1、凱迪拉克xt5工信部綜合油耗：4L\u002F100km。汽車的油耗根據(jù)每個人的駕駛習(xí)慣和技術(shù)不同略有差別駕駛習(xí)慣較為平穩(wěn)油耗則較低如果平時喜歡激烈駕駛、超車等高轉(zhuǎn)速操作這個油耗將會適當(dāng)增加。2、凱迪拉克xt5的實際油耗為7-7L。凱迪拉克XT5，車主平均油耗：0~0L/100km，工信部綜合油耗：0~7L/100km；凱迪拉克品牌的豪華SUV。這款車也是中國SUV市場最暢銷的凱迪拉克車型。這款車定位為中型豪華SUV。3、凱迪拉克XT5車型工信部給出的油耗參考數(shù)據(jù)為百公里平均油耗9升：避免長時間怠速或低速行駛。當(dāng)我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發(fā)動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。

但是，你可以考慮以下因素來做出選擇： 預(yù)算：大眾CC和凱迪拉克CT5的價格相差很大，需要根據(jù)自己的預(yù)算做出選擇。 品牌偏好：大眾和凱迪拉克都是知名的汽車品牌，但風(fēng)格和品牌形象不同。你可能會更喜歡其中一種品牌。凱迪拉克其實也是非常不錯的選擇，可能很多人都覺得大眾是國產(chǎn)車，但是大眾并不是國產(chǎn)車，大眾的價格不是非常的貴，基本上二十多萬塊錢就已經(jīng)可以了。動力方面，凱迪拉克CT5搭載0T發(fā)動機，輸出馬力237匹。數(shù)據(jù)跟大眾CC的0T發(fā)動機相比要更強勁一些，但要運動，兩者都沒有問題。大眾cc和凱迪拉克ct5之間的差異如下：價格：大眾cc對比于凱迪拉克ct5價格較為便宜。可以安裝更先進的雙叉骨。型懸架，但考慮到成本，通用汽車選擇了最簡單和最實用的解決方案。綜上，相信你已經(jīng)知道大眾CC對比凱迪拉克CT5怎么樣啦。歡迎大家在評論區(qū)說出自己的看法哦，吧也會在評論區(qū)和大家互動的哦。

1、凱迪拉克xt5黑色的油漆不平是因為：黑色的油漆確實非常容易吸熱，但是顯得會非常亮，然后經(jīng)過暴曬表面就會不平整。由于空氣污染，雨水具有一定的腐蝕性，對車輛油漆表面進行腐蝕，這就導(dǎo)致了凱迪拉克xt5黑色的油漆不平。2、XT5這款車，我覺得最不滿意的地方算是油耗方面吧，會有點不完美，但是畢竟我養(yǎng)了這么大個家伙，多吃點飯也算是正常的。3、自然也有一些小問題_有詳盡列舉出去?？傮w來說，凱迪拉克xt5是一款十分質(zhì)量極佳，配備豐富多彩的車子，假如您想挑選奢華SUV，又不愿盲目跟風(fēng)挑選BBA，那_xt5也是還可以選用的。

凱迪拉克XT52022款是一款凱迪拉克旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為332700元-452700元。落地價格在420271元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要111810元才可落地，月供為7998元。凱迪拉克XT5前臉顯得頗具個性的感覺，配合五邊形格柵，看上去很有自己的特色，辨識度較高。落地價格在476028元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要126810元才可落地，月供為9229元。凱迪拉克XT5車頭采用精致的線條，看起來頗具精細的感覺，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

款和20款二手凱迪拉克xt5相比0款二手凱迪拉克xt5好。2019款凱迪拉克xt5于20款主要區(qū)別在于掛斷桿面板處，20款是碳纖維材質(zhì)，19款是塑料材質(zhì)。凱迪拉克xt5的馬力從241變成了237，一些細微的配置有所不同，但其他方面沒有區(qū)別。凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下的中型suv。其軸距為2857mm，長寬高分別為4813mm、1903mm和1682mm。壹的精細配置有差異，但除此之外沒有差異。凱迪拉克XT5是凱迪拉克旗下的中型SUV。該車的軸距為2857mm，縱橫高度分別為4813mm、1903mm、1682mm。凱迪拉克XT5全系基本上使用0升渦輪增壓發(fā)動機。凱迪拉克xt52020款相比較改款區(qū)別如下：儀表盤變?yōu)?20。新款XT5發(fā)動機從241微調(diào)到237。新款XT5尾箱沒遮擋板_。

