馬自達(dá) 323 的長度是：4215mm.性能參數(shù)基本參數(shù)：生產(chǎn)廠商 海南馬自達(dá)汽車公司品牌 海南馬自達(dá)型號(hào)（款式） 海南馬自達(dá)323驅(qū)動(dòng)形式 前輪驅(qū)動(dòng)最高車速（km/h） 160油耗（L/100km） 4.8主要尺寸與質(zhì)量：長/寬/高（mm） 4215/1675/1375軸距（mm） 2500輪距 （前后）（mm） 1430/1435最小離地間隙（mm） 130后備箱體積（L） 438L（后座靠背可分別折疊）整備質(zhì)量（kg） 1020發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置發(fā)動(dòng)機(jī)型式 1.3升直列四缸16氣閥電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排量（mL） 1342壓縮比 9.3：1最大功率（kw） 63/6000最大扭矩（N.m） 110/52000-100Km/h加速時(shí)間（s） 約16.65底盤參數(shù)：變速器型式 手動(dòng)五檔變速器制動(dòng)裝置型式（前/后）） 盤式/鼓式輪胎類型與規(guī)格（km/h） 175/70,R13車身參數(shù)：車門數(shù) 4座位數(shù) 5最小轉(zhuǎn)彎直徑 9.8

323車廂內(nèi)部整體做工精致，儀表臺(tái)仍采用原裝進(jìn)口配件，美觀與細(xì)致度有日本車一貫水準(zhǔn)，但可明顯看出是較舊款的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)向內(nèi)收縮，即使在白天辨識(shí)性也讓人有些為難，當(dāng)然，熟悉之后操作諸如音響之類不會(huì)存在難度。有失也必有得，中控臺(tái)與檔把之間相當(dāng)寬闊，無論是功能操作還是使用煙灰缸和杯架都更加方便。全車五座位，標(biāo)準(zhǔn)型為絨布質(zhì)地，前排座配頭枕與三點(diǎn)式安全帶，座椅可做四向調(diào)節(jié)。后排左右座位配有一體式頭枕，但沒有配備安全帶。后排座椅可作4/6分離向前放倒與車尾廂聯(lián)接。座椅的承托力屬于中等?？臻g方面這款323的車內(nèi)空間屬于中等水平，前排座較為寬敞，后排腿部空間適中，但后排乘客上下略有局促感，車子并不高，但頭部仍有足夠空間。配置方面標(biāo)準(zhǔn)型的配置包括電動(dòng)門鎖、電動(dòng)窗、可收折電動(dòng)車外后視鏡，車內(nèi)線控開啟車尾箱和油箱蓋。豪華型則加裝真皮座椅與單碟CD主機(jī)。而時(shí)下頗為流行的ABS和安全氣囊則暫時(shí)無法提供。動(dòng)力方面323正式改用國產(chǎn)豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是金夏利、夏利2000目前所使用的1.3升多點(diǎn)電噴引擎，同時(shí)，也改用配套的五前速手排變速箱。而車子其它方面則沒有大的改動(dòng)。引擎為國內(nèi)較先進(jìn)的豐田8A1.3升多點(diǎn)電噴四缸機(jī)，最大功率為63千瓦，最大扭矩為110?！っ?。這具引擎有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，但由于是小排量自然進(jìn)氣設(shè)計(jì)，最大功率和扭矩需要較高的轉(zhuǎn)速配合。在日常駕駛模式下，即使在多名乘員且打開空調(diào)的條件下，動(dòng)力也不會(huì)令人失望。如果將轉(zhuǎn)速踩到4000轉(zhuǎn)以上并配合五前速手排降擋，動(dòng)力更能有出色表現(xiàn)，再加速能力絲毫不弱。在測試0-100km/h時(shí)，一擋起步前輪短暫打滑，轉(zhuǎn)速稍有下降，隨后轉(zhuǎn)速指針迅速上揚(yáng)，6200轉(zhuǎn)切入二擋，仍能聽到前輪打滑的聲音。在關(guān)閉空調(diào)的狀態(tài)下只需13秒車速即可破百。海南馬自達(dá)323的動(dòng)力性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且1.3升電噴引擎配五前速手排的燃油經(jīng)濟(jì)性亦是它的賣點(diǎn)。

