p2019款現(xiàn)代途勝，個(gè)人推薦買的：p1，改款現(xiàn)代途勝，整車的設(shè)計(jì)，我覺得還是很漂亮的。新款相比老款主要是前臉有一個(gè)調(diào)整，不過這個(gè)調(diào)整還是比較大的，整個(gè)車頭看起來更加緊湊。而且六邊形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，使得整個(gè)車頭。P2。我選的是自動(dòng)擋版本。這款車型配備了LED大燈，燈組的設(shè)計(jì)我個(gè)人比較滿意。點(diǎn)亮后，效果不錯(cuò)。車身側(cè)面和尾部與老款基本一致。P3。相比外觀，全新現(xiàn)代途勝的內(nèi)飾其實(shí)是一個(gè)亮點(diǎn)。之前老款的內(nèi)飾看起來比較中庸，而新款的內(nèi)飾采用了非常流行的對(duì)稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有一個(gè)非常大的中央彩屏。這些變化其實(shí)更符合年輕消費(fèi)者的口味；P4。多功能方向盤握感舒適，皮質(zhì)包裹，七英寸液晶儀表盤，可以顯示豐富的信息。整個(gè)中控臺(tái)下的功能區(qū)域劃分非常清晰，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)。

p現(xiàn)代可接受油耗一般在7L: p1左右，前臉是六邊形柵欄設(shè)計(jì)，非常帥氣時(shí)尚。尾部輕輕向上翹起，運(yùn)動(dòng)感十足。應(yīng)該是現(xiàn)在很多年輕人喜歡的，我也是其中之一。簡而言之，擋車是可以的，至少中間是可以的；P2。儀表盤簡潔、干凈、實(shí)用。內(nèi)飾材質(zhì)的質(zhì)感和手感都有所提升，內(nèi)飾個(gè)人感覺尚可。有足夠的空間。家里有三口人。平時(shí)出門很寬松，后備箱容積夠用。一般來說，你不會(huì)把很多東西拿出來。能感應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)就不錯(cuò)了，手里拿東西特別方便。P3。配置：還可以。畢竟價(jià)格不夠。店家也發(fā)了倒車影像，沒怎么用過。非常感謝你的好意。本來打算做家用車，選的1.4的排量剛開始不是很順暢，但是磨合之后就好多了。后面速度很快，低速和高速行駛完全是兩種體驗(yàn)，動(dòng)力還是可以的；P4。方向盤很輕，剎車足夠靈敏，支撐也不錯(cuò)。過彎或加速時(shí)，操控穩(wěn)定。油耗不高。畢竟排量小，車身重量不高，油耗很經(jīng)濟(jì)。100公里左右是7個(gè)油左右，所以跑高速會(huì)很經(jīng)濟(jì)，雖然我跑的不多。

P現(xiàn)代瑞納點(diǎn)火器，只需扭動(dòng)鑰匙即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火器是指能提供足夠的能量在瞬間點(diǎn)燃煤粉和油(氣)燃料并穩(wěn)定火焰的裝置。汽車點(diǎn)火器是用于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。因此，點(diǎn)火器故障的原因如下：p1。用點(diǎn)火器的時(shí)候車突然停下來，沒有明顯的規(guī)律。更換鉑或鉑后，故障消除。一般點(diǎn)火器電路有假接觸，電路損壞接地。P2。長時(shí)間運(yùn)動(dòng)，車不穩(wěn)，冷卻一段時(shí)間就恢復(fù)正常了。使用鉑金則沒有這種現(xiàn)象。一般點(diǎn)火器芯片有高速熄火現(xiàn)象，需要更換點(diǎn)火器。P3。汽車在安裝點(diǎn)火器前是正常的，安裝調(diào)試后，在啟動(dòng)和加油過程中怠速不穩(wěn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)還伴有排氣管放炮的現(xiàn)象。點(diǎn)火角調(diào)整后，依然沒有改善。一般傳感器的紅黑線接反；P4。在寒冷天氣下使用點(diǎn)火器很難啟動(dòng)汽車，但用鉑金可以正常啟動(dòng)，但用推車或牽引都可以啟動(dòng)。一般是傳感器間隙太大。如果間隙正常，啟動(dòng)時(shí)觀察電機(jī)能否正常轉(zhuǎn)動(dòng)。如果轉(zhuǎn)速太慢，電機(jī)孔被掃，電池缺電，或者接地線沒有正確接地。

