下面是關(guān)于“科雷傲二手車保值率怎么樣?”的相關(guān)介紹： 科雷傲二手車保值率還算可以： 1、相對(duì)在采用全新外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)的新款科雷傲后，銷售保有量還是比較不錯(cuò)的； 2、對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)配置車型，雷諾-科雷傲采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，電子剎車輔助系統(tǒng)會(huì)比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑，在保證動(dòng)力不會(huì)過(guò)多損失的同時(shí)也可以讓有附著力的車輪得到更大的扭矩； 3、科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺(tái)的技術(shù)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。綜合對(duì)比來(lái)講，科雷傲是一款時(shí)尚型SUV，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

大家所關(guān)注的“科雷傲二手車優(yōu)缺點(diǎn)是什么?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 科雷傲二手車優(yōu)缺點(diǎn)： 1、根據(jù)上述車型選擇，相對(duì)在采用全新外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)的新款科雷傲后，銷售保有量還是比較不錯(cuò)的； 2、對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)配置車型，雷諾-科雷傲采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，電子剎車輔助系統(tǒng)會(huì)比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑，在保證動(dòng)力不會(huì)過(guò)多損失的同時(shí)也可以讓有附著力的車輪得到更大的扭矩； 3、科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺(tái)的技術(shù)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。綜合對(duì)比來(lái)講，科雷傲是一款時(shí)尚型SUV，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

小編就關(guān)于“科雷傲二手車怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 科雷傲二手車配置： 1、科雷傲的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，且具有表現(xiàn)力，展現(xiàn)了時(shí)尚且動(dòng)感的氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵整體下移，并取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲采用了更細(xì)的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感； 2、側(cè)身方面，新科雷傲延續(xù)了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅式輪轂，輪轂飽滿且動(dòng)感十足。車身尾部與眾不同的設(shè)計(jì)得以保留，車頂?shù)奈惨砥鸬搅撕芎玫难b飾效果，高位剎車燈隱藏在下面，飽滿且大氣； 3、科雷傲的內(nèi)飾細(xì)致精湛，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約而不失豪華，選材與做工都散發(fā)著高端魅力。中控臺(tái)采用緞紋飾面，按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾，盡顯精致、優(yōu)雅的風(fēng)格。

關(guān)于樓主關(guān)注的“科雷傲二手車值得買嗎?”以下是我個(gè)人的見解： 科雷傲二手車值得買，配置： 1、在內(nèi)飾空間方面，科雷傲的長(zhǎng)軸距使其空間更顯寬敞舒適，而法國(guó)設(shè)計(jì)的創(chuàng)意與人性化的思考令其內(nèi)部裝飾更別有一番特色； 2、它充分利用了車內(nèi)空間，在車內(nèi)隨手可及之處都設(shè)計(jì)了各種大小的儲(chǔ)物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品； 3、尤為值得稱道的是它的超級(jí)空間組合變形：在面臨一些特殊用途時(shí)，比如搬家、購(gòu)置大件物品，其獨(dú)有的“Super-Fold”結(jié)構(gòu)的后座系統(tǒng)可將后排座椅分塊式折疊，余出足夠的空間放置大宗物品。

如題主想要了解的“科雷傲二手車能買嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 科雷傲二手車能買，配置： 1、科雷傲的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，且具有表現(xiàn)力，展現(xiàn)了時(shí)尚且動(dòng)感的氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵整體下移，并取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲采用了更細(xì)的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感； 2、側(cè)身方面，新科雷傲延續(xù)了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅式輪轂，輪轂飽滿且動(dòng)感十足。車身尾部與眾不同的設(shè)計(jì)得以保留，車頂?shù)奈惨砥鸬搅撕芎玫难b飾效果，高位剎車燈隱藏在下面，飽滿且大氣； 3、科雷傲的內(nèi)飾細(xì)致精湛，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約而不失豪華，選材與做工都散發(fā)著高端魅力。中控臺(tái)采用緞紋飾面，按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾，盡顯精致、優(yōu)雅的風(fēng)格。

關(guān)于樓主關(guān)注的“科雷傲汽車怎么連接手機(jī)藍(lán)牙?”以下是我個(gè)人的見解： 科雷傲藍(lán)牙連接步驟： 1、把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開，且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)； 2、在手機(jī)的藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。手機(jī)可搜索到車載藍(lán)牙； 3、選中手機(jī)中顯示的車載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車載藍(lán)牙設(shè)置進(jìn)行配對(duì)； 4、如果配對(duì)碼輸入正確，稍候即可在車載藍(lán)牙上顯示“已連接”； 5、在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇“自動(dòng)連接”功能，以后就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接。 車載藍(lán)牙主要功能是在正常行駛中用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，已達(dá)到解放雙手，降低交通肇事隱患的可能性，自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話，不需要電纜或電話托架便可與手機(jī)聯(lián)機(jī)。