馬自達(dá)323采用1.6升多點(diǎn)電噴四缸機(jī)，最大功率為63千瓦，最大扭矩為110?！っ?，軸距2610 mm，車型尺寸4365mm×1695mm×1410mm，油箱容積55升，采用前輪驅(qū)動(dòng)車身重量1170kg，輪胎參數(shù)和型號(hào)為：195/55R15，標(biāo)準(zhǔn)型的配置包括電動(dòng)門鎖、電動(dòng)窗、可收折電動(dòng)車外后視鏡，車內(nèi)線控開啟車尾箱和油箱蓋，豪華型則加裝真皮座椅與單碟CD主機(jī)。

1、有1.6和1.8的 , 04年基本是原裝日本貨，ZM發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，提速不錯(cuò)，就是噪音很大，這是04年1.6手動(dòng)，減震比較硬，但是過彎道很好，04年車當(dāng)時(shí)將近15W,，該車總體性能不錯(cuò)，比較省油 , 和當(dāng)時(shí)的依蘭特，凱越 稱之為：新三樣。2、馬自達(dá)323輪胎參數(shù)和型號(hào)為：195/55R15，詳細(xì)含義如下：輪胎胎面寬度為195mm。輪胎的扁平比為55%。輪轂直徑為15英寸。R代表的是子午線輪胎。馬自達(dá)323也叫作“福美來”只有1.6L還在銷售。型號(hào)如下：福美來09款1.6L手動(dòng)舒適指導(dǎo)價(jià)：8.68萬福美來09款1.6L手動(dòng)豪華指導(dǎo)價(jià)：9.68萬福美來09款1.6L自動(dòng)舒適指導(dǎo)價(jià)：9.98萬福美來09款1.6L自動(dòng)豪華指導(dǎo)價(jià)：10.68萬。擴(kuò)展資料：1、檢查蓄電池液面高度用一個(gè)直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10 N 15mm。2、檢查潤滑油液面的高度冷車時(shí)取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應(yīng)在上下標(biāo)線之間。熱車時(shí)應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測量。3、檢查冷卻液液面的高度冷車時(shí)水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時(shí)液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)4、檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液液面高度旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。

易車訊 4月2日，2021款長安馬自達(dá)3昂克賽拉上市銷售，指導(dǎo)價(jià)11.59-16.89萬元。新車提供4款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和5款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，取消了此前的質(zhì)豪版和100周年紀(jì)念版車型，同時(shí)部分車型的配置進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)。長安馬自達(dá)汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理及川尚人表示：“回首2020年，馬自達(dá)品牌已走過100年的發(fā)展歷程。我們始終秉持初心，致力于為用戶提供飽含馬自達(dá)獨(dú)特價(jià)值的產(chǎn)品。在馬自達(dá)品牌開啟新的百年旅程之際，全新2021款馬自達(dá)3昂克賽拉與中國用戶、粉絲們見面了。新款車型主要針對安全、舒適、科技三方面進(jìn)行革新，變動(dòng)最大的車款為2.0L AT質(zhì)耀版和2.0L AT質(zhì)睿版，預(yù)計(jì)將是車系銷售的主力車型。目前，LED自動(dòng)大燈、智能感應(yīng)隨動(dòng)噴水無骨雨刷、方向盤換擋撥片、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像停車輔助系統(tǒng)等配置是對應(yīng)車型的升級(jí)重點(diǎn)。此外，2021款馬自達(dá)3昂克賽拉高配車型的部分配置還作為部分車型的選裝配置出現(xiàn)。選裝包1包括MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、LAS車道保持輔助系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)；選裝包2包括LED日間行車燈、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)。動(dòng)力方面，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86千瓦、峰值扭矩148?！っ?，百公里綜合油耗5.6-5.8升；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116千瓦、峰值扭矩202牛·米，百公里綜合油耗5.8升。此外，參與訂購新車的用戶還有機(jī)會(huì)獲得66份五年用車無憂套餐、1000份云控禮包等好禮。4月30日前，購全新2021款馬自達(dá)3昂克賽拉還可享36期0利率，置換最高可享5500元補(bǔ)貼。

