凱迪拉克atsl二手值得買嗎,凱迪拉克atsl二手車怎么樣凱迪拉克 ATS-L 二手車值得購置的緣由：1. 凱迪拉克 ATS-L 搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)與 8AT 動力總成，最大功率達(dá) 279 馬力，最大扭矩為 400N·m，性能展現(xiàn)出色。2. 相較于其他同級別競爭車型而言，19 萬的價款無法購得相同的車型，而領(lǐng)克 03 會在 6 月 1 日面市，但凱迪拉克 ATS-L 已然上市許久，問題和弊病已然被熟知，購置凱迪拉克 ATS-L 更為合算。3. 鑒于領(lǐng)克 03 系新車，其問題和弊病當(dāng)前尚不明確，而凱迪拉克 ATS-L 已經(jīng)歷市場的考驗，購置凱迪拉克 ATS-L 是明智之選。以上就是對于《凱迪拉克atsl二手值得買嗎,凱迪拉克atsl二手車怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl變速箱油多久換,凱迪拉克ats變速箱油多少公里換凱迪拉克 ATSL 的變速器油需每 2 年或每行駛 4 萬公里進(jìn)行更換，變速器油乃是維持排擋系統(tǒng)潔凈的油類用品，是專為變速器配備的油液，能夠起到保障變速器正常運轉(zhuǎn)并延長傳動裝置使用壽命的效用。凱迪拉克 ATSL 是通用汽車公司推出的一款車型，其不僅擁有加長設(shè)計的靈動身形，還保持了 50 比 50 的前后質(zhì)量分配，為客戶帶來更優(yōu)的體驗。凱迪拉克 ATSL 的車頭采用了凱迪拉克全新的臉譜設(shè)計，進(jìn)氣格柵的寬度有所增加，中間兩個橫條幅以及四周的線條更為凸顯。以上就是對于《凱迪拉克atsl變速箱油多久換,凱迪拉克ats變速箱油多少公里換》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl怎么樣值得買嗎,atsl凱迪拉克怎么樣凱迪拉克 ATSL 是一款備受矚目的車型，它承襲了凱迪拉克家族的諸多設(shè)計語言，彰顯出極為動感和銳利的風(fēng)格。內(nèi)飾層面，用料華貴，質(zhì)感上乘，給人一種高端的體驗。在動力范疇，其配備了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 241 匹馬力，最大扭矩為 350 ?！っ?，搭載了 10 速手自一體變速箱，性能展現(xiàn)極為出眾。不管是從外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，乃至動力表現(xiàn)，凱迪拉克 ATSL 均呈現(xiàn)出了頗高的水準(zhǔn)。以上就是對于《凱迪拉克atsl怎么樣值得買嗎,atsl凱迪拉克怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl油耗怎么樣,卡迪拉克atsl油耗怎樣調(diào)凱迪拉克 ATS-L 的油耗大概在 11 個上下。身為一款中型豪華轎車，其在給予舒適駕乘感受之際，也關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性。此款車型的內(nèi)飾設(shè)計彰顯出頗高的人性化，運用了先進(jìn)的技術(shù)與精美材質(zhì)，令駕駛者的每一次駕駛皆可獲取極致的舒適體會。高性能座椅乃是凱迪拉克 ATS-L 的一處突出亮點，其具備電動可調(diào)控制功能，為駕駛者于高速轉(zhuǎn)彎時給予出色的橫向支撐，更進(jìn)一步增進(jìn)了駕駛體驗。以上就是對于《凱迪拉克atsl油耗怎么樣,卡迪拉克atsl油耗怎樣調(diào)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

ats凱迪拉克音響怎么調(diào)好聽,凱迪拉克atsl音響調(diào)節(jié)ATS 凱迪拉克音響的調(diào)整方式：1. 起初，按下一鍵啟動按鍵啟動車輛引擎，不然無法進(jìn)行調(diào)節(jié)。緊接著，點擊中央扶手處的主菜單按鈕，從而進(jìn)入音響調(diào)節(jié)的功能。2. 在液晶顯示屏上點擊娛樂多媒體的菜單，進(jìn)入音響的音色調(diào)節(jié)頁面。于該頁面，您也能夠調(diào)整聲場的位置。3. 憑借中央扶手處的圖示旋鈕來調(diào)控音響的音色。您能夠上下轉(zhuǎn)動旋鈕，尋得契合自身的音色。以上就是對于《ats凱迪拉克音響怎么調(diào)好聽,凱迪拉克atsl音響調(diào)節(jié)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl碰撞報警怎么開啟,凱迪拉克ats撞車圖片大全凱迪拉克 ATS-L 在碰撞測試中斬獲了 4.5 星的評定。此款車型于測試中呈現(xiàn)出優(yōu)良的安全性能，其碰撞安全性能達(dá)至了同級別車型里的較高層次。凱迪拉克 ATS-L 的車身架構(gòu)和碰撞緩沖規(guī)劃在測試中皆表現(xiàn)出色，切實有效地守護(hù)了車內(nèi)乘客的安全。以上就是對于《凱迪拉克atsl碰撞報警怎么開啟,凱迪拉克ats撞車圖片大全》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