關(guān)于大家想要了解的“雷諾科雷傲為什么有汽油味？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 雷諾科雷傲有汽油味的原因是：拆裝汽油罐遺留的味道；噴油嘴和節(jié)氣門長(zhǎng)期未清理產(chǎn)生的污垢，造成汽油燃燒不充分；碳罐的橡膠管路老化；汽油管接口出現(xiàn)滲漏。以科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探享智惠版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4672毫米、寬1843毫米、高1685毫米，軸距為2705毫米?？评装?019款sce200兩驅(qū)探享智惠版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是113千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，與其匹配的cvt無(wú)級(jí)變速箱。

下面是關(guān)于“雷諾科雷傲座椅加熱在哪里？”的相關(guān)介紹： 雷諾科雷傲座椅加熱在中控顯示屏上，選擇車輛中控界面里的車輛選項(xiàng)即可操作。以東風(fēng)雷諾科雷傲2019款SCe230四驅(qū)探享智尊版國(guó)VI為例，該車搭載2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸設(shè)計(jì)，最大功率126kw，最大扭矩226nm，匹配7擋無(wú)級(jí)變速箱。車身尺寸方面，東風(fēng)雷諾科雷傲2019款SCe230四驅(qū)探享智尊版國(guó)VI長(zhǎng)寬高分別為4672mm、1843mm、1717mm，軸距為2705mm，車身機(jī)構(gòu)為5門5座suv。

大家所關(guān)注的“雷諾科雷傲機(jī)油濾芯在哪里？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 雷諾科雷傲機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的下方位置處，機(jī)油濾芯的作用為過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，一般5千公里左右換一次。以2019款兩驅(qū)探享智尚版科雷傲為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4672mm、寬1843mm、高1717mm，軸距為2705nm。2019款兩驅(qū)探享智尚版科雷傲搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力是154ps，最大功率是113kw，最大扭矩是204nm，與其匹配的是7擋無(wú)級(jí)變速箱。

小編就關(guān)于“科雷傲倒車線在哪里？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 科雷傲倒車線在后牌照燈處，以科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探享智惠版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4672毫米、寬1843毫米、高1685毫米，軸距為2705毫米，油箱容積為57升，行李箱容積是624升，車重是1528千克。科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探享智惠版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是113千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，與其匹配的cvt無(wú)級(jí)變速箱。

如題主想要了解的“進(jìn)口雷洛科雷傲都有哪些功能？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 進(jìn)口雷洛科雷傲功能有：四門一鍵式電窗、大號(hào)的電子手剎按鍵、通透的全景天窗、后排乘客的折疊小桌板、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)加熱等。以科雷傲2019款SCe200兩驅(qū)探享智惠版國(guó)VI為例，其是一款緊湊型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4672mm、寬1843mm、高1685mm，軸距為2705mm?？评装?019款SCe200兩驅(qū)探享智惠版國(guó)VI搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是154ps，最大功率是113kw，最大扭矩是204nm，與其匹配的是7擋無(wú)級(jí)變速箱。

