雪佛蘭科魯澤MONZA配置是在原有經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上不斷結(jié)合新的元素，門扶手、擋把、前后座椅等點(diǎn)綴著不一樣的顏色，給用戶帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。下面詳細(xì)介紹：1、科魯澤在原有經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上不斷結(jié)合新的元素，不管是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾方面，可謂做的“面面俱到”，門扶手、擋把、前后座椅等點(diǎn)綴著不一樣的顏色，在油耗方面，新款MONZA搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效果更加突出，提高汽油的燃燒。2、新車的外觀設(shè)計(jì)繼承了傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，但是加入了新的徽標(biāo)和其他的裝飾，散發(fā)著一種運(yùn)動(dòng)氣息。3、值得一提的是，新車在安全檢測(cè)方面有了很大的優(yōu)化，全新的自動(dòng)感應(yīng)系列大燈，對(duì)胎壓和駕駛盲區(qū)全面進(jìn)行預(yù)警，在體驗(yàn)不一樣的駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，提升整車的安全系數(shù)。4、科魯澤MONZA將以不一樣的元素和更加智能的產(chǎn)品滿足不同層次消費(fèi)者的需求，給用戶帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。注意事項(xiàng)：1、科魯澤并沒(méi)有完全出新品，只是在原有經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上不斷結(jié)合新的元素，從而設(shè)計(jì)的。2、新款MONZA搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效果更加突出，提高汽油的燃燒。

