但探路者2020年的定價(jià)是在周二公布的。這款車(chē)型的前輪驅(qū)動(dòng)版本起價(jià)為31，680美元，四驅(qū)裝飾高達(dá)44，610美元。直到這時(shí)我才想起現(xiàn)在這一代車(chē)輛看起來(lái)像2010年的“新”跨界車(chē)，探路者以前看起來(lái)很酷。

在全球超過(guò)59個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售，既給消費(fèi)者提供了完整的電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)，又不會(huì)讓事情變得太復(fù)雜。日產(chǎn)表示，雖然是零排放汽車(chē)，但擁有并駕駛LEAF與普通搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。

該工廠位于日本神奈川縣的日產(chǎn)研究中心，將幫助該公司在2028年前將全固態(tài)電池推向市場(chǎng)。 新型電池可能會(huì)改變電動(dòng)汽車(chē)的游戲規(guī)則，其能量密度約為傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍。由于其出色的充/放電性能，它們也將為電動(dòng)汽車(chē)提供更短的充電時(shí)間。日產(chǎn)表示，其全固態(tài)電池可以在2028財(cái)年降至每千瓦時(shí)75美元，然后降至每千瓦時(shí)65美元，使電動(dòng)汽車(chē)的成本水平與汽油動(dòng)力汽車(chē)相同。 根據(jù)日產(chǎn)Ambition2030的長(zhǎng)期愿景，日產(chǎn)的目標(biāo)是在2028年前推出配備內(nèi)部開(kāi)發(fā)的全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)。它計(jì)劃在2024年前在其橫濱工廠建設(shè)生產(chǎn)線，包括原型生產(chǎn)線上的材料、設(shè)計(jì)和制造工藝，將在原型生產(chǎn)設(shè)施中進(jìn)行研究。

根據(jù)召回，倒車(chē)攝像頭和顯示器的設(shè)置可以調(diào)整，“這樣后視圖像就不再可見(jiàn)，下次車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，系統(tǒng)將保持這一設(shè)置?！彪m然這種類(lèi)型的發(fā)生極其罕見(jiàn)，極有可能是司機(jī)的失誤，但它的真實(shí)可能性意味著所有這些汽車(chē)在技術(shù)上都是非法的。聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)第111號(hào)說(shuō)，后方能見(jiàn)度。 據(jù)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，此次召回不僅限于美國(guó)，還會(huì)影響到加拿大、韓國(guó)和以色列的車(chē)輛。從2019年10月19日開(kāi)始，日產(chǎn)將向受影響的客戶(hù)提供免費(fèi)軟件更新，以解決這一問(wèn)題。

日產(chǎn)要想很快保持(或奪回)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，目前還不夠，需要在競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)標(biāo)汽車(chē)。我們這里嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是指特斯拉，而是通用雪佛蘭Bolt以及幾乎所有廠商提供的大量未來(lái)電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)型(如果到目前為止符合規(guī)格的話)。 話雖如此，日產(chǎn)并沒(méi)有退縮，計(jì)劃在全系列車(chē)型中使用新的LEAF平臺(tái)。當(dāng)然，第一個(gè)用兩廂車(chē)的人會(huì)是SUV。好吧，如果今天發(fā)布的這個(gè)預(yù)告片圖像有任何用處，它更像是一個(gè)跨界車(chē)。 根據(jù)承諾，在10月25日開(kāi)幕的東京汽車(chē)展上，日產(chǎn)將展出其下一款電動(dòng)汽車(chē)。為了加強(qiáng)宣傳，汽車(chē)制造商發(fā)布了一個(gè)短視頻，讓我們首次了解電池供電的分頻器。 新的EV看起來(lái)很笨重，有一個(gè)小溫室和類(lèi)似于coupe的傾斜車(chē)頂線(見(jiàn)增強(qiáng)圖)。這意味著日產(chǎn)選擇犧牲實(shí)用性來(lái)?yè)Q取風(fēng)格，與日產(chǎn)完全相反。樹(shù)葉。希望它能抓住設(shè)計(jì)。否則，我們將看到一個(gè)丑陋的交叉，范圍差，內(nèi)部空間有限。