關(guān)于“進(jìn)口科雷傲后尾燈怎么拆?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 進(jìn)口科雷傲后尾燈的拆卸步驟： 1、你打開后備箱、就會(huì)看到 一個(gè) 塑料板 在 車尾燈的后邊； 2、然后用一字改錐 撬開 里邊的卡子、 把塑料板拿下來(lái)就會(huì)看見 尾燈螺絲了； 3、應(yīng)該是 6個(gè) 或者4個(gè)的螺絲、6個(gè) 螺絲用 10個(gè)的扳手。4個(gè) 的螺絲用 8號(hào)扳手。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“進(jìn)口科雷傲后尾燈不亮的原因是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 進(jìn)口科雷傲后尾燈不亮的原因： 1、車燈不亮的原因有非常多，例如燈泡燒壞，導(dǎo)線發(fā)熱，繼電器或組合開關(guān)損壞，導(dǎo)線開路，保險(xiǎn)絲損壞，接觸不良等； 2、有車燈不亮的狀況時(shí)，要注意看一下是一個(gè)燈不亮還是兩個(gè)基本都不亮。假如兩個(gè)基本都不亮，非常大概率是線路問(wèn)題，或繼電器開關(guān)有問(wèn)題； 3、假如只有一個(gè)燈不亮另一個(gè)可以亮，很有可能是燈泡損壞，或接觸不好。汽車電路是十分復(fù)雜的，有問(wèn)題時(shí)，可以去汽修廠讓修理工用萬(wàn)用表測(cè)試一下，看一下到底是哪個(gè)部分有問(wèn)題； 4、有些車使用時(shí)間久了，線路會(huì)有老化，老化的線路會(huì)影響到短路，這也容易導(dǎo)致一些問(wèn)題。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人哪個(gè)配置更豐富？雷諾科雷傲和斯巴魯森林人的安全配置并不是我們需要過(guò)于擔(dān)心的。ESP對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題。相比之下，科雷傲比森林人多了自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助和陡坡緩降，而森林人有氙氣大燈和機(jī)械可變懸架，可以根據(jù)車輛的負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的硬度。 這幾年SUV舒適配置最大的亮點(diǎn)就是天窗。自然，雷諾科雷傲和斯巴魯森林人也不會(huì)忽視這一點(diǎn)。森林人有一個(gè)透明的超大天窗，雖然不能稱之為全景，但是它的尺寸確實(shí)很驚人。雷奧更厚道，全系標(biāo)配全景天窗，同級(jí)別無(wú)與倫比。歐洲第一GPS品牌TOMTOM也在改款后入駐新科雷傲。配合硬盤式人機(jī)交互系統(tǒng)，其實(shí)力表現(xiàn)不俗；森林人使用的原版高德導(dǎo)航效果略差，但支持手寫，使用起來(lái)非常方便。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在其他配置中，只有導(dǎo)航版森林人意味著擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這讓很多消費(fèi)者感到糾結(jié)。自動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)折疊外后視鏡、感應(yīng)雨刷、遮陽(yáng)簾都是科雷傲的專屬。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間哪個(gè)大雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間，科雷傲車身更大，軸距更優(yōu)越，但實(shí)際體驗(yàn)并不盡如人意。寬敞的座椅保證了前排的舒適性，同時(shí)也減少了后排的腿部空間，所以表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩。不過(guò)科雷傲的后排小桌子和后排出風(fēng)口可以獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)速，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是非常有用的配置。 相比斯巴魯森林人，雷諾科雷傲在森林人的表現(xiàn)要好得多。前排座椅可以在保證舒適性的前提下降低到很低的坐姿，讓森林人駕駛起來(lái)更像一輛車。這個(gè)設(shè)計(jì)和寶馬X1很像。而且后排空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。法系車在空間利用率上還是略遜于日系伙伴，但是沒(méi)有后排空調(diào)就有些煩人了。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人也有一些共同的優(yōu)點(diǎn)，比如后排的ISO FIX兒童安全座椅扣，以及兩者的后排座椅角度可調(diào)。這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于日常車輛來(lái)說(shuō)其實(shí)是非常貼心的。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人，哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在常規(guī)儲(chǔ)物空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如前門可以放兩瓶水，后門的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。雷奧的前排扶手箱優(yōu)勢(shì)很大，不僅可以直通后排儲(chǔ)物盒，還有一個(gè)可以單獨(dú)拿出來(lái)的小盒子，而森林人略遜一籌。兩者的共同缺點(diǎn)是沒(méi)有杯架的限位機(jī)構(gòu)，容易導(dǎo)致水瓶在行駛過(guò)程中產(chǎn)生晃動(dòng)。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在后備箱的空間表現(xiàn)應(yīng)該和車身尺寸成正比。兩款車的后排空間都可以折疊4/6或者完全翻轉(zhuǎn)。座椅放倒后，無(wú)論是車身更長(zhǎng)的森林人還是更寬更高的科雷傲都沒(méi)有占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)，參數(shù)上也沒(méi)有明顯差距。如果一定要找出兩者的區(qū)別，那么科雷傲的雙開后后備箱更有家的感覺和浪漫，生活化的設(shè)計(jì)適合郊游和釣魚。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？與斯巴魯森林人相比，科雷傲在各方面都比森林人更有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，還是要開的。