馬上就10年車齡了，基本上屬于行走的廢鐵了，沒有什么價(jià)值了，根據(jù)成色一萬多塊錢，一萬八就是個(gè)坎。

09年的馬自達(dá)三手動(dòng)擋的價(jià)格大約在9000塊錢左右，希望我的解答對你有所幫助

你好，二手車的價(jià)格主要是跟。車況年限配置公里數(shù)顏色等等都有關(guān)系。06年6月份上牌的。馬自達(dá)323現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該是在7000左右。車商收購價(jià)格會(huì)更低的。

馬自達(dá)3昂克賽拉全車隔音，做雙層材料滿貼工藝，門店包工包料價(jià)2900元左右，施工用時(shí)大約5小時(shí)。全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門隔音，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)及空腔，后尾門隔音。

馬自達(dá)3昂克賽拉不得不說它真的好看。馬自達(dá)3昂克賽拉，是由長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)。從銷量不難看出，國人對日系車的狂熱程度并不比德系車差，尤其是在家用車領(lǐng)域日系品牌的競爭力非常強(qiáng)。其實(shí)很多國人對于日系車的熱衷程度如此高，主要原因就是它們舒適、省油、可靠，這自然是很對國內(nèi)消費(fèi)者胃口的。創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年 提升品牌競爭力 在北京車展媒體發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示：“馬自達(dá)將今年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年’，旨在通過齊聚中國市場的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國產(chǎn)車型，進(jìn)一步提升品牌競爭力，不斷拓展銷售。馬自達(dá)一直秉承著為用戶提供駕乘樂趣的造車?yán)砟?，致力于通過汽車產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來更為豐富多彩的美好人生，構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶?！遍L安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉中網(wǎng)使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上線條炫酷的前臉，造型看上去十分酷炫，視覺效果很搶眼。來到后排，后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位。滿足日常家用沒有太大問題。車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。總的來說，該車還是值得推薦的。

馬自達(dá)3昂克賽拉這款車，值不值得購買？這款車還可以吧，可以看看同價(jià)位其他款車型。馬自達(dá)3昂克賽拉是一款純駕駛汽車，在設(shè)計(jì)層面上更具運(yùn)動(dòng)性，更引人注目，燃油經(jīng)濟(jì)性也很高，但其短板也有些明顯，車內(nèi)噪音大，后排座位空間小，與同級(jí)相比價(jià)格更高。馬自達(dá)3昂克賽拉護(hù)罩格柵非常醒目，與之匹配“馬自達(dá)”車標(biāo)使整車正面銳利，兩側(cè)車燈的形狀比較明亮，兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后，看起來很有活力，從側(cè)面看，新車的外形還是舒適的，寬大的C柱子的傳統(tǒng)一直延續(xù)著。尚可說，多輻邊緣具有大氣的形狀和視覺效果。尾燈組的設(shè)計(jì)也很有趣，點(diǎn)亮?xí)r展現(xiàn)了他的個(gè)性。馬自達(dá)3昂克賽拉仍然是傳統(tǒng)的家庭風(fēng)格，整個(gè)設(shè)計(jì)看起來很大氣，新車還配備了馬自達(dá)最新的三片式多功能方向盤和換擋撥桿，駕駛起來很有趣。中央控制部分是塑料制成的，皮革材質(zhì)、材質(zhì)和做工看起來規(guī)則，配備一體式八點(diǎn)八1英寸中控懸掛式顯示屏，顯示清晰，設(shè)計(jì)流暢。前排還配備手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，可自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。馬自達(dá)3昂克賽拉2.0升手自整合十、壓燃式尊榮天窗提供了更大的視野，為后排乘客創(chuàng)造了更好的視覺環(huán)境和良好的靈敏度，提高了整車的亮度。在同等價(jià)格和檔次的車型中，馬自達(dá)3昂克賽拉樹干的體積是26空間，車內(nèi)儲(chǔ)物空間規(guī)整，基本足夠，行李廂內(nèi)部空間相對規(guī)整，縱向深度很好，可擴(kuò)展性很高，總體來說空間性能比較理想。轉(zhuǎn)向和底盤的性能也不令人失望，方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼不是特別輕，但可以給人更好的反饋。隨著車速或轉(zhuǎn)向角的增加，整個(gè)方向盤的強(qiáng)度變化很小。底盤的靈活性得到了提高。當(dāng)通過起伏顛簸，無需擔(dān)心前排乘客和后排乘客會(huì)造成太多不適，但對道路上的小振動(dòng)稍有敏感。

