外觀高調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)，精致的做工也彌補(bǔ)了材質(zhì)上的低廉。但這些都不是新森林人的最大賣點(diǎn)，全新的動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)才是此次換代的重中之重。作為一款SUV 車型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV 畫上等號(hào)。出色的操控以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)令這款車更富駕駛樂趣。新森林人全系配備了CVT 變速箱，有三款動(dòng)力選擇。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。相比同級(jí)別SUV，新森林人采用主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^(guò)VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，提高了惡劣路況的通過(guò)能力。另外，廠家還為少數(shù)對(duì)動(dòng)力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。新森林人的軸距為2640 毫米，空間在同級(jí)別中并不算寬敞，但后排座椅靠背可調(diào)節(jié)角度，在一定程度上彌補(bǔ)了腿部空間的不足。

之前在壇子里面看到有帖子說(shuō)，斯巴魯全系車型都有獲得2010年美國(guó)IIHS的TOP PICK（最安全獎(jiǎng)項(xiàng)）測(cè)試，這個(gè)測(cè)試一共只有27車型入圍top pick帖子里還提到，“要想在這項(xiàng)車子翻車翻滾的安全度測(cè)試中獲得好評(píng)比，車子的車頂需在承受四倍于車重的壓力下，車頂被擠凹的深度少于五英吋”我就在想了，斯巴魯?shù)男铝Κ{wagon、新傲虎全系放棄了全景天窗，是不是因?yàn)橐ㄟ^(guò)這個(gè)測(cè)試的緣故呢？可森林人為啥還是全景天窗呢？最佳答案：從強(qiáng)度角度看，同款車沒天窗要好于有，尤其是全景窗；同家族中前車也是后車之鑒：森已經(jīng)是老森了，將它的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)體現(xiàn)在了后出場(chǎng)的獅、虎上也是可能的，取消無(wú)框車門應(yīng)該也有這層意思吧。從成本角度看，不增加高強(qiáng)度框架也能獲高星，不正體現(xiàn)豐田的經(jīng)營(yíng)之道？！哪管各位斯迷們想看滿天星斗想要滿車春光。

斯巴魯BRZ推出已經(jīng)有了一段時(shí)日，人們對(duì)其狂熱的追捧從未衰減。其可玩性極強(qiáng)的改造升級(jí)平臺(tái)也是改裝迷們心中的典范。日前，斯巴魯將針對(duì)BRZ跑車推出高級(jí)運(yùn)動(dòng)版本車型。預(yù)計(jì)于今年年底正式在日本本土推出，售價(jià)3,034,500日元(約合人民幣18.8萬(wàn)元)。此次斯巴魯推出BRZ高級(jí)運(yùn)動(dòng)版主要在于針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，換裝了STI版本的17寸黑色和金輪轂圈，并提供多種特別版專屬的車身顏色。在車輛內(nèi)部，換裝了雙色調(diào)真皮包裹的方向盤和座椅，油門剎車踏板也升級(jí)為鋁合金材料。在擋把、手剎以及引擎啟動(dòng)按鈕上均加上了“STI”標(biāo)識(shí)動(dòng)力方面，BRZ則沒有任何升級(jí)，繼續(xù)沿用普通版2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為147kW。新車將于今年年底率先在日本本土發(fā)售，相信很快會(huì)推廣至北美和中國(guó)等市場(chǎng)。

斯巴魯表示，在新森林人開發(fā)時(shí)，就已重點(diǎn)考慮到了后排的腿部空間問題。除了把車身增大的部分盡量多地應(yīng)用在后座之外，還通過(guò)一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)提升后排空間。例如，斯巴魯刻意把前排扶手箱后方“削”出一條弧線，以讓后排的乘客移動(dòng)更便利。另外后排地臺(tái)中央的鼓包也比上一代車型大大降低了，提高了坐在后座中央乘客的乘坐舒適性。不過(guò)我們倒覺得除了空間，新森林人后座更值得表?yè)P(yáng)的是它的座椅舒適性，例如它座椅角度的設(shè)定，例如它座墊的長(zhǎng)度和軟硬度，都是科學(xué)的、舒適性佳的。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這比單純的后座“傻大”更有價(jià)值。從實(shí)測(cè)空間數(shù)值上來(lái)看，新森林人的空間已經(jīng)基本向本田CR-V看齊。而既然對(duì)CR-V的空間抱怨的人都不多，相信新森林人的空間也會(huì)讓很多人滿意。