atsl 后驅(qū),凱迪拉克ATSL是前驅(qū)還是后驅(qū)凱迪拉克 ATSL 為凱迪拉克旗下的一款運動型中級轎車，屬于后輪驅(qū)動車型。ATSL 全車系均配備了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá) 205kW，最大扭矩為 400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2900 至 4600 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動機(jī)運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋缸體，動力頗為強(qiáng)勁。與該發(fā)動機(jī)相匹配的是 8 速手自一體變速箱。該車的前懸架采用雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿懸架，操控性能優(yōu)良，動力充沛。注重操控的汽車往往采用后輪驅(qū)動，被視作等同于駕駛樂趣與操控性。后輪驅(qū)動屬于一種適宜的驅(qū)動方式，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛前行。中級運動型轎車通常采取發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的形式，經(jīng)典又可靠。凱迪拉克 ATSL 前后配重比為 50∶50，能夠在過彎時遏制轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。倘若對該車抱有興趣，可以前往 4s 店看車試駕。以上就是太平洋汽車對于《atsl 后驅(qū),凱迪拉克ATSL是前驅(qū)還是后驅(qū)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克ats多少馬力夠用,凱迪拉克ATS多少馬力凱迪拉克 ATS 所搭載的發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá) 279 匹。凱迪拉克 ATS 乃是凱迪拉克汽車旗下推出的一款中型轎車，此車的官方指導(dǎo)價為 27.38 - 42.88 萬元。在動力范疇，這款車裝配的是一臺 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為 205kw，最大扭矩為 400 牛·米，于傳動系統(tǒng)方面，和發(fā)動機(jī)匹配的是 9 擋手自一體變速箱。身為凱迪拉克汽車旗下的入門級車型，這款車運用的是家族式的設(shè)計格調(diào)，汽車的前臉采納了凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計樣式，這款車給人的初印象頗為方正。汽車的前臉配設(shè)了盾型的進(jìn)氣格柵，同時還運用了鍍鉻飾條加以裝飾，前大燈采用了高低位的設(shè)計樣式，這亦是凱迪拉克家族中一貫的做法，汽車前臉的大燈在點亮之后具備極高的辨識度。尾部造型亦是極具特色，鉆石切割風(fēng)格在尾部也得到了良好的體現(xiàn)，汽車尾部的排氣采用的是雙邊雙出的設(shè)計，此種設(shè)計樣式更優(yōu)地彰顯出了這款車的運動特質(zhì)。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克ats多少馬力夠用,凱迪拉克ATS多少馬力》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl懸掛到底有多硬,凱迪拉克ats懸掛怎么樣凱迪拉克 ATSL 前懸架運用雙球節(jié)獨立懸架，此懸架乃是于麥弗遜懸架的基礎(chǔ)之上加以改進(jìn)所得。相較麥弗遜懸架的 L 型控制臂，雙球節(jié)獨立懸架采用了兩根連桿，致使懸架與車身之間增添了兩個連接點，故而得名雙球節(jié)獨立懸架。雙球節(jié)獨立懸架能夠增進(jìn)車輛的操控性能與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。眾多追求操控性能及運動性的寶馬車型均采用了雙球節(jié)獨立懸架，涵蓋寶馬的 M Power 系列。麥弗遜懸架是構(gòu)造最為簡單、應(yīng)用最為廣泛的懸架系統(tǒng)，諸多汽車的前懸架均采用麥弗遜獨立懸架。麥弗遜懸架所占用空間較少，幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間。麥弗遜獨立懸架僅有一根 L 型控制臂，制造所需成本較低。