近日，斯柯達(dá)官方正式對外發(fā)布了2013款斯柯達(dá)昊銳 Combi官方圖片，新車采用了全新的保險杠造型及塑料材質(zhì)車身頂部覆層，預(yù)計新款昊銳Combi將于年內(nèi)上市發(fā)售。外觀部分，在延續(xù)了整體造型設(shè)計的同時新車為廣大用戶群體提供了一個更為積極的造型樣式，包括了全新設(shè)計的前保險杠造型、圓形霧燈并為其加裝了塑料材質(zhì)的車身頂部覆層以及側(cè)裙擺。據(jù)悉，新車將被劃分為兩種驅(qū)動模式產(chǎn)品，分別為普通版的前驅(qū)車型以及四輪驅(qū)動車型。除此之外，斯柯達(dá)公司還將計劃為全新的昊銳Combi設(shè)計GreenLine環(huán)保車 (專區(qū))型。

之前，我們已經(jīng)報道過上海大眾斯柯達(dá)野帝將于11月18號上市的消息，而近日，又得到了關(guān)于斯柯達(dá)野帝這款車型的參數(shù)配置表。新車將在搭載1.4TSI和1.8TSI兩款不同的發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，根據(jù)配置的差異共計推出7款車型。動力方面，這款車搭載最大功率131馬力的1.4TSI發(fā)動機(jī)和最大功率160馬力的1.8TSI發(fā)動機(jī)，與1.8TSI發(fā)動機(jī)匹配的是6速DSG變速箱，而與1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配的將是7速DSG變速箱或5速手動變速箱。新車全系標(biāo)配懸架形式為，前采用麥弗遜式獨立懸架，后采用四連桿式獨立懸架。

近日，上海大眾斯柯達(dá)對外宣稱，昕銳將在4月18日正式上市。隨著上市時間的臨近，昕銳的配置信息也在近期曝光。該車共有1.4L和1.6L兩款動力7款車型，售價區(qū)間為7.98-10.98萬元。斯柯達(dá)昕銳與新桑塔納和新捷達(dá)為同平臺車型，定位入門級緊湊家用車市場，長寬高分別為4501/1706/1469mm，軸距為2603mm。 昕銳的車頭大量的借鑒了Mission L概念車的設(shè)計元素，新式進(jìn)氣格柵配合平直的頭燈以及簡單的前保險杠讓車頭顯得大氣而穩(wěn)重。車身側(cè)面依舊保持著簡約風(fēng)格，尾部設(shè)計較為豐滿。

國產(chǎn)昊銳一上來就全系匹配TSI發(fā)動機(jī)，分有1.8TSI和2.0TSI，這兩款發(fā)動機(jī)都已經(jīng)用在邁騰上。昊銳沒有像邁騰那樣裝備大眾最先進(jìn)的DSG雙離合變速箱，而是采用較傳統(tǒng)的六速Tiptronic自動變速箱;但沒再使用大眾旗下那臺“老而彌堅”的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，已算一大功德。除了入門級的1.8TSI經(jīng)典型配了一款5速手動變速器外，其它6種配置都匹配的是大眾經(jīng)典的Tiptronic 6速手自一體式變速器。實事證明，這套動力系統(tǒng)在各種對比測試中都罕遇對手。

車型換代之后取一個全新的中文名字推出市場，這事情在中國車壇可謂非常多見，而作為一臺中期小改款的車型，換用全新名字，這就不太常見了。而剛剛上市的斯柯達(dá)速派就是這樣的一款車型，它除了換上家族化的使之看著更年輕外，變速箱和配置也有了一定的升級，并且中文名字也由昊銳變?yōu)榱怂倥?。從廠商的角度來說，換一個全新的中文名字，能給大家營造出一種別樣的感覺，同時在車型的推廣和宣傳上又能與老車型拉開差距。而對消費者來說，名字其實僅僅是一種稱呼，作為一款新推出的車型，它到底變了什么才是買家們最關(guān)心的。