這車懂車的人自然會(huì)買，說(shuō)油耗高的都是沒(méi)開(kāi)過(guò)這車的，2019款邁銳寶XL 550T 絕對(duì)是臺(tái)好車，運(yùn)動(dòng)屬性兼顧了駕乘舒適度，隔音90分，雖然輪胎有點(diǎn)挑路面，95%的路隔音絕對(duì)OK，時(shí)速110前后座可正常溝通，限2.0T車型，1.3T的輪胎不一樣就不說(shuō)了。 動(dòng)力90分，同價(jià)位無(wú)敵般存在。 外觀90分，大家都看過(guò)車，黑武士太漂亮了。 內(nèi)飾80分，錢都花在動(dòng)力配置安全性能上了，內(nèi)飾自然沒(méi)那么豪華，我個(gè)人可以接受XL的內(nèi)飾。 駕駛感受90分，和我開(kāi)2.5的豐田皇冠沒(méi)啥區(qū)別，方向盤稍重一點(diǎn)點(diǎn)，高速過(guò)彎很穩(wěn)，超車一腳油門的事。 附：不拿20萬(wàn)以上的車比哈，除了速度！2.0T邁銳寶XL買了不后悔！等了40天才提到騷紅，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑] 時(shí)間一晃已經(jīng)不知不覺(jué)到了而立之年，雖然上班的的地方離家很近，基本是都不需要開(kāi)車，可以偶爾周末或者假期走親訪友都極為不便，有一輛自己的車還是很有必要的，于是買車的計(jì)劃便提上了日程，之前也看了很久的車，對(duì)于我來(lái)說(shuō)對(duì)于一款車沒(méi)有太大的要求，首先外觀比較 時(shí)尚 ，空間大，最重要的還是要性價(jià)比高，畢竟是工薪階層，還是以實(shí)用性為主，最后經(jīng)過(guò)了反復(fù)的對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭邁銳寶XL各方面都比較符合自己的需求，特別是價(jià)格非常滿意。 下面一起來(lái)聊聊大家比較關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題，我購(gòu)買的是2019款2.0T中配銳聯(lián)版，這款車指導(dǎo)價(jià)20.49萬(wàn)，最后4S店給我的裸車價(jià)是15.88萬(wàn)，對(duì)于這個(gè)價(jià)格我還是比較滿意的，相比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)很有優(yōu)勢(shì)。而在使用過(guò)程中對(duì)于它的空間也很滿意，特別是后排空間，乘坐3個(gè)成年人也不顯得壓抑，座椅包裹性很好，里面采用了大量軟性材質(zhì)填充，有一種坐在沙發(fā)上的感覺(jué)。在購(gòu)買的時(shí)候很猶豫，到底是選1.3T還是2.0T，兩款車都試駕過(guò)，即便是1.3T動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)也非常充沛，日常家用完全沒(méi)有問(wèn)題，但是很多人都說(shuō)三缸機(jī)后期會(huì)有抖動(dòng)，據(jù)銷售介紹說(shuō)邁銳寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有智能變缸技術(shù)，和凱迪拉克通用，咋也不懂，但動(dòng)力可以明顯感覺(jué)要比1.3T來(lái)得猛，好吧，那上2.0T吧。除了動(dòng)力以外外觀也是讓我下定決心選擇它的主要原因，這代邁銳寶XL的外觀相比老款變得 時(shí)尚 了許多，2.0T版本加入了大量運(yùn)動(dòng)套件，波浪形的中網(wǎng)加上熏黑的車標(biāo)，搭配犀利有神的大燈給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，車身側(cè)面溜背式的造型很有轎跑車的風(fēng)格，18寸的黑色輪轂看上去非常的帥氣，尾部加入了大量跑車設(shè)計(jì)元素，Y字型的尾燈晚上點(diǎn)亮效果突出，非常符合我的審美。邁銳寶XL的內(nèi)飾確實(shí)是有一點(diǎn)遺憾，這么帥氣的外觀與內(nèi)飾有些不搭，整體做工用料都不錯(cuò)，大面積的軟性皮革加縫線包裹層次感分明，整體非常簡(jiǎn)潔。配置方面也是很值得稱贊，全車配備有8安全氣囊，8英寸的儀表盤和8英寸的中控顯示屏提升了整車的 科技 感，并且?guī)в姓Z(yǔ)音識(shí)別功能，車聯(lián)網(wǎng)以及蘋果CarPlay以及百度CarLife，操作起來(lái)也非常的便捷和流暢。總得來(lái)說(shuō)對(duì)于邁銳寶XL各方面都是比較滿意的，這款車搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速可以達(dá)到7.2秒，放在同級(jí)別車型里這個(gè)速度也算是很快了，實(shí)際駕駛起來(lái)油門響應(yīng)很靈敏，輕踩油門車就有很強(qiáng)的加速感，有時(shí)候一腳油門下去整個(gè)人都有種失重的感覺(jué)，動(dòng)力可以說(shuō)是無(wú)可挑剔。到目前為止總共行駛了有5000多公里，百公里基本在9L左右，主要是比較挑路，如果是跑高速最省油了。整體來(lái)說(shuō)個(gè)人也不太在乎保值率，邁銳寶XL確實(shí)是一款好車，這個(gè)價(jià)格可以我感覺(jué)很值，準(zhǔn)備開(kāi)個(gè)6年質(zhì)量方面應(yīng)該也是沒(méi)有什么問(wèn)題。李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題 雪佛蘭邁銳寶xl定位于一款中級(jí)轎車產(chǎn)品，這款車整體市場(chǎng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，2019年前10個(gè)月累計(jì)銷量為6.16萬(wàn)臺(tái)，平均月銷在6千臺(tái)以上，消費(fèi)者認(rèn)可度比較高，出色的性價(jià)比是它最大的競(jìng)爭(zhēng)力。 價(jià)格方面，2019款邁銳寶redline 550t自動(dòng)銳聯(lián)版，官方指導(dǎo)價(jià)20.49萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在4.7萬(wàn)左右，終端裸車成交價(jià)15.79萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅13973，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)5682，上牌500，共合計(jì)17.95萬(wàn)左右。配置上電子手剎，胎壓顯示，后雷達(dá)，倒車影像，定速巡航，全景天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，大屏，導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)，ota升級(jí)，自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)，主動(dòng)降噪等都有配備。邁銳寶xl 550t外觀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)氣息，前臉多邊形中網(wǎng)犀利異常，黑色車標(biāo)凸顯性能，車頭扁平低垂。車身側(cè)面緊致流暢，后尾部性感犀利，雙邊雙出排氣也十分有活力，整體顏值比較符合年輕人的審美需求。內(nèi)飾方面，用料扎實(shí)，觸感上佳，功能分區(qū)排布清楚，大屏尺寸8英寸，支持導(dǎo)航，蘋果安卓的手機(jī)互聯(lián)，儀表盤也給到了一塊7英寸液晶屏，顯示信息一目了然，整體還算是符合這個(gè)級(jí)別該有的水平。動(dòng)力方面，一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為177千瓦，350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績(jī)7.2秒左右，加速感覺(jué)很有沖勁兒，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，日常超車游刃有余，不管是低扭還是中后段儲(chǔ)備都能讓人滿意。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格很有韌性，濾震扎實(shí)，行駛穩(wěn)健，能很好的兼顧駕駛樂(lè)趣和乘坐舒適度，另外隔音水平也很到位，開(kāi)起來(lái)有相當(dāng)?shù)馁|(zhì)感。邁銳寶xl 550t這款車整體性價(jià)比很高，在動(dòng)力，底盤，空間和配置上都可圈可點(diǎn)，關(guān)鍵價(jià)格非常實(shí)惠，油耗方面，平均百公里綜合9升左右，對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車而言還是可以接受的。品質(zhì)方面，正常保養(yǎng)也能開(kāi)的住，不會(huì)有太多的小毛病?？偟脕?lái)說(shuō)這臺(tái)車家用開(kāi)六年以上還是值得信賴的，完全可以考慮入手。 歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車】 現(xiàn)在的 汽車 別說(shuō)開(kāi)6年了，只要平時(shí)不發(fā)生事故，按時(shí)保養(yǎng)，都可以一代一代的傳下去。 2019款redline550T版本車型，亮黑大嘴中網(wǎng)搭配雪弗蘭黑標(biāo)，兩側(cè)延伸與大燈相連，下格柵也為黑色飾板，整個(gè)前臉運(yùn)動(dòng)氣息十足，很有視覺(jué)沖擊力。 后視鏡和輪轂上的一抹紅恰到好處，仿佛在告訴別人我不好惹，不一般。 這也是2.0T車型不同于1.3T的明顯區(qū)別，很容易分辨。 尾部線條流暢，最后微微收起，起到一定的擾流下壓作用。 總體的外觀符合運(yùn)動(dòng)家用的定位，二者兼而有之。 內(nèi)飾符合家用中級(jí)車的水準(zhǔn)，觸手可及的地方，都有不錯(cuò)的手感， 科技 配置也不錯(cuò)，時(shí)下流行的配置都有。 后排坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，地臺(tái)隆起不高，坐墊厚實(shí)，但長(zhǎng)度略微不足。后排中央扶手太短，手放上去舒適度不夠。 后備箱開(kāi)口大，內(nèi)部縱向橫向空間都不錯(cuò)，舉家出行裝載都不成問(wèn)題。 2.0T智能變缸 科技 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大241馬力350扭米的扭矩，匹配9速手自一體變速箱，動(dòng)力已經(jīng)不能叫夠用了，平時(shí)想撒歡也沒(méi)問(wèn)題。百公里油耗就看駕駛習(xí)慣了，7個(gè)油也能開(kāi)出來(lái)。 任何品牌的車都或多或少的存在一些小毛病，就看自己怎么去看待這個(gè)問(wèn)題，如果車輛帶給你的樂(lè)趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于帶給你的煩惱，那真的有必要刻意去在意么，喜歡就好，沒(méi)有誰(shuí)一輛車真的開(kāi)一輩子吧！ 我是2.0t的低配。這個(gè)配置就少了倒車影像，全景天窗都給了不給倒車

