先將機(jī)油放干凈,再將油底殼上的一圈六角螺釘依次擰下來(lái),將油底殼敲下來(lái)即完成。

不好拆。09款棚襪東風(fēng)雪鐵龍世嘉手自一體變速箱油底殼不好拆，因?yàn)樗拇钶d方式不同于其它車(chē)型，需專(zhuān)業(yè)設(shè)備才可以拆下，個(gè)人不好拆。高頃油底殼螺絲擰不下來(lái)，可以噴點(diǎn)螺栓松動(dòng)劑，然后用套筒套好防止把螺絲擰圓了，用公斤扳手下，還下不動(dòng)，在公斤扳鏈念激手后面套個(gè)鋼管再下。

雪鐵龍塞納的油箱是54升。塞納標(biāo)配1.4升、1.6升、1.8升和2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.9升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)的N7賽納采用2.0升16氣門(mén)EW10J4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，洞瞎原功率101KW/6000RPM，扭矩191NM/4100RPM。還有2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練版，功率120KW，無(wú)渦輪增壓，用于塞納襪槐河VTS版。雪鐵龍賽納的油箱是54升。賽納采用PSA傳統(tǒng)兩廂車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)架承重。車(chē)帶后備箱的兩廂造型在國(guó)內(nèi)一度被認(rèn)為是“獨(dú)一無(wú)二”的，被稱(chēng)為“兩廂半”，但實(shí)際上這種設(shè)計(jì)在歐洲并不少見(jiàn)，雷諾拉古娜、斯柯達(dá)Superb等都長(zhǎng)期堅(jiān)持這種設(shè)計(jì)。國(guó)產(chǎn)賽納N7的前臉造型是2000年升級(jí)的結(jié)果，增強(qiáng)了安全性，與當(dāng)時(shí)雪鐵龍的前臉造型風(fēng)格一致；2.1997年最初的前臉設(shè)計(jì)與愛(ài)麗舍和306非常相似。由于家用車(chē)一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，90年代的賽納比同級(jí)別的緊湊型家用車(chē)要小。3.車(chē)長(zhǎng)4188mm，車(chē)寬1705mm(帶防刮條)，車(chē)高1420mm(法國(guó)1400mm)，軸距2540mm，與ZX相同，比同時(shí)代的大眾捷達(dá)IV(國(guó)內(nèi)稱(chēng)寶來(lái))和高爾夫IV更大。賽納的繼任納好空者車(chē)型是與307同平臺(tái)的C4，軸距為2610mm，這是當(dāng)今緊湊型家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軸距。值得一提的是，C4的車(chē)內(nèi)空間相對(duì)于同時(shí)代的大眾捷達(dá)V(國(guó)內(nèi)稱(chēng)速騰)和高爾夫V還是有優(yōu)勢(shì)的。雪鐵龍賽納的車(chē)載油箱為54升。東風(fēng)雪鐵龍賽納于2003年4月16日在杭州首次亮相。作為雪鐵龍家族的經(jīng)典車(chē)型，五年來(lái)在歐洲獲得了足夠的知名度和銷(xiāo)量。

27MM套筒。08款?lèi)?ài)麗舍，機(jī)油不用特別扳手，濾芯得用27的套頭，齒輪油放油處是內(nèi)四方扳手尺寸比中速棘輪板小點(diǎn)，加油孔在空濾殼子右下方一個(gè)小黑色塑料帽。

愛(ài)麗舍 同級(jí)橘渣別禪橡最大的空間，唯一的四輪盤(pán)剎， 最扎實(shí)的底盤(pán)，法國(guó)車(chē)操控也相當(dāng)好。缺點(diǎn)：4AT變速箱老掉牙了，跑高速80碼之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高帶來(lái)的圓襲悄噪音和動(dòng)力表現(xiàn)不如6AT，當(dāng)然這款4AT質(zhì)量是經(jīng)過(guò)多年考驗(yàn)的絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！

