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各有千秋，性價比上，晶銳比POLO強一點點.

經過大眾PQ35平臺改造后，明銳在內和外呈現出兩種不同基因，內在的大眾血統(tǒng)和外在的斯柯達血統(tǒng)。明銳的車身尺寸為4572×1769×1462mm，軸距為2578mm。也許是由于軸距的原因，PQ5平臺出品的車型在后排座椅腿部空間的表現上似乎都不是非常寬敞。整體上看，明銳的造型用縮水版的領馭來形容會顯得更加形象。中庸圓潤的風格是典型的大眾化特點，經過寶來和領馭的長時間努力，雖然談不上亮點，但已成為經典。既然冠以斯柯達的品牌，還是會有耳目一新的亮點。而這個亮點就來自于前臉的視覺中心，即發(fā)動機艙蓋和散熱格柵。發(fā)動機艙蓋被做成了明顯的大“V”字形，前窄后寬，兩邊很大一塊都留給了翼子板，在發(fā)動機艙蓋的中部還特意留出一條縱向的凸起，形似一個細長的“V”字，與發(fā)動機艙蓋一起組成了一個雙“V”字造型。而密布著豎條的方形格柵和上方點綴著圓形鍍鉻的斯柯達Logo，以及近似方型的前大燈等等，這些經過了10多年努力的設計元素都向人們表明，它不是大眾產品的簡單復制，它是有性格、有內涵的獨立品牌，這也正是外形方面斯柯達品牌血統(tǒng)的最直接體現。

1.4智選沒有的飄過。哈，你的是多少??？

8個油

實際上LZ自己是可以提前跟4S商量一下辦理一下臨牌和保險的事兒的。俺們當時就是提前辦了保險和臨牌，帶去提車的

車子應該還是比較好的，但品牌影響力一般，不及大眾的邁騰。

1.6的在城里肯定沒問題，高速超過140估計也就會有點痛苦了

很不錯的車，跟大眾帕薩特（廣義的帕薩特，包括上海的領馭和一汽的邁騰）是一個等級的，但市面保有量略低，維修保養(yǎng)起來稍為沒那么方便。

DSG變速器在變更檔位時有1～3秒的換檔保護，即此期間不傳輸動力，因此，在坡起時要等感覺到動力傳輸后在抬開制動器，以免發(fā)生危險。

你好 韓夫康治療打呼嚕（鼾癥），一般性的打呼?；颊叻?—2個療程即可達到徹底治愈。5年以上的中期患者，尤其是出現呼吸暫停綜合癥的患者，2—3個療程也可以徹底康復。療程是根據大量臨床數據得出設定，根據打呼?；颊呋疾r間的長短與患病的輕重，鼾癥患者只要按照要求療程系統(tǒng)治療，絕大多數可以獲得徹底治愈。治愈后不會再復發(fā)。

您可以選擇卡仕達的，那是明銳專用的，不用該線路的。

1.晶銳和POLO的配件大部分通用2.出鈑金、噴漆外必須要到指定的上海大眾－斯柯達4S店進行保養(yǎng)。（否則默認自動放棄質保）

如果沒有露鋼板，到汽配城買根漆筆就行了，大概10～50元不等如果露底漆了就要到4S店噴漆了，防止生銹

汽車在行駛過程中發(fā)現發(fā)動機有異響的時候,應立即停車予以診斷排除,如果不能自行確定的，可以視情況而定到附近的修車廠進行專業(yè)勘察維修。

跑偏和方向盤指位不正是兩回事。

需要到4S店用5052聯網查詢

動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，這類聲音屬于正?，F象，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了。或是將剎車片拆下來，對剎車片進行打磨處理，也可以有效降低剎車時產生的異響，這個現象不會影響制動系統(tǒng)正常使用，也可以不做處理。原地轉動方向盤時出現的聲音為助力泵的工作聲音，原地轉向時助力泵內系統(tǒng)壓力很高，所以會出現較大的聲音，這是正?，F象。在實際使用中，您應當盡量避免原地轉動方向盤，最好是在車輛移動后在轉向，這樣可以降低輪胎、減震器和底盤各部件的磨損。

晶銳可愛精致MINI式平頂設計較有特色，增添了活躍年輕的感覺，內飾簡潔大方，配置豐富，設計人性化，方向盤手感好，操控不錯，油耗低，空間大，但動力較弱。最大優(yōu)點：空間大、方向盤手感好、油耗低。最大缺點：發(fā)動機噪音大、動力弱、異響等小毛病多。

其實一看您提出的問題就很專業(yè)，而且在過車的過程中也做的大量的功課。對于昊銳和C5來說，因為他們同時歐洲車系范圍，因此從您上述的觀點上是平分秋色的。但是對于他們而言各自也都有自己的個性和不同是目標客戶群體。昊銳：穩(wěn)重大氣 宜家宜商C5： 外形流暢 更運動 同時昊銳的雙開啟是后備箱，行政級的后部空間，以及1.8TSI/2.0TSI這兩款出眾的發(fā)動機配合6前進檔手自一體變速器，更是體現了昊銳這款越級的B級車準確的市場定位。歡迎您蒞臨展廳賞車并邀請您試乘試駕，親身體驗昊銳帶給您的非凡體驗。