雪佛蘭最便宜的是雪佛蘭賽歐，定位是小型車，官方指導(dǎo)價(jià)為5.68 - 7.93萬(wàn)，但是雪佛蘭賽歐這款車已經(jīng)停售了。目前雪佛蘭在售最便宜的車是雪佛蘭科沃茲，定位是緊湊型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為7.99-11.49萬(wàn)。雪佛蘭的車在國(guó)內(nèi)銷量一直都不太理想，但是雪佛蘭的車還是非常不錯(cuò)的。

創(chuàng)酷一出現(xiàn)就是打著城市SUV的旗號(hào)宣傳，當(dāng)時(shí)我還不明白為什么是城市SUV。最近朋友買了一輛，開(kāi)來(lái)顯擺顯擺，于是兄弟幾個(gè)一起坐著兜兜風(fēng)。路上遇到一個(gè)開(kāi)速騰的一個(gè)哥們，也是1.4T的排量。為了幫他試試車，在郊一點(diǎn)的地方，綠燈剛亮同時(shí)起步，同是高效動(dòng)力，雪佛蘭創(chuàng)酷的動(dòng)力還是明顯不及大眾的動(dòng)力呀。哥們安慰，在城里開(kāi)開(kāi)，動(dòng)力有那么點(diǎn)劣勢(shì)也無(wú)傷大雅的啊。朋友倒是心大，說(shuō)了一句至理名言：就創(chuàng)酷這外形就亮瞎妹子的眼，別的再牛她們也不懂。O(∩_∩)O哈哈~