適合、●改裝潛力 馬6下線兩年多來，2.3升的動(dòng)力被認(rèn)為是目前國產(chǎn)車中最具改裝潛力的車型之一，在外觀整體的運(yùn)動(dòng)性上也能吸引許多買家尤其是眾多女性的青睞，四門三廂的中級(jí)轎車在實(shí)用性方面也超過了小一號(hào)的寶來，因此在下線之初定價(jià)與性能和功能的相對持平為馬6贏得了不少市場，相比之下覺得更劃算些。對于改裝迷們來說，許多車主在購買之前就有了做些改裝并且事先購買了輪圈輪胎等配件的打算。 ●動(dòng)力 原廠輸出 → 更換火花塞、缸線、改進(jìn)、排氣 可圈點(diǎn) 更換了NGK高性能火花塞、缸線，這也是一般民用車小幅提升性能的老套路。 KN的高流量進(jìn)氣風(fēng)格，效果比預(yù)期中好，但是更換之后后期的維護(hù)不大方便，基本和 Pipercross的海棉風(fēng)格輪番使用。 SpeedRacing為M6制定的全段排氣，針對M6低轉(zhuǎn)速扭力輸出相對較低的通病，使用了積蓄爆發(fā)力的回壓尾段，放棄直線加速的直排。但是測試過程中也發(fā)現(xiàn)了不少問題，后包圍和尾段排氣筒在突然提高轉(zhuǎn)速的情況下有互相碰撞的雜音，后來為了解決這個(gè)問題重新更換了原廠的運(yùn)動(dòng)版后保險(xiǎn)杠。 ●包圍 原廠前后保險(xiǎn)杠 → TopMix BlackRacing款式全車包圍、原廠尾翼 可圈點(diǎn) 很多行家看到這車的第一眼，都會(huì)喜歡上這車的包圍。TopMix BlackRacing款式的M6包圍，不但外形美觀并且在前部的射燈處融入了不少仿碳纖的材質(zhì)，整體車身在高速行駛時(shí)有更小的風(fēng)阻。車尾方面，原廠為Sedan車型出品的高位尾翼，雖不及鴨尾款式來得配合車體感覺，但較高的高度為高速行車時(shí)的尾部提供了足夠的下壓力。 ●輪圈 原裝16英寸五幅輪圈 → TG Racing17英寸亮面輪轂 可圈點(diǎn) 車主從剛開始提到車就打算先從外觀下手作改動(dòng)，簡單地說是進(jìn)行了一些基本的改動(dòng)。17英寸的TG Racing輪圈比原廠的輕一些，樣式也比原來的五幅旋轉(zhuǎn)式來得更新潮一些，表面金屬鍍鉻的亮面更符合老美的口味。輪圈的直徑擴(kuò)大之后，一款性價(jià)比較高的進(jìn)口Falken單導(dǎo)向輪胎被選用，寬度從原來205擴(kuò)到了215，寬扁比也比原來有所降低，達(dá)到了45的水平。 ●車燈 原廠大燈 → 加裝Garage Vary M6專用燈眉 可圈點(diǎn) 市面上能看到加燈眉的車子以德系的高爾夫和寶來居多，而M6則極少有燈眉提供。這款Garage Vary的燈眉為這部黑金剛增色不少。 ●內(nèi)飾 內(nèi)飾原廠內(nèi)飾 → 更換MOMO擋把，加裝迎賓踏板、Mazdaspeed貼紙 可圈點(diǎn)車的內(nèi)飾方面并無太大改動(dòng)，加裝了幾個(gè)迎賓燈和一些小型的Mazdaspeed小貼紙和燈光效果，更換了MOMO換擋把。 ●改裝結(jié)果 完成以上改動(dòng)后我們和原廠相同型號(hào)車款進(jìn)行了對比，發(fā)現(xiàn)兩車比較明顯的區(qū)別就是中段(50-90km/h)提速明顯反應(yīng)加快，抓地力也有大幅度的提高，緊急制動(dòng)時(shí)距離有所縮短。機(jī)器本身的馬力只有小幅度上升。和大多數(shù)改裝車主的心得一樣，改裝之后，整車油耗的漲幅也比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度也比以前略有提高。 原車在跑高速的時(shí)候車身的平穩(wěn)性并不是很讓人滿意，雖然作為FF 車，M6的操控性能在同級(jí)別車中無疑是很優(yōu)秀的，但是在高速方面的反應(yīng)還是不盡如人意，因此選用了TEIN攪牙避震并追加平衡桿和耐高溫剎車片來追求更高的平穩(wěn)性和操控性能，但是新的避震在提高操控性能同時(shí)對駕駛舒適性造成了很大的負(fù)面影響。不過魚和熊掌不能兼得，平時(shí)在市內(nèi)使用得還是換避震彈簧來得實(shí)在一些，因?yàn)槭袇^(qū)的路面車輛密度對舒適性的要求等因素 對于攪牙避震來說真的是不太適合，如果一般為了追求外觀效果用彈簧就足夠了。 補(bǔ)充回答： 以上為改裝清單