斯巴魯力獅安全性到底怎么樣，下面讓車友來(lái)告訴你：1.它的安全性，數(shù)一數(shù)二的！價(jià)格在SUV中也不算貴的。2.力獅是比較好的車了，市場(chǎng)評(píng)價(jià)很不錯(cuò)，而且技術(shù)很成熟，安全系數(shù)很高…它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上享有和保時(shí)捷一樣的美譽(yù)…動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁……3.斯巴魯一直提倡主動(dòng)安全性的重要，其主動(dòng)安全（AWD+BOXER）提供強(qiáng)大的抓地力、極佳的循跡性、良好的彎路穩(wěn)定性。在被動(dòng)安全方面也配置了ABS、ETC、四安全氣囊+四窗式安全氣簾、高剛性防撞車身、卸力式頭枕、預(yù)收緊式3點(diǎn)式安全帶、兒童安全鎖等等。無(wú)論在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上斯巴魯都做足了功夫。4.開過(guò)這款力獅，屬于一款休旅車，很實(shí)用的，而且性能不錯(cuò)！安全性就請(qǐng)放心吧。

08款排量從3.0升增加到3.6升，但是發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間卻沒有顯著地增加，這主要?dú)w功于新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了缸徑的尺寸，沖程也更長(zhǎng)。盡管新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，排量更大，但是卻有著與3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的排放和油耗。新的3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)裝備雙主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)(D-AVCS)，通過(guò)這套系統(tǒng)來(lái)適時(shí)控制進(jìn)氣門和排氣門，有助于在低轉(zhuǎn)速產(chǎn)生更大扭矩。通過(guò)對(duì)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)以使得更適應(yīng)常規(guī)的無(wú)鉛汽油，同時(shí)也進(jìn)一步降低了排放。5速的自動(dòng)變速器也有所改進(jìn)，改善了扭矩轉(zhuǎn)換，優(yōu)化了齒輪比，使得換檔更平順，加速更暢快。和前款車型相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器更輕，總體重量減輕了4.4公斤。

長(zhǎng)期以來(lái)一直具備了較高的銷量和市場(chǎng)占有率，很好的滿足了消費(fèi)者對(duì)這款車不同需求，同時(shí)這款車的整體配置也算豐富，在安全性上也有更高的突破，整車多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)的加入為消費(fèi)者提供了全方位的保護(hù)，是一款值得選購(gòu)的家庭代步車型。采用大眾家族式前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面線條與老款基本保持一致，后視鏡上帶有轉(zhuǎn)向燈提高了行車安全;內(nèi)飾和配置方面也做了升級(jí)，全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等電子輔助系統(tǒng)。為城市人群量身打造的一款座駕，它除了外觀動(dòng)感時(shí)尚之外，還配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，其燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱道。這款車的空間深受消費(fèi)者的喜愛，非常出色的乘坐舒適感，在這方面這款車占了絕大優(yōu)勢(shì)。皮質(zhì)座椅的觸感相當(dāng)不錯(cuò)，而且填充物比較扎實(shí)，支撐度很靠譜。