創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下的一款商務(wù)車，于2014年雪佛蘭品牌之夜活動(dòng)中正式發(fā)布，采用1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備6MT/6AT變速箱，精致時(shí)尚的車身和強(qiáng)大的動(dòng)力讓它一發(fā)布就受到人們喜愛(ài)，成為雪佛蘭旗下的一大熱門商務(wù)車。4255mm的車身大小適中，能夠在擁擠的城市中穿梭自如，沒(méi)有大型車的笨重，真正實(shí)現(xiàn)人車合一，非常適合上班族上下班代步。車內(nèi)空間寬敞，坐四人也不會(huì)擁擠，可以在假期和家人一起享受自駕旅游的魅力。最大承重75公斤的銀白色一體式動(dòng)感行李架，帶來(lái)更豐富的視覺(jué)層次感，而且最大承重可達(dá)75公斤，滿足乘客的儲(chǔ)物需求，不用擔(dān)心沒(méi)地方放東西。一片式智能電動(dòng)天窗，為乘客帶來(lái)更大的活動(dòng)空間和視角。創(chuàng)酷行李箱容量達(dá)到356L，而且后排座椅可以靈活放倒，放倒后行李箱容積可達(dá)1372L,完全可以滿足乘客的儲(chǔ)物需求。富有科技感的非對(duì)稱式個(gè)性儀表盤融合3.5行車電腦顯示屏，融入半環(huán)繞式電鍍飾條元素，讓儀表盤成為一種炫酷視覺(jué)享受，用科技感為行車帶來(lái)更多樂(lè)趣。通過(guò)USB接口，中控臺(tái)顯示屏可實(shí)時(shí)顯示手機(jī)屏幕內(nèi)容，帶來(lái)極致的科技享受。雙色三幅式方向盤，同時(shí)配備多功能按鍵和四項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，極大的提升了駕車安全性和便捷性?？偟膩?lái)說(shuō)，創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下一款極具特色的商務(wù)車，時(shí)尚潮流的外觀和小巧的車身符合大眾的審美和日常出行，非常適合上班族日常工作使用。

賽歐 官方指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)，綜合評(píng)分3.97 作為統(tǒng)治小型車市場(chǎng)地位的 雪佛蘭 賽歐，經(jīng)過(guò)多年的銷量積累，至今已經(jīng)無(wú)人能越。 雪佛蘭賽歐實(shí)際油耗如何？ 車主一：半市區(qū)、半高速，6.32L百公里，軟件計(jì)的，這個(gè)數(shù)據(jù)還是滿意的！ 車主二：由于是小排量，油耗也挺低的，經(jīng)常開(kāi)的路要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)紅綠燈，但是綜合這段時(shí)間下來(lái)大概也才6個(gè)多點(diǎn)點(diǎn)，還是比較實(shí)惠的（PS：如果是同排量的日系車相比，其實(shí)也不低吧。） 車主三：我上下班30公里，市區(qū)10分鐘，郊區(qū)20分鐘，油耗自己算了下，大概百公里5.8L左右，還沒(méi)過(guò)磨合期，過(guò)了不知道會(huì)不會(huì)再低一點(diǎn)。反正比其他緊湊級(jí)的車要省一點(diǎn)，我同事的1.6手動(dòng) 科魯茲 竟然也開(kāi)出5.6的油耗，現(xiàn)在看來(lái)美系車也沒(méi)那么耗油了。 車主四：油耗總體算是經(jīng)濟(jì)，我自己開(kāi)百公里約7L左右，適合工薪家族。 車主五：油耗我還是很滿意的。我剛買車的時(shí)候測(cè)過(guò)幾次，打空調(diào)6.5.不開(kāi)空調(diào)6.3.我加了300 元 的油。跑了640公里。1.2的車1噸多重，這樣的油耗。挺滿意的。 車主六：100公里綜合6.0， 車主七：油耗表現(xiàn)還可以吧！差不多兩年了，剛開(kāi)始一年內(nèi)都有過(guò)加油和公里數(shù)記錄，基本上能保持在每公里油耗4毛到5毛左右。高速上80到100邁這個(gè)速度比較省油，這個(gè)油價(jià)能有這個(gè)油耗很滿足了，而且俺的操控有時(shí)還是比較粗的，剎車比較多！ 車主八：行駛了1000+KM，加油570米，現(xiàn)還有2格油，5毛2左右，這個(gè)油耗在新車磨合期內(nèi)可以了。另外，車都是一樣的，要省油關(guān)鍵還是看人為操作是否適當(dāng)正確，習(xí)慣好了，車子跑得順暢不說(shuō)，不僅省油，更省維修保養(yǎng)。一句話，省的還是“錢”。 車主九：我的綜合路況油耗在6.5-6.8L公里，夏天要開(kāi)空調(diào)，可能油耗會(huì)比較高一些。不過(guò)總體這個(gè)油耗還是滿意的，畢竟有時(shí)候在市區(qū)行車大家都知道的，那個(gè)堵啊，都是一檔二檔慢慢跑。所以這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的。 車主十：現(xiàn)在天冷零下8度左右。。。加上市區(qū)較為擁堵。。一般都是8個(gè)多油。。?；蛟S天暖和會(huì)改善？我秋天的時(shí)候貌似還是7個(gè)多。。回頭跑趟長(zhǎng)途看看最低能跑多少。 @2019