終極低趴之旅馬自達(dá)3氣動(dòng)避震改裝這幾年，hellaflush風(fēng)格火遍了全國，各種車型都被人瘋狂改裝。這款素凈的純白色馬自達(dá)3在國內(nèi)被稱為明星進(jìn)口。它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與同門兄弟伊瑞相同。柳葉形的大燈和流暢的線條將車身勾勒的很美。經(jīng)過空氣懸架的升級(jí)，復(fù)古的VIPVRC110輪轂以及車身細(xì)節(jié)的精細(xì)修改，這輛馬自達(dá)III將hellaflush演繹的淋漓盡致。讓我們一起來看看吧。3馬自達(dá)改造項(xiàng)目清單：定制白色外殼大燈v型限制STI前唇Alldayfab下控制臂謳歌TL行李箱蓋Ez側(cè)裙定制樹干硬木地板阿爾卑斯揚(yáng)聲器放大器Alpine68揚(yáng)聲器全四門輪轂VIPVRC110189/189.5AirREX控制器AirREX空氣懸掛系統(tǒng)

我不是搞改裝的。但是也了解過。有些個(gè)人意見。僅供參考。。有錯(cuò)的話請高人指教。。首先。尾翼的話是不能隨意改裝的。因?yàn)槲惨頃?huì)改變車子的平衡和油耗。每輛車的風(fēng)阻和平衡都是不一樣的。最好參考車子原廠資料來調(diào)試尾翼角度和寬度。否則容易大大升高油耗而且要是車子的平衡被隨意打破的話高速駕駛是很危險(xiǎn)的。。至于材質(zhì)有玻璃鋼。很硬。但是比較脆。價(jià)格便宜。幾百塊這樣。適合一般的運(yùn)動(dòng)型車子。。鋁合金的比較有益于散熱。柔韌性比玻璃鋼高。價(jià)格貴一點(diǎn)。但是差不多一千或者一千多也行了。。還有碳纖維。。非常輕。但是柔韌適中所以壽命不會(huì)短。價(jià)格相對昂貴。據(jù)說一般要兩千以上。F1賽車廣泛使用。。包圍的話一般是用塑料的或者鋁合金。前者沒那么耐用但是比后者輕。一般幾百的上千的都有。。也有碳纖維的但是因?yàn)榘鼑容^耗材而且碳纖維成本很高所以有些車是找不到碳纖維配件的。一般主要是保時(shí)捷，林寶堅(jiān)尼，法拉利和邁凱輪之類的車會(huì)有相應(yīng)的碳纖維配件。馬自達(dá)的好像沒有。連RX-7好像都沒有碳素配件的記載。。輪圈個(gè)人比較建議用名牌。有些輪圈甚至能直接提高性能。像BBS是很出名的。在合金配方，熱處理和切割方面的技術(shù)都可以說是爐火純青。而且在設(shè)計(jì)上運(yùn)用大量幾何定理。產(chǎn)品一般比較輕而且外觀簡約。但是卻有很強(qiáng)的抗磨損和抗縱向敲擊能力。受大量職業(yè)車手的寵愛。。還有Konig也不錯(cuò)。在紐約建立的（但是德國人的）。已有大概70年歷史了。另外MOMO是來自超級(jí)跑車大國意大利的。外形超級(jí)炫麗。。但是價(jià)格可能都要兩千以上這樣。。如果要改輪圈的話建議去比較專業(yè)的地方搞。因?yàn)椴煌吞?hào)和尺寸的車都有不同相應(yīng)的輪圈尺寸。畢竟車身和輪子的完美切合很重要。。（其實(shí)裝上以后看看這些輪圈的細(xì)節(jié)就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們不是吹牛吹出來的）至于圖案和油漆就不太了解了。但是一般不會(huì)貴。除非選名牌的珍珠漆。。 其實(shí)如果目前手頭緊的話選一些便宜點(diǎn)的牌子也好。但是要注意有些山寨的做工細(xì)節(jié)很差。搞不好顯得俗氣甚至因?yàn)槟p參數(shù)發(fā)生變化而引發(fā)危險(xiǎn)。畢竟安全第一。改車需謹(jǐn)慎。。

