雙離合版本，又一個哥們也提了一臺雙離合，現(xiàn)在里程18000公里，目前三臺車沒出問題，從沒有給我扔在路上，除了內(nèi)飾不好看，外形和同級別顯小以為真沒有其他缺點，可以看看我的油耗，我在縣城上下班，來回四公里，全程空調(diào)，上下班高峰期，車比較堵，偶爾跑一跑高速，油耗真的很滿意國產(chǎn)車誰是龍頭？如果我說吉利是龍頭，有人質(zhì)疑嗎？說奇瑞呢，是不是噴子又準(zhǔn)備開噴？實際上，按不同的角度去看，不同標(biāo)準(zhǔn)去衡量，國產(chǎn)車的龍頭都不一樣。如果從銷量為王的角度，吉利無疑是龍頭，連續(xù)三年，很可能連續(xù)四年，自主品牌銷量第一，截至2020年10月底，吉利汽車全球累計銷量順利突破1000萬輛，成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企，這個成績不是龍頭是什么？但如果從市值的角度看，比亞迪接近5200億人民幣的市值無疑是最貴的，是市值最高、最值錢的龍頭。再而，如果要論資排輩，從品牌歷史、資歷、戰(zhàn)略意義或定位高端來說，那當(dāng)之無愧的必然是中國汽車產(chǎn)業(yè)的圖騰紅旗汽車。又如果從細分市場和創(chuàng)造記錄的角度選，哈弗H6連續(xù)88個月銷量冠軍，SUV龍頭非長城莫屬。最后如奇瑞，雖然銷量、市值和吉利、比亞迪等比較存在差距，但奇瑞也有著自己的優(yōu)勢，例如奇瑞的研發(fā)能力，其一款1.6T發(fā)動機熱效率達到40%-41%，是目前上市量產(chǎn)車當(dāng)中熱效率最高的發(fā)動機，另外奇瑞也是是自主品牌當(dāng)中開發(fā)造車平臺的先行者等等，奇瑞或許不擅長營銷，但研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢還是有的。所以，其實一個國家汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展必然是各家車企各具優(yōu)勢，在相互競爭中又有著自己的明確定位。而作為車主、消費者，其實去判斷哪家車企才是龍頭實際意義并不大，因為最終的關(guān)還鍵是這家車企的產(chǎn)品適合自己，合適的才是最好的，才是屬于自己的龍頭，假如我想買的是一臺轎車，那哈弗H6拿再多的冠軍也與我無關(guān)，對不對？正所謂“一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園”。一家獨大未必有利于市場發(fā)展，各有各的特色長處，讓消費者有更多的選擇，各有各的定位和研發(fā)方向，讓我們的汽車市場產(chǎn)品布局更合理，層次更豐富，更具活力和創(chuàng)造力，從而全面提升自主汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這才是正路。只要是寫吉利和奇瑞在一起，都說奇瑞好，一旦到了真買車階段，都買吉利！只有吉利遇到比亞迪，都說比亞迪好，一旦到了買車階段，都買吉利！吉利奇瑞比亞迪在一起，比亞迪天下無敵，到了買車階段，10個人對比后，7個人選擇吉利，2個選擇奇瑞，1個選擇比亞迪。奇瑞天天說自己研發(fā)，結(jié)果一個想要的技術(shù)都沒有，最厲害的永遠在實驗室！比亞迪天天都說自己天下無敵，結(jié)果全品牌銷量不如人家一款車銷量。只有吉利，對標(biāo)的已經(jīng)是合資品牌了，最新的平臺（底盤）技術(shù)媲美世界最先進車企、從1.0到3.5全系列發(fā)動機年年升級、新科技的運用日新月異、正常開發(fā)流程成熟完備、消費者越來越認可。難道，真的是上網(wǎng)的不買車，買車的不上網(wǎng)? 吉利帝豪對應(yīng)奇瑞艾瑞澤5，那個車好其實比較起來很簡單，首先你要會開車，然后去4s店試駕一下，這時候你要心里還沒普，那只能說明你剛拿到駕駛證，你需要找個不帶有色眼鏡的老司機幫助試駕一下，應(yīng)該會給你提出合理性建議，其實車黑沒啥意思，黑的時候麻煩你順道來個圖，圖都來不了說明你沒那車，沒車你黑個毛呀