p2019現(xiàn)代勝達(dá)：p1。目前在國內(nèi)銷售的全新勝達(dá)是2.7V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率138 kW，扭矩248 Nm，比同類車型略高。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新的現(xiàn)代連續(xù)可變氣門控制技術(shù)，同時(shí)增加了電控三向可變進(jìn)氣系統(tǒng)，以適應(yīng)不同的行駛狀態(tài)。在觀察這款車的同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)新勝達(dá)在做工方面也代表了韓系車的最高科技水平。從鈑金接縫到內(nèi)飾材料，都非常接近歐版車型；P2。安全配置方面，新勝達(dá)配備了八個(gè)安全氣囊(其中兩個(gè)為側(cè)簾式安全氣囊)。而且在ABS EBD的基礎(chǔ)上增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制，這個(gè)價(jià)位段很多同類車型都沒有配備；P3。開新勝達(dá)是一件輕松的事情。盡管它的形狀很大，但令人驚訝的是它很容易控制。不僅方向盤阻尼小，而且在V6發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引下，通過一些普通的上坡路段時(shí)，幾乎不需要深踩油門。在通過一些車過不去的施工路面時(shí)，雖然硬懸掛讓車顛簸，但由于車輪反饋力過大，控制方向并沒有什么困難。

p新款現(xiàn)代索納塔需要20萬元。參數(shù)：p1。外觀部分。光是黃漆就體現(xiàn)了第十代索納塔的主打運(yùn)動(dòng)和年輕風(fēng)格。具體來說，新車依然采用了現(xiàn)代汽車的家族式六角嘴，在第十代索納塔上得到了傳承；P2。大燈的設(shè)計(jì)看起來有點(diǎn)像特斯拉model3的影子。不過前臉有兩個(gè)與眾不同的設(shè)計(jì)。第一，兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)，一圈日間行車燈貫穿整個(gè)車頭。第二個(gè)地方是鍍鉻裝飾條，從大燈開始，貫穿整個(gè)引擎蓋，從車門一直延伸到車尾。這個(gè)地方有點(diǎn)裝飾。

p2019現(xiàn)代IX35: P1，我想這是大多數(shù)人追求的。關(guān)門聲一般，不重，也不像Tiida那么細(xì)。鈑金不錯(cuò)；P2，中等空間，沒有圖森大。不算小，但是感覺不寬敞。內(nèi)飾，做工普通，怠速噪音不大，但也不是聽不見。上路后隔音水平一般，和世嘉差不多；P3。起步動(dòng)力還可以，慢加速，動(dòng)力平順就夠了。我感到焦慮，但是我不能使用我的力量。與CRV的2.4相比有差距。變速箱還不錯(cuò)，但是沒有特別高級(jí)的感覺。可以感覺換擋，也挺好的；P4。這個(gè)6速的感覺不比那個(gè)4速的好多少?？赡茉囻{時(shí)間短吧。底盤感覺比較死板，但是過柵欄的時(shí)候有車門變形的吱嘎聲。場地的厚度和剛性和世嘉差不多，不錯(cuò)，但不是很好。配置很高很好；P5?？傮w感覺，一般，沒有驚喜。這輛車，2.0的參數(shù)很高，動(dòng)力達(dá)到2.4的水平。希望動(dòng)力能接近2.4的水平，這樣就超值了。其實(shí)不能。比老款途勝2.0好，但明顯比CRV2.4差，和我的世嘉1.6手動(dòng)差不多。

p現(xiàn)代瑞納儀表燈ECO是綠色駕駛模式的標(biāo)志，分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種形式。儀表燈，一般車輛儀表燈有ABS指示燈，EPC指示燈，o。

p現(xiàn)代新索納塔第十代需要20萬。參數(shù)：p1。外觀部分。光是黃漆就體現(xiàn)了第十代索納塔的主打運(yùn)動(dòng)和年輕風(fēng)格。具體來說，新車依然采用了現(xiàn)代汽車的家族式六角嘴，在第十代索納塔上得到了傳承；P2。大燈的設(shè)計(jì)看起來有點(diǎn)像特斯拉model3的影子。不過前臉有兩個(gè)與眾不同的設(shè)計(jì)。第一，兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)，一圈日間行車燈貫穿整個(gè)車頭。第二個(gè)地方是鍍鉻裝飾條，從大燈開始，貫穿整個(gè)引擎蓋，從車門一直延伸到車尾。這個(gè)地方有點(diǎn)裝飾。