09東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍還不錯(cuò)。配置：1、愛(ài)麗舍的實(shí)力勝過(guò)老三樣，然而，汽車(chē)技術(shù)在不斷發(fā)展，目前，它與同級(jí)日系車(chē)相比，愛(ài)麗舍的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算最先進(jìn)，也不算很省油。2、與同級(jí)德系車(chē)相比襪行，愛(ài)麗舍的機(jī)械、做工也略有沒(méi)襲差距，但由于其整車(chē)比較厚重，底盤(pán)也較扎實(shí)，科技配備較多，特別是價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯，所以告察嘩，仍有不少朋友認(rèn)可這種穩(wěn)重、低調(diào)、扎實(shí)的風(fēng)格。3、愛(ài)麗舍是一款高轉(zhuǎn)速車(chē)，特別適合跑快速、高速路，如果用開(kāi)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普桑的方法駕駛此車(chē)，你會(huì)感到起步有些肉，但如果在2500轉(zhuǎn)以上時(shí)進(jìn)擋，不僅動(dòng)力突出，而且也相對(duì)省油。

沒(méi)有太大的差別，一個(gè)車(chē)大一個(gè)車(chē)小，動(dòng)力差不多，雪鐵龍視野好點(diǎn)，車(chē)距好判斷點(diǎn)，桑塔納座位偏低。雪鐵龍的汽車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，首先是底盤(pán)的技術(shù)比較好，乘坐起來(lái)非常舒服，越行駛越覺(jué)得舒服。其次是在外觀上面的設(shè)計(jì)是比較漂亮?xí)r尚的，法國(guó)汽車(chē)的一向在外觀方面是引領(lǐng)風(fēng)尚的。最后是雪鐵龍汽車(chē)的質(zhì)量很好，油耗也比較低，口碑很不錯(cuò)。但是同時(shí)也是有去缺點(diǎn)的，雪鐵龍的長(zhǎng)處是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還停留在十幾年前，還有就是變速箱的技術(shù)也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較落后的。桑塔納的優(yōu)點(diǎn)有歷史悠久、好開(kāi)好用、通過(guò)性好、維修保養(yǎng)方面便宜等等。缺點(diǎn)是整體的用料和做工方面比較粗糙、整體的配置非常低、舒適型感受和安全性比較差等等。

雪鐵龍和新普桑的區(qū)別，第一，兩款車(chē)型的油耗不同，綜合對(duì)比新普桑的油耗更低，平均油耗只有百公里6.5升，而雪鐵龍百公里的平均油耗為7.3升。 第二，兩款車(chē)的底盤(pán)調(diào)教不同，雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)教通常采用的是前后多連桿式獨(dú)立懸角，而新普桑則采用的是前賣(mài)不遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，舒適性不如雪鐵龍

桑塔納三千機(jī)器和雪鐵龍各有特點(diǎn)。。桑塔納三千機(jī)器從尺寸來(lái)看，該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4475/1706/1469mm，軸距2603mm，車(chē)身尺寸同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì)。該車(chē)整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好?？匆幌麓鬅簦撥?chē)頭燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外部輪廓雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車(chē)配備前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)還行。該車(chē)配備了雨量感應(yīng)式雨刷、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航，用車(chē)的舒適便利性方面一般般。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買(mǎi)它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。雪鐵龍C3L該車(chē)配備了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)還行。從尺寸來(lái)看，該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4505/1748/1513mm，軸距2655mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)中屬于主流水平。該車(chē)配備了上坡輔助、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、倒車(chē)影像，功能不算多，但能滿(mǎn)足最基礎(chǔ)的使用?？匆幌麓鬅簦撥?chē)頭燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外部輪廓雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車(chē)后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題?？傮w來(lái)說(shuō)這款車(chē)的實(shí)力還是很不錯(cuò)的，而且各方面的表現(xiàn)也都對(duì)得起它的售價(jià)，所以小編覺(jué)得它值得推薦。2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產(chǎn)，并發(fā)表“再見(jiàn)，桑塔納”廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經(jīng)典的過(guò)去。新版桑塔納將以全新的姿態(tài)從德國(guó)狼堡開(kāi)往北京，開(kāi)始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國(guó)家體育館舉行上市發(fā)布會(huì)。2018年，大眾在中國(guó)交付汽車(chē)突破421萬(wàn)輛。