Waymo及其聯(lián)盟表示，將在雷諾和日產(chǎn)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“共同研究無(wú)人駕駛交通即服務(wù)產(chǎn)品相關(guān)的商業(yè)、法律和監(jiān)管問(wèn)題”。 Waymo和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟未來(lái)可能會(huì)將合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到除中國(guó)以外的其他市場(chǎng)。 Waymo首席執(zhí)行官約翰克拉夫茨克(John Krafcik)在一份準(zhǔn)備好的聲明中表示：“這是Waymo和創(chuàng)新合作伙伴將我們的自主技術(shù)推向全球舞臺(tái)的理想機(jī)會(huì)?！?目前，Waymo已經(jīng)開(kāi)始在亞利桑那州鳳凰城提供有限的商業(yè)服務(wù)，包括改裝的克萊斯勒Pacifica (I)插電式混合動(dòng)力車(chē)。該公司還訂購(gòu)了2萬(wàn)輛捷豹I-Pace電動(dòng)跨界車(chē)。 Waymo最初是谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，最初使用了大量定制的雷克薩斯RX跨界車(chē)。Waymo于2016年底分拆成自己的獨(dú)立部門(mén)，隸屬于谷歌帝國(guó)。

現(xiàn)在，作為日產(chǎn)“轉(zhuǎn)型計(jì)劃”演示結(jié)束時(shí)的一個(gè)簡(jiǎn)短提示，我們對(duì)即將推出的(上圖)上面掛著巨大“Z”的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的模糊和黑暗的圖像有了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。提示。 預(yù)計(jì)會(huì)以日產(chǎn)400Z的形式出現(xiàn)。有傳言說(shuō)日產(chǎn)會(huì)以其原版達(dá)特桑240Z的靈感為前端，回到未來(lái)。它的內(nèi)飾從昨天的顯而易見(jiàn)發(fā)展到今天的大部分在370Z，優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)，要求的篩選度。 也有傳言稱(chēng)，日產(chǎn)推遲了更換370Z的希望，希望他們能夠提供全電動(dòng)動(dòng)力總成的替代品，但這似乎不會(huì)發(fā)生。 相反，400Z預(yù)計(jì)將配備3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管我們知道它是否會(huì)由電力驅(qū)動(dòng)(很難相信它不會(huì))。 無(wú)論400Z計(jì)劃是什么，日產(chǎn)都不會(huì)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，而且由于我們手中的重組和巨大的財(cái)務(wù)漏洞，我們?cè)?022年之前看不到它的到來(lái)。

“葉子”這個(gè)名字本身就是對(duì)這種模式非常形象的描述。就像樹(shù)葉凈化空氣一樣，日產(chǎn)聆風(fēng)實(shí)現(xiàn)了真正的零排放駕駛體驗(yàn)，凈化了人們的出行方式。雖然詳細(xì)的車(chē)型價(jià)格會(huì)在2010年下半年上市前公布。 預(yù)計(jì)日產(chǎn)聆風(fēng)還將享受各種實(shí)質(zhì)性的地方和國(guó)家稅收減免和優(yōu)惠。此外，由于不需要燃油驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)車(chē)輛更簡(jiǎn)單，所以日產(chǎn)聆風(fēng)不僅相當(dāng)環(huán)保，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。 日產(chǎn)LEAF由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，電池組最大輸出功率可達(dá)90 kW，電機(jī)輸出功率80 kW，峰值扭矩可達(dá)280 Nm。這樣的參數(shù)可以保證良好的響應(yīng)速度和動(dòng)力性能，使車(chē)輛性能與傳統(tǒng)汽油車(chē)相差無(wú)幾。 以上是日產(chǎn)聆風(fēng)性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