易車原創(chuàng)?很多人第一輛車都會(huì)選擇緊湊級(jí)轎車，但第一輛車買得好與壞，可能會(huì)直接影響到今后一個(gè)人對汽車的認(rèn)知，所以我覺得駕駛樂趣這對于人生第一輛車來說是個(gè)非常重要的因素。所以今天我們帶來了兩款主打駕駛樂趣的緊湊級(jí)轎車來進(jìn)行一場PK這兩位主角分別是指導(dǎo)價(jià)14.29萬元的2021款馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L手自一體質(zhì)雅版和指導(dǎo)價(jià)14.29萬元的2022款發(fā)現(xiàn)，型格的車身長度、寬度和軸距都要比昂克賽拉有優(yōu)勢，這也讓它的車身姿態(tài)顯得更寬扁。昂克賽拉沒有一根硬線條的造型，則是“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”的精髓所在，明暗交錯(cuò)光影輪廓?jiǎng)痈卸植皇?yōu)雅。●?內(nèi)飾對比：昂克賽拉“留白”之美/型格設(shè)計(jì)簡約●?配置差異：昂克賽拉?滿足日常用車/型格面面俱到兩車在主流配置方面差異不大，例如自動(dòng)大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、電子手剎、主動(dòng)駐車、天窗和CarPlay等。滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價(jià)位常規(guī)水平。差異在于，昂克賽拉配備了倒車?yán)走_(dá)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、感應(yīng)雨刷、換擋撥片、四門車窗一鍵升降和CarLife等，這些是型格所不具備的功能，但是相比之下，型格差異的配置要比昂克賽拉做得更加周全。型格優(yōu)于昂克賽拉的配置有L2駕駛輔助、第二排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、駕駛模式選擇、可變轉(zhuǎn)向比、車載導(dǎo)航和PM2.5過濾裝置等?！?動(dòng)力：昂克賽拉2.0L＆6AT/型格1.5T＆CVT動(dòng)力方面，昂克賽拉采用的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，匹配6AT變速器。型格則是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，變速箱為CVT無級(jí)變速，動(dòng)力數(shù)據(jù)比昂克賽拉有著不小的優(yōu)勢。編輯點(diǎn)評：對比下來可以說兩車各方面表現(xiàn)各有千秋，昂克賽拉高顏值的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)足以成為它做大的賣點(diǎn)，馬自達(dá)在操控方面的建樹也是有目共睹的，而且它也上市已久，市場中一直有著不錯(cuò)的口碑。型格作為思域的姐妹車型，配置方面有著非常亮眼的表現(xiàn)，但是在市場中作為一款新興產(chǎn)品，缺少市場口碑的它或許人氣會(huì)不如昂克賽拉。那你會(huì)選老牌健將還是熱門新秀呢？

