這次預告片給我們展示了新車的一些設(shè)計細節(jié)和一些動態(tài)鏡頭。 根據(jù)我們的消息來源，該車的量產(chǎn)版將采用單電機或雙電機的形式。估計射程約300英里。 新的尼桑谷將在樹林中組裝。新款電動SUV將成為國際化產(chǎn)品，計劃在日本上市后進軍美國和歐洲市場。這意味著它應該在2021年下半年到達美國，起價約為4萬美元。

動力來自144馬力的2.0四缸汽油發(fā)動機或190馬力的2.5四缸汽油發(fā)動機。 日產(chǎn)X-Trail由東風日產(chǎn)合資公司在中國制造，在廣東省花都市的新工廠生產(chǎn)。日產(chǎn)X-Trail是日產(chǎn)在中國生產(chǎn)的最大SUV。在日產(chǎn)，逍客也是合資生產(chǎn)，但是龐大的日產(chǎn)路線是進口的。

在他們最新的在線廣告中，它展示了一個穿著一些親吻式化妝品的草裙舞女孩來回擺動的裝飾品。然后，這個文案就出現(xiàn)了：“你可以做任何你想做的事，但騎行不會?！敝蟛萑刮枭倥兂闪藫u曳生姿的少女。鷹眼讀者會很快指出“搖擺”部分的儀表盤明顯是日產(chǎn)Terra，而“搖擺”部分的儀表盤是現(xiàn)代圣達菲。 廣告還打著口號：“搖滾有時間”，還有時間改進。現(xiàn)代圣達菲的無齒單殼可以保持光滑，為您的日常地形提供舒適。唯一會動搖的是你的音樂品味。" 當然，我們不反對Terra這種基于皮卡的乘用車(PPV)，但由于大多數(shù)菲律賓買家主要是由于其堅固的結(jié)構(gòu)和耐用性，你必須稱贊現(xiàn)代汽車改裝了一輛圣誕老人車。鐵的弱點被轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢。

日產(chǎn)菲律賓公司總裁兼董事總經(jīng)理Atsushi Najima表示：“通過向擁有日產(chǎn)擔保的客戶提供屢獲殊榮的服務(wù)，以快速響應保險索賠，我們肯定了我們對保持和增強整體客戶擁有體驗的承諾。” 要了解更多關(guān)于日產(chǎn)保證計劃的信息，客戶可以訪問最近的日產(chǎn)經(jīng)銷商或訪問日產(chǎn)菲律賓網(wǎng)站。

特別是圣彼得堡工廠的日產(chǎn)今年上半年生產(chǎn)了16，013輛跨界車日產(chǎn)Qashqai、X-Trail和Murano(-35%)。此外，3547輛日產(chǎn)Terrano汽車(-50.9%)在聯(lián)盟伙伴位于莫斯科的工廠生產(chǎn)。 此外，日產(chǎn)在2020年上半年出口了1291輛俄羅斯制造的汽車(-27%)，其中876輛汽車出口到哈薩克斯坦(-9.3%)，415輛汽車出口到白俄羅斯(-54%)?！爱斎唬捎诠_克斯坦的疫情和檢疫措施，運往這些國家的汽車減少了。然而，“我們看到哈薩克斯坦和白俄羅斯市場復蘇的積極趨勢，”日產(chǎn)在俄羅斯的新聞服務(wù)指出。

在新的視頻中，電交叉點有規(guī)律地出現(xiàn)在幀中。如你所見，這款量產(chǎn)車型幾乎完全重復了該公司去年展示的Ariya概念車的設(shè)計。電動車采用同樣薄的前光學和LED“杠”，沿著車身后部整個寬度延伸，連接LED燈。 日產(chǎn)友田概念車 大字體的品牌名稱將位于電子分頻器的背面，LED燈條下方。內(nèi)飾細節(jié)目前仍然保密，但如果日本工程師決定復制這款量產(chǎn)車型的內(nèi)飾，Ariya將擁有極簡主義的內(nèi)飾，其中兩個寬屏顯示器將占據(jù)儀表板的大部分。 日產(chǎn)Ariya電動汽車將配備一個動力裝置，配有兩臺電機，總?cè)萘繛?00馬力。此外，自動駕駛儀將出現(xiàn)在電動汽車的設(shè)備中，它將能夠控制車輛的加速和減速，從而使駕駛員有機會暫時將手從方向盤上移開。 本周初，已經(jīng)知道電動日產(chǎn)Ariya將成為一款全球車型，與特斯拉Model Y競爭，該車型將首先在日本銷售，然后在中國、歐洲和美國首次亮相。