1、凱迪拉克XT5只有一種：搭載0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率177KW，最大扭矩350N·m。2、而目前裝配這款發(fā)動機的還有凱迪拉克CT雪佛蘭邁銳寶XL等諸多車型，只是在調(diào)教上可能會有所差異。3、凱迪拉克xt5分動箱跟變速箱不是一體的，具體參數(shù)可以去官方網(wǎng)站咨詢客服。4、凱迪拉克XT5是愛信變速箱，凱迪拉克XT5使用8塊一體變速箱。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的豪華SUV。凱迪拉克XT5能到達的地方有大面積的皮包裹，高倍車型的屋頂仍然翻轉(zhuǎn)毛皮材料。8英寸中央控制大屏幕清晰，功能非常全面。5、與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，并且9at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。在底盤設(shè)計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。6、凱迪拉克XT4變速箱采用了通用自己研發(fā)生產(chǎn)的9AT自動手動變速箱。昂科威的變速箱是上汽通用自主研發(fā)的品牌，該車搭載了7速雙離合變速箱和9at變速箱。

1、日前，2021款 凱迪拉克XT5正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為397--497萬元。2、款 凱迪拉克XT5上市，售價397-497萬元從凱迪拉克官網(wǎng)獲悉，2021款凱迪拉克XT5已上市，作為年代改款車型，新車在外觀、動力上與老款沒有太大改變，僅在配置方面進行調(diào)整。3、日前，2021款 凱迪拉克XT5正式上市，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為為397-497萬元。新車作為年度小改款，僅針對配置進行調(diào)整。具體來看，新車升級了CUE車載互聯(lián)系統(tǒng)，新增違章查詢、電影查詢、百度語音助手、百度地圖等功能。

1、進氣系統(tǒng)漏氣。發(fā)動機動力降低其實就是汽油的燃燒率下降，發(fā)動機輸出的動能減少的意思，建議檢查一下進氣系統(tǒng)是否存在漏氣，檢查增壓旁通閥，檢查廢氣旁通閥。2、第一，燃油壓力過低，導(dǎo)致供油不足，動力不足，建議你清洗一下噴油器，同時檢查油壓。第二，點火不好，導(dǎo)致燃燒不良，同時明顯的廢油，建議你更換一下火花塞就可以了。3、發(fā)動機動力降低可能是發(fā)動機產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進氣系統(tǒng)故障。4、從目前的情況看，凱迪拉克XT5的動力調(diào)整只涉及到發(fā)動機的最大功率，峰值扭矩并沒有改變。此前的官方百公里綜合油耗為5L/9L，現(xiàn)在安裝汽油顆粒捕捉器后，百公里油耗降至3L/8L。5、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力。發(fā)動機動力降低的原因有：汽油質(zhì)量差和油路堵塞；汽車胎壓不良；積碳過多和火咀損耗；節(jié)氣門堵塞；皮帶打滑或者有裂痕；發(fā)動機缸壓不足和油泵故障。

1、凱迪拉克XT52022款是一款凱迪拉克旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為332700元-472700元。2、凱迪拉克XT52022款是一款凱迪拉克旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為332700元-452700元。3、落地價方面，我們以凱迪拉克XT5的頂配2022款28T四驅(qū)鉑金型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為452700元，據(jù)了解，目前宜昌沒有什么優(yōu)惠。4、最終的全款落地價為509483元。凱迪拉克XT5前臉看上去頗具年輕的感覺，中網(wǎng)運用網(wǎng)狀的設(shè)計，配合黑色飾物，整體看起來非常年輕。5、凱迪拉克XT52022款28T四驅(qū)豪華型的官方指導(dǎo)價為372700元，目前贛州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費34832元，再加上商業(yè)保險12739元，最終的全款落地價為420271元。

主要功能：短暫停止發(fā)動機。當(dāng)司機松開剎車時，車輛將繼續(xù)行駛。自動停車 交通燈亮了，踩下剎車踏板，車輛就不會溜了。當(dāng)車主再次踩下油門踏板時，電子駐車將解鎖車輪。凱迪拉克xt5有車窗升降功能鍵，可以一鍵升降車窗，還有后視鏡調(diào)節(jié)功能鍵。轉(zhuǎn)動鑰匙可以調(diào)節(jié)后視鏡。中控臺中央有一個主菜單鍵，可以直接將中控屏幕還原到主界面，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛模式切換和四驅(qū)模式激活按鈕。凱迪拉克XT52022款28T四驅(qū)鉑金型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。這款車配備了前排手機無線充電、CarPlay、胎壓顯示等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后懸架為五連桿獨立懸架，并采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式?？偟膩碚f，凱迪拉克XT5的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。凱迪拉克XT5前臉看起來頗具簡約的感覺，格柵采用五邊形的設(shè)計，搭配黑色飾物，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。凱迪拉克XT52022款28T四驅(qū)鉑金型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條。