對于一些汽車新手來說，每當(dāng)遇到汽車問題，肯定會(huì)無所適從。在這里，我想介紹一下新馬自達(dá)的3馬力到底有多大的問題。希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好的享受汽車生活的樂趣，給用車和出行都帶來幫助。好吧，讓我們言歸正傳。新款馬自達(dá)3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為117馬力和158馬力。新款馬自達(dá)3是馬自達(dá)汽車公司推出的一款小型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為112.9-16.89萬元。這款車也是馬自達(dá)車輛推出的經(jīng)典車型。這款車在國內(nèi)叫昂克賽拉。這款車的動(dòng)力配置是這款車推出了兩款動(dòng)力車，分別搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩148Nm，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是手動(dòng)擋車匹配6速手自一體變速箱，自動(dòng)擋車匹配6速手自一體變速箱。馬自達(dá)搭載了馬自達(dá)車輛生產(chǎn)的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了馬自達(dá)車輛最新的核心生產(chǎn)技術(shù)。由于這是馬自達(dá)推出的一款全新改款車，它是基于馬自達(dá)的全新平臺(tái)打造的。自然，這款車的車身安全系數(shù)更高，操控性能更完美。同時(shí)這款車的操控性也吸引了一大批年輕消費(fèi)者。

易車訊 8月16日，馬自達(dá)3昂克賽拉和CX-30黑曜版正式上市，馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L AT質(zhì)雅版及以上車型和馬自達(dá)CX-30 2.0L AT雅悅型及以上車型均可+1000元選購黑曜版，售價(jià)分別為14.39和14.89萬元起。作為黑化版車型，新車在部分現(xiàn)款2.0L車型的基礎(chǔ)上，在外觀內(nèi)飾上采用了更具運(yùn)動(dòng)感的配色方案，帶來更加個(gè)性的選擇。外觀方面，新車在外后視鏡和輪圈均采用了亮黑色涂裝，而馬自達(dá)CX-30黑曜版的行李架也采用了亮黑色涂裝。內(nèi)飾方面，新車均采用帶有紅色內(nèi)飾縫線點(diǎn)綴的黑色內(nèi)飾，并搭配勃艮第紅真皮座椅，從而營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。配置方面，新車將標(biāo)配i-DM人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)，能夠讓用戶直觀看到自身操作和車輛反饋。動(dòng)力方面，黑曜版車型將僅提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，與之匹配的是6速手自一體變速箱。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，馬自達(dá)3昂克賽拉近半年的銷量為29345輛，在同級(jí)別競品中排名第15位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

