斯巴魯福曼輪胎，原2.0車型輪轂16寸，PCD尺寸5X100，中心孔CB(直徑)56.1mm，所以并不是所有的車輪都適合福曼。PCD尺寸必須是5X100，中心孔CB不能小于56.1mm，如果大于56.1mm，安裝中心孔墊圈，中心孔直徑可以達(dá)到56.1mm。斯巴魯:斯巴魯-Viziv-Adrenaline-Concept橫空出世，處處彰顯斯巴魯獨(dú)特的“更大膽”的設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外觀和動(dòng)感的車身線條設(shè)計(jì)，加速了光影的快速發(fā)展。獨(dú)特的車頂設(shè)計(jì)讓旅途更加安心，駕駛樂(lè)趣更加愉悅。輪轂形狀:輪轂與輪胎交界處的白色標(biāo)志，一開(kāi)始就散發(fā)出獨(dú)特的美感，瞬間釋放內(nèi)心的野性。斯巴魯-Viziv-Adrenaline-Concept充滿硬動(dòng)力和澎湃活力，激發(fā)每一位駕駛者的腎上腺素，走進(jìn)自然荒野，釋放風(fēng)一樣自由的駕駛激情。

方向盤(pán)異響的原因有很多，大致情況如下。方向和腳墊摩擦聲:如果你在打方向盤(pán)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)異響是從方向盤(pán)下面?zhèn)鱽?lái)的，你應(yīng)該檢查一下轉(zhuǎn)向柱和汽車腳墊，因?yàn)槠嚭竺姘惭b的腳墊太大了，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，會(huì)隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦。如果沒(méi)有潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。這種情況，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油就行了。安全氣囊游絲故障:如果發(fā)現(xiàn)聲音來(lái)自方向盤(pán)，這個(gè)問(wèn)題多半是方向盤(pán)內(nèi)部的安全氣囊游絲干擾造成的。拆下方向盤(pán)安全氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看還響不響。如果仍然響，更換安全氣囊游絲，因?yàn)榘踩珰饽矣谓z已經(jīng)損壞。減震器平面軸承缺油:打方向盤(pán)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自車外，可能是減震器平面軸承缺油引起的聲音。只要打開(kāi)引擎蓋，聽(tīng)聽(tīng)聲音是不是來(lái)自減震器的頂座，就知道是不是來(lái)自減震器的平面軸承。如果減震器平面軸承缺油，涂點(diǎn)黃油就行了。如果涂抹后還是響，只能更換。

氣囊電腦板一般在變速桿前面或者變速桿下面，氣囊就是車上有氣囊的地方。安全氣囊:安全氣囊系統(tǒng)的電子控制是一種被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)(見(jiàn)汽車安全性能)，可與安全帶配合使用，為乘客提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。安全氣囊故障燈亮，區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)自檢、假故障和真故障。詳情如下:發(fā)動(dòng)機(jī)自檢:開(kāi)車時(shí)指示燈會(huì)亮，但自檢后會(huì)滅，大概5秒左右。這是正?，F(xiàn)象。如果一直不翻出來(lái)，說(shuō)明有問(wèn)題。錯(cuò)誤:畢竟安全氣囊是電路控制的，導(dǎo)致安全氣囊燈亮的原因有很多。比如電池嚴(yán)重缺電，氣囊會(huì)反饋某個(gè)氣囊電壓低的信號(hào)，產(chǎn)生故障碼，可以清除。真正的失敗:涉及到的故障原因很多，比如安全氣囊故障、安全氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、安全氣囊插頭松動(dòng)、電路斷路等。要及時(shí)用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼找到故障點(diǎn)并解決。