日前，我們從斯巴魯官方獲悉，旗下2014款傲虎正式上市，新車在外觀以及配置上進(jìn)行了一定的升級(jí)，新車共推6款車型，其價(jià)格區(qū)間為29.98-43.98萬(wàn)元。2014款斯巴魯傲虎延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，僅在局部地方作出修改，新車的尺寸依然維持在4790/1820/1676mm，軸距2745mm。另外新車還配備了車頂行李架，17英寸的鋁合金輪轂等，內(nèi)飾則通過(guò)特別車型增加棕色及銀色兩種配色真皮座椅。動(dòng)力方面，2014款的斯巴魯傲虎依然搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW(173PS)，最大扭矩235Nm，與之匹配的是模擬6速CVT無(wú)極變速箱；而3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW(260PS)，最大扭矩350Nm，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

三菱全新歐藍(lán)德已在18日公布了其22.98萬(wàn)的起售價(jià)，同為進(jìn)口緊湊級(jí)日系SUV的斯巴魯森林人今日也已宣布開賣。據(jù)最新消息，新一代森林人自上月13日在日本發(fā)布至今，30多天時(shí)間就在日本本土獲得了超過(guò)8000張訂單，是官方月銷量計(jì)劃的4倍，而這其中便有4成為全新的渦輪增壓車型。要斯巴魯放棄水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就好比叫法拉利以后都改做大貨車一樣，幾乎是不可能的。同樣地，為每款車型的頂配高性能版加裝渦輪增壓也是斯巴魯一貫以來(lái)的作風(fēng)。新森林人的引擎本身加入了全新的燃油直噴及雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，效率和輸出都獲得大幅提高；再加上更入時(shí)的6MT+CVT變速系統(tǒng)終于替換下了老舊的5MT+4AT，剎那間斯巴魯在動(dòng)力方面本該擁有的優(yōu)勢(shì)都得到了完完全全的體現(xiàn)。

由于此前在海外試駕時(shí)并未對(duì)空間方面深入體驗(yàn)，所以此次的國(guó)內(nèi)試駕我特意對(duì)前后排空間進(jìn)行人物乘坐的測(cè)量。前排空間對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)毫無(wú)懸念，體驗(yàn)人身高1.75m，調(diào)至舒適狀態(tài)下還有1拳空間；而后排得益于軸距的增加，腿部也能有近2拳的剩余，頭部則保持1拳左右的空間。此外地板中央的凸起也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化處理，相比現(xiàn)款低了不少，對(duì)于第三名乘客的舒適性有所提升。加長(zhǎng)的車身尺寸并未給后備廂帶來(lái)更大的儲(chǔ)物空間，并且相比老款的1660L最大容積還少了119L，我想新款森林人也許是為了擴(kuò)大乘坐空間而減小了儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，不過(guò)對(duì)于日常使用而言影響并不大。而植入的電動(dòng)開閉功能則完勝同級(jí)對(duì)手，有效提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)車內(nèi)、車外以及遙控三種方式，均可完成備廂的開閉。

森林人是斯巴魯熱銷車型，今年年底斯巴魯將推出全新一代車型，使其競(jìng)爭(zhēng)力更加凸現(xiàn)。根據(jù)報(bào)道，新款斯巴魯森林人將搭載一款全新的2.0升直噴式渦輪增壓版水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)250馬力。傳動(dòng)方面，新車將搭載一款新的6速手動(dòng)變速箱以及一款可供選配的Lineartronic無(wú)級(jí)變速箱(CVT)，燃油經(jīng)濟(jì)性將獲得提升。另外，新款森林人還將搭載一款2.5升的自然進(jìn)氣式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)170馬力。外形方面有普通版和運(yùn)動(dòng)版之分，整體感覺外形比現(xiàn)款更加飽滿、厚重，預(yù)計(jì)車型空間有進(jìn)一步的提高。而在配置方面，森林人也不再吝嗇，智能手機(jī)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、后視攝像頭以及harmon/kardon高級(jí)音頻擴(kuò)音器和揚(yáng)聲器的新一代信息娛樂系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