撒哈拉以南非洲是世界上最大的欠發(fā)達(dá)新車(chē)市場(chǎng)之一，人口和家庭收入都在增長(zhǎng)。然而，據(jù)路透社報(bào)道，其10億人口僅占全球新乘用車(chē)銷(xiāo)量的1%。 大多數(shù)汽車(chē)制造商將他們的工作和銷(xiāo)售集中在南非，這是非洲大陸最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體，占非洲新車(chē)購(gòu)買(mǎi)量的85%。 “除了改善內(nèi)部運(yùn)營(yíng)，這也使日產(chǎn)能夠?qū)Ｗ⒂诜侵藿o全球組織帶來(lái)的巨大機(jī)遇。隨著汽車(chē)需求的增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)潛力，加上非洲自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議，這種新的結(jié)構(gòu)將有助于日產(chǎn)資本化，實(shí)現(xiàn)其“日產(chǎn)下一個(gè)”的雄心?！逼?chē)制造商在一份官方聲明中說(shuō)。 就像大眾、寶馬、豐田一樣，日產(chǎn)一直在游說(shuō)非洲各國(guó)政府為當(dāng)?shù)亟M裝制造提供優(yōu)惠條件，同時(shí)減少廉價(jià)二手車(chē)的進(jìn)口。汽車(chē)制造商還可以期待非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)，預(yù)計(jì)明年初生效，從而降低關(guān)稅，促進(jìn)成員國(guó)之間的商品流通。 日產(chǎn)的新非洲部門(mén)也表明了幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層的變化，這些變化將從本月開(kāi)始生效。

對(duì)于2022年，與2021年車(chē)型相比，日產(chǎn)正在全面降低Leaf的價(jià)格。更好的是，日產(chǎn)擴(kuò)展了較低兩個(gè)裝飾級(jí)別的內(nèi)容?；镜腖eaf現(xiàn)在標(biāo)配去年的便攜式充電線，而Leaf SV Plus現(xiàn)在配備了以前可選的SV技術(shù)包。 我們懷疑，與Model 3、福特野馬Mach-E和現(xiàn)代Ioniq 5相比，一些購(gòu)物者會(huì)發(fā)現(xiàn)Leaf有點(diǎn)過(guò)時(shí)。與這些車(chē)型相比，它的最大續(xù)航里程并不達(dá)標(biāo)。但是對(duì)于負(fù)擔(dān)得起的城市小型快艇，Leaf還是有意義的。閱讀下面的埃德蒙茲專(zhuān)家評(píng)級(jí)，獲得我們對(duì)2022年Leaf的綜合評(píng)價(jià)。

1.如果鑰匙出現(xiàn)故障，檢查鑰匙內(nèi)的紐扣電池是否缺電以至于感應(yīng)不到信號(hào)，排除故障后再考慮鑰匙自身故障。電池更換不當(dāng)，車(chē)鑰匙會(huì)損壞，需要到4s店配套更換。 2.電源更換程序：1。從車(chē)鑰匙中取出應(yīng)急鑰匙。將寬度約為3 mm的一字螺絲刀按箭頭方向插入車(chē)鑰匙的應(yīng)急鑰匙外導(dǎo)軌約12 mm。3.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲刀，直到蓋板彈出。4.按箭頭方向推動(dòng)電池蓋，取出電池蓋。5.用合適的紙將紐扣電池從電池盒中撬出。6.安裝新的紐扣電池，然后按箭頭相反方向?qū)⑵鋲喝腚姵睾兄小?.安裝蓋板，然后逆箭頭方向按住車(chē)鑰匙盒，直到卡住為止。8.把應(yīng)急鑰匙放回車(chē)鑰匙上。

1.解決日產(chǎn)琦君底盤(pán)腐蝕的方法是在車(chē)底加裝防銹層，避開(kāi)潮濕通風(fēng)不良的車(chē)庫(kù)。洗車(chē)的時(shí)候，或者經(jīng)過(guò)濕滑或者下雪的路面的時(shí)候，車(chē)底會(huì)淋濕，會(huì)讓車(chē)生銹。如果停車(chē)庫(kù)不通風(fēng)，汽車(chē)會(huì)受潮生銹。 2.但如果車(chē)銹蝕嚴(yán)重，最好去專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)維修店進(jìn)行維修保養(yǎng)。雨季來(lái)臨，車(chē)身受損的車(chē)輛可能會(huì)生銹。對(duì)于剛剛出現(xiàn)的輕微腐蝕，車(chē)主可以自行嘗試簡(jiǎn)單修復(fù)或急救。腐蝕的主要原因是金屬片摩擦后會(huì)直接與外界接觸。平時(shí)不小心擦到，開(kāi)車(chē)時(shí)反彈回來(lái)的鵝卵石撞到車(chē)身，再加上長(zhǎng)期露天停車(chē)，再好的車(chē)也會(huì)生銹。此外，車(chē)身容易積水的地方，如車(chē)輪內(nèi)外邊緣、車(chē)門(mén)和行李箱的地板和拐角處，都容易生銹。如果車(chē)門(mén)下緣的排水口堵塞或堵塞，下雨天或行車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)內(nèi)積水，一段時(shí)間后開(kāi)始由內(nèi)向外生銹，很難處理。

