前面說過凱迪拉克XTS的駕駛席視野比較開揚(yáng)，整個(gè)椅面很寬大，坐墊前方還可以繼續(xù)拉伸，比較照顧身材高大的駕駛者。調(diào)節(jié)選項(xiàng)方面，方向盤提供四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的調(diào)節(jié)選項(xiàng)也足夠豐富，加上前排頭枕的伸縮幅度可調(diào)，所以坐起來挺自然舒服?？赡苁菫榱苏疹欓L(zhǎng)途駕駛的舒適性，座椅的包裹并不是很激進(jìn)。高配車型提供了前排座椅加熱和通風(fēng)功能，在大江南北的適應(yīng)性不錯(cuò)。

HiPer-Strut是High Performance Strut（高性能減震器）的縮寫，這一通用汽車專利的懸掛設(shè)計(jì)，正是讓凱迪拉克XTS擁有完美底盤表現(xiàn)的秘密武器之一。它能獲得極為迅捷的方向盤響應(yīng)，同時(shí)降低方向盤煩人的抖動(dòng)并減小加速時(shí)車輛的擺動(dòng)，令車輛安全舒適，具有駕駛樂趣。HiPer-Strut結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)麥弗遜懸掛截然不同，它的主銷不穿過減震器，從而讓主銷傾角可以減小40%。不要小看這小小的改變，它會(huì)帶來性能上的本質(zhì)差異。由于HiPer-Strut結(jié)構(gòu)可以讓主銷幾乎與路面垂直，從而在轉(zhuǎn)彎時(shí)大幅提升輪胎抓地力，提升彎道中的抓地理和過彎極限。轉(zhuǎn)向主銷的減小，也有利于降低轉(zhuǎn)向力度，提升轉(zhuǎn)向性能。由于擁有更短的主銷偏移距，車輪受到的沖擊力力矩也同時(shí)減小，從而減小車輪傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)，提升舒適性。XTS前懸掛還采用了大量高品質(zhì)的鋁合金材料，規(guī)格之高同級(jí)罕有。

凱迪拉克最新車型XTS可以說是凱迪拉克家族中的新款旗艦級(jí)車型，現(xiàn)在凱迪拉克推出了2014款凱迪拉克XTS Vsport版車型，這款車型在北美市場(chǎng)售價(jià)為63020美元，折合人民幣匯率價(jià)格約為39萬元。這款Vsport車型可以在現(xiàn)有的豪華版以及白金版車型上增加選裝配置而來，Vsport版車型將采用新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型中網(wǎng)，匹配20英寸大輪轂，同時(shí)2014款車型最為重要的是搭載了新的3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)305千瓦，峰值扭矩500牛米。新款Vsport車型是在高配版車型上升級(jí)選裝包而來，所以在高配車型上擁有的配置上將增加更多細(xì)節(jié)的變化，前排通風(fēng)/加熱座椅，高級(jí)打孔真皮以及實(shí)木飾板都將會(huì)配備，同時(shí)還會(huì)配備三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，14揚(yáng)聲器的Bose環(huán)繞立體聲劇院音響系統(tǒng)，同時(shí)凱迪拉克的CUE娛樂系統(tǒng)也將匹配。

凱迪拉克XTS在行駛性能上有一條不得不提，那就是它配備了一套名為MRC的電磁懸掛系統(tǒng)。區(qū)別于目前豪華車型上所通常采用的空氣懸掛，這套由通用汽車和Delphi聯(lián)合開發(fā)的電磁懸掛系統(tǒng)可以通過布置在車身各處的傳感器適合感應(yīng)車輛的行駛狀態(tài)，從而時(shí)刻的主動(dòng)調(diào)整車輛的懸掛反應(yīng)，以保證車輛的懸掛隨時(shí)都能處于最為正確的工作狀態(tài)。由于這套系統(tǒng)的電磁避震機(jī)可以以每秒1000次以上的速率瞬時(shí)對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)，因此其工作表現(xiàn)也是細(xì)致入微的。這可不是那些預(yù)先設(shè)定好模式的空氣懸掛可以比擬的。當(dāng)然，任何高科技的配置都存在一個(gè)耐久性的問題，這套MRC系統(tǒng)也同樣如此。注：電磁減震（Magnetic Ride Control）是利用電磁反應(yīng)的一種新型減震系統(tǒng)，它可以針對(duì)路面情況，在1毫秒時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，抑制振動(dòng)，保持車身穩(wěn)定。