大多數(shù)前驅(qū)車型采納麥弗遜前懸架，緣由在于此類車型的發(fā)動機(jī)艙空間不足以裝配更為復(fù)雜的懸架系統(tǒng)。凱迪拉克 ATSL 是一款運動型中級轎車，具備卓越的操控性能和動力，深受消費者喜愛。以上就是對于《凱迪拉克atsl懸掛到底有多硬,凱迪拉克ats懸掛怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl保養(yǎng)燈怎么復(fù)位,凱迪拉克atsl怎么消除保養(yǎng)燈圖片教程凱迪拉克 ATS L 的保養(yǎng)燈復(fù)位方式：1. 開啟點火開關(guān)。2. 按下顯示器右上角 OK 提示符旁的多功能按鍵，確認(rèn)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油的信息，此舉會將該信息從顯示器上清除并進(jìn)行復(fù)位。3. 按一次 PWR/VOL 按鈕，接通系統(tǒng)。PWR/VOL 按鈕處于駕駛員信息中心（DIC）顯示器的左下方。4. 按顯示器左側(cè)的 INFO 按鍵，進(jìn)入 VEHICLE INFO－RMATION（車輛信息）菜單。5. 轉(zhuǎn)動顯示器右下方的 TUNE/SEL 旋鈕，直至 ENGINE OIL LIFE(發(fā)動機(jī)機(jī)油壽命)亮起顯示，按一下旋鈕選定。6. 當(dāng)顯示 100%ENGINE OIL LIFE（100%發(fā)動機(jī)機(jī)油壽命）時，按下顯示器右上角 RESET 提示符旁邊的多功能按鍵，百分比會變?yōu)?100%，機(jī)油壽命指示器便被歸零。以上就是對于《凱迪拉克atsl保養(yǎng)燈怎么復(fù)位,凱迪拉克atsl怎么消除保養(yǎng)燈圖片教程》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl保養(yǎng)費用明細(xì),凱迪拉克atsl首保項目,atsl首保多少公里一次凱迪拉克 ATSL 的首次保養(yǎng)項目涵蓋更換機(jī)油與機(jī)濾，首保里程數(shù)為 5000 公里。凱迪拉克 ATS 屬于一款緊湊型豪華運動轎車，乃是凱迪拉克品牌為塑造全球最優(yōu)豪華轎車，在全球豪車市場發(fā)力的關(guān)鍵產(chǎn)品之一。憑借全新輕量化后輪驅(qū)動平臺、強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性能，凱迪拉克 ATS 以全新形式闡釋了凱迪拉克將藝術(shù)和科技完美融合的理念。凱迪拉克 ATS 設(shè)計的核心在于造就同級車型中最為輕盈的車輛，工程師達(dá)成這一目標(biāo)的同時，還要盡最大可能提升駕駛者的駕乘體驗。輕量化設(shè)計能夠增強(qiáng)凱迪拉克 ATS 的靈敏程度和操控性能，同時對傳動系統(tǒng)的性能及效率進(jìn)行優(yōu)化。凱迪拉克的工程師通過鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)缸蓋、鎂質(zhì)發(fā)動機(jī)支架、輕質(zhì)化天然纖維車門內(nèi)飾板的運用極大地降低了凱迪拉克 ATS 的總重量。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克atsl保養(yǎng)費用明細(xì),凱迪拉克atsl首保項目,atsl首保多少公里一次》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl節(jié)氣門怎么拆圖,凱迪拉克ats清洗節(jié)氣門教程凱迪拉克 ATS L 清洗節(jié)氣門存在兩種方式：1、一是將其拆卸下來運用化油器清洗劑（簡稱為化清）針對節(jié)氣門體予以清洗（抑或是直接在車上不拆卸，使用化清噴灑而后擦拭）；2、二是針對發(fā)動機(jī)采用進(jìn)氣道免拆維護(hù)清洗（啟動車輛，接著憑借自帶壓力的清洗劑或者鋼瓶，向節(jié)氣門進(jìn)行噴射，并且持續(xù)地增減油門，令發(fā)動機(jī)不熄火）。手動拆卸清洗僅能清洗節(jié)氣門，然而免拆清洗還能夠清理到進(jìn)氣道、氣門口以及活塞頂部的積碳，清洗范疇頗為廣泛。不管采用哪一種方式，在清洗節(jié)氣門之后務(wù)必要運用電腦進(jìn)行一下節(jié)氣門的初始化復(fù)位操作，否則會產(chǎn)生怠速抖動的狀況。節(jié)氣門乃是掌控空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管之后會與汽油混合成為可燃混合氣，進(jìn)而燃燒做功。其上部連接空氣濾清器，下部銜接發(fā)動機(jī)缸體，被視作汽車發(fā)動機(jī)的咽喉所在。