明銳一直是斯柯達(dá)在全球市場的“當(dāng)家花旦”，2014年5月18日，基于大眾集團(tuán)MQB模塊化平臺打造的全新一代國產(chǎn)明銳正式在華上市。新車在外觀、內(nèi)飾以及動力上都經(jīng)過了全新升級，其搭載的EA211系列中的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，相比上一代車型提升了14%。得益于MQB模塊化平臺的優(yōu)勢，全新明銳在車重上也較上一代車型減輕了約90kg，而搭載1.4TSI引擎的車型百公里油耗僅為5.9L，較上一代車型燃油經(jīng)濟(jì)性提升了8%左右。

上海大眾斯柯達(dá)昕銳已經(jīng)上市，7款車型售價區(qū)間為7.99-11.69萬元。近日，有國內(nèi)媒體曝光了一組昕銳的路試諜照，從諜照信息來看，昕銳有望推出掀背版以豐富車型。乍一看，圖中的昕銳與現(xiàn)款三廂版外觀內(nèi)飾上并無差別，但圖中車輛貼有英文Spaceback的字樣，這意味著上海大眾有可能將投產(chǎn)海外掀背版的Rapid。圖中的路試車輛并沒有一般掀背版那樣更顯運動，據(jù)推測，國產(chǎn)版的昕銳可能直接沿用三廂版的造型不做改變，但行李箱蓋與后擋風(fēng)玻璃相連從而達(dá)到掀背版的效果。

寬敞的后備箱空間才是旅行車的重點，如果不放到后排座椅容積就達(dá)到了603L，而放倒后排之后，空間幾乎又加了2倍達(dá)1865L，光從數(shù)據(jù)上來看就很夸張了。設(shè)計師除了把后備箱兩邊完全找平外，兩側(cè)隱藏著各種掛鉤、錨點和分隔裝置，方便固定不同材質(zhì)的物品。另外設(shè)計師為了偷出更大的儲物空間，兩側(cè)隔板內(nèi)也可以放置滅火器玻璃水等雜物。除了兩側(cè)的隔板，其實地板也是分為兩層的，不過中間那一層高度十分有限，但要放點衣服或者私房錢絕對夠隱蔽，算是很貼心的設(shè)計吧。

日前，新款原裝進(jìn)口斯柯達(dá)Superb旅行車速尊正式面向中國市場銷售，其中尊貴版售價29.98萬元，L&K限量版售價33.48萬元。新款斯柯達(dá)Superb旅行車速尊采用斯柯達(dá)全新設(shè)計語言，升級諸多配置。新款斯柯達(dá)Superb旅行車速尊只有一款排量，搭載2.0 升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)，搭配6速雙離合變速箱。這款旅行車車身尺寸的長寬高為4833x1817x1511毫米，軸距2761毫米。

近日，斯柯達(dá)昊銳旅行版車型信息出現(xiàn)在最新一期的新車環(huán)保目錄中，這款車即將在不久的將來在國內(nèi)上市。相比轎車版車型，昊銳旅行版車型擁有更好的實用性，后備箱容積為633L，后排座椅放倒后則可以達(dá)到1865L的容積，擁有了非常強(qiáng)的裝載能力。動力方面，從環(huán)保目錄上登記的信息看，昊銳旅行版將搭載大眾2.0TSI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率200馬力，最大扭矩280Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱。

車廂內(nèi)的儲物空間并不充裕，日常使用基本能應(yīng)付。前排門板上面的儲物格能容納一瓶飲料和少量零散物品?？照{(diào)控制區(qū)下方有小型儲物格，可安置停車卡和零錢，AUX和USB接口也設(shè)置在這里。手剎旁邊有兩個杯架，而中央手套箱大概能容納兩瓶鋁罐可樂。副駕手套箱容積一般，后排門板儲物空間同樣不寬裕，放入一瓶礦泉水后空間所剩無幾。后排中央手枕有兩個杯架，并且可調(diào)節(jié)間隔距離，以便容納不同大小的飲料瓶。