p現(xiàn)代索納塔8代二手價(jià)格如下：p1。目前國內(nèi)好像只有2.0AT和2.4AT，手動(dòng)擋可能是后生產(chǎn)或者只在韓國銷售。畢竟北顯只賣部分現(xiàn)代車型，并不是所有的現(xiàn)代車都賣。就像國內(nèi)的4S店，去年你只能買到黑、白、金、灰四種顏色的巴索，有四種顏色是國內(nèi)沒有現(xiàn)車的；P2。至于你想買的二手車，我覺得巴索還是比較值錢的。這款車去年下半年才開始流行，到現(xiàn)在才半年多。就算別人想賣，也不會(huì)有太大的折扣。去年低價(jià)車最低好像也到了14.3萬，稅費(fèi)保險(xiǎn)都下來16.7萬。就算現(xiàn)在半年多，最多也就一萬公里。最多也就15萬。P3。如果你真的喜歡要錢，錢又不夠，為什么不抵押？比如你手里有11萬，交9萬，留2萬買保險(xiǎn)，交車牌稅，只要車牌100多就沒有任何開銷。貸款5萬元，貸款期限兩年?，F(xiàn)代巴索公司似乎正在與中國建設(shè)銀行合作。他們的龍卡是免不了手續(xù)費(fèi)的，是4%。也就是說，你借5萬，你要先還完2000的手續(xù)費(fèi)，然后每個(gè)月還2084。如果真的喜歡，可以考慮按揭。

p2019現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上市時(shí)間2019年7月19日：p1。作為年度改款車型，新車的設(shè)計(jì)延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過新車在LED日間行車燈的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào)，棱角設(shè)計(jì)更加銳利。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4610。

p北京現(xiàn)代領(lǐng)航屬于國六標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量還不錯(cuò)。值得入手：p1。7月19日，北京現(xiàn)代2019款領(lǐng)航正式上市。符合國六標(biāo)準(zhǔn)，新車外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，動(dòng)力搭載1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；P2。外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，新車變化不大，僅微調(diào)了前大燈組。其中，LED日間行車燈由C形改為更復(fù)雜的形狀，車尾保持原有形狀。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680。

p北京現(xiàn)代新款ix35發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是很不錯(cuò)的：p1、現(xiàn)代ix35采用家族式設(shè)計(jì)，當(dāng)然有自己獨(dú)特的個(gè)性。比如巨大的格子格柵，現(xiàn)代ix35很霸氣，也很有運(yùn)動(dòng)感，有9種外觀顏色；P2。在配置上也很不錯(cuò)，鹵素大燈、無鑰匙進(jìn)入、單天窗、倒車影像等。還有無鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、后視鏡電動(dòng)折疊、陡坡緩降等。當(dāng)然，在安全性方面，主副安全氣囊是必須的，還有防抱死制動(dòng)和制動(dòng)力輔助。P3。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有質(zhì)感的，T型布局很規(guī)整。并且通過銀鍍鉻和黑色材質(zhì)點(diǎn)綴，內(nèi)飾有很好的阻擋感，方向盤采用真皮包裹，很有質(zhì)感。座椅寬大，很好的支撐乘員，墊料厚實(shí)柔軟；P4。動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix35搭載2.0L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193牛米和242牛米。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。

p勝達(dá)剎車的使用方法是：踩下剎車踏板剎車。制動(dòng)器是一種能使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置。它是一個(gè)機(jī)械部件，使機(jī)器中的運(yùn)動(dòng)部件停止或減速。制動(dòng)器的分類如下：p1。油門控制制動(dòng)：需要減速時(shí)，保持三檔狀態(tài)，完全松開油門。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，于是對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用在車輪上，達(dá)到減速的目的；P2。排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)的排氣歧管和排氣管的連接處有一個(gè)碟閥。在檔位狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)窒息，從而達(dá)到制動(dòng)效果。油門一踩，就自動(dòng)開了。P3。液力渦輪減速器：在齒輪箱后端增加一個(gè)渦輪室。當(dāng)制動(dòng)回路接通時(shí)，變速箱油會(huì)在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達(dá)到制動(dòng)效果，沒有磨損但散熱增加；P4。電渦輪減速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上安裝了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”。不通電時(shí)，沒有接觸，沒有磨損。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì)受到電磁場的抵抗，達(dá)到制動(dòng)的目的。P5。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開不關(guān)，活塞上下運(yùn)動(dòng)受氣流阻尼產(chǎn)生制動(dòng)力。

