品牌就是特斯拉汽車，是一家來自于美國的品牌，特斯拉汽車是一家電動汽車以及能源公司，除了生產(chǎn)電動汽車之外，還生產(chǎn)儲能設(shè)備以及太陽能板，總部位置是在美國的帕洛阿托。公司的主要團(tuán)隊都來自于硅谷，是采用了以it的理念來打造現(xiàn)代汽車。特斯拉品牌旗下的第1款汽車產(chǎn)品，車型是roadster，是在2008年的時候發(fā)布，是一款兩門運(yùn)動型的跑車。在2012年的時候發(fā)布了第2款汽車產(chǎn)品，車型是MODEL S，是一款四門純電動的豪華轎跑，同年發(fā)布了第3款產(chǎn)品，車型是MODEL X，是一款純電動的SUV車型，在這之后開始陸續(xù)上市新車型。

特斯拉新車會有1500公里免費(fèi)充電額度贈送到車主賬戶里的，在超充樁充電可用做抵扣。額度用完再使用超級充電站就需要付費(fèi)。斯拉汽車旗下推出了多款車型，其中包括 Model Y、 Model 3、 Model Ⅹ、 Model S、特斯拉電動跑車—— Roadster。其中，Model 3這款車已經(jīng)進(jìn)行了國產(chǎn)，國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型最大的區(qū)別就是汽車的配置和車的續(xù)航能力。作為一款純電動汽車，這款車的綜合續(xù)航里程達(dá)到了460公里，如果在超級充電樁充電，基本上80%的電40分鐘就可以充好，非常方便快捷。

我國對私家車是沒有年限報廢規(guī)定的，所以只要車子保養(yǎng)得當(dāng)并且能夠通過年檢，特斯拉就能夠一直開下去。特斯拉是全世界范圍內(nèi)知名度最高的新能源車企。特斯拉的車標(biāo)是一個風(fēng)格化的“T”，特斯拉的CEO表示這個logo實(shí)際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識代表著電動馬達(dá)的橫截面。它開發(fā)的第一款Roadster，是在蓮花汽車公司的Elise跑車基礎(chǔ)上開發(fā)，并且是全球首款量產(chǎn)版電動敞篷跑車，這是第一輛使用鋰電池技術(shù)每次充電能夠行駛320公里以上的電動車。第二款汽車產(chǎn)品是Model S，是在2009年第一次亮相，它擁有獨(dú)有的底盤、車身、發(fā)動機(jī)以及能量儲備系統(tǒng)，至今仍然保持著良好的市場競爭力。

特斯拉生產(chǎn)日期在右后門腳踏板下面，特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備，總部位于帕洛阿托。以model3的2022款model3為例，其動力系統(tǒng)采用后置單電機(jī)，電池采用磷酸鐵鋰電池，電池能量60kwh，底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。model3的2022款model3長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速225km，百公里加速時間6.1秒。

車輛中控屏幕上設(shè)置，中控屏幕右上角選擇駕駛員名稱，然后選擇進(jìn)入。點(diǎn)擊需要設(shè)置的駕駛員名稱，打開便利進(jìn)出功能。需要在p檔的情況下操作，功能開啟后，方向盤和主駕駛座椅會根據(jù)設(shè)定自動調(diào)節(jié)。特斯拉車型是一款新能源車型，是純電動動力的車型，機(jī)動車輛的智能化程度非常高，對駕駛機(jī)動車輛是存在著很大的幫助，同時車輛提供有多種駕駛模式可供選擇，也使用了可動力回收的單踏板模式，以及自動駕駛的功能，但自動駕駛未做到完全自動駕駛，因為中國道路非常復(fù)雜，無法做到完全的自動駕駛。

特斯拉上海工廠在：1、北京時間10月23日華爾街日報報道稱，上海政府和特斯拉達(dá)成協(xié)議，特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)，修建一座完全獨(dú)資工廠；2、建廠制造特斯拉電動車，據(jù)了解，特斯拉已經(jīng)得到上海政府的許可，不久后就會將在上海自貿(mào)區(qū)修建一座獨(dú)資工廠；3、以此進(jìn)入中國的汽車市場，這必定會給國內(nèi)的汽車公司帶來不小的壓力；