世嘉制動(dòng)故障原因包括制動(dòng)總泵雜質(zhì)過(guò)多、real 空助力泵故障、空氣制動(dòng)總泵或分泵的制動(dòng)油不干凈或漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣、操作不當(dāng)引起的機(jī)械故障、嚴(yán)重過(guò)載等等。制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)導(dǎo)致制動(dòng)總泵雜質(zhì)過(guò)多，real 空助力 雪鐵龍世嘉剎車(chē)失靈是什么原因？ 世嘉制動(dòng)故障原因包括制動(dòng)總泵雜質(zhì)過(guò)多、real 空助力泵故障、空氣制動(dòng)總泵或分泵的制動(dòng)油不干凈或漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣、操作不當(dāng)引起的機(jī)械故障、嚴(yán)重過(guò)載等等。制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)導(dǎo)致制動(dòng)總泵雜質(zhì)過(guò)多，real 空助力泵失效，制動(dòng)油不干凈，或空氣制動(dòng)總泵或分泵漏油，儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，或操作不當(dāng)造成機(jī)械故障。如果剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間下坡，剎車(chē)轂的碳化剎車(chē)功能會(huì)完全失效。遇到以上情況，要及時(shí)送車(chē)檢查。由于嚴(yán)重超載，在重力加速的情況下，增加車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的慣性也會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)失效。在這種情況下，應(yīng)注意不要讓汽車(chē)超載。剎車(chē)失靈時(shí)，要克服恐慌，觀察路況。在駕駛中，無(wú)論發(fā)生什么，緊張和混亂都是致命的。車(chē)主首先要克服緊張情緒，觀察清楚路況，恢復(fù)心態(tài)，這樣才能解決突發(fā)狀況。 雪鐵龍世嘉變速箱故障如何解決？ 如果變速器油壓電磁閥損壞，會(huì)造成雪鐵龍世嘉變速器故障，影響鎖死情況和汽車(chē)的正常行駛。保養(yǎng)技巧:變速器使用一段時(shí)間后，換擋會(huì)不順暢等。出現(xiàn)上述情況后，可定期更換變速器并進(jìn)行保養(yǎng)。世嘉變速箱故障現(xiàn)象:行駛中出現(xiàn)世嘉變速箱故障報(bào)警，服務(wù)黃燈亮S，雪花燈交替閃爍。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，變速箱降到三檔不會(huì)換擋，尤其是車(chē)輛高速減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然上升。世嘉變速箱故障原因分析:雪鐵龍世嘉搭載AL4，4速手自一體變速箱。這個(gè)變速器后期的故障是變速器壓力控制異常，尤其是主壓力電磁閥損壞后壓力調(diào)節(jié)異常，這是最常見(jiàn)的故障。世嘉變速箱故障維修流程:用專(zhuān)用電腦檢測(cè)世嘉變速箱系統(tǒng)故障碼，故障顯示壓力調(diào)節(jié)差暫時(shí)性故障。這個(gè)故障碼說(shuō)明電磁閥的壓力達(dá)不到電腦自己設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)誤差達(dá)到一定限度時(shí)，會(huì)觸發(fā)變速箱報(bào)警進(jìn)入應(yīng)急模式，變速箱會(huì)被鎖在三檔不換擋。 雪鐵龍世嘉剎車(chē)失靈是什么原因？ @2019

2011款雪鐵龍世嘉自動(dòng)變速箱故障碼p00c3，發(fā)生這樣的情況，就說(shuō)明2011款雪鐵龍世嘉變速箱油位不足，導(dǎo)致變速箱齒輪潤(rùn)滑不足所導(dǎo)致的，只要補(bǔ)充足夠的變速箱油即可消除2011款雪鐵龍世嘉此問(wèn)題，2011款雪鐵龍世嘉補(bǔ)充變速箱油具體的操作步驟如下：一、打開(kāi)2011款雪鐵龍世嘉的駕駛室這邊的車(chē)門(mén)。二、拉動(dòng)2011款雪鐵龍世嘉的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。三、向上掀起2011款雪鐵龍世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。四、用支撐桿支撐起2011款雪鐵龍世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。五、擰下2011款雪鐵龍世嘉變速箱的變速箱油蓋，加入變速箱油。六、2011款雪鐵龍世嘉變速箱油位在上刻度線和下刻度線中間即可。