XTS的造型是純正的美系風(fēng)格，而鉆石切割設(shè)計(jì)更是凱迪拉克家族式的特征，整體看上去給人厚實(shí)、硬朗的感覺，盡顯大氣陽剛之美。而在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5131、1852、1501mm，軸距更是達(dá)到了2837mm。XTS的車頭充斥著濃郁的家族化特征，盾型鍍鉻格柵與棱角分明的大燈造型，很容易讓人分辨這是凱迪拉克的產(chǎn)品。此外為了提升機(jī)艙內(nèi)的散熱效果，在密集的中網(wǎng)下方還設(shè)計(jì)由開口較大的進(jìn)氣口。在豪華車市場(chǎng)中凱迪拉克的產(chǎn)品一直堅(jiān)持的硬朗的直線設(shè)計(jì)，但在XTS上我們看到少見的流線設(shè)計(jì)，從車身側(cè)面看去這種變化最為明顯，尤其是C柱后流暢的輪廓勾勒，多幾分優(yōu)雅之美。同樣在尾部的設(shè)計(jì)上XTS也弱化硬朗的直線加入了溫和的弧線，但三角形的輪廓與狹長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)依舊是家族化的眼延續(xù)，高位剎車燈也一樣清晰明朗。

凱迪拉克XTS具備兩種動(dòng)力，其中36S車型配備的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來自美版XTS車型，而另外一款28T所配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是專門為中國市場(chǎng)推出的。現(xiàn)在2.0T動(dòng)力非常常見，然而具有凱迪拉克XTS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的絕對(duì)不常見，我們重點(diǎn)逐一來將凱迪拉克XTS 2.0T車型的動(dòng)力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行列比：可以看出，奧迪A6L所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基本來說是完敗于凱迪拉克XTS的2.0T動(dòng)力，而且售價(jià)上它們也沒有明顯差別。而搭載2.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的35FSI車型已經(jīng)算是奧迪A6L車系中較高端動(dòng)力了，其動(dòng)力依然完全不敵凱迪拉克XTS 2.0T，而且售價(jià)也更高。因此僅從動(dòng)力來看，毫無疑問凱迪拉克XTS 2.0T完勝奧迪A6L。

日前，我們獨(dú)家獲得了一組國產(chǎn)XTS的配置信息，國產(chǎn)XTS將根據(jù)配置不同推出4款車型，分別為2.0T三款以及3.6L的一款車型，下面我們就一同來看看。國產(chǎn)凱迪拉克XTS的車身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為5131*1852*1501mm，軸距2837mm。根據(jù)配置不同，新車將推出4款車型。2.0T車型的整備質(zhì)量為1840kg，3.6L車型為1860kg。低配兩款車配備18英寸輪圈，高配兩款為19英寸輪圈。動(dòng)力方面，國產(chǎn)XTS有2.0T和3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0T車型的最大功率輸出為267馬力，峰值扭矩為353Nm。3.6L車型的最大功率輸出為299馬力，峰值扭矩為364Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)均配備的是6速手自一體變速箱。

最新款凱迪拉克汽車2013 Cadillac XTS搭載了被認(rèn)為至今最具有吸引力的車載信息娛樂系統(tǒng)——凱迪拉克用戶體驗(yàn)（Cadillac User Experience，縮寫CUE）是基于開源操作系統(tǒng)Linux。 CUE運(yùn)行三核ARM 11處理器，包含2個(gè)顯示屏：其中一個(gè)是8英寸觸控屏，另一個(gè)是12.3英寸儀表板，安裝在方向盤后。它們支持自然語音命令，類似Siri，但不需要發(fā)送到云端，所有處理都由車載處理器完成，CUE能識(shí)別一次說出的完整地址，用戶可以發(fā)出命令啟動(dòng)應(yīng)用程序。CUE提供了3D渲染的地圖，并計(jì)劃推出應(yīng)用程序商店，采用Java和HTML5開發(fā)。