捷豹是奇瑞旗下嗎；捷豹是哪國的

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2023-05-23
哄哄我愛你1

捷豹是奇瑞旗下嗎捷豹并不是奇瑞旗下的，捷豹只是與奇瑞合作國產(chǎn)了一些車型。捷豹旗下的被國產(chǎn)的車型都是奇瑞生產(chǎn)的。捷豹旗下被國產(chǎn)的車型有xe，xf，e-pace。捷豹XE （查成交價 | 車型詳解）是一款運動型b級轎車，這款車的對標(biāo)車型是寶馬3系，奔馳c級，奧迪a4l 等。 xe的國產(chǎn)版車型是xel，這是加長軸距版車型。 xel一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。捷豹xel 的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。捷豹是哪國的捷豹是一個來自英國的汽車制造廠商，捷豹旗下有很多轎車和suv車型。捷豹旗下的轎車有xe，xf，xj等。捷豹的xe和xf都已經(jīng)被國產(chǎn)了。國產(chǎn)版xe軸距被加長了，國產(chǎn)版車型的軸距為2935毫米，長寬高分別是4778毫米，1850毫米，1429毫米。國產(chǎn)版xe一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的也是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。（圖/文/攝：問答叫獸） @2019

雪佛蘭和奇瑞哪個檔次高

1 回答
2023-05-23
lovertea

雪弗蘭是通用的平民品牌,定位比別克低一個檔次。當(dāng)然在國人心中,雪弗蘭是合資品牌,比國產(chǎn)品牌強。國產(chǎn)品牌特點有便宜、皮實等。具體到奇瑞身上,油耗不高,維修方便、便宜。雪弗蘭車價比別克便宜,比國產(chǎn)車貴,油耗不低,維修方便、也貴一些。

奇瑞瑞虎八西伯利亞版手動擋是不是有點落實了

1 回答
2023-05-23
五菱用戶

奇瑞瑞虎八西伯利亞版手動擋有點落實了?，F(xiàn)款瑞虎8目前搭載的發(fā)動機提供1.5T、1.6T、鯤鵬動力2.0T共三種版本，1.5T發(fā)動機相匹配6擋手動變速箱和6擋干式雙離合變速箱，根據(jù)新款的價格來看，不難推測瑞虎8西伯利亞版最可能搭載一個1.5T發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱和6擋干式雙離合變速箱。

22款奇瑞瑞虎8手動擋買了后悔嗎

1 回答
2023-05-23
YLT2008

22款奇瑞瑞虎8手動擋買了不后悔。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：22款奇瑞瑞虎8手動擋駕駛感好的出乎意料，換擋平順有吸入感，喜歡手動擋的朋友買絕對不后悔。

奇瑞瑞虎八油耗是多少

1 回答
2023-05-23
ems186

奇瑞虎八的油耗為每百公里6-7L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。100公里油耗是指在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計算車型理論實驗的100公里油耗數(shù)據(jù)。汽車油耗高的原因如下：1、添加的燃料質(zhì)量太低。如果汽車中添加的燃料質(zhì)量過低，燃料和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，會引起部分燃料的浪費，進而影響汽車油耗的上升。需要添加高質(zhì)量燃料時，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行駛：如果行人在汽車上行駛太暴力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速往往相對較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動機過載容易轉(zhuǎn)動，汽車油耗較高。要改變開車方法，學(xué)會溫柔行車，提前剎車，慢慢起步；3、發(fā)動機積碳過度嚴重：發(fā)動機積碳太嚴格，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗加重、動力減弱的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、車自重過大：車自重過大會增加發(fā)動機負荷，油耗更高。必須減輕汽車的自重。

奇瑞09年qq308參數(shù)

1 回答
2023-05-23
akiling

微型車級別 0.8L 排量 38kW 最大功率 70N.m 最大扭矩 5擋手動變速箱 6.7L/100km 綜合油耗(工信部) 國IV+OBD。更多詳情請參考官方公告。