驅(qū)動(dòng)機(jī)制的高低才是最終的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林都采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但與以往不同的是，森林人采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126 kW，最大扭矩235 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕，而且重心低。改裝后已經(jīng)可以使用93號(hào)汽油，彌補(bǔ)了老款森林人只能使用97號(hào)汽油的尷尬。然而，森林人最大的尷尬來(lái)自于4AT變速箱。畢竟對(duì)于30萬(wàn)級(jí)別的進(jìn)口SUV來(lái)說(shuō)，4AT調(diào)教再流暢，總讓人覺得不夠厚道。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在動(dòng)力系統(tǒng)方面，科雷傲的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自日產(chǎn)，與我們熟悉的奇駿是同一個(gè)產(chǎn)品。最大功率也是126 kW，但扭矩比森林人略小，為226 Nm。既然是日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然可以輕松勝任93號(hào)汽油。科雷傲配備的是CVT變速箱，同樣來(lái)自日產(chǎn)。實(shí)測(cè)的百公里10秒加速可以打消大家對(duì)CVT性能的疑慮。出色的乘坐舒適性和經(jīng)濟(jì)性是CVT最大的特點(diǎn)，非常適合日常城市駕駛。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯福爾曼的四驅(qū)系統(tǒng)雷諾科雷傲和斯巴魯福爾曼的四驅(qū)系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？斯巴魯福曼根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的不同也有三種不同的匹配方式。其中國(guó)內(nèi)最受歡迎的2.0和2.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4AT的組合，采用了斯巴魯?shù)闹鲃?dòng)扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)(俗稱ACT-4)，其實(shí)就是中央多片離合器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人與途觀、奇駿、歐藍(lán)德等大多數(shù)SUV的工作原理相同：扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速箱，變速箱先將扭矩傳遞到前軸，再經(jīng)過(guò)電控多片離合器限滑差速器后輸出到后輪軸，最后傳遞到后輪軸。前軸一直是有動(dòng)力的，后輪軸接不接，也就是變成四驅(qū)，取決于多個(gè)離合器的壓縮和放松。這也是典型的全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。斯巴魯增加了傘齒機(jī)械中央差速器，讓車輛在彎道行駛自如。 雷諾科雷傲的全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，與日產(chǎn)奇駿一模一樣，擁有兩驅(qū)鎖止、50336050前置和后輪軸鎖止、自動(dòng)分配三種模式。不過(guò)和大多數(shù)城市SUV一樣，科雷傲的四驅(qū)系統(tǒng)還是比較簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，只能用于輕型越野路面。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲看起來(lái)不錯(cuò)。日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲看起來(lái)不錯(cuò)。外觀方面，奇駿定位為“都市四驅(qū)”。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在外觀上與進(jìn)口奇駿沒(méi)有明顯區(qū)別。它繼承了日產(chǎn)SUV車型的設(shè)計(jì)理念，線條清晰，與現(xiàn)在流行的流線關(guān)系不大。傳統(tǒng)硬派越野路線貫穿全車。雖然方方正正的造型不能取悅所有人，但這也是奇駿的獨(dú)特風(fēng)格。前臉和“哥哥”杜爾一模一樣。棱角分明的尾部和垂直排列的大面積尾燈，很容易在車流中分辨出奇駿的身影。 科雷傲和奇駿雖然是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，但是在外觀上我們幾乎找不到任何共同點(diǎn)。圓潤(rùn)飽滿的科雷傲繼承了法系車所謂的浪漫，按照我們現(xiàn)在的審美可以用“個(gè)性”來(lái)形容。整車緊湊，多為弧形。門下部的直折痕應(yīng)該是外觀上最有力度的地方。我想用“外柔內(nèi)剛”來(lái)形容。我不是以貌取人?？评装恋耐獗泶_實(shí)沒(méi)有奇駿那么霸氣。也許這就是法國(guó)人追求的時(shí)尚。至于《內(nèi)強(qiáng)中干》，會(huì)有表演介紹。 日產(chǎn)奇駿使用鄧祿普輪胎，尺寸為215/60r 17；雷諾科雷傲使用馬牌輪胎，尺寸為225/60r 17；兩款車的車輪尺寸相同，但科雷傲的輪胎寬度比奇駿寬10mm，這將提高操控性和抓地力。兩個(gè)輪轂的風(fēng)格和造型一樣不同，奇駿輪轂延續(xù)硬朗的造型；而科雷傲則略顯藝術(shù)氣息。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲哪個(gè)內(nèi)飾精致？日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。奇駿的中央控制臺(tái)有許多與黑客共享的部件，所以看起來(lái)很熟悉。不過(guò)，鍍鉻裝飾和中控臺(tái)上的折疊線讓奇駿的內(nèi)飾更加硬朗，音響和空調(diào)的區(qū)分也很明顯。較大的按鍵設(shè)計(jì)和分布有利于在顛簸的道路上操作。 雷諾科雷傲內(nèi)飾延續(xù)了雷諾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。紅色的三角形雙閃開關(guān)在淺色內(nèi)飾中非常搶眼，銀色的裝飾條勾勒出空調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)的功能區(qū)域，但大部分按鍵都集中在中控臺(tái)下部，排列緊密。這種安排勢(shì)必會(huì)在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)，造成操作按鍵的不便。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。