1將機(jī)械鑰匙取出首先要將機(jī)械鑰匙取出，這樣可以看到塑料外殼處的縫隙。使用工具輕撬，讓縫隙足夠大的時(shí)候一擰就可以打開鑰匙蓋了。撬的過程中注意不要碰觸內(nèi)部電路，防止損壞電器部件，特別是冬季操作前可以觸摸金屬釋放手中的電荷。2注意電池的正負(fù)極方向注意鑰匙電池的正負(fù)極方向并記住，然后取出電池更換。原裝電池采用松下PanasonicCR2032的3V紐扣電池，安裝方向要與原來方向一致。然后合上鑰匙蓋，注意位置要對(duì)正對(duì)準(zhǔn)，防止按壓過程損壞內(nèi)部電路，安裝完畢后可以嘗試鑰匙上的功能是否正常，如果還是沒有反應(yīng)需要送往維修店進(jìn)行檢修。3控制范圍在50米內(nèi)遙控鑰匙的控制范圍在50米內(nèi)，當(dāng)遙控鑰匙電量低或者沒電時(shí)，儀表盤會(huì)顯示“遙控鑰匙電量低，請(qǐng)更換電池”的提示，更換過程中一定要注意不要傷及內(nèi)部電路。

凱迪拉克XTSu盤放在扶手箱里的UBS口?；蛘呖梢再I個(gè)Type-C轉(zhuǎn)USB的轉(zhuǎn)換器，也可以使用Type-C的接口插U盤。扶手箱內(nèi)設(shè)置有USB接口，可以將其插入其中使用。汽車上的USB接口主要作用：利用汽車上的標(biāo)準(zhǔn)電源，以USB為接口給電器充電，或作為固定電源接口供電器使用。USB接口屬于車載傳輸線，具有傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活、獨(dú)立供電等優(yōu)點(diǎn)，一般是插U盤和MP3等USB設(shè)備的通用型接口。汽車上的USB接口可用于插U盤、聽歌曲、供手機(jī)充電、做USB車載點(diǎn)煙器接口、做電子狗和行車記錄儀接口、供電腦和平板充電。使用USB接口注意事項(xiàng)：必須在車子發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候才可以充電，避免因車載電源不穩(wěn)定，造成電專器燒壞的現(xiàn)象；切不可供太多的電器，造成負(fù)荷太大損壞汽車電瓶和發(fā)電機(jī)；不可在打雷時(shí)使用，避免造成雷擊事故；不可在潮濕的環(huán)境下使用USB接口。如果有銹蝕、水漬會(huì)導(dǎo)致U盤無法正常連接。

凱迪拉克xts保養(yǎng)燈復(fù)位方法：1、通過方向盤右側(cè)的駕駛員信息中心控制按鈕控制儀表盤顯示屏顯示REMAININGOILLIFE（機(jī)油壽命）界面。當(dāng)剩余機(jī)油壽命低時(shí)，顯示屏上會(huì)顯示CHANGEENGINEOILSOON（請(qǐng)速更換機(jī)油）信息。2、按下駕駛員信息中心控制區(qū)的SEL（選擇/確認(rèn)）按鈕保持?jǐn)?shù)秒即可清除CHANGEENGINEOILSOON信息。3、機(jī)油壽命系統(tǒng)重設(shè)后將顯示機(jī)油壽命為100％。

凱迪拉克xts定速巡航在方向盤左手位置，中間有個(gè)巡航的標(biāo)志。定速巡航又稱為速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，其作用是按車主要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。以凱迪拉克XTS的2018款28T技術(shù)型為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為5103mm、1852mm、1502mm，軸距為2837mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)218千米。

凱迪拉克XTS屬于中大型級(jí)別，動(dòng)力部分，凱迪拉克XTS提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出269馬力的峰值功率，高端3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到309馬力，與兩款車型相匹配均為6速手自一體變速箱。凱迪拉克XTS采用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎，LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現(xiàn)了其全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車的長(zhǎng)寬高分別為5103mm、1852mm、1502mm，軸距為2837mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)218千米。