奇瑞瑞虎8質(zhì)量到底怎么樣

1 回答
2023-05-23
圖案好看

1、奇瑞在外觀設(shè)計上是沒有什么優(yōu)勢的，平平庸庸，沒有什么新意，而瑞虎8可以說是奇瑞在外觀設(shè)計上的一個大突破，整體給人的感覺非常時尚。虎踞式的前臉顯得霸氣十足，一條貫穿前臉的鍍鉻飾條拉伸了整個車頭的視覺寬度，看著比昂科拉都氣派；2、側(cè)面腰線設(shè)計的很穩(wěn)重，尾部同樣是經(jīng)典的貫穿式設(shè)計，回字型的尾燈有著超高的辨識度；3、內(nèi)飾上，雖然瑞虎8價格不高，但在內(nèi)飾上并沒有偷工減料，觸手可及的地方也都是軟的，很舒服，沒有給人任何的廉價感；3、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起來方便快捷。動力方面，瑞虎8搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，不少車主反應(yīng)油耗不到8升，作為技術(shù)男的奇瑞，動力系統(tǒng)還是值得信賴的。

奇瑞瑞虎5突然打不著火

1 回答
2023-05-23
yy1ss

奇瑞瑞虎5突然打不著火奇瑞Tiggo 5突然起火，可能是電池沒電了。找塊電池下車。如果能上車，說明電池沒電了，需要充電。如果不能上車，說明進排氣系統(tǒng)、油路、電路有故障。建議你去修理廠給師傅看看！汽車無法啟動的原因有很多，比如啟動時沒有反應(yīng)或發(fā)出卡嗒聲。一般是電池沒電或者起動機和電路有故障，P/N信號和離合器信號錯誤，防盜鎖被鎖住！起動機轉(zhuǎn)了就不啟動了，稍微油門就能啟動。如果啟動失去油門就會熄火，故障出在怠速！還是不會開始。檢查點火、油泵和電噴保險絲是否燒壞。汽車點火系統(tǒng) 是火花點火發(fā)動機。根據(jù)每個氣缸的點火順序，定期向火花塞提供足夠高能量(約15000 ~ 30000V)的高壓電，使火花塞產(chǎn)生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。點火系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的工作順序進行點火。其次，點火必須在最有利的時間進行。汽油機運轉(zhuǎn)時，帶動斷路器的凸輪轉(zhuǎn)動，使斷路器不斷閉合和斷開。當(dāng)觸點閉合時，電池提供電流，電流通過點火線圈的初級繞組和斷路器從電池正極觸電，然后返回電池負極。當(dāng)電流流過點火線圈的初級繞組時，鐵芯會產(chǎn)生一個強磁場進行儲能。當(dāng)斷路器觸頭被推開時，一次電流迅速衰減消失，鐵芯中的磁通量相應(yīng)減少，而二次繞組中感應(yīng)出點火所需的高電壓。奇瑞瑞虎5首保項目奇瑞Tiggo 5首保:Tiggo 5首次保養(yǎng)在5000公里或6個月(以先到者為準(zhǔn))進行。第一份保險是免費的。更換機油和機油濾芯，并檢查相應(yīng)的附件。需要注意的是，廠家要求新車必須在上述規(guī)定期限內(nèi)進行首次保養(yǎng)。首保注意事項: 1.第一次投保前，充分了解自己的車是否有其他故障或問題，并記錄下來。注冊第一份保險時，告訴4S這些需要檢查的項目。 2.維護前，請查看用戶手冊，了解本次維護的一般內(nèi)容。 3.維修前幾天，給4S打電話預(yù)約維修。汽車維修是在一定時期內(nèi)對汽車的相關(guān)零部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換某些零部件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。現(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動機系統(tǒng)(發(fā)動機)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)節(jié)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng) 、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 等維修范圍。汽車維修的目的是保持汽車整潔，保持技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩劣化過程，延長使用壽命。奇瑞瑞虎5突然打不著火 @2019

奇瑞瑞虎5車消除一個保養(yǎng)扳手,就打不著車了

1 回答
2023-05-23
16888151

奇瑞瑞虎5車消除一個保養(yǎng)扳手，就打不著車了可以檢查以下方面查看原因：1、確定起動系是否工作（起動機是否運轉(zhuǎn))。2、起動系正常，檢查點火系是否正常。3、起動系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發(fā)動機是否阻力過大。起動機不運轉(zhuǎn)，檢查起動機的電路和電磁開關(guān)。4、點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。5、點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