前后保險(xiǎn)杠采用SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵頂部鍍鉻裝飾將車標(biāo)包圍，承托出前臉的豪華感。自動(dòng)頭燈在通過(guò)隧道時(shí)能夠給駕駛者帶來(lái)更多的便利。碩大的前霧燈和大燈相呼應(yīng)，讓前臉整體更加強(qiáng)悍。整車外觀略顯修長(zhǎng)，整體車身長(zhǎng)4790mm/寬1820mm/高1665mm，軸距為2745mm。軸距在同級(jí)別SUV中算較長(zhǎng)的。一鍵式折疊反光鏡不僅操作方便，還能夠給反光鏡起到很好的保護(hù)作用。采用225/55 R18的輪胎，提供更好抓地力的同時(shí)，還讓整車看著更加動(dòng)感。尾部造型更加硬朗，棱角分明的尾燈和腰線相連接，整體感很強(qiáng)。尾部并未安裝倒車?yán)走_(dá)，而是選擇倒車影像，說(shuō)明斯巴魯汽車對(duì)現(xiàn)代科技設(shè)備也有著很好的結(jié)合。尾部全時(shí)四驅(qū)英文標(biāo)識(shí)清晰可見，彰顯SUV魅力。

在動(dòng)力方面，新型斯巴魯繼續(xù)沿用水平對(duì)置3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，這款3.6升引擎擁有258馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，結(jié)合左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SymmetricalAWD），無(wú)疑使2011款Tribeca馳鵬的操控更為精準(zhǔn)和更具激情。最大功率190Kw（258ps）/6，000rpm，最大扭矩350Nm（35.7kgfm）/4，000rpm。Tribeca馳鵬是在斯巴魯核心技術(shù)左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SymmetricalAWD)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARUBOXER）的基礎(chǔ)上，將SUV強(qiáng)大的功能性、通過(guò)性與轎車的舒適性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及MPV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來(lái)的新一代全驅(qū)豪華SUV車型。

三菱全新歐藍(lán)德已在18日公布了其22.98萬(wàn)的起售價(jià)，同為進(jìn)口緊湊級(jí)日系SUV的斯巴魯森林人今日也已宣布開賣。據(jù)最新消息，新一代森林人自上月13日在日本發(fā)布至今，30多天時(shí)間就在日本本土獲得了超過(guò)8000張訂單，是官方月銷量計(jì)劃的4倍，而這其中便有4成為全新的渦輪增壓車型。內(nèi)飾方面，新一代森林人線條更直來(lái)直往且棱角分明、幾乎無(wú)可挑剔但又毫無(wú)亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，都讓人一下子聯(lián)想到了斯巴魯?shù)男鹿蓶|：豐田。多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、大燈高低可調(diào)、ESP等配置實(shí)在算不上什么新事物，但可記憶開啟高度且可在駕駛席操作開關(guān)的尾門卻讓人眼前一亮：這對(duì)很多車庫(kù)樓層高度有限的人士來(lái)說(shuō)，都是大大的福音啊。

小編從上海安吉斯巴魯4S店獲悉，在售的力獅各車型部分現(xiàn)車供應(yīng)，黑色內(nèi)飾車型平價(jià)銷售，米色內(nèi)飾可享受5000元讓利，另更多春節(jié)假期促銷敬請(qǐng)到店咨詢。力獅各車型根據(jù)車價(jià)不同，全險(xiǎn)費(fèi)用大概在1.1萬(wàn)元-1.6萬(wàn)元區(qū)間，該價(jià)格是未打折前的數(shù)字，新車保險(xiǎn)均有幅度不等的折扣。貸款購(gòu)車按照央行利率，以首付30%三年分期計(jì)算，首付大概在11萬(wàn)元-16.4萬(wàn)元區(qū)間，月供大概在5400元-8000元區(qū)間。力獅享受2年（或）6萬(wàn)公里整車質(zhì)保。首保廠家建議在5000公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里進(jìn)行一次更換機(jī)油機(jī)濾的常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用大概在450元左右，更換三濾的一般價(jià)格在900元上下。