斯巴魯Foreman發(fā)動(dòng)機(jī)電腦位于副駕駛手套箱內(nèi)，折疊動(dòng)力控制和設(shè)計(jì)出眾。外觀設(shè)計(jì):這款新車的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，幾條簡(jiǎn)潔硬朗的勾線勾勒出整個(gè)尾部設(shè)計(jì)。高亮度LED尾燈在夜間有很好的辨識(shí)度，提供了安全性。無(wú)骨后雨刮、車頂?shù)目諝鈩?dòng)擾流板、鍍鉻排氣管，體現(xiàn)了斯巴魯家族傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。電源控制:森林人有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，一款是水平對(duì)置2.0升DOHC16氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在“正時(shí)可變氣門(mén)電控系統(tǒng)”的作用下，既增加了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，又最大限度的節(jié)省了油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為109Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)191N.m/3200rpm。另一款是水平對(duì)置2.0升DOHC16氣門(mén)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。generate的威力更是驚人。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為169Kw/5600rpm，最大扭矩可達(dá)319N.m/2800rpm。再加上斯巴魯最引以為傲的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

斯巴魯傲虎電池型號(hào)為Q85R通電斷電瓶90D23R。這種電池支持自動(dòng)啟停功能。等紅綠燈的時(shí)候，車主踩剎車就可以了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)車主松開(kāi)剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。以下是延長(zhǎng)電池使用壽命的方法:不要頻繁啟動(dòng)車輛:每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，間隔應(yīng)超過(guò)5秒鐘。如果第一次開(kāi)始失敗，不要急于一次又一次的開(kāi)始。從汽車的工作原理來(lái)看，電動(dòng)機(jī)持續(xù)啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度放電而損壞。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前，請(qǐng)關(guān)閉空:關(guān)閉空開(kāi)關(guān)或讓空開(kāi)關(guān)隨車輛啟動(dòng)而啟動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致車輛每次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)空開(kāi)關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)并工作，導(dǎo)致車輛瞬時(shí)動(dòng)力負(fù)荷過(guò)高，降低車輛電池壽命。關(guān)火前先關(guān)空，再關(guān)火。禁止長(zhǎng)時(shí)間停車:電池在車輛正常行駛過(guò)程中由發(fā)電機(jī)充電，車輛長(zhǎng)時(shí)間停車后容易沒(méi)電，因?yàn)楹芏嘬囕v都自帶報(bào)警器，長(zhǎng)時(shí)間停車報(bào)警器會(huì)慢慢消耗斷電瓶里的電量，導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。最好每隔一周啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)時(shí)間5分鐘以上給電池充電。

斯巴魯福曼機(jī)油濾清器濾芯位于車輛底盤(pán)的油管接頭處。機(jī)油濾清器濾芯:機(jī)油濾清器濾芯就是機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，并將干凈的機(jī)油輸送到所有潤(rùn)滑部位。過(guò)濾器:柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)濾器是內(nèi)燃機(jī)用柴油的專用預(yù)過(guò)濾裝置。它能濾除90%以上的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。在柴油中，可以最大限度的保證柴油的清潔度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。臟柴油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)和氣缸異常磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，機(jī)油消耗迅速增加，大大降低發(fā)電機(jī)的使用壽命。使用柴油濾清器可以大大提高使用毛氈柴油濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)濾精度和效率，成倍延長(zhǎng)進(jìn)口優(yōu)質(zhì)柴油濾清器的使用壽命，達(dá)到明顯的節(jié)油效果。柴油濾清器如何安裝:柴油濾清器的安裝極其簡(jiǎn)單，只需要根據(jù)預(yù)留的進(jìn)油口和出油口，與供油管路串聯(lián)即可。注意按照箭頭指示的方向連接，進(jìn)油和出油方向不能顛倒。第一次使用和更換濾芯時(shí)，用柴油灌滿柴油濾清器，并注意排氣，排氣閥在桶的端蓋上。