凱迪拉克xts輪胎規(guī)格是235/50R18，凱迪拉克xts全系均僅配備非全尺寸備胎，備胎規(guī)格為T135/70R18。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊。凱迪拉克xts的長(zhǎng)寬高分別為5131mm、1852mm、1501mm，軸距是2837mm。該車配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括四輪碟剎、四通道剎車防抱死系統(tǒng)、全功能牽引力控制及StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)。

凱迪拉克XTS藍(lán)牙連接播放音樂，在CUE的主界面點(diǎn)擊“設(shè)置”圖標(biāo)“藍(lán)牙”菜單，點(diǎn)擊“匹配新設(shè)備”菜單，開手機(jī)藍(lán)牙搜索設(shè)備，找到“CADILLAC CUE”并點(diǎn)擊。在CUE和手機(jī)界面上分別確認(rèn)配對(duì)后確認(rèn)即可。在戶外享受音樂盛宴。節(jié)假日，和朋友們開車郊游，愜意的自然風(fēng)光算是讓人飽了眼福，突然也想來一場(chǎng)聽覺盛宴。此時(shí)，我們只需從車?yán)锬贸鲕囕d藍(lán)牙免提，連接至手機(jī)后我們就能享受到自己喜歡的音樂了。和手機(jī)直接播放比較起來，藍(lán)牙免提的音效自然是要好的多了。

凱迪拉克xts油箱容積為70L，凱迪拉克xts是凱迪拉克汽車旗下推出的一款中大型4門5座三廂汽車，以凱迪拉克XTS2018款28T技術(shù)型為例，車身尺寸是：長(zhǎng)5103mm、寬1852mm、高1502mm，軸距為2837mm，最小離地間隙為127mm，車身重量為1840kg。凱迪拉克XTS2018款28T技術(shù)型搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，最大馬力是269ps，最大扭矩是353nm，最大功率是198kw，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

凱迪拉克xts顯示器的拆卸方法是：在拆卸凱迪拉克XTS顯示器之前，先拆下主顯示器背面的所有螺絲，拆下后殼，然后拆下cue屏幕下面的收納盒，最后拆下屏幕線，拆下固定屏幕的九顆螺絲，然后拆下屏幕觸摸屏，更換新屏幕，按相反的順序把新觸摸屏放回去。在拆除螺絲之前，請(qǐng)小心拆除電纜。凱迪拉克(香港譯為“嘉德利”)是美國通用汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌。它于1902年(壬寅年)誕生于被譽(yù)為美國汽車城的底特律。

凱迪拉克xts后視鏡自動(dòng)折疊打開的方法是在設(shè)置中開啟后視鏡自動(dòng)折疊功能。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上就能直接獲取車的后部、側(cè)面、底部等外部信息的工具。為了方便駕駛員操作，防止交通事故，保障人身安全，各國都規(guī)定汽車上必須安裝后視鏡。以凱迪拉克xts2018 28t豪華型為例。其長(zhǎng)寬高分別為5103mm、1852mm、1502mm，軸距2837mm，整備質(zhì)量1840kg，車身結(jié)構(gòu)為四門五座轎車。

凱迪拉克xts空調(diào)不冷的原因是：制冷劑缺氟；蒸發(fā)箱太臟；空調(diào)系統(tǒng)故障；制冷劑和冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過多和堵塞；冷凝器太臟，導(dǎo)致散熱能力下降；空調(diào)濾芯可能臟、有異味或堵塞。以凱迪拉克XTS 2018款28T技術(shù)車型為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)5103mm，寬1852mm，高1502mm，軸距2837mm，最小離地間隙127mm，車身重量1840kg。凱迪拉克XTS 2018款28T技術(shù)型搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力269ps，最大扭矩353nm，最大功率198kw。它的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

凱迪拉克xts機(jī)油5.5升。以凱迪拉克XTS2018 28T技術(shù)型為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)5103mm，寬1852mm，高1502mm，軸距2837mm，最小離地間隙127mm，車身重量1840kg。凱迪拉克XTS2018 28T技術(shù)型搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力269ps，最大扭矩353nm，最大功率198kw。它的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。