1、首先建議車(chē)主學(xué)習(xí)隨車(chē)的“用戶(hù) 使用手冊(cè)”當(dāng)中的相關(guān)內(nèi)容，掌握維護(hù)與保養(yǎng)的時(shí)間 ，以及如何正確維護(hù)保養(yǎng)車(chē)輛，確保車(chē)輛能夠最大限度保障無(wú)故障運(yùn)行，杜絕一些故障的出現(xiàn)。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)（儀表顯示故障）車(chē)輛有“故障”時(shí)，先應(yīng)確定問(wèn)題原因或部位，再進(jìn)行檢修：A、日常 行車(chē)過(guò)程中若“感覺(jué)”車(chē)輛異常（如異響、車(chē)輛提速不起等）或較發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障時(shí)（通過(guò)一些儀表顯示的圖標(biāo)數(shù)據(jù)），參照平時(shí)學(xué)習(xí)“使用手冊(cè)”當(dāng)中相關(guān)章節(jié)內(nèi)容，先對(duì)照故障圖標(biāo)代表的含義，再對(duì)“癥”進(jìn)行初步的維護(hù)或檢修。如一些日常 較常見(jiàn)的小故障，也會(huì)通過(guò)車(chē)輛的組合 儀表顯示相關(guān)聯(lián)“圖標(biāo)”。對(duì)于日常 的較為簡(jiǎn)單的如“少水、胎壓異常、溫度高”等較為簡(jiǎn)單的故障時(shí)，車(chē)主可以按常規(guī)的處理 方法（車(chē)輛使用手冊(cè)）進(jìn)行處理 。如添加防凍液、補(bǔ)充氣壓等，如果故障仍然存在，在沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的情況建議送售后檢修。B、當(dāng)出現(xiàn)一些機(jī)械故障時(shí)，如車(chē)輛的跑偏、底盤(pán)異響、車(chē)輛行駛不穩(wěn)定、抖動(dòng).........等較為“復(fù)雜”或是難以判斷的故障時(shí)，在沒(méi)有相關(guān)汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)的前提下，應(yīng)及時(shí)交付售后檢修。C、在出現(xiàn)一些較難以解決 的故障：車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、尾氣重等較復(fù)雜的車(chē)輛電路、車(chē)輛排放（如OBD系統(tǒng)）相關(guān)故障時(shí)，在沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的工具、OBD檢測(cè)電腦的情況下，也應(yīng)及時(shí)送售后維修，再通過(guò)售后專(zhuān)用檢測(cè)電腦讀取存儲(chǔ)于ECU內(nèi)部的故障代碼，參考OBD相關(guān)說(shuō)明并對(duì)“癥”進(jìn)行維護(hù)或檢修。3、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)論大小，及時(shí)進(jìn)行必要的檢修、更換、維護(hù)，嚴(yán)格按原廠要求標(biāo)準(zhǔn)，更換部件時(shí)以原廠為準(zhǔn)，可有效避免“因小失失”（小部件、零件引發(fā)更大或擴(kuò)大范圍內(nèi)故障）風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的不必要“損失”，將問(wèn)題處理在“萌芽”狀態(tài)，確保行車(chē)安全！

1、等速萬(wàn)向節(jié)異響：等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠，主要作用是傳遞動(dòng)力，完成轉(zhuǎn)向。如果等速萬(wàn)向節(jié)磨損嚴(yán)重，車(chē)輛在行駛中轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)類(lèi)似“嘎啦嘎啦嘎啦”的異響，只需要確認(rèn)異響在是哪邊，然后更換等速萬(wàn)向節(jié)就能解決。2、輪轂軸承異響：輪轂軸承的作用是連接車(chē)輛與輪胎。無(wú)論多大的輪胎，車(chē)輛和輪胎的連接都是靠一個(gè)小小的輪轂軸承，輪轂軸承如果損壞，會(huì)導(dǎo)致輪胎跑偏，甚至輪胎脫落。車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出類(lèi)似“嗡嗡嗡”的持續(xù)性異響這是輪轂軸承的警報(bào)，而且速度越快，響聲越強(qiáng)烈，如果輕微損壞，一般輕打方向時(shí)會(huì)有異響。3、排氣管異響：排氣管異響一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的，車(chē)輛發(fā)動(dòng)后會(huì)有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞引起的，其作用就是在凈化廢氣的同時(shí)來(lái)減少噪音，如果損壞無(wú)法達(dá)到降噪的效果，異響在所難免。其表現(xiàn)為加油門(mén)時(shí)會(huì)有類(lèi)似于跑車(chē)的轟鳴聲。以上就是汽車(chē)底盤(pán)有異響的介紹了，希望對(duì)你有幫助。