2019款傲虎換代后，最大的亮點(diǎn)是標(biāo)配了碰撞預(yù)防系統(tǒng)。包括自動(dòng)緊急剎車，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動(dòng)式車道保持，車道偏離報(bào)警，以及斯巴魯獨(dú)有的Eyesight系統(tǒng)等。斯巴魯現(xiàn)在的ACT四驅(qū)系統(tǒng)比起當(dāng)年的VTC四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)化了很多，不過(guò)應(yīng)付有一般的山路和濕滑路面還是沒問題的。

斯巴魯是日本的汽車品牌。斯巴魯是日本富士重工業(yè)株式會(huì)社旗下從事汽車研發(fā)制造的分部門于1953年成立。斯巴魯?shù)闹饕囆陀兴拱汪擝RZ、力獅、傲虎、斯巴魯XV、森林人、Dex德克斯、Pleo普雷歐、Exiga?？宋骷拥取Ｋ拱汪斣谌照Z(yǔ)中的意思是昴，其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星，并且也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表著五個(gè)獨(dú)立的公司一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。斯巴魯汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對(duì)臥式引擎和全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)由于獨(dú)特的活塞運(yùn)行方式而被稱為BOXER，能夠適應(yīng)惡劣極限的路況。

斯巴魯這個(gè)品牌來(lái)自日本，是日本富士重工業(yè)株式會(huì)社（FHI）旗下，這家公司成立于1953年，是一家專業(yè)從事汽車制造的公司，開始只是生產(chǎn)汽車，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯（片假名：スバル；羅馬拼音：Subaru），臺(tái)灣地區(qū)譯作速霸陸。斯巴魯在日語(yǔ)中的意思是“昴（すばる）”，其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星（昴宿為按照中國(guó)古代的星座劃分方法的星座名稱），并且也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表著五個(gè)獨(dú)立的公司一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。斯巴魯汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對(duì)臥式引擎和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。富士重工一直開發(fā)具有獨(dú)特性的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高性能的水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)20多年的不斷完善以及通過(guò)世界各地嚴(yán)酷的路況行駛經(jīng)驗(yàn)，性能、質(zhì)量不斷提高。

斯巴魯是日本國(guó)家的汽車公司，總部設(shè)在東京，斯巴魯屬于富士重工業(yè)株式會(huì)社旗下，是一家專業(yè)從事汽車制造的公司。斯巴魯主要車型：Legacy力獅、SUBARU-XV、Outback傲虎、Impreza翼豹、Forester森林人、BRZ、Tribeca馳鵬、Impreza-WRX-STI、Trezia(特雷奇)、Stella-EV(斯特拉EV)、Dex(德克斯)、Pleo(普雷歐)、Exiga(?？宋骷?。斯巴魯成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。斯巴魯汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對(duì)臥式引擎和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)20多年的不斷完善，性能、質(zhì)量不斷提高。

斯巴魯爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的中部。例如，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在氣缸2和3之間，或者一臺(tái)安裝在氣缸1和2之間，另一臺(tái)安裝在氣缸3和4之間。它用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角。通常是壓電陶瓷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)，內(nèi)部的陶瓷被擠壓以產(chǎn)生電信號(hào)。由于電信號(hào)很弱，普通爆震傳感器的連接線都用屏蔽線包裹。爆震傳感器是一種交流信號(hào)發(fā)生器，但它與汽車中的大多數(shù)其他交流信號(hào)發(fā)生器有很大不同。除了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)軸（如磁電曲軸和凸輪軸位置傳感器）的速度和位置外，它們還檢測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器件不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可感應(yīng)機(jī)械壓力或振動(dòng)（例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始敲擊時(shí)，可產(chǎn)生交流電壓）。過(guò)早點(diǎn)火、廢氣再循環(huán)不良和燃油不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器向計(jì)算機(jī)提供爆震信號(hào)，提示計(jì)算機(jī)重新調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，以防止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上在點(diǎn)火正時(shí)反饋控制回路中充當(dāng)“氧傳感器”。