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克atsl節(jié)氣門怎么拆圖,凱迪拉克ats清洗節(jié)氣門教程》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克ats清洗節(jié)氣門教程,凱迪拉克atsl節(jié)氣門怎么拆凱迪拉克 ATS L 的節(jié)氣門清洗費用大體在 300 元上下，通常提倡每 2 萬公里予以一次檢查或清洗。節(jié)氣門屬于汽車發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其把控著空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的數(shù)量，與汽油融合后形成可燃燒的混合氣，繼而燃燒產(chǎn)生動力。它銜接了空氣濾清器和發(fā)動機(jī)缸體，因而被譽(yù)為汽車發(fā)動機(jī)的“咽喉”。鑒于節(jié)氣門處在進(jìn)氣道范疇，且發(fā)動機(jī)的活塞運轉(zhuǎn)并非同步，所以在發(fā)動機(jī)停止工作時，部分氣缸的進(jìn)氣門或許無法徹底關(guān)閉。這致使未燃燒的燃油持續(xù)蒸發(fā)并氧化，最終在進(jìn)氣管，特別是節(jié)氣門后側(cè)形成積碳。這類積碳會對汽車造成影響，其一，積碳會阻塞怠速通道，令節(jié)氣門停滯或超出其調(diào)節(jié)范疇；其二，積碳還會使進(jìn)氣管的管壁變得粗糙，致使進(jìn)氣形成漩渦，對進(jìn)氣成效和混合氣質(zhì)量產(chǎn)生影響。進(jìn)而引發(fā)汽車怠速顫抖、提速不順暢、熄火以及費油等狀況。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克ats清洗節(jié)氣門教程,凱迪拉克atsl節(jié)氣門怎么拆》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl油耗多少錢一公里,凱迪拉克atsl油耗多少錢一公里2.0t凱迪拉克 ATS-L 的官方平均油耗為 7.8L。該車配備 2.0T SIDI 直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 279 馬力，最大扭矩為 400 ?！っ?。傳動系統(tǒng)運用了 8 速自動變速箱。ATS-L 的車身尺寸為 4730mm×1824mm×1421mm，軸距為 2860mm。相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距的 ATS，ATS-L 在長度和軸距上分別增添了 86mm 和 85mm。不過和寶馬 3 系 Li 以及奧迪 A4L 這兩款同級別車型相比較，ATS-L 的車身尺寸不存在顯著優(yōu)勢。在競爭敵手方面，凱迪拉克主要把目標(biāo)指向了寶馬 3 系 Li、奔馳 C 級長軸距版以及奧迪 A4L 這三款德系中型車。這致使中型豪華車市場的競爭愈發(fā)激烈。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克atsl油耗多少錢一公里,凱迪拉克atsl油耗多少錢一公里2.0t》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克ATS和XTS的區(qū)別就是#,凱迪拉克ATS和XTS的區(qū)別就是凱迪拉克 ATS 與 XTS 的差異主要展現(xiàn)在車型定位、消費人群以及駕駛感受方面。ATS 屬于一款中級運動型轎車，著重于動力和操控性能，更受年輕消費者的青睞；而 XTS 則為一款中大型豪華轎車，側(cè)重舒適性與豪華感，目標(biāo)消費群體多是事業(yè)有成的中年男性。凱迪拉克作為一個美國的豪華品牌，在中國市場處于二線豪華品牌之列，其產(chǎn)品種類繁多，涵蓋運動型轎車、豪華轎車以及 SUV 車型。相比其他豪華品牌，凱迪拉克的價格更為平民化，優(yōu)惠力度也較大。凱迪拉克 ATS 作為一款后輪驅(qū)動的車型，動力充沛，駕駛?cè)の稘夂?，深受喜愛運動型轎車的消費者歡迎。而凱迪拉克 XTS 則以內(nèi)飾選材精良、車內(nèi)空間寬闊舒適作為亮點，滿足了中年男性消費者對豪華和舒適的訴求。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克ATS和XTS的區(qū)別就是#,凱迪拉克ATS和XTS的區(qū)別就是》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl保養(yǎng)項目,凱迪拉克atsl保養(yǎng)手冊,atsl保養(yǎng)一次多少錢凱迪拉克 ATSL 的保養(yǎng)費用每次平均大致為 1300 元。汽車保養(yǎng)屬于一項預(yù)防性舉措，涵蓋對汽車有關(guān)部分展開定期的檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或者更換某些零部件，也被稱作汽車維護(hù)。當(dāng)下的汽車保養(yǎng)主要包含發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面的養(yǎng)護(hù)。