奇瑞瑞虎5啟動困難故障檢修案例

1 回答
2023-05-23
SEE

檢查對象：約6.8萬km奇瑞瑞虎5故障現(xiàn)象：據(jù)用戶反映，該車在車鑰匙轉(zhuǎn)到ON檔時，發(fā)動機頻繁“晃蕩”，在這種情況下發(fā)動機非常難以啟動。故障排除：維修人員試圖打開發(fā)動機艙蓋啟動車輛，但確實聽到了規(guī)律性等“噠噠”聲。沿著那個聲音尋找，發(fā)現(xiàn)確實有發(fā)動機上的位置，取下發(fā)動機罩后明顯可以聽到噴射器在工作，也有明顯的振動感覺，確認聲音是噴射器引起的。但發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，發(fā)動機調(diào)節(jié)單元存在可能出現(xiàn)問題的原因，維修人員在診斷儀器檢查中發(fā)現(xiàn)存在“相位傳感器故障問題”。檢查數(shù)據(jù)流，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為0r/min，噴射脈沖寬度在10~20ms之間跳動。維修人員斷開曲軸位置傳感器線束，啟動車輛讀取數(shù)據(jù)流，本次發(fā)動機可以順利啟動。該車原本裝有進排氣門可變正時系統(tǒng)(DVVT)，發(fā)動機上部有兩個凸輪軸位置傳感器。所以，這輛車具有蠻橫的行駛功能，即使曲軸位置傳感器損壞，發(fā)動機也能正常工作。更換新的相位傳感器，通過試運行驗證發(fā)現(xiàn)該聲音消失，可以初步判斷故障的排除。車輛得到修理，為了便于修理者繼續(xù)旋轉(zhuǎn)發(fā)動機觀察作業(yè)狀態(tài)，約40秒后，發(fā)動機突然停止。由于修理者在復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)了“排氣相位傳感器故障問題”等提示，認為批次生產(chǎn)和裝甲車兩個傳感器同時發(fā)生了故障問題。故障診斷：更換維修人員、安裝排氣相位傳感器、重新試驗車、故障診斷。

奇瑞瑞虎5涼車難啟動回火

1 回答
2023-05-23
jasonxie167

水溫感應(yīng)器故障。因為水溫傳感器可以得到發(fā)動機冷卻水的溫度，然后電子控制單元根據(jù)這一變化測量發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度越低，電阻越大，相反，阻力越小，根據(jù)這一變化，電子控制單元測量發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的校正數(shù)，如果溫度傳感器故障，汽車就很難啟動。

奇瑞瑞虎5這車怎么樣？

1 回答
2023-05-23
wangsw688

虎5這車挺好的，性價比比較高，內(nèi)飾做工不是很好但是用料還可以，新車味道不重，高速度行駛很穩(wěn)，奇瑞車做的都很扎實；空間比同級別的車都要大上不少，最主要的是很扎實這車，底盤非常好

2019版奇瑞艾瑞澤5遙控器需要換電池嗎

1 回答
2023-05-23
fjruvm

需要。1、鑰匙為卡扣式的，需要先將卡扣撬開才能打開殼子。2、準(zhǔn)備一把螺絲刀，有一字螺絲刀更好。3、使用螺絲刀從上面的位置將外殼撬開。4、將側(cè)面的卡扣撬開。5、使用十字螺絲刀擰出上面的這三顆螺絲。6、購買合適的電池，型號為CR2032更換上去即可。奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市。