凱迪拉克XT5 發(fā)動機聲音大怎么回事？這個問題的根源其實在于氣溫和機油的質(zhì)量，以及汽車的預(yù)熱。當(dāng)你使用好機油的時候，或者在做了預(yù)熱的情況下，會發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象會有很大的改善。部分部件松動。發(fā)動機機艙內(nèi)的一些部件，比如機門蓋、進氣管出現(xiàn)松動，在車輛起步時就會與機艙相撞發(fā)出響聲。加固機門蓋和進氣管，如果還是有噪音就更換機門蓋和進氣管。冷車啟動轉(zhuǎn)速高、聲音大正常，之前叫暖車，凱迪拉克起了個文雅的名稱，叫加濃，可能發(fā)動機設(shè)定時冷車啟動的轉(zhuǎn)速被人為地調(diào)高了點。機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。發(fā)動機聲音大具體原因分析：1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。

凱迪拉克XT5 發(fā)動機聲音大怎么回事？這個問題的根源其實在于氣溫和機油的質(zhì)量，以及汽車的預(yù)熱。當(dāng)你使用好機油的時候，或者在做了預(yù)熱的情況下，會發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象會有很大的改善。首先，為了收集噪聲的波形特征，車內(nèi)噪聲管理系統(tǒng)持續(xù)收集發(fā)動機轉(zhuǎn)速信息，以確定發(fā)動機的當(dāng)前噪聲狀態(tài)。汽車空調(diào)噪音大原因及解決辦法：空調(diào)里面的排風(fēng)扇的葉子出現(xiàn)變形，建議更換排風(fēng)扇?？照{(diào)里面的排風(fēng)扇的馬達損壞，建議更換排風(fēng)扇?？照{(diào)里面的贓物較多，導(dǎo)致風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動不靈活，建議清洗空調(diào)。

后排部分，XT5的后排地面全平，真皮沙發(fā)和充裕的腿部空間給后排乘客舒適的感受。但是在17款上有車主反應(yīng)的車座偏硬，頭枕偏薄，在18款上有沒有得到修正，尚不明確，得益于寬大的車身，XT5的尾箱空間表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟凰?。外觀和內(nèi)飾上沒有任何區(qū)別，僅是在配置上增加一款高清流媒體大視角后視鏡。就是為了找個噱頭多賣錢嘛，不敢興趣的話買17款就可以了，省不少錢呢。凱迪拉克xt5的2018款和福特銳界2017款相比個人認為還是福特銳界好一些，綜合性價比還有維修保養(yǎng)便利性方面福特銳界相對更有優(yōu)勢。

首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是7998元，再加上商業(yè)保險12739元，以及其他必要花費34832元，最后的首付款就是111810元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是6153元，再加上商業(yè)保險10010元，以及其他必要花費26868元，最后的首付款就是84810元。如果按照全款購買來計算，購置稅26434元，車船使用稅360元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為337381元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是89610元，月供金額為6460元。不過首付3萬，月供999元。是必須先供3年，不可提前還款。3年過后，選擇是否一次性補齊尾款。所有的一切都是套路，最終的目的就是讓你買車。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是6768元，再加上商業(yè)保險11275元，以及其他必要花費29965元，最后的首付款就是95310元。

1、凱迪拉克XT5和奔馳GLC從品牌到空間，再到豪華舒適度，都很好的滿足了基礎(chǔ)要求，在動力、操控性和四驅(qū)系統(tǒng)上，兩車都給出了不同的方案，奔馳GLC動力中規(guī)中矩，全時四驅(qū)能夠穩(wěn)定輸出。2、奔馳GLC，奧迪Q5，凱迪拉克XT5三款車型相比，考慮可靠性方面奔馳GLC好一些，考慮維修保養(yǎng)便利性方面是奧迪Q5，考慮空間凱迪拉克XT5適合。3、XT5后排空間大，但是費油，GLC外觀靚麗，中控豪華，但是后期費用應(yīng)該比XT5高。4、凱迪拉克XT5與奔馳GLC車型相比 個人認為考慮空間還有性價比方面凱迪拉克XT5適合，維修保養(yǎng)便利性還有保值性來說奔馳GLC好一些。5、凱迪拉克XT5和奔馳glc260相比個人認為還是奔馳glc260好，品牌知名度，做工，售后服務(wù)方面奔馳glc260應(yīng)該都更有優(yōu)勢一些。6、上手第一腳油門，論日常代步加速的輕快，雙離合的奧迪Q5L是好的，采埃夫8AT的寶馬X3差一點點，排在最后9AT的奔馳GLC 300L和9AT的凱迪拉克XT5 28T鉑金運動版，兩者起步的加速感幾乎是一樣的。