裸車價格為29.9萬元左右，特斯拉電動汽車配置：1、內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾的設(shè)計似乎與電動毫無關(guān)系，與特斯拉中控臺上的超大屏比較，新車的內(nèi)飾則采用了中規(guī)中矩的布局方式，對于新手來說，更容易操控；2、作為一款純電動車，新車并沒有忘記消費(fèi)者一直喜歡的全景天窗，新車的全景天窗很搶眼，幾乎覆蓋了整個車頂。更讓人驚訝的是，新車雖然定義為轎跑車身，整車長度不到4.7米，但是考慮到車內(nèi)的空間，整車的軸距居然達(dá)到了2.99米；3、國產(chǎn)特斯拉Model3主要參數(shù)為續(xù)航445公里，值得注意的是，這里的標(biāo)準(zhǔn)來自國標(biāo)工況法，與NEDC還是有區(qū)別的，但差別不大，只有美國的EPA才是最接近日常使用的指標(biāo)。

特斯拉電動汽車的特點(diǎn)是和其他電動汽車相比，特斯拉的續(xù)航能力非常出色，特斯拉汽車的品牌效應(yīng)和諸多科技配置，所以特斯拉也就成為了世界上知名的高端型電動汽車品牌。特斯拉生產(chǎn)出全球第1款量產(chǎn)是電動敞篷跑車，這是第1輛采用鋰離子電池技術(shù)的電動敞篷跑車，每次充電后可以駕駛超過320公里。所生產(chǎn)的全尺寸純電動SUV車型，采用動力強(qiáng)勁的電動機(jī)驅(qū)動，從靜止到96公里每小時的加速時間在5秒之內(nèi)，特斯拉將SUV空間優(yōu)勢和電動車的優(yōu)勢融合在一起，2015年推出時的起售價為13.2萬美元。

在手機(jī)上下載了OAT軟件以后，將汽車與手機(jī)上的軟件進(jìn)行綁定，就能夠通過手機(jī)來操控特斯拉車輛了，并且特斯拉Model S是支持3G/4G/WIFI上網(wǎng)能力的。特斯拉汽車在中國采用的是聯(lián)通網(wǎng)卡，大部分時候都能夠通過車內(nèi)17寸的大屏幕來上網(wǎng)獲取信息，算是一個標(biāo)準(zhǔn)的移動設(shè)備，與手機(jī)綁定連接成功以后，獲取的車輛的狀態(tài)都是依靠其內(nèi)置的3G網(wǎng)絡(luò)來提供的。綁定了手機(jī)以后就能隨時的查看車輛的基本狀態(tài)，及時是在外地，只要特斯拉Model S是停在有網(wǎng)絡(luò)信號的地方，都能夠隨時查看不受距離影響。

上海的特斯拉車牌是不可以通過競拍的方式獲得新能源汽車的車牌的，因為上海市的政府開放了一部分免費(fèi)的上牌名額給進(jìn)口的新能源汽車，特斯拉的汽車就符合這個政策。車牌號第1位是漢字，代表該汽車戶口所在的省級行政區(qū)車牌，第2位是英文字母代表，該汽車戶口所在的地級行政區(qū)，除了這兩位以外，還有5位車牌號碼，分別由阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字母隨機(jī)組成，具有唯一性。特斯拉是美國一家專門生產(chǎn)銷售電動車的公司，是世界上第1個采用鋰離子電池的電動車公司。從2008年開始，特斯拉汽車公司所生產(chǎn)的電動汽車在30多個國家銷售，并且不斷擴(kuò)大銷售到澳洲、日本和中國大陸。特斯拉所生產(chǎn)的全尺寸純電動SUV車型，采用動力強(qiáng)勁的電動機(jī)驅(qū)動，將SUV空間優(yōu)勢和電動車的優(yōu)勢融合在一起。