奇瑞汽車到底是國企還是民營

1 回答
2023-05-23
kelven887

奇瑞汽車是現(xiàn)有國企汽車制造公司之一。奇瑞汽車有限公司成立于1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業(yè)，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發(fā)區(qū)——蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。占據(jù)著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業(yè)基地和物流中心。公司于1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設(shè)，占地面積130多萬平方米，現(xiàn)已經(jīng)形成年產(chǎn)40萬臺發(fā)動機和30萬輛整車的生產(chǎn)能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產(chǎn)四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝，此外還包括兩個發(fā)動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規(guī)劃之中。奇瑞公司目前主要產(chǎn)品有風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子四種車型。2001年3月，奇瑞(風(fēng)云)轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風(fēng)云轎車使奇瑞迅速成長為國內(nèi)主流轎車企業(yè)，躋身國內(nèi)轎車行業(yè)“八強”之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現(xiàn)了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精致的內(nèi)飾引領(lǐng)中國微型轎車的新潮流；“東方之子”則成為進軍公商務(wù)用車市場的利器，與當(dāng)年風(fēng)云轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轎車。也在當(dāng)月，奇瑞產(chǎn)銷首次突破一萬輛，奇瑞成功完成產(chǎn)品線布置，進入全面發(fā)展的新階段。汽車出口是檢驗一個國家汽車工業(yè)發(fā)達程度的指標(biāo)，只有大量出口才能躋身于全球汽車工業(yè)高水平的競爭。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，即實現(xiàn)第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進入實施階段，還將計劃在中東、南美等國以CKD方式合作建廠。奇瑞轎車已得到海外市場的一致認可，國際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。從誕生之日起奇瑞就展現(xiàn)出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過了由國家轎車質(zhì)量檢測中心質(zhì)量認證體系中心組織的ISO9001體系認證，2002年8月又通過了德國萊茵公司的現(xiàn)場審核，從而成為國內(nèi)首家通過目前國際上最嚴格最先進的汽車生產(chǎn)質(zhì)量控制體系——ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認證的整車制造企業(yè)。 2002年10月，由IBM公司參與實施的SAP/ERP項目正式上線運行，SCM的建成和投入使用、CRM一期項目的投入使用，使奇瑞公司企業(yè)管理與工作流程上實現(xiàn)了與國際同步。遵循“整體規(guī)劃，分步實施，快速建設(shè)，滾動發(fā)展”的總體發(fā)展思路，倡導(dǎo)“建校園式工廠，創(chuàng)學(xué)習(xí)型組織”的現(xiàn)代公司氛圍，始終堅持“實現(xiàn)一個理想、創(chuàng)立一種機制、制造一流產(chǎn)品、鍛煉一支隊伍”的遠大追求，一個生機勃勃、發(fā)展后勁十足的、迅速向世界一流汽車企業(yè)靠攏的現(xiàn)代化大型汽車企業(yè)正在形成。

奇瑞有純電動suv嗎；奇瑞小螞蟻用了什么電池

1 回答
2023-05-23
感覺不爽

奇瑞有純電動suv嗎奇瑞旗下是有純電動suv的，奇瑞有兩款純電動suv，一款是瑞虎3xe ，另一款是瑞虎e。瑞虎3x e和瑞虎e都是小型suv，這兩款車也都是單電機車型，并且瑞虎3xe的馬力與瑞虎e是相同的。瑞虎3xe的電動機是前置的，所以這是一款前輪驅(qū)動的汽車。瑞虎3xe的電動機最大功率為95kw，最大扭矩為250牛米。這款車全系都使用了三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電混動汽車都在使用三元鋰電池。三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。瑞虎3xe的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這個級別的小型suv后懸架使用扭力梁是正常的，扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，體積更小，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。并且，后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，成本降低了，汽車的售價也會降低，這樣可以提高市場競爭力。奇瑞小螞蟻用了什么電池奇瑞小螞蟻是奇瑞旗下的一款微型電動汽車，這款車使用了鋰離子電池。鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。奇瑞小螞蟻的長寬高分別是3200毫米，1670毫米，1550毫米，軸距為2150毫米。奇瑞小螞蟻是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動的。奇瑞小螞蟻的電動機最大功率為30kw，最大扭矩為120牛米。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架也使用了麥弗遜獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。麥弗遜懸架是幾乎不會占用空間的，并且麥弗遜懸架的成本也是比較低的。使用麥弗遜懸架可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價。電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，電動汽車與內(nèi)燃機汽車相比是有很多優(yōu)勢的。電動汽車的動力輸出方式與內(nèi)燃機汽車不同。電動汽車不需要達到一定轉(zhuǎn)速就可以立即輸出最大扭矩，但是內(nèi)燃機需要達到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩。電動汽車的這種動力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。（圖/文/攝：問答叫獸） @2019

奇瑞的新能源車2019款小螞蟻外觀很好，請問車身尺寸是大多?。?/a>

1 回答
2023-05-23
tye1768_cn

奇瑞新能源在2019年6月28日，推出2019款小螞蟻。小螞蟻車長3.2米，后部進深超過1米，寬接近1.2米，最小高0.7米。

英菲尼迪和奇瑞的標(biāo)志是什么?