以下為凱迪拉克 ATSL 的保養(yǎng)周期表。汽車保養(yǎng)的宗旨在于保障車容干凈整潔，維持正常的技術(shù)情形，排除潛在的風(fēng)險，預(yù)防故障出現(xiàn)，減緩性能劣化的進(jìn)程，并延長汽車的使用期限。日常保養(yǎng)是由駕駛員承擔(dān)的日常維護(hù)事務(wù)，涵蓋出車前、行車中、收車后的檢查。主要工作內(nèi)容為清潔、補(bǔ)給以及安全檢視，這些均是保持車輛正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)的常態(tài)化、必要性工作。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克atsl保養(yǎng)項目,凱迪拉克atsl保養(yǎng)手冊,atsl保養(yǎng)一次多少錢》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克atsl三萬公里保養(yǎng),凱迪拉克atsl保養(yǎng)一次大概多少錢凱迪拉克 ATSL 行駛至 30000 公里時，需進(jìn)行一次保養(yǎng)。此次保養(yǎng)涵蓋更換機(jī)油、更換機(jī)濾以及更換制動液這三項。這些項目所需費用大概在 1500 元上下。經(jīng)由這次保養(yǎng)，能夠維持車容的干凈整潔，保證車輛技術(shù)狀態(tài)良好，排除潛在的危險，防范故障出現(xiàn)，減緩車輛的老化進(jìn)程，并且延長車輛的使用期限。對于凱迪拉克 ATSL 的車主而言，這是一次極為值得的保養(yǎng)。凱迪拉克 ATS 屬于一款緊湊型豪華運動型轎車。身為凱迪拉克品牌的關(guān)鍵產(chǎn)品之一，其致力于塑造全球最優(yōu)豪華轎車，并于全球豪車市場發(fā)力。凱迪拉克 ATS 依憑全新輕量化后輪驅(qū)動平臺構(gòu)建，具備強(qiáng)勁的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性呈現(xiàn)。這款車型極佳地闡釋了凱迪拉克將藝術(shù)與科技相互融合的理念。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克atsl三萬公里保養(yǎng),凱迪拉克atsl保養(yǎng)一次大概多少錢》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克ATS-L的原廠發(fā)動機(jī)馬力為279匹，這一強(qiáng)勁的動力輸出源于其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到205kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘。同時，它還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋缸體，賦予了車輛出色的動力性能。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。凱迪拉克ATS-L以其優(yōu)秀的操控性和動力性贏得了國內(nèi)眾多年輕消費者的喜愛。若你對這款車感興趣，強(qiáng)烈建議前往試駕，親身感受它帶來的駕駛樂趣。

凱迪拉克ATSL在行駛40000公里時的保養(yǎng)項目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器以及汽油濾清器這5個，預(yù)計費用大約為1700元。這款緊湊型豪華運動型轎車是凱迪拉克品牌全球戰(zhàn)略的重要組成部分，以其輕量化后輪驅(qū)動平臺、強(qiáng)勁的動力性能以及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)贏得了市場的廣泛認(rèn)可。凱迪拉克ATS完美融合了藝術(shù)與科技，以其敏捷、輕盈的特性成為凱迪拉克家族中的一道亮麗風(fēng)景。而在同級車型中，凱迪拉克ATS的輕盈性也堪稱一流，其整備質(zhì)量僅為1550公斤，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能體驗到前所未有的輕盈與敏捷。

凱迪拉克ats為什么便宜？主要是因為配置原因。盡管凱迪拉克的外觀設(shè)計確實非常出色，但在配置方面與同級別汽車相比并沒有太大優(yōu)勢。為了提高銷量，只能在汽車價格上做文章。凱迪拉克全年銷量為172832輛，與BBA的任何一個都無法匹敵。凱迪拉克atsl和凱迪拉克xts作為凱迪拉克的入門級車型。然而，凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克xts的表現(xiàn)更加糟糕，2017年全年銷量僅為41645輛，月均不到3500輛。因此，凱迪拉克atsl的降價是出于無奈。