野帝的內(nèi)飾設(shè)計沿用了之前進(jìn)口版Yeti的設(shè)計，唯一的變化即是斯柯達(dá)品牌全新樣式的方向盤。野帝國產(chǎn)后內(nèi)飾的做工和用料均沒有下降，同時還有黑色、米色兩種配色供消費者選擇。野帝1.8TSI高配車型配置非常豐富。前排座椅加熱、雙區(qū)恒溫空調(diào)、導(dǎo)航藍(lán)牙電話(選裝)。安全配置有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、駐車?yán)走_(dá)開關(guān)、胎壓監(jiān)測、自動泊車等。加上合理的售價和這樣豐富的配置顯然很吸引人。

斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)一直以注重生活品質(zhì)方面作為重點，當(dāng)然，這不只是一個宣傳口號，從它旗下的產(chǎn)品我們同樣可以看到偏重于實用性的特點。在2013廣州車展上，斯柯達(dá)再次帶來了一款頗具實用性特點的車型，它就是昕動。聽到這個名字或許大家還有些陌生，其實它就是昕銳的兩廂版，在國外它叫做Rapid Spaceback，也表示了它屬于昕銳的衍生車型，這個全新的名詞也是在此次車展上首次出現(xiàn)。

相比普通三廂車型，明銳的尾廂采用掀背設(shè)計，在空間利用率上得到不少提升。明銳尾廂的標(biāo)準(zhǔn)容積已經(jīng)達(dá)到590升，而在翻倒后排座椅后，尾廂容積則達(dá)到1580升，非?？捎^。像電冰箱這樣大件的物品，可以通過翻倒后排座椅輕松吞下。三廂掀背要比普通三廂，甚至兩廂車型更能兼顧多功能家用用途，并且不會破壞三廂車型線條，是個很好的設(shè)計，也是明銳在A級車市場中最大的獨有賣點。

昕銳的座椅是比較典型的大眾車的風(fēng)格，支撐性非常好。座椅面料邊緣部分是真皮，中間則是織物。座椅靠背調(diào)節(jié)采用手動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式上用了拉手調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)方式比較好操作，而且更快捷。空間方面，昕銳的表現(xiàn)讓人滿意，2603mm的軸距提供了可觀的縱向空間，1.76米的乘客坐在前排，頭部有一拳的空間。后排乘客的乘坐空間也比較充裕，而頭部和腿部都有一拳的余量。

晶銳的這臺1.4生發(fā)動機(jī)可在3750轉(zhuǎn)/分時輸出130牛米的最大扭矩，最大功率為63千瓦，在2500～4000轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，是其扭矩輸出的峰值段。而1.6升發(fā)動機(jī)的最大扭矩達(dá)到了155牛米，最大功率為77千瓦，峰值扭矩的輸出范圍與1.4相同。這兩款發(fā)動機(jī)都屬于小缸徑長沖程類型，特點是低轉(zhuǎn)高扭。

● 動力性能：Fabia晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的I.R.F.P發(fā)動機(jī)，Bosch ME7.5.20發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動鏈條等先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的采用，配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計和易換裝機(jī)濾器設(shè)計，使Fabia晶銳的動力輸出流暢強(qiáng)勁。

內(nèi)飾部分，斯柯達(dá)速尊依舊延續(xù)了方便實用的低調(diào)路線，只對方向盤進(jìn)行了改動，其余地方依舊與上一代保持高度的一致。雖然內(nèi)飾方面與上一代相比變化不大，但2014款速尊依舊有驚喜給大家。左后門內(nèi)的雨傘格就算是一個，平?？梢詫⒂陚惴胖迷趦?nèi)，而且車門內(nèi)還設(shè)有排水槽，將水直接排到車外。

那么斯柯達(dá)Yeti的內(nèi)部更是圍繞駕控和安全展開，通過對按鈕或操縱桿的操作，司機(jī)靠單手就能完成所有對車輛的操作控制。借鑒自行車運動員補(bǔ)充水分的方式，中控臺下方置有一個飲料容器，兩根伸縮式吸管便于前排乘客飲用，而不會影響駕車的安全，同時也讓人深刻感受到Y(jié)eti的運動習(xí)性。