不同的人用的車就不同，不能一概而論，就算同一款車，出廠的發(fā)動機都不同，我買車時都帶本田4S店的人去聽了8～10輛車才買的，

這個里程數(shù)燒機油，不應(yīng)該的，而且樓主喝的粘度還那么高，樓主不知道有沒有冒藍煙，如果冒了，注意是冷車還是熱車，如果冷車啟動有藍煙，去換一下氣門油封，然后怠速的時候看看地上有沒有油漬，有可能是滲油，還有，樓主看一下有沒有冒白煙，如果有，是缸墊滲了。鈴木這種低扭得機子，先天性的壽命就比較長，說這個里程數(shù)在燒機油不算太多，但是加大損耗到有的

發(fā)白了說明電池里的電解液少了，也就是說明電池需要更換了，現(xiàn)在大多都是免維護的電池，如果是就需要換了，如果上面有加注的孔，就可以補充蒸餾水。

不怕一萬就怕萬一，你這樣用沒有問題可能是運氣好，像我兩個車都壞油泵說明運氣確實不咋地，想想要是在川藏和青藏線上壞了，那不知道有多悲劇。。。所以個人覺得還是別去挑戰(zhàn)極限。

今年2月收11年4月09款自動奧拓一輛，作為父母的通勤車，自我感覺微型車?yán)飱W拓質(zhì)量最好的，是最好，沒有之一，質(zhì)量好壞不是看新車，而是看總上幾年后的老車，我收的奧拓快6年了，底盤特別整。你再看看用上六年的國產(chǎn)眾小車，用上三四年別說開，就站旁邊聽聲音，你就知道差距了。建議奧拓放心買，微型車奧拓質(zhì)量要是都不行的話，那微型車也就別買了。不過話說回來，如果資金不是特別緊張，建議上飛度，空間大非常實用。

要快當(dāng)然要大點的模具，而且精準(zhǔn)度還要求相當(dāng)?shù)母?，全程機器，不用人手干涉我的朋友也想做車輪的電渡，利潤還很不錯但很難找到這么大的池。。。。。

長期考慮就選奧拓，開到報廢不是問題，畢竟發(fā)動機變速箱都比較老道成熟了，熊貓除了外觀其他三大件和奧拓差遠了，熊貓還搞個撥片，那車我一開就不喜歡，油門踩下去就聽到發(fā)動機咆哮聲，提速和換擋頓挫簡直了，我開習(xí)慣了6at，對于所謂半自動機械變速箱真是免費給我開我都不要（別罵我，我說的是我的心里話），至于那個撥片，我也試過了，撥了也沒反應(yīng)，可能是我習(xí)慣性大油門吧.如果你老婆沒開過好一點的車估計感覺不出來，至于其他好一點的車開過的人來說開著就是受罪，至于奧拓短途（逛超市什么的）全家都愛開奧拓，畢竟小，停車方便，變速，起步提速都還以可以，超車肯定沒有排量高的好，但是代步的話，除了牌子不怎么樣，其他都算可以了.

雖然自動擋憑借更簡便的操作方式，更低的上手難度獲得了絕大多數(shù)車主們的青睞，但手動擋獨有的低油耗、低養(yǎng)護成本、底售價等優(yōu)勢依然存在，其實手動檔并不難開，只是剛開始學(xué)會有些感覺麻煩，但只要上手熟練，便能很自然的發(fā)揮手動檔的優(yōu)勢。

至于公式啥的，和咱們用車沒有什么實際關(guān)系。咱關(guān)心的是，我加多少錢的油，跑多少公里，廠家所謂的省油措施，是不是讓我真的少掏油錢。自己改裝的，什么情況不好預(yù)料。咱就說量產(chǎn)車，鋁輪真的比鐵輪省油嗎？

我的也快三年了，45000公里時，做了個大保養(yǎng)。自己更換了空氣濾，空調(diào)濾;機油，機油格，還有汽油格;波箱油就網(wǎng)上買好，讓熟人換上;剎車片也磨沒了，也換成金麒麟，順便換了博世剎車油！還有電油添加了蒸餾水。其他的沒什么問題，估計明年，要換水油寶與輪胎！

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發(fā)動機，匹配5擋手動變速器，可實現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過合理齒比調(diào)校，寶駿310實現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經(jīng)濟的轎車產(chǎn)品。而北斗星發(fā)動機K14B-D是K14B的中國改進版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術(shù)是先進了性能沒有什么提升犧牲了發(fā)動機的耐磨性增加了電子方面的優(yōu)勢省油性能也不錯最主要的是純國產(chǎn)嘍真正的中國心。總結(jié)：K14B在現(xiàn)在來說技術(shù)有點老了，但優(yōu)點很明顯：低轉(zhuǎn)速高扭矩。耐磨，省油?？傊褪?皮實,耐操。K14B-D上面已經(jīng)說了，在補充點K14B-D電子油門是高轉(zhuǎn)速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機器還是舊機器了，我是覺得買新不買舊

右側(cè)哪個拉手看見了么？

不用拆大燈吧