值得。2014款的賽歐二手車還是非常不錯(cuò)的，性價(jià)比很高，值得購(gòu)買。賽歐車型是通用公司推出的一款經(jīng)濟(jì)型的家用轎車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的口碑還是比較不錯(cuò)的，這款車型的車體尺寸比較的緊湊，內(nèi)部的空間雖然說(shuō)不算是寬裕，但是是區(qū)內(nèi)乘坐使用已經(jīng)足夠用了經(jīng)濟(jì)性是這款車型的主打賣點(diǎn)，百公里油耗只需要5升到6升。

18款雪佛蘭賽歐怎么樣2018款 賽歐3 1.3L 手動(dòng)舒適天窗版外觀還是比較耐看的，雪佛蘭標(biāo)示性前臉，上下雙格柵設(shè)計(jì)。大燈和雙格柵一體連接設(shè)計(jì)，看上去很上檔次。側(cè)身線條設(shè)計(jì)也比較有輪廓感，頭部比較低調(diào)內(nèi)斂，后面很翹，有一種嫵媚的感覺(jué)，輪轂設(shè)計(jì)的也很漂亮。內(nèi)飾剛開(kāi)始會(huì)有異味，這也是普遍車子存在的問(wèn)題。最后我要說(shuō)下這款車的缺點(diǎn)了，賽歐的隔音效果真的不太好，本身車子的風(fēng)噪和胎噪就比較大，再加隔音不好，每次速度跑起來(lái)都感覺(jué)比較煎熬。還有車窗開(kāi)關(guān)按鈕的設(shè)計(jì)，太不符合常規(guī)了，別的車子部是直接設(shè)計(jì)在門上的，而這款車子居然設(shè)計(jì)在中控臺(tái)下方，我第一次開(kāi)車時(shí)，找了半天部沒(méi)找到，很郁悶。還有鑰匙上都沒(méi)有后備箱開(kāi)啟按鈕，后備箱上也沒(méi)有有，只能在主駕駛座椅下方開(kāi)后備箱

您好親，雪佛蘭是一家著名的汽車品牌，其車型的質(zhì)量和性能都比較可靠。具體而言，雪佛蘭的車質(zhì)量并不差，而且在很多細(xì)節(jié)方面都能夠體現(xiàn)出品牌的實(shí)力和專業(yè)性。同時(shí)，雪佛蘭的車型還具有設(shè)計(jì)美觀、車內(nèi)空間寬敞等優(yōu)點(diǎn)，受到了不少消費(fèi)者的青睞。至于雪佛蘭車型的油耗方面，和其他品牌類似，各個(gè)車型的油耗也存在一定的差異，需要根據(jù)具體的車型和使用條件進(jìn)行綜合考慮。一般來(lái)說(shuō)，某些車型采用節(jié)能技術(shù)，并且使用節(jié)能的機(jī)油，可以達(dá)到更好的節(jié)油效果。關(guān)于雪佛蘭車型的價(jià)格，這也需要根據(jù)具體的車型和地區(qū)進(jìn)行參考。不同地區(qū)銷售的雪佛蘭車型價(jià)格可能存在差異，建議您可以前往當(dāng)?shù)氐恼?guī)雪佛蘭授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢和了解詳情。

要看10萬(wàn)公里的雪佛蘭車輛是什么型號(hào)，外觀內(nèi)飾情況如何，以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情等因素，普遍來(lái)講，10萬(wàn)公里的雪佛蘭車輛可以賣到2-4萬(wàn)元左右。

易車訊 日前，雪佛蘭暢巡進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，新車共3款車型，指導(dǎo)價(jià)18.29-19.79萬(wàn)元。新車定位緊湊型純電動(dòng)車，車長(zhǎng)4665毫米，軸距2660毫米。整車提供3年/10萬(wàn)公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年/16萬(wàn)公里。三款車型均配備130千瓦的單電動(dòng)機(jī)，最大扭矩265?！っ?，最高車速170公里/小時(shí)。其電池容量61.1千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)續(xù)航518公里。作為參考，根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，雪佛蘭暢巡在純電動(dòng)同級(jí)別競(jìng)品中排名第95，11月銷量392輛。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅發(fā)布，為用戶帶來(lái)當(dāng)前市場(chǎng)中熱門暢銷新車的全方位實(shí)用評(píng)測(cè)，徹底解決你的選車、購(gòu)車、用車疑惑。