這款車將取代370Z車型，獲得400Z索引，并將在英國finidi Q60 coupe的S版平臺上制造。這款車采用鋁制三升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，功率超過400馬力。的確，如果菲尼迪只將這款發(fā)動機與自動七速變速器集成，日產(chǎn)400Z也將配備手動變速器。 但主要區(qū)別在于，與全輪驅(qū)動Q60不同，Z系列coupe將完全采用后輪驅(qū)動——出于原則原因。雖然發(fā)動機功率相同，但日產(chǎn)應該比“施主”快，因為它比英菲尼迪輕很多。400Z的首映將在未來12個月內(nèi)舉行，盡管它可能會因為疫情而無限期推遲。眾所周知，這款跑車將是日產(chǎn)首批采用新標志的車型之一。

這種新材料是晶格結(jié)構(gòu)和塑料薄膜的結(jié)合，可以控制空氣振動，限制500-1200 Hz頻率的波傳播。日產(chǎn)指出主要是路面噪音和發(fā)動機噪音。同時，聲學超材料的重量比傳統(tǒng)橡膠板輕75%，成本相同甚至更低。 在那里，這家日本公司在CES 2020上展示了一款自動駕駛高爾夫球。配有電機、傳感器、攝像頭；這項技術(shù)是從配備ProPILOT半自動駕駛系統(tǒng)的日產(chǎn)汽車借鑒來的。

新款日產(chǎn)Almera失去了自然吸氣的“III”1.2，現(xiàn)在配備了3缸渦輪發(fā)動機。其輸出功率為100馬力，扭矩為152牛米。它與無可爭議的Xtronic CVT搭配D-Step邏輯，可以確定線性加速的最佳傳動比。前一臺產(chǎn)生了79的力和106牛米的扭矩，并結(jié)合了一臺五速“機器”。在NEDC模式下，申報的百公里油耗為4.3升。 日產(chǎn)Almera去年停止了在俄羅斯的銷售。這是一款完全不同的車，B0平臺，藍鳥軒逸外觀。 “阿爾梅拉”的內(nèi)飾與美國Versa統(tǒng)一，踢跨。七英寸顯示屏的純數(shù)字模擬。中控臺有一個八英寸的屏幕。支持蘋果CarPlay和安卓Auto。此外，您還可以訂購帶有全方位可視系統(tǒng)的汽車，該系統(tǒng)具有監(jiān)控移動物體、LED霧燈和后方路口預警的功能。 在泰國，新款日產(chǎn)Almera起價為49.9萬泰銖(105萬盧布)。最貴的選項將花費63.9萬泰銖(135萬盧布)。

兩臺電機的輸出合起來大概是308馬力，680牛米的扭矩。該系統(tǒng)允許對四個車輪中的每一個進行獨立的制動控制，從而增加每個輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動扭矩。此外，再生制動現(xiàn)在不僅可以由前輪執(zhí)行，也可以由后輪執(zhí)行，這可以消除汽車在縱向平面上的啄擊。在加速過程中，尤其是在糟糕的路面上，系統(tǒng)會保持最佳模式，從而將扭矩波動降到最低。 雖然測試中使用了M-child-帶有新單元的最新Leaf車身，但賽車的設(shè)計仍然做出了一些改變。比如加寬了拱門，安裝了張力輪，儀表盤中央出現(xiàn)了12.3英寸的屏幕。它顯示了汽車的詳細信息，包括四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)的操作。 日產(chǎn)給出了測試原型車的尺寸：長4,480mm，寬1,830mm，高1,540mm，軸距2,700mm。前胎215/55R17，后胎235/50R17。 東京車展前一天，該公司推出了Ariya concept電動跨界車，搭載ProPILOT 2.0半自動駕駛系統(tǒng)，具有免提駕駛功能。根據(jù)非官方信息，這款展示車的系列版本最早可能出現(xiàn)在2021年。