特斯拉超級充電站80分鐘就能充滿，因為超級充電樁使用的是380v直流電，能夠大幅度的縮短充電時間。特拉斯的超級充電站是以復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，只要20分鐘就能夠充滿一半的電量，而且還能夠應(yīng)用在繁忙的交通線路上，到2016年的時候，特斯拉在美國已經(jīng)安裝了612個超級充電站了。而現(xiàn)在再中國也已經(jīng)建成了百座超級充電站了，總共覆蓋了中國的61個城市，擁有400多個超級充電樁，而且在2020年預(yù)計會再上線10座超級充電站，分別位于上海、深圳、杭州、程度以及南通等地方。

特斯拉是電動車，旗下只有純電動的新能源汽車，沒有燃油車，在新能源汽車市場屬于高端的汽車品牌。特斯拉是美國一家專門生產(chǎn)銷售電動車的公司，是世界上第1個采用鋰離子電池的電動車公司，從2008年開始特斯拉汽車公司所生產(chǎn)的電動汽車在30多個國家銷售，并且不斷擴(kuò)大銷售到澳洲、日本和中國大陸。特斯拉生產(chǎn)出全球第1款量產(chǎn)是電動敞篷跑車，這是第1輛采用鋰離子電池技術(shù)的電動敞篷跑車，每次充電后可以駕駛超過320公里。所生產(chǎn)的全尺寸純電動SUV車型，采用動力強(qiáng)勁的電動機(jī)驅(qū)動，從靜止到96公里每小時的加速時間在5秒之內(nèi)，特斯拉將SUV空間優(yōu)勢和電動車的優(yōu)勢融合在一起，2015年推出時的起售價為13.2萬美元。

進(jìn)口版的特斯拉3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版純電續(xù)航里程為480km，長續(xù)航全驅(qū)版則為590km，長續(xù)航后驅(qū)版則為664km，而Performance高性能全驅(qū)版則為595km。特斯拉Mode3是特斯拉實(shí)現(xiàn)走量的關(guān)鍵車型，包含了進(jìn)口版本很國產(chǎn)版本，而進(jìn)口版本的續(xù)航能力如上所述。國產(chǎn)版的續(xù)航能力只有一款，那就是國產(chǎn)版特斯拉3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版純電續(xù)航里程445km，實(shí)測下來它的續(xù)航能力是380km上下，冬季以及高速行駛續(xù)航里程還會更少。實(shí)際用車環(huán)境中，最好是在電量剩余5%-10%的時候進(jìn)行充電，充到90%-95%時停止充電，能夠延長電池的壽命。

高速公路服務(wù)區(qū)是有充電站的，特斯拉在高速上可以直接到服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電即可。全稱高速行駛的能耗會比較高，所以應(yīng)該合理規(guī)劃路線，提前選好充電地點(diǎn)，維持電池電量不能過低。特斯拉是純電動新能源汽車品牌，2008年發(fā)布了第一款汽車產(chǎn)品Roadster，是兩門運(yùn)動型跑車。2012年發(fā)布了第二款汽車Model S，是四門純電動豪華轎跑車，第三款為豪華純電SUV ModelX。2016年3月發(fā)布了第四款是Model 3，這是特斯拉旗下銷量最高的一款汽車，車子的離地間隙是140mm，軸距是1580mm，車身長度是4694mm，從數(shù)據(jù)看就知道它擁有充分的內(nèi)部空間。到了2020年5月13日，特斯拉名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第586位。

值得買，因為特斯拉一直是電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍代表，一年養(yǎng)車費(fèi)用低，保值率高。特斯拉是美國的電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動汽車，太陽能電池板和儲能設(shè)備。特斯拉建立了以客戶為中心的智能售后服務(wù)系統(tǒng)，以提供無縫的在線和離線服務(wù)：一方面，虛擬服務(wù)中心可以對車輛故障進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，或優(yōu)化離線服務(wù)預(yù)訂和資源分配，從而減少車輛“不可用”的時間和維護(hù)成本。另一方面，可以通過空中軟件升級來升級特斯拉汽車，車主無需換車就能享受到更佳的用車體驗。