5萬(wàn)至50萬(wàn)之間。雪佛蘭作為通用汽車集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國(guó)銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費(fèi)者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應(yīng)的車型。自1912年推出第一部產(chǎn)品以來(lái)至今銷量總量已超過(guò)1億輛。其市場(chǎng)覆蓋到70個(gè)國(guó)家，曾經(jīng)創(chuàng)下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過(guò)360萬(wàn)部新車，占全球汽車當(dāng)年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強(qiáng)大的技術(shù)和市場(chǎng)資源。

克爾維特(CORVETTE)是美國(guó)通用公司雪佛蘭部生產(chǎn)的高級(jí)運(yùn)動(dòng)車的商標(biāo)，它沿用17世紀(jì)英國(guó)一種炮艦的名字，意向當(dāng)時(shí)風(fēng)行的英國(guó)跑車挑戰(zhàn)。克爾維特傳統(tǒng)的車標(biāo)是在橢圓內(nèi)交叉嵌套著兩面旗幟。那面黑白相間的旗子，表示該車是參加公路汽車大賽的運(yùn)動(dòng)車；那面紅色的旗子上的蝴蝶結(jié)商標(biāo)，表示該車由雪佛蘭分部制造，旗上的獎(jiǎng)杯和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀(jì)念；上方的“CORVETTE”表示名稱；左下方的“1953”年，表示“克爾維特”車的誕生年代（最新的標(biāo)志是底部交匯的兩面旗幟，下面有“CORVETTE”字樣）。自“克爾維特”誕生那天起，就以超凡的魅力、獨(dú)一無(wú)二的款式而暢銷世界，是美國(guó)汽車工程藝術(shù)領(lǐng)域的代表。八十年代中期，為了突出克爾維特商標(biāo)上的那兩面旗幟， Corvette ZR1 Corvette ZR1 就將文字和外圓去掉，展現(xiàn)在面前的是一個(gè)簡(jiǎn)潔、明快的新“克爾維特”商標(biāo)。 全新logo的特點(diǎn)是采用了一組經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的旗幟交叉的風(fēng)格，跟之前的雪佛蘭LOGO很相似，不過(guò)在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)的提升，同時(shí)，它也映射了全新C7的全新設(shè)計(jì)的改變。根據(jù)通用全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Ed Welburn表示，全新的LOGO，當(dāng)然也是指全新雪佛蘭C7的設(shè)計(jì)將更時(shí)尚、更科技且更專注于細(xì)節(jié)的精致打造。

易車訊 雪佛蘭發(fā)布了2022款科邁羅COPO賽車，新車將提供三種動(dòng)力選擇，包括9.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并將不再限量69臺(tái)。COPO的全稱為Central Office Production Order，是由雪佛蘭建立的一個(gè)許可經(jīng)銷商訂購(gòu)非標(biāo)準(zhǔn)顏色或功能車型的系統(tǒng)平臺(tái)，其初衷是為運(yùn)輸公司或政府采購(gòu)等大客戶提供定制化的專用車輛。此次發(fā)布的2022款科邁羅COPO賽車將提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括一款以回歸大排量向1969款致敬的572立方英寸（約合9.4 升）V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該車起售價(jià)10.55萬(wàn)美元。另外兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為350立方英寸（約合5.7升）V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和427立方英寸（約合7升）V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；所有新車型都將搭載ATI賽車產(chǎn)品TH400三擋自動(dòng)變速箱。此外，新車不再預(yù)設(shè)產(chǎn)量，所有訂單都將以先到先得的方式完成。每一臺(tái)COPO賽車都將由位于美國(guó)密歇根州牛津鎮(zhèn)的COPO工坊定制完成。