此外，全球疫情危機對汽車行業(yè)造成了額外的損害?，F(xiàn)在，在這種情況下，汽車制造商正在做出削減成本和提高盈利能力的重要決策。 雷諾和日產(chǎn)即將宣布削減成本的大膽決定。雷諾即將宣布全球裁員1.5萬人，日產(chǎn)則準備關(guān)閉在西班牙的工廠。 雷諾全球18萬名員工中，約有10%受到影響。他們將通過自愿辭職計劃和退休計劃在法國裁員4500人。 此外，雷諾在摩洛哥和羅馬尼亞的投資計劃可能被凍結(jié)。全球產(chǎn)能可能從400萬輛降至330萬輛。 日產(chǎn)還計劃變得更小、更高效。這家日本汽車制造商報告了11年來的首次虧損。他們決定關(guān)閉他們在巴塞羅那的工廠。 這家西班牙工廠雇傭了3000名工人。關(guān)閉生產(chǎn)設(shè)施可能會間接影響該地區(qū)多達25，000個工作崗位。這將包括工廠工人本身以及供應商和那里的工人。 然而，西班牙政府正計劃讓工廠繼續(xù)運營。他們可以找到其他的合作伙伴來維持運營。

日產(chǎn)Kicks with specifications很可能搭載與雷諾Captur相同的1.5升汽油和柴油發(fā)動機。1.5升汽油發(fā)動機可以產(chǎn)生106馬力和142牛米的扭矩，而1.5升K9K柴油發(fā)動機可以產(chǎn)生110馬力和240牛米的扭矩。汽油機配5速手動變速箱，燃油爐配6速手動變速箱。從全球來看，跨界車沒有AWD選項，也不太可能有任何有規(guī)格的車型。

日產(chǎn)陽光特別版配有黑色車頂包裹、黑色輪罩、紅色車身圖形和后擾流板，看起來很運動。這款特別版采用全黑內(nèi)飾，紅色調(diào)。 特別是，該版本配備了6.2英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，具有導航和手機鏡像技術(shù)。這款轎車將配備連接到智能手機的NissanConnect，并提供地理圍欄、速度警告、宵禁警告、附近的維修站、定位我的車和共享我的車的位置等功能。

相比之下，370Z的自然吸氣3.7升V6發(fā)動機可以產(chǎn)生332馬力和276磅-英尺的扭矩。日產(chǎn)尚未確認性能規(guī)格，但可以肯定地說，新Z將比其前身更快。但是新的日產(chǎn)Z不僅僅是原來的數(shù)字。 與Road and Track交談時，日產(chǎn)Z的總工程師Hiroshi Tamura(他也是日產(chǎn)GT-R的開發(fā)負責人)將新款Z車描述為“伙伴”，并希望任何駕駛它的人都有情緒反應?！斑@不是追逐數(shù)字或權(quán)力，也不是從零到60，”他說?！澳憧梢匀ベ惖溃匾氖窍硎芘c賽車的對話?！碧锎逭J為，新的Z汽車反應靈敏，駕駛起來很有趣。任何經(jīng)歷過的人都會覺得這是他們第一次開車。 田村還證實了新Z汽車與13年前推出的舊370Z具有相同基礎(chǔ)的報道。但這并不意味著沒有改善。

在日產(chǎn)的Dan Passe在日產(chǎn)Z Club的論壇上分享的一篇帖子中，他證實了“第17版仍然是一場比賽”，并表示日產(chǎn)的粉絲應該在該品牌的網(wǎng)站上“虛擬地聽”。雖然這種專車配得上傳統(tǒng)的面對面展示，但虛擬展示至少比沒有強。雖然Z Proto消除了圍繞新日產(chǎn)Z外觀的許多謎團，但沒有什么可以替代看到最終將下線的最終產(chǎn)品。從5月份開始，有跡象表明量產(chǎn)車型將采用爭議較小的兩件式格柵設(shè)計。Z Proto巨大的格柵自展出以來一直是重要的話題。 在引擎蓋下，日產(chǎn)Z很可能會使用雙渦輪增壓V6發(fā)動機，功率約為400馬力。與即將推出的370Z相比，內(nèi)部應該是一個更好的座位，盡管大多數(shù)發(fā)燒友只會真正關(guān)心他們的右側(cè)是否有手動換擋器。日產(chǎn)有一些時間來研究豐田GR Supra，所以看看日產(chǎn)是否在重要方面匹敵或超越競爭對手將會很有趣。一切都將在不到兩周的時間內(nèi)揭曉。