1.日產(chǎn)micra是一款緊湊型車(chē)型，由日產(chǎn)于2007年改裝。 2.這款車(chē)主要有四種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用H型扭力梁半獨(dú)立懸架。 3.這款車(chē)的定位是專(zhuān)門(mén)為日本汽車(chē)市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。它最大的特點(diǎn)就是采用智能化設(shè)計(jì)，符合人性化。它使用起來(lái)簡(jiǎn)單快捷。 4.這款車(chē)有1.0L、1.2L、1.4L和1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是快手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。 5.這些型號(hào)相當(dāng)省油。 6.車(chē)身尺寸適中，新老款Micra的設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大，外觀設(shè)計(jì)比老款的線條更加柔和圓潤(rùn)。 7.進(jìn)氣口由兩側(cè)改為中間一體式，更加大氣。 8.這款車(chē)一直定位于懂得享受生活的年輕消費(fèi)者。所以整體設(shè)計(jì)符合年輕人的審美，在動(dòng)力方面提供了多種選擇，更好的滿足不同的年輕消費(fèi)者。

當(dāng)然，增加IM的高度意味著日產(chǎn)可以把所有的動(dòng)力需求都貼在地板下面，在這個(gè)過(guò)程中，讓車(chē)廂有明顯的寬敞空間和平坦地板。哪個(gè)好 所有的房間都提供2 1 2座的內(nèi)部布局，后面有三個(gè)座位，但你可以折疊兩個(gè)外部座位，中間留一個(gè)“王座”。 IM在手動(dòng)模式下提供了以駕駛員為中心的設(shè)置，但通過(guò)輕按其自動(dòng)臂，方向盤(pán)縮回，前座可以旋轉(zhuǎn)到面向后座，可以通過(guò)自殺門(mén)進(jìn)入，更容易操作。 它是一個(gè)115kWh的電池組和皮下地板上的一對(duì)電機(jī)(每個(gè)軸一個(gè))，可以提供出色的476bhp功率和590lb/ft扭矩。日產(chǎn)拒絕透露性能數(shù)據(jù)，但會(huì)很生動(dòng)。 雖然即時(shí)通訊作為finidi可能更有意義，但是很難看到即時(shí)通訊會(huì)以日產(chǎn)的形式投產(chǎn)。雖然去年的IMx概念堅(jiān)定地指向了一款新的日產(chǎn)LEAF SUV。

日產(chǎn)將于本周在拉斯維加斯舉行的CES 2020上展示一種新型輕質(zhì)隔音材料，即聲學(xué)超材料。 新材料的成分很簡(jiǎn)單。網(wǎng)格和塑料薄膜的結(jié)合可以控制空氣振動(dòng)，以限制寬帶噪聲(500-1200 Hz)的傳播，如道路和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。 目前，大多數(shù)用于隔離該頻段的材料主要由厚重的橡膠板構(gòu)成。日產(chǎn)新的聲學(xué)超材料的重量只有這些材料的四分之一，同時(shí)提供相同程度的隔音效果。 由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這種材料在大規(guī)模生產(chǎn)中的成本競(jìng)爭(zhēng)力與現(xiàn)有材料幾乎相同或可能更好。因此，該材料也可以應(yīng)用于目前由于成本或重量而限制使用隔音材料的車(chē)輛。 日產(chǎn)在2008年左右開(kāi)始研究超材料技術(shù)。當(dāng)時(shí)超材料被用作電磁波研究的高靈敏度天線。日產(chǎn)致力于將超材料技術(shù)的適用性擴(kuò)展到包括聲波，從而成功發(fā)明聲學(xué)超材料。 使車(chē)輛更輕可以提高能源效率，從而有助于限制駕駛對(duì)環(huán)境的影響。因?yàn)榘察o的車(chē)廂讓駕駛更加舒適，也可以提高娛樂(lè)性。