2019款馬自達(dá)3的配置還是不錯(cuò)的，具體如下： 1.外觀方面，全新馬自達(dá)CX-3將與紐約車展亮相的車型類似，但也增加了不少更新的設(shè)備，包括后部LED 燈、改進(jìn)的鋁合金輪轂以及帶扶手和電子停車的新中控臺(tái)； 3、動(dòng)力方面，全新CX-3依舊搭載2.0升Skyactiv四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148馬力，峰值扭矩146 lb-ft（約合198 lb-ft）。 Nm)，與之匹配的是帶運(yùn)動(dòng)模式的六速手自一體變速箱。

2020款馬自達(dá)3的后排空間夠2020款馬自達(dá)3用嗎？身高160cm的體驗(yàn)者坐在前排駕駛座，座椅調(diào)到最低。腦袋之間有兩拳，對于一輛運(yùn)動(dòng)A級(jí)車來說還不錯(cuò)。前排座位位置不變，同一個(gè)體驗(yàn)者移到后排。到那時(shí)，仍會(huì)有兩拳打在末端的空室，近三拳打在腿部的空室。整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但如果體驗(yàn)者換一個(gè)大一點(diǎn)的，實(shí)際體驗(yàn)效果可能不太理想。后備箱地板比較平整，內(nèi)部很規(guī)整，支撐比降低。一般來說，儲(chǔ)物空間是空的。值得一提的是，頂部還有一個(gè)向下按鈕，方便拿取和放置放大的物品。2020款馬自達(dá)3隔音怎么樣？2020款馬自達(dá)3的底盤懸掛存在爭議。后懸掛采用扭力梁代替多連桿，但舒適性似乎并沒有降低。與之前的車型相比，輪胎變形在減震環(huán)節(jié)，路面的顛簸首先被輪胎過濾，然后傳遞到懸架，完成最后的工作。最明顯的感受是，在路上遇到小顛簸時(shí)，雖然駕駛員的身體能感覺到，但整體操控性比現(xiàn)款更柔軟舒適。雖然它有著舒適的方向，但面對大的顛簸，它依然會(huì)表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)和硬朗的一面。這時(shí)候你會(huì)覺得彈性懸浮對于凹凸過濾來說相當(dāng)干凈整潔，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的整體感。至于扭力梁懸掛，日常道路很難感受到區(qū)別。

2020款馬自達(dá)3品質(zhì)優(yōu)雅版多少錢？2020款馬自達(dá)3品質(zhì)優(yōu)雅版可以算是品質(zhì)版的2.0L版本。配置水平基本相同，比優(yōu)雅品質(zhì)版好很多，價(jià)格相差不大。對于想要外觀和內(nèi)飾更好的消費(fèi)者來說，如果預(yù)算充足，再加3000元選擇典雅品質(zhì)版會(huì)更合適。相比高配版，高配版升級(jí)了真皮換擋桿/方向盤，增加了鋼琴黑進(jìn)氣格柵、外后視鏡加熱折疊、內(nèi)飾鍍鉻飾條、中控飾條激光雕刻、遙控關(guān)窗、無鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、遮陽簾照明等配置。2020款馬自達(dá)3質(zhì)量如何？2020款馬自達(dá)3品質(zhì)版的配置水平更接近品質(zhì)版，但比品質(zhì)版差很多，但價(jià)格比品質(zhì)版貴4000元，所以預(yù)算不到14萬。喜歡動(dòng)力可以選品質(zhì)版，喜歡配置可以選品質(zhì)版。相比之下，QualityEdition升級(jí)了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，18寸輪轂，215/45R18輪胎。品質(zhì)版增加了外后視鏡加熱、遙控關(guān)窗、無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤/換擋桿、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、遮陽簾照明。