P現(xiàn)代瑞納剎車燈不亮。故障排除方法如下：p1。檢查制動(dòng)燈開關(guān)。如果剎車燈開關(guān)有問題，那么所有的剎車燈都不會(huì)亮。維修時(shí)，可以嘗試用電線連接剎車燈開關(guān)。如果剎車燈亮，說明開關(guān)壞了，可以更換。P2。檢查制動(dòng)燈泡。剎車燈頻繁使用會(huì)造成燈泡的磨損，燈泡的燈絲壞了以后就不亮了。當(dāng)汽車剎車燈不亮?xí)r，可以觀察燈泡是否完好。如果你發(fā)現(xiàn)燈泡壞了，你可以更換它。P3。檢查保險(xiǎn)絲。在確認(rèn)燈泡和開關(guān)無故障后，應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲。有些汽車沒有單獨(dú)的剎車燈保險(xiǎn)絲，與其他電氣設(shè)備共用一根保險(xiǎn)絲。此時(shí)，您可以檢查車上其他電氣設(shè)備的工作情況，檢查出不工作的電氣設(shè)備并更換相應(yīng)的保險(xiǎn)絲。P4。檢查制動(dòng)燈線束插頭。根據(jù)電路圖，找出剎車燈線束中的插頭，拔下插頭，觀察插頭中的引腳角是否松動(dòng)或生銹。如果是，修復(fù)相應(yīng)的銷角解決故障；P5。檢查制動(dòng)燈的接地線。汽車上的尾燈共用一根地線。如果地線開路或虛，剎車燈就不工作，所以要檢查地線。找到問題后重新連接即可。

pix35新現(xiàn)代于2018年12月12日上市。配置：p1，2019款北京現(xiàn)代ix35。外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言。前臉采用冰瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉棱角分明，棱角分明，視覺效果硬朗。車身側(cè)面，整體造型方正但柔和，黑色輪眉設(shè)計(jì)更顯活潑。此外，車輛還配備了雙五輻花瓣?duì)钶喨ΓM(jìn)一步提升了車輛的細(xì)節(jié)美感。車尾部分，整體視覺飽滿，層次感豐富；P2。2019款北京現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾方面，新車也采用了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型符合國人審美。車內(nèi)細(xì)節(jié)的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步提升了車的精致感。9.6寸中控屏也跟風(fēng)。多功能方向盤采用家族式設(shè)計(jì)，黑底白字的傳統(tǒng)儀表盤也有不錯(cuò)的視覺效果；P3。2019款北京現(xiàn)代ix35的動(dòng)力方面，新車提供2.0L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，最大扭矩194牛米；1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩242牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配手動(dòng)、自動(dòng)和雙離合變速箱。

p下面是北京現(xiàn)代索納塔8代：p1的導(dǎo)航拆解步驟。第一步：進(jìn)入車內(nèi)，觀察原車中控內(nèi)飾，看中控內(nèi)飾表面是否會(huì)有磕碰或劃痕，再進(jìn)行拆解。然后啟動(dòng)汽車，看車況信息是否正常。拆裝前與業(yè)主確認(rèn)無問題；P2。第二步：用黃色膠皮刀撬開以上四個(gè)圖中的各個(gè)位置。注意：如果是第一次拆卸儀表盤，塑料件之間的配合會(huì)比較緊密(由于這輛車是原車，已經(jīng)安裝了導(dǎo)航，也就是拆卸過一次，所以拆卸起來會(huì)比較容易)；P3，第三步：撬松后取出儀表盤的塑料件；P4，第四步：用十字螺絲刀擰出如圖螺絲刀位置的螺絲，取出小收納盒，拉出后面的尾線；P5、第五步：用膠刀將擋位器周圍的塑料件撬松，用手拉起；P6，第六步：用十字螺絲刀按圖示位置擰下原車黑色空調(diào)面板左右兩側(cè)的螺絲，然后取出后插座拔下。接下來拿出原車的CD機(jī)，拔掉后面的尾線，裝上導(dǎo)航把原車的插座和導(dǎo)航機(jī)后面的尾線連接起來。不要破壞任何原車插座和尾線，所有原車尾線都與導(dǎo)航插座對(duì)接。