特斯拉自燃事件：1、自2013年以來，特斯拉一共發(fā)生了14起自燃事件，期間在美國還發(fā)生了一起事故致死事件，大多數(shù)的事件還是因為車禍引起的，在目前看來更大的可能性還是偶然性因素；2、鋰電池造成起火的可能性：電池短路，作為所有電池發(fā)生起火事件的最大可能性，接下來我們由圖來看，特斯拉的電池組成是由成千上萬節(jié)小電池組成的電源；3、隨著超高密度的電池組成，提高的電源密度也會更充足，持久性也會相對性更足，同時小電池的構(gòu)造更加精細(xì)，隨著電池技術(shù)的升級，也可以做到蓄電量更足。正因為如此，發(fā)生短路的可能性隨著電池數(shù)量的增加而相對增加。

特斯拉內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志在空調(diào)風(fēng)量大小指示的旁邊就是空調(diào)替換循環(huán)鍵，也就是內(nèi)外循環(huán)標(biāo)志。特斯拉選擇空氣吸入的方式。如果開啟，則空氣在內(nèi)部循環(huán)。如果關(guān)閉，則外部空氣被吸入，也就是處于外循環(huán)狀態(tài)。選擇內(nèi)循環(huán)模式后，這可以防止外部空氣(交通尾氣)進(jìn)入，但會降低除濕性能?？諝鈨?nèi)循環(huán)是最有效的前駕駛室制冷方式。為防止擋風(fēng)玻璃在有些情況下結(jié)霧，應(yīng)每隔一小時短暫變換設(shè)定，吸入外部空氣。選擇外循環(huán)模式后，。雖然比在極高或極低溫度條件下內(nèi)循環(huán)的效率稍低，但此項設(shè)置可以吸入更多空氣到后排座椅去。

官宣標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版起售價為32.38萬元：1、內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾的設(shè)計似乎與電動毫無關(guān)系，與特斯拉中控臺上的超大屏比較，新車的內(nèi)飾則采用了中規(guī)中矩的布局方式，對于新手來說，更容易操控；2、作為一款純電動車，新車并沒有忘記消費(fèi)者一直喜歡的全景天窗，新車的全景天窗很搶眼，幾乎覆蓋了整個車頂。更讓人驚訝的是，新車雖然定義為轎跑車身，整車長度不到4.7米，但是考慮到車內(nèi)的空間，整車的軸距居然達(dá)到了2.99米；3、國產(chǎn)特斯拉Model3主要參數(shù)為續(xù)航445公里，值得注意的是，這里的標(biāo)準(zhǔn)來自國標(biāo)工況法，與NEDC還是有區(qū)別的，但差別不大，只有美國的EPA才是最接近日常使用的指標(biāo)。

特斯拉家用充電樁充電速度是18km/hr，充滿電需要28.7個小時，采用的是16A的接口，電流達(dá)到了13A。特斯拉的家用充電樁220v電源功率在7kw左右，380v電源功率在20kw左右。特斯拉為旗下車型都配置了一個家用充電樁，該充電樁是220V的電壓，每小時充電可續(xù)航里程是40km，充電費(fèi)用計價是民用電價。而且現(xiàn)在特斯拉全球第一個V3 超級充電樁已經(jīng)投入使用了，能達(dá)到250千瓦的最大充電功率，充電5分鐘就能為續(xù)航增加120公里，最快能達(dá)到1610公里/小時的充電速度是目前相對比較優(yōu)秀的存在。

特斯拉工廠叫超級工廠是因為它空間超級大，效率超級高，工業(yè)化程度超級厲害，基本都是自動化的，屬于目前比較超前的技術(shù)管理。特斯拉在2019年的時候在中國上海建立了超級工廠，同年11月獲得了批量生產(chǎn)Model3的審批，所生產(chǎn)的Model3在2020年1月7日已經(jīng)開始交付了。特斯拉在中國上海的超級工廠，主要是為了生產(chǎn)Model 3、Model Y及未來的車型的，在提高了產(chǎn)能以后，特斯拉也將主力進(jìn)攻中國市場。在中國原廠生產(chǎn)以后交付于中國市場，能夠大大的縮短提車時間，也能夠減輕稅收負(fù)擔(dān)。