在SUV市場(chǎng)領(lǐng)域中，一直都是各大汽車廠商的主銷產(chǎn)品。其中在這一領(lǐng)域中，雪佛蘭可謂是代表品牌之一，旗下SUV產(chǎn)品序列豐富，從小型SUV創(chuàng)酷到中大型SUV開(kāi)拓者，無(wú)論是顏值還是配置都會(huì)用戶帶來(lái)更多元化的選擇。而作為主力車型之一的中級(jí)SUV新探界者，在不久前迎來(lái)了中期改款，新車整體做出了不小的改變，不僅針對(duì)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置方面做出調(diào)整和升級(jí)外，還在動(dòng)力性能方面進(jìn)行了大幅度提升。下面，我們來(lái)看看新探界者這款車開(kāi)起來(lái)表現(xiàn)如何？動(dòng)力方面，本次體驗(yàn)的車型搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一些主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)處于同一水平，動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁，官方給出的百公里加速時(shí)間為7.9秒。傳動(dòng)方面，匹配9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。此外，針對(duì)不同需求人群，新車還將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其最大功率為119kW；傳動(dòng)方面，匹配6速自動(dòng)變速箱。車輛在低速或是中高速行駛時(shí)都有著不錯(cuò)的響應(yīng)速度，新探界者所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所爆發(fā)出的能量不容小視，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備給用戶帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力感受，無(wú)論是超車還是需要急加速的時(shí)候都會(huì)給駕駛者帶來(lái)一定的信心。9AT變速箱的加持下，這款車還有著出色的平順性，車輛在時(shí)速達(dá)到90km/h的時(shí)候便可以升至9擋，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。而清晰的換擋邏輯很好的提升了整車的駕駛質(zhì)感。當(dāng)然，本次試駕活動(dòng)在海拔3000多米的高原上行駛，動(dòng)力下降是不可避免的，油門響應(yīng)不夠積極主動(dòng)，以至于想要加快車速還是需要深踩油門去催促一下發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著動(dòng)力加速度提高的時(shí)候，便能享受到轟油門帶來(lái)的推背感，車身的響應(yīng)變得很機(jī)敏。

雪佛蘭探界者2.0T版本全球首試，一起看看什么情況吧。這是Equinox（海外市場(chǎng)名字）的第三代產(chǎn)品，來(lái)到國(guó)內(nèi)就有了探界者這個(gè)名字，前兩代產(chǎn)品都沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在科帕奇停產(chǎn)后它就挑起了雪佛蘭在中型SUV領(lǐng)域的擔(dān)子，和昂科威同平臺(tái)的產(chǎn)物。配置方面雙縫線包裹的方向盤、真皮座椅、BOSE音響、電動(dòng)全景天窗、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，還有自動(dòng)泊車、并線輔助等多項(xiàng)科技配置，這就彌補(bǔ)了檔次感上的一丟丟遺憾。后排全平地臺(tái)和比例放倒的座椅，提供不錯(cuò)的實(shí)用性。在后尾廂拉動(dòng)圖上的位置就能輕松放倒后排座椅，只是座椅放倒的時(shí)候并沒(méi)有緩沖。懸掛的調(diào)校比較運(yùn)動(dòng)，路過(guò)減速帶和沙石路的時(shí)候會(huì)有明顯的感覺(jué)。對(duì)于空間、實(shí)用性、和動(dòng)力平順性有追求的朋友，同時(shí)又不喜歡日系車的話，探界者能夠滿足你的所有需求。

易車訊? 今日，上汽通用雪佛蘭公布了SEEKER安全科技與配置信息。此前該車已于7月28日首發(fā)亮相。作為雪佛蘭全新緊湊型SUV，新車采用新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雪佛蘭SEEKER高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼比例為76%，其中，A柱、B柱采用屈服強(qiáng)度1500Mpa的熱成型鋼材。全框式前副車架、車頂兩側(cè)采用激光釬焊技術(shù)確保車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性能。雪佛蘭SEEKER全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊與側(cè)安全氣簾，ISOFIX兒童安全座椅接口適配市面上主流的安全座椅尺寸，為兒童乘員提供保護(hù)。在主動(dòng)安全方面，雪佛蘭SEEKER配備多項(xiàng)智能安全科技，包括ACC全速自適應(yīng)巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助、LCA車道變更輔助、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、RCTA后方通過(guò)交通警報(bào)等功能。其中，ACC全速自適應(yīng)巡航通過(guò)設(shè)置車輛速度和車輛距離，幫助駕駛者輕松跟隨前車，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整車速并保持與前車的預(yù)設(shè)距離，緩解長(zhǎng)途駕駛者的腳部疲勞。360°高清全景影像功能以4個(gè)超廣角攝像頭自動(dòng)計(jì)算合成全方位無(wú)死角立體畫面，方便駕駛者了解車輛周圍的駕駛環(huán)境，高清倒車影像以130°橫向開(kāi)闊視角和引導(dǎo)軌跡線助力駕駛者輕松完成倒車、停車等操作。雪佛蘭SEEKER還配備了控制力更好的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含CBC彎道制動(dòng)控制、SLS直線穩(wěn)定性控制、EPB集成電子剎車、PBA緊急制動(dòng)輔助、BP制動(dòng)力預(yù)充、BC制動(dòng)清洗、EHHSA增強(qiáng)型上坡輔助、ROP主動(dòng)防翻滾保護(hù)、VSC車輛脫困輔助和E-Boost電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)等19項(xiàng)子功能，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性。雪佛蘭SEEKER采用大尺寸熏黑格柵搭配時(shí)下流行的分體式燈組，兩側(cè)大燈之間則由一條鍍鉻亮條貫穿雪佛蘭logo相連接，中網(wǎng)內(nèi)側(cè)還貼有“RS”標(biāo)識(shí)，整個(gè)前臉看上去年輕、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，雪佛蘭SEEKER主打運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙，首先映入眼簾的是雙10.25英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，科技感十足，在同級(jí)競(jìng)品車型當(dāng)中也少見(jiàn)這樣的配置，此外，新車內(nèi)飾還搭配RS系列專屬設(shè)計(jì)，并在中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)運(yùn)用了大量皮質(zhì)材料。動(dòng)力方面，雪佛蘭SEEKER將搭載第八代Ecotec1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱預(yù)計(jì)則搭載6AT，最大功率參考此前申報(bào)信息來(lái)看為132kW；這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新突破技術(shù)，未來(lái)會(huì)在上汽通用旗下全面鋪開(kāi)，成為通用旗下一款主力小排量引擎。根據(jù)易車App來(lái)看，雪佛蘭SEEKER位居緊湊型SUV熱度第62位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