斯巴魯可以更換活塞環(huán)?；钊梢愿鼡Q的原因:實(shí)踐證明，活塞環(huán)的磨損失效速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于氣缸超額損失達(dá)到極限的速度。因此，在兩次發(fā)動(dòng)機(jī)大修或保養(yǎng)時(shí)，由于氣缸套磨損較輕，不需要打缸或更換，更換活塞環(huán)即可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。更換活塞類型的注意事項(xiàng):檢查并糾正冷卻、邊緣間隙、彈性和環(huán)開(kāi)口之間的空氣泄漏。將活塞環(huán)與氣缸活塞對(duì)應(yīng)的修理尺寸相匹配。也可以將活塞上最后一個(gè)舊氣環(huán)調(diào)整到第一個(gè)環(huán)槽，將選定的新環(huán)擴(kuò)張到下面的環(huán)槽，避免新環(huán)貼在缸壁上造成漏氣漏油。校正氣缸上部磨損的肩部?？梢杂霉蔚豆?。刮擦應(yīng)從內(nèi)向外進(jìn)行，以免刮傷氣缸壁面。應(yīng)妥善處理刮下的金屬屑，不要讓其落入曲軸箱。如果不糾正磨損的肩臺(tái)，更換塞環(huán)會(huì)在工作時(shí)沖擊氣缸上肩臺(tái)，造成環(huán)臺(tái)開(kāi)裂或環(huán)槽排損壞，甚至拉缸事故。新環(huán)的開(kāi)口間隙要以活塞在下止點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)氣缸的位置為基準(zhǔn)，每個(gè)環(huán)的開(kāi)口間隙要銼平。特別要注意:不要以氣缸上磨損肩處的最大磨損位置為判據(jù)。確定每個(gè)環(huán)的開(kāi)口間隙。

斯巴魯同級(jí)別車型有本田CR-V、途岳、RAV4房融、歐藍(lán)德、T-ROC、馬自達(dá)CX-5等。本田CR-V:官方指導(dǎo)價(jià)16.98-27.68萬(wàn)，是一款緊湊型SUV。房車是東風(fēng)本田旗下非常受歡迎的緊湊型SUV，幾乎可以滿足消費(fèi)者的各種日常使用場(chǎng)景?；蛘哒f(shuō)燃油混動(dòng)CRV的油耗在同級(jí)別中上游，動(dòng)力感也很不錯(cuò)。車內(nèi)大量的木紋裝飾營(yíng)造出高檔感，功能配置豐富多樣。寬敞空的房間從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)，前后排的舒適性都很好，駕駛體驗(yàn)流暢順滑。真的是一款值得選擇的SUV。曰:官方指導(dǎo)價(jià)16.58-22.38萬(wàn)，緊湊型SUV途岳的級(jí)別和宋一模一樣，是一款小型SUV，外號(hào)緊湊型SUV。這款車會(huì)比小型SUV大一點(diǎn)，但是軸距是緊湊型SUV的尺寸，這使得后排比小型SUV好。但是，從做工、用料等方面來(lái)說(shuō)。，途岳還是小型SUV的水平，看得出來(lái)各大廠商都不敢在緊湊型SUV上使用扭力梁。所以不用說(shuō)，這款車的定位介于小型SUV和緊湊型SUV之間，官方售價(jià)也卡在中間。

斯巴魯品牌三款車型——福曼、斯巴魯XV、傲虎。從書(shū)上資料來(lái)看，都是全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹:按照斯巴魯品牌的慣例，搭載不同類型變速箱的車型四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)有所不同。所以雖然2014款森林人的四款車型都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但實(shí)際上手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型所用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是不一樣的。兼職四輪驅(qū)動(dòng):顧名思義，分時(shí)四驅(qū)就是駕駛者可以自主選擇使用四驅(qū)(4WD)還是兩驅(qū)。至于切換方式，一般是通過(guò)旋鈕或者操縱桿來(lái)控制。遇到崎嶇路段，比如在濕滑的草地、泥濘、沙漠上行駛，可以掛上四驅(qū)模式，讓四個(gè)輪子都有驅(qū)動(dòng)力，提高車輛的通過(guò)性能。到了高速公路上，可以掛上兩驅(qū)模式，讓車子更平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎和高速前行。適時(shí)四驅(qū):適時(shí)四驅(qū)在一定程度上是由電腦程序控制的，所以什么時(shí)候用四驅(qū)和兩驅(qū)完全由電腦決定，但一旦電腦處理不過(guò)來(lái)，車主就無(wú)法通過(guò)人為干預(yù)擺脫困境。所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，適時(shí)四驅(qū)的講究只是城市SUV的一個(gè)小升級(jí)，在一定程度上提高了通過(guò)性，但要想有很強(qiáng)的越野能力，還得全職兼職四驅(qū)。