日本的Epower是純電動系統(tǒng)，可以為駕駛者提供無限接近的駕駛體驗。epower 3360在日本的啟動：純電動運行條件介紹。電池驅(qū)動的車輛啟動，發(fā)動機不工作。緩慢加速：在緩慢加速期間，電池充電。隨著電池剩余電量的減少，發(fā)動機發(fā)電驅(qū)動電機，同時給電池充電。中低速巡航時，發(fā)動機電池發(fā)電(電量不足時)，電池供電。隨著電池剩余電量的減少，發(fā)動機發(fā)電驅(qū)動電機，同時給電池充電。大油門加速：大油門快速加速時，發(fā)動機發(fā)電，電池提供電能，從而達到很強的加速能力。巡航：高速巡航時，發(fā)動機發(fā)電驅(qū)動電機，同時給電池充電。減速時，回收減速能量給電池充電。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.日產(chǎn)天籟轎車售價13.73萬-22.73萬：1。 2.新一代天籟采用日產(chǎn)全新家族式設(shè)計，前臉與新軒逸相似，車身線條融入英倫和菲尼迪的動感設(shè)計元素，整車更加時尚運動；2.繼凱美瑞和奧迪A6L之后，天籟也從傳統(tǒng)穩(wěn)重的造型中加入了更多的運動元素。 3.國產(chǎn)新一代天籟與北美的Altima趨于一致，但中國網(wǎng)上的三個黑格柵都換成了銀色。 4.3.車身側(cè)面增加了鍍鉻刮條。 5.前后大燈上，新一代天籟采用了“鯊魚式”設(shè)計，視覺效果更好。

在機艙內(nèi)部，安全車配備了一對全新的碳纖維桶形座椅，配有賽車安全帶，在賽道上平穩(wěn)行駛時，可以為車手和前排乘客提供更好的支撐。 汽車制造商沒有提到任何機械升級，因此我們猜測該車將配備原始的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機，可產(chǎn)生400馬力(298千瓦/405馬力)。 安全車的職責包括賽前檢查賽道，以確保比賽的一切準備就緒，當然，還包括在發(fā)生事故時引領(lǐng)比賽。正因如此，跑車是一個合適的選擇，提供足夠的性能來引領(lǐng)一群賽車，即使后者總是比任何街道合法車輛快得多。 日產(chǎn)Z安全車將于5月29日在鈴鹿賽道舉行的2022年超級GT賽季首輪比賽中首次公開亮相。除了捐贈安全車，日產(chǎn)還與日產(chǎn)ZGT500競爭超級GT，以取代服役13年的老款GT-RGT500。

1.2010款日產(chǎn)軒逸水箱在中網(wǎng)和發(fā)動機之間。 2.可以打開水箱頂部的水箱蓋加水。 3.汽車水箱一般指散熱器。 4.散熱器屬于汽車冷卻系統(tǒng)。 5.發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進水室、出水室、主板和散熱器芯。 6.汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。 7.停止并關(guān)閉發(fā)動機。 8.冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機，直到冷卻風扇工作，然后怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機并拆下車輛的前保險杠。 9.拆卸時，確保所有固定螺絲都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。 10.不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將水箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后更換新的發(fā)動機冷卻液。

1.在C-NCAP車型的安全碰撞測試中，東風日產(chǎn)新大以47分加加分的成績獲得C-NCAP碰撞測試五星安全認證，擊敗新?？怂购透郀柗?，成為該專業(yè)測試評級中得分最高的五星主流中級兩廂車型。憑借絕對優(yōu)異的安全性能，徹底擊敗歐美同級別車型，在安全性能上繼續(xù)領(lǐng)先中級兩廂，完美展現(xiàn)“兩廂之王” 2.遄達TIIDA在世界上首次采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)。103010隱含著“向馬飛奔”的意思，進一步解釋就是“向馬李倩飛奔”。TIIDA源自英倫潮，意味著TIIDA是引領(lǐng)時代潮流的新一代炫車。TIIDA中并排的兩個“I”字代表了人與人之間的關(guān)懷，意味著TIIDA在設(shè)計理念上充分考慮了客戶的人性需求。 3.遄達是益達的兩廂車。兩款車型的排量都是1.6升，使用相同的發(fā)動機，動力性能沒有變化。特倫特的線條更柔和。雖然比億達短了190mm，但似乎增加了這款車的敏捷性。內(nèi)部寬敞舒適。此外，發(fā)動機采用了可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術(shù)。這些都賦予了這款車不同尋常的動力性能。