1 回答
2023-05-23
捉云

奇瑞是橢圓中間一個"A"，英菲尼迪中間是兩條線搭成尖角。英菲尼迪車標(biāo)橢圓是不封閉的，從中間斷開有缺口，奇瑞車標(biāo)的橢圓是連在一起的，是一個完整的橢圓，沒有缺口。奇瑞標(biāo)志的整體是英文字母CAC一種藝術(shù)化變形,CAC即英文CHERY AUTOMOBILE?CORPORATION LIMITED 的縮寫,中文意思是奇瑞汽車股份有限公司。Infiniti(英菲尼迪)的橢圓形標(biāo)志表現(xiàn)的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意，也象征著"全世界"，兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無盡的發(fā)展。奇瑞全新標(biāo)志奇瑞全新標(biāo)志并沒有經(jīng)過全新的設(shè)計，而是在現(xiàn)有標(biāo)志基礎(chǔ)上進行了改進，這也是為了能夠讓國內(nèi)消費者重新認識奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新標(biāo)志以一個循環(huán)橢圓為主題，由三個字母“C”“A”“C”組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鉆石狀立體三角形，主色調(diào)銀色代表著質(zhì)感、科技和未來。中間的鉆石形構(gòu)圖，代表了奇瑞汽車對品質(zhì)的苛求，并以打造鉆石般的品質(zhì)為企業(yè)堅持的目標(biāo)。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執(zhí)著創(chuàng)新、積極樂觀、樂于分享的向上能量，支撐起品質(zhì)、技術(shù)、國際化的奇瑞汽車不斷前行，同時人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和領(lǐng)先的決心和激情。

奇瑞車標(biāo)的含義？

1 回答
2023-05-23
snzlfok

奇瑞汽車系列有五種車標(biāo)。奇瑞汽車標(biāo)志含義：奇，有特別地的意思 ; 瑞，有吉祥如意的意思，合起來就是特別地吉祥如意。奇瑞英文CHERY是單詞CHEERY( 中文意思為歡呼地、興高采烈地) 減去一個e而來。 2013 年，奇瑞發(fā)布全新標(biāo)識，新LOGO以一個循環(huán)橢圓為主題，由 C/A/C 三個字母組成，是Chery Automobile Company的縮寫。標(biāo)志中間A為一變體的“人”字，預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營理念。徽標(biāo)兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個臂膀，象征著一種團結(jié)和力量，環(huán)繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無窮，潛力無限，追求無限。

合肥奇瑞幾天工作制

1 回答
2023-05-23
龐

研發(fā)崗是沒有晚班的，都是白班，一般都是6天9小時工作制生產(chǎn)系統(tǒng)的崗位存在晚班等情況，具體跟著生產(chǎn)走，跟生產(chǎn)線工人一起上下班奇瑞從來不分211還是985，北航的和地方三本都是一個樣發(fā)展空間不好說，至少你前面還有幾千名本科等著，211、985的也有不少。學(xué)東西不好說，有人說自己學(xué)到了很多，有的人幾乎什么也沒學(xué)到，關(guān)鍵還是靠自己，另外看你能不能遇到高人，這很重要！一般情況下是學(xué)不到太多有技術(shù)含量的東西的。待遇就不說了，中國汽車行業(yè)最低的，地球人都知道。蕪湖消費還是蠻高的，比起杭州和南京只有房價差得比較大，其他的差別并不是很大。奇瑞雖然各方面不是很好，但培養(yǎng)人才還是蠻知名的。有很多人走出奇瑞，在外面過得很好，但那是需要以個人能力和真才實學(xué)為基礎(chǔ)的，總體很不錯。