斯巴魯遙控鑰匙使用的電池是cr1620紐扣電池。當(dāng)發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙工作狀態(tài)或移動(dòng)距離不穩(wěn)定時(shí)，可能是電池電量不足。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換遙控鑰匙的電池，以免耽誤車輛的正常使用。更換遙控鑰匙的操作相對(duì)簡(jiǎn)單。車主可以購(gòu)買(mǎi)同類型的電池，自己拆卸。該車的要點(diǎn)是更換電池后，關(guān)鍵控制單元必須同步。此時(shí)，按下鎖定鍵或解鎖鍵6次，完成同步。

斯巴魯屬于富士重工業(yè)株式會(huì)社旗下，斯巴魯汽車的介紹如下：斯巴魯?shù)膭?dòng)力:搭載2.0L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大峰值功率177kw。扭矩可以在2400轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)之間保持350Nm的峰值。斯巴魯?shù)耐庥^:引擎蓋增加了肌肉隆起，之前增壓車型特有的引擎蓋上的進(jìn)氣口被保險(xiǎn)杠兩側(cè)的裝飾條取代。LED示寬燈逐漸成為主流的日間行車燈，迎合了消費(fèi)者的口味。

以下是斯巴魯森林人的具體介紹：SGP平臺(tái):有了新的SGP平臺(tái)，護(hù)林員的安全性大大提高。使用的高張力鋼板比例也增加了不少，提高了沖突安全性能，也更輕了。駕駛輔助系統(tǒng):配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，新的后監(jiān)控系統(tǒng)可以防止車輛后方的碰撞。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng):森林人配備了斯巴魯最新的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)司機(jī)狀態(tài)不佳或疲勞困倦時(shí)，該系統(tǒng)可以起到警示作用，防止事故發(fā)生。

斯巴魯?shù)募铀俣秳?dòng)可能是以下原因造成的:噴油器堵塞:這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)，噴油器會(huì)因積碳而連接。當(dāng)噴油器堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。麻煩:斯巴魯原廠用的火花塞都是鍋金屬火花塞，使用壽命長(zhǎng)。鍋火花塞的使用壽命超過(guò)10萬(wàn)公里，所以火花塞在幾萬(wàn)公里內(nèi)出問(wèn)題的可能性不大。油門(mén)太臟:這個(gè)問(wèn)題也很常見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)跑幾萬(wàn)公里，油門(mén)就會(huì)臟。如果節(jié)氣門(mén)太臟，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不均勻和抖動(dòng)。

斯巴魯森林人換電池不需要備用電源，只要安培小時(shí)等于或大于原廠電池即可。下面是關(guān)于電池的介紹:電池更換時(shí)間:電池的使用壽命一般為3-5年，與汽車的平時(shí)使用有關(guān)，如:每天跑一小段距離，使用車載電器滅火等。，導(dǎo)致電池電量不足，不排除電池質(zhì)量問(wèn)題。更換電池的選擇:4S店里的電池一般比電池店里的貴很多。建議去當(dāng)?shù)仄涑?，以舊換新。瓦爾塔銀標(biāo)很好。只要機(jī)艙能降下來(lái)，電池容量越大越好。

關(guān)于斯巴魯森林人的手機(jī)充電:1。Forester有很多款式，每個(gè)配置都有不同的usb接口位置。11年車齡的車輛位于中央扶手下方。Usb充電器接入口都在一起。在my10中，它是乘客艙中的usb接口。2.森林人的usb接口連接機(jī)身機(jī)播放音樂(lè)。它需要開(kāi)啟USB模式充電。3.機(jī)箱前后各有一個(gè)。它是一個(gè)長(zhǎng)方形的插座，長(zhǎng)約1厘米，寬4-5毫米。目前的設(shè)計(jì)在主機(jī)的正面和背面都有usb接口。