雪鐵龍c3xr車(chē)身控制模塊咔咔的響原因：1、一些零部件缺少潤(rùn)滑或者是減震器有一定問(wèn)題。2、檢查一下減震器還有懸掛的部件是否出現(xiàn)了松動(dòng)的情況，處理一下。3、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會(huì)造成異響。去4S店或修理廠進(jìn)行全面地檢查，以便確定具體的故障原因。

你好，汽車(chē)起步異響有很多方面的影響因素，比如說(shuō)離合器、差速器、輪胎、底盤(pán)等?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油缺失導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑會(huì)發(fā)生卡頓的現(xiàn)象，會(huì)影響齒輪回位，所以會(huì)產(chǎn)生異響，有時(shí)換擋時(shí)也會(huì)產(chǎn)生異響，這種情況在雙離合變速箱上容易出現(xiàn)，因?yàn)殡p離合變速箱使用的是兩個(gè)離合器，在換擋的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)異響，尤其是在低速換擋的過(guò)程中，異響非常明顯。汽車(chē)在冷車(chē)狀態(tài)下起步會(huì)產(chǎn)生異響，溫度升高之后異響會(huì)消失，這是因?yàn)榛钊c缸壁間隙過(guò)大，或者是機(jī)油壓力比較低造成的，機(jī)油壓力低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致一些零件松動(dòng)，出現(xiàn)撞擊聲，比如飛輪固定螺栓松動(dòng)，連桿螺栓松動(dòng)等，這些零件松動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)異響。車(chē)身剛度不夠，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生形變，一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)，這種問(wèn)題一般都是螺絲產(chǎn)生了松動(dòng)，上緊螺絲就可以解決。

減震器的作用。雪鐵龍c3xr減震器在車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，從而壓縮外部彈簧，但車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段后，彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位，而這個(gè)減震器壓縮與復(fù)位的過(guò)程中會(huì)伴隨著咯噔聲。雪鐵龍是雪鐵龍汽車(chē)公司旗下品牌，由安德烈·雪鐵龍于1919年創(chuàng)立。

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車(chē)主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾? 如果變速器異響明顯，還是建議送專(zhuān)業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說(shuō)明：在開(kāi)車(chē)踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)總有車(chē)身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。 現(xiàn)在隨著科技發(fā)發(fā)展通過(guò)不拆修的方式也是可以解決異響的問(wèn)題

自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的?！备邷貢?huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解

有可能發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不好可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠異響，需要及時(shí)添加機(jī)油或者更換機(jī)油。異響這個(gè)問(wèn)題，普通車(chē)主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車(chē)輛，只有近20%的車(chē)真的出了問(wèn)題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車(chē)型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車(chē)主接觸不同的車(chē)后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合辨汽車(chē)異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。汽車(chē)響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車(chē)的響聲很難使用專(zhuān)用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來(lái)對(duì)汽車(chē)的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門(mén)間隙過(guò)大發(fā)出的類(lèi)似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車(chē)在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車(chē)就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車(chē)性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)顯著變化，這類(lèi)故障不經(jīng)修理仍可維持汽車(chē)的正常行駛。3、 在診斷汽車(chē)異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽(tīng)診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽(tīng)診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

是正?，F(xiàn)象。主要是轉(zhuǎn)速比較低，輸出的扭矩和動(dòng)力不足，副駕駛就會(huì)有這種聲音出現(xiàn)，正常開(kāi)就可以了。