雪佛蘭科魯澤真實(shí)口碑如下（以下是已經(jīng)成為科魯澤車主用戶們的評(píng)價(jià)）：1、整體評(píng)價(jià)：合資品牌，同等預(yù)算可以買到更多配置，性價(jià)比高，價(jià)格親民，性能穩(wěn)定，分期沒(méi)有利息。2、外觀：這個(gè)車比英朗要好看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有特點(diǎn)，外觀也好看。3、空間：雖然軸距只有2640mm，但是車內(nèi)空間充足，前排不小，滿足185以上健壯人士的駕駛空間；尤其是后排寬闊，同級(jí)車?yán)锼愕蒙蟽?yōu)秀。4、內(nèi)飾：簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，日常功能一應(yīng)俱全，7喇叭音效也不錯(cuò)，皮質(zhì)方向座椅，還有電動(dòng)天窗，不布置也能直接開(kāi)。5、輔助功能：這個(gè)價(jià)位的車基本功能都不多，但是科魯澤基本的、重要的功能都有了，座椅六向調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，倒車?yán)走_(dá)影像，運(yùn)動(dòng)模式，定速巡航等等，不花哨但是日常絕對(duì)夠用。6、操控：操控性絕對(duì)是一個(gè)驚喜，感覺(jué)底盤挺扎實(shí)，過(guò)減速帶震動(dòng)也很小。試駕過(guò)同價(jià)位的德系品牌，對(duì)比之后更明顯，科魯澤這個(gè)車操控的確好，開(kāi)過(guò)就知道了！7、配置：同級(jí)合資車有的科魯澤都有，沒(méi)有的它也有了，比如全系標(biāo)配的LED大燈、日間行車燈、7喇叭音響等等，部分功能是高它一個(gè)檔次的車型才能看到的。

以科沃茲 1.5L 自動(dòng) 欣享版為例，帶真皮座椅上汽通用雪佛蘭發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L 113馬力 L4變速箱6擋 手自一體官方0-100km/h加速(s)13.3實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)實(shí)測(cè)油耗(L/100km)工信部綜合油耗(L/100km)5.8②供油方式多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)L2B發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)DVVT排量(L)1.5排量(mL)1485最大功率(kW)83最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000最大扭矩(N·m)141最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000最大馬力(Ps)

雪佛蘭開(kāi)拓者的車身尺寸長(zhǎng)4999mm寬1953mm高1736mm，軸距為2863mm，級(jí)別上屬于中大型SUV。放在同級(jí)別里去看，開(kāi)拓者的車身尺寸也是占很大優(yōu)勢(shì)的。和漢蘭達(dá)、銳界等車型相比也是開(kāi)拓者的尺寸更大。大尺寸在外觀上會(huì)顯得更加霸氣，去看過(guò)一次開(kāi)拓者實(shí)車確實(shí)挺震撼的。而且大尺寸還能帶來(lái)大空間的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓者一共三排座椅，我1米8的個(gè)子坐進(jìn)去都沒(méi)什么壓力，包括最后一排座椅也可以擁有很好的腿部空間和頭部空間。另外也不用擔(dān)心開(kāi)拓者這么大的尺寸停車不方便，因?yàn)槿腴T車型既有倒車?yán)走_(dá)、影像、輔助線，高配的還有全景影像以及自動(dòng)泊車。不管是新手還是老司機(jī)都很實(shí)用。