1、現(xiàn)在4S店有原廠的倒車探頭，安裝簡易，是連后面亮條一起更換，不用打孔，我們這里大約2500左右。2、凱迪拉克xt5后視鏡是1000元錢左右。拆卸方法：把后視鏡片向上翻，然后手指插到下面后視鏡片與后視鏡外框之間的縫隙中用吃奶的力氣往上一摳就下來了，注意不要從上往下?lián)?，只能從下面的縫隙里摳，用起子撬也行。3、凱迪拉克新款豪華轎車XTS官方售價： 399萬元~599萬元。 原型車擋風(fēng)玻璃的價格在700元左右，擋風(fēng)玻璃的價格約在3千元左右，價格可能因地區(qū)而異。

月28日，凱迪拉克官方宣布2021款 凱迪拉克XT5正式上市。新車有6個配置車型可以選擇，官方指導(dǎo)價為397-497萬元。#外觀 我是比較喜歡這種款式，黑色的XT5有種黑幫大哥的感覺。裝上腳踏，更威猛了，肌肉滿滿。#內(nèi)飾 就是看中了XT5的內(nèi)飾。能摸到的地方都是真皮的，扶手箱、門板、座椅，都是真皮的。中控臺也是軟皮，比雷克薩斯是強百倍。我們從凱迪拉克官方獲悉，2021款 凱迪拉克XT5正式上市，新車的售價區(qū)間為397-497萬元，售價和老款車型相同。

1、最終選擇哪一款還得看題主更注重車輛哪些部分的表現(xiàn)，要性價比和動力就選凱迪拉克XT5，要簡約和安全就選XC60。2、僅從配置角度出發(fā)，沃爾沃XC60更適合新手或女性朋友，凱迪拉克XT5則更符合那些喜歡追求享受消費者們的需求?？臻g方面，通過車身尺寸對比不難發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克XT5的“三圍”明顯大一圈，但軸距和輪距卻不及沃爾沃XC60。3、綜合對比來看，同屬在售豪華SUV的這兩款車，沃爾沃XC60外觀設(shè)計更加時尚前衛(wèi)，凱迪拉克XT5設(shè)計更加成熟霸氣；內(nèi)飾方面兩者各有特點；動力方面兩款車都表現(xiàn)不俗。4、凱迪拉克在中國，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60都是定位二線豪華品牌中型SUV，確實是直接的競爭對手，不過在風(fēng)格定位和質(zhì)感氣質(zhì)方面存在較大差異。前者是美式豪華的代表，注重動力壓榨和豪華氛圍的營造。5、沃爾沃在顏色搭配上也更加時尚，淺色車頂內(nèi)襯、大面積鍍鉻飾條、棕色皮質(zhì)座椅，在設(shè)計上更勝XT5一籌。作為SUV車型最重要的還是后排空間，兩車均配備全景天窗，提供了很好的開揚感。

1、(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、在前322公里左右不要緊急制動。在此期間，新的制動器襯片尚未磨合到位。使用新襯片進行緊急制動可能意味著制動襯片的過早磨損和更早更換。每次在您使用新的制動襯片時要遵循這條試用原則。3、凱迪拉克xt5保養(yǎng)周期是多久？ 凱迪拉克xt5保養(yǎng)周期：首保是5000公里，之后的保養(yǎng)是每隔7500公里進行一次。汽車保養(yǎng)別稱汽車維護，是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。4、凱迪拉克Xt5保養(yǎng)周期：正常保養(yǎng)里程為5，000km，180天，保養(yǎng)菜單數(shù)據(jù)中有相應(yīng)的機油。當(dāng)使用壽命達到0%時，可以進行相應(yīng)的維護。凱迪拉克小保養(yǎng)900-1100元，市區(qū)油耗12-15，高速6-8。

根據(jù)車質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計，XT5的故障率不算太高，都是小問題，沒有大毛病，小問題這東西或多或少都會有，沒有哪個車企敢保證自己的車百分百不會出問題。最先，凱迪拉克xt5配用了0T渦輪增壓器汽車發(fā)動機，驅(qū)動力特性從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看來蠻出色的。但是在具體安全駕駛中，8噸的自身重量讓xt5在啟動時看起來有點兒肉，而且汽車發(fā)動機噪聲有些大。凱迪拉克XT5的質(zhì)量表現(xiàn)不太穩(wěn)定，整體上看小毛病比較多。根據(jù)車主反饋顯示，諸如影音系統(tǒng)故障、座椅故障、發(fā)動機故障燈亮、變速箱抖動、制動異響、漆面起泡開裂、發(fā)動機異響、制動故障燈亮等問題，均出現(xiàn)在這款車型上。懸掛減震較差 XT5為人所詬病的便是高速時減震較差的問題，對于一臺追求舒適性的車型來說，這樣的缺點明顯是致命的。底盤用料很一般 凱迪拉克一向在材料配置上都不會吝嗇，但是到了XT5身上好像就區(qū)別對待了。