此次全面召回的產(chǎn)品包括2013年至2018年款的Altima轎車(chē)。2014年、2015年、2016年發(fā)布了其他關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖扣的召回通知。即使之前召回的車(chē)輛當(dāng)時(shí)已經(jīng)更換了門(mén)閂，但仍然需要再次更換零件。日產(chǎn)在提交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中表示，它仍在為故障門(mén)閂制定維修計(jì)劃。 日產(chǎn)表示，駕駛員可以檢測(cè)到車(chē)輛引擎蓋是否晃動(dòng)或發(fā)出噪音，會(huì)意外打開(kāi)，這說(shuō)明引擎蓋沒(méi)有固定好。從8月1日開(kāi)始，車(chē)主將被告知召回事宜。與此同時(shí)，消費(fèi)者可以訪問(wèn)NHTSA召回網(wǎng)站，了解他們召回的車(chē)輛是否包括在內(nèi)。

日產(chǎn)發(fā)言人在給路透社的電子郵件聲明中表示：“沒(méi)有計(jì)劃改變與三菱的資本結(jié)構(gòu)。三菱汽車(chē)發(fā)言人對(duì)此表示同情，并補(bǔ)充說(shuō)公司將繼續(xù)在聯(lián)盟中合作。 還請(qǐng)閱讀：日產(chǎn)汽車(chē)公司對(duì)卡洛斯戈恩的訴訟在日本開(kāi)始，前老板被起訴要求賠償9500萬(wàn)美元。 如果日產(chǎn)最終出售其在三菱的股份，最終的結(jié)果將與卡洛斯戈恩為聯(lián)盟設(shè)想的大相徑庭。在2018年因財(cái)務(wù)不當(dāng)行為被捕之前，戈恩希望雷諾和日產(chǎn)徹底合并。 擁有日產(chǎn)43%股份的雷諾將截至3月份的全年運(yùn)營(yíng)虧損預(yù)期下調(diào)了28%，尤其是在中國(guó)需求上升的幫助下。與此同時(shí)，僅是日本第六大汽車(chē)制造商的三菱汽車(chē)預(yù)計(jì)本財(cái)年將出現(xiàn)1400億日元的運(yùn)營(yíng)虧損。 日產(chǎn)和三菱都在削減產(chǎn)量和成本，以恢復(fù)盈利。日產(chǎn)最近也對(duì)戈恩提起民事訴訟，金額高達(dá)100億日元(9500萬(wàn)美元)。

日產(chǎn)Rogue Warrior由魁北克MIA (Sports in Motion)定制，配備美國(guó)Track Truck開(kāi)發(fā)的重型雪地步道。它可以以高達(dá)100公里/小時(shí)的速度行駛，在裝飾過(guò)的雪地上達(dá)到45度的坡度，離地間隙為23英寸。它甚至可以加速穿越16英寸厚的新降雪，而不會(huì)出汗。

日產(chǎn)今年早些時(shí)候宣布，在經(jīng)歷了十年穩(wěn)定但邊際銷(xiāo)售后，它將退出商用卡車(chē)領(lǐng)域。2019年，福特通過(guò)全順和全順Connect占所有商用面包車(chē)銷(xiāo)量的一半左右，銷(xiāo)量為240，529輛。據(jù)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，通用汽車(chē)售出了106，317輛Express vans，而Ram售出了69，239輛Promaster vans。日產(chǎn)售出38，790輛NV車(chē)型，與2019年售出的32，000輛奔馳Sprinter車(chē)型幾乎相同。日產(chǎn)在這一細(xì)分市場(chǎng)擁有約8%的份額。

這款五座電池電動(dòng)跨界車(chē)展示了日產(chǎn)的雄心，不僅要超越特斯拉Model Y及其291英里的續(xù)航里程和5萬(wàn)美元的價(jià)位，還要超越即將推出的福特野馬Mach-E、沃爾沃XC40 Recharge和其他緊湊型電動(dòng)跨界車(chē)。 該技術(shù)通過(guò)前輪或全輪驅(qū)動(dòng)和兩種電池尺寸進(jìn)行了演示：65千瓦時(shí)選項(xiàng)可以產(chǎn)生215馬力和221磅英尺的扭矩，而90千瓦時(shí)選項(xiàng)可以產(chǎn)生389馬力和443磅英尺的扭矩。0-60 mph的預(yù)計(jì)日產(chǎn)時(shí)間為5.0秒。充電時(shí)間尚未公布，但Ariya將遵循美國(guó)更常見(jiàn)的CCS充電協(xié)議。