p這個(gè)你得問制造商。新北京現(xiàn)代ix35: P1，現(xiàn)代ix35是一款比較主流的緊湊型合資suv，市場表現(xiàn)不錯(cuò)，認(rèn)可度較高。2018年前十個(gè)月共銷售新車10.83萬輛，月均銷量超過1萬輛。其設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，前臉犀利霸氣，側(cè)邊清晰，有力量感。P2。而且現(xiàn)代ix35是韓國為數(shù)不多銷量不錯(cuò)的車型，定位為緊湊型suv。上個(gè)月以13084輛的月銷量位列suv銷量榜第14位，1-11月累計(jì)銷量121339輛。這個(gè)成績在韓系SUV中還是不多見的，甚至是韓系SUV中銷量最高的。P3。新車不僅外觀變化較大，內(nèi)飾也改得更加徹底，整體布局也比較簡潔明了。中間一塊9.6寸的顯示屏也很堵。這款標(biāo)配一鍵啟動(dòng)功能，但剎車系統(tǒng)還是手剎；P4。車內(nèi)中控按鈕不多。座椅是仿皮的，頂車只有主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛還是手動(dòng)?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)真的是自移，這是無奈之舉。

p瑞納現(xiàn)代汽車油耗不高?，F(xiàn)代瑞納1.4LAT工信部百公里油耗8.1L，1.4 mt 8.0L，1.6 at 8.5L:P1。瑞納有兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)。全鋁合金缸體材料有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。P2。瑞納操控性表現(xiàn)不錯(cuò)，方向盤指向準(zhǔn)確，反饋適中，沒有黏膩感，駕駛相當(dāng)有質(zhì)感；P3。與之匹配的是一臺(tái)4AT自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋平順性相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)你輕踩油門時(shí)，變速器會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右升檔，你幾乎感受不到換擋帶來的頓挫感。深踩油門，需要瞬間爆發(fā)力，變速器會(huì)反應(yīng)很快，可以毫不猶豫的降檔。如果你把油門踩到底，變速器會(huì)把轉(zhuǎn)速表指針調(diào)到6000。

p現(xiàn)代勝達(dá)剎車片更換方法如下：p1。更換剎車片前，應(yīng)先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋，檢查制動(dòng)液液面高度。如果制動(dòng)液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動(dòng)液，防止更換過程中制動(dòng)液溢出；P2。準(zhǔn)備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下制動(dòng)皮(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動(dòng)鉗內(nèi)會(huì)有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動(dòng)的位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新制動(dòng)片安裝到位后(制動(dòng)感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現(xiàn)出來。

p現(xiàn)代全新勝達(dá)2019試駕感受ok: p1。外觀方面，全新勝達(dá)采用了最新的現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)語言，倒梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，細(xì)長的大燈采用LED光源。整車前臉個(gè)性十足。尾部整體造型棱角分明，立體的內(nèi)凹樣式讓尾部下部在視覺效果上顯得更寬。貫穿式尾燈組造型新穎，底部內(nèi)置LED燈帶和兩側(cè)兩個(gè)鍍鉻尾排，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款有了很大的變化，采用了對(duì)稱式布局。中控臺(tái)上的懸浮式屏幕和LED液晶儀表盤給整車科技感。中控部分采用7寸獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。支持蘋果的CarPlay系統(tǒng)，有隨速調(diào)音量的功能。新的樂器風(fēng)格非常顯眼，里面是藍(lán)色的底色；P3。新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(分為高低功率)，最大功率分別為176.5kW和169kW。傳動(dòng)方面，匹配8速手自一體變速箱，兩驅(qū)和四驅(qū)可選。高配車型將搭載HTRAC系統(tǒng)升級(jí)版，提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、智能三種不同設(shè)置，有助于提升新達(dá)在越野條件下的通過能力。