輔助制動(dòng)器AVH（按X-MODE正面的按鈕，儀表板右上方為綠色的“AVH”表示，動(dòng)作時(shí)下方有多個(gè)綠色圓圈，可以通過(guò)踩油門(mén)來(lái)解除，但電子制動(dòng)器必須踩剎車踏板。按下按鈕即可解除。2用其他方法解決。如果以上方法都不行，就擰斯巴魯傲虎的車鑰匙，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，踩斯巴魯傲虎的剎車踏板。把自動(dòng)擋放在P檔，也就是駐車檔。然后按下自動(dòng)變速桿后面的P按鈕，開(kāi)啟電子剎車。3電子控制器電子制動(dòng)是指利用電子制動(dòng)功能防止車輛停止后被放開(kāi)的裝置。

斯巴魯是一個(gè)日本汽車品牌。斯巴魯是日本富士重工的子公司，從事汽車r。

斯巴魯這個(gè)品牌來(lái)自日本，日本是富士重工(FHI)有限公司的子公司。這家公司成立于1953年，是一家專門(mén)從事汽車制造的公司。起初，它只生產(chǎn)汽車，但也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯(片假名:スバル；羅馬拼音:Subaru)，在臺(tái)灣省翻譯為Subaeru。斯巴魯在日語(yǔ)中是“すばるる”的意思。它的企業(yè)logo是昴宿星團(tuán)的六連星(昴宿星團(tuán)是根據(jù)中國(guó)古代星座劃分法的星座名稱)，也是斯巴魯汽車的logo。斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表了五個(gè)獨(dú)立的公司，它們共同組成了今天的斯巴魯。斯巴魯擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平轉(zhuǎn)水平發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。富士重工一直在開(kāi)發(fā)獨(dú)特的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高性能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。其四驅(qū)系統(tǒng)20多年來(lái)不斷改進(jìn)，通過(guò)遍布全球的惡劣道路駕駛體驗(yàn)，不斷提升性能和品質(zhì)。

斯巴魯是日本的國(guó)家汽車公司，總部設(shè)在東京。斯巴魯隸屬于富士重工，是一家專門(mén)從事汽車制造的公司。斯巴魯?shù)闹饕囆桶ǎ毫Κ{力獅、斯巴魯-XV、傲虎Outback、翼豹Impreza、森林人、BRZ、翠貝卡馳鵬、翼豹-WRX-STI、Trezia(Trecci)、Stella-EV(StellaEV)、Dex(Dex)和Pleo(Preo)。起初主要生產(chǎn)汽車，但也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。斯巴魯擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對(duì)水平發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其四驅(qū)系統(tǒng)20多年來(lái)不斷改進(jìn)，性能和品質(zhì)不斷提升。

斯巴魯爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的中間。例如，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在氣缸2和3之間，或者一個(gè)安裝在氣缸1和2之間，另一個(gè)安裝在氣缸3和4之間。用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角。通常是壓電陶瓷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)，內(nèi)部陶瓷受到擠壓，產(chǎn)生電信號(hào)。因?yàn)殡娦盘?hào)很弱，所以普通爆震傳感器的連接線都是用屏蔽線包裹的。爆震傳感器是一種交流信號(hào)發(fā)生器，但它與汽車中的大多數(shù)其他交流信號(hào)發(fā)生器有很大不同。除了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)軸的速度和位置(如磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器)，它們還檢測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器件不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可以感知機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始爆震時(shí)，它可以產(chǎn)生交流電壓)。過(guò)早點(diǎn)火、廢氣再循環(huán)不良和燃油不良引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器向計(jì)算機(jī)提供爆震信號(hào)，提示計(jì)算機(jī)重新調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以防止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上是點(diǎn)火正時(shí)